каршеринг руссия

Заметили, что последние несколько лет растет спрос на поездки за город, например, в этом году он составил впечатляющие 32%. Мы не прошли мимо этого тренда, наоборот, начали активно запускать тарифы, позволяющие наиболее выгодно пользоваться услугами каршеринга в соответствии с последними тенденциями на рынке. 

🎿 Например, в прошлом году у нас появился специальный тариф «Дни», который позволял заранее указать километраж и длительность поездки, тем самым пользователь мог спланировать свои расходы. В этом году мы запустили тариф «Скипасс», с его помощью можно выгодно арендовать авто для поездок к горнолыжным склонам в большинстве городов присутствия Делимобиля.

🥇 В процессе работы мы анализируем огромное количество данных, которые помогают обнаруживать формирующиеся тренды на рынке и запускать более выгодные тарифы под эти цели для наших пользователей. Во многом благодаря нашему ежедневному мониторингу мы стали №1 на самом большом московском рынке каршеринга. 

🔎 Группа компаний Б1 (ex. Ernst & Young) опубликовала исследование российского рынка совместной мобильности, куда входят каршеринг, кикшеринг и другие форматы совместного использования транспорта. Кратко делимся выводами из отчета:

🔥 Объем российского рынка каршеринга по итогам 2023 года может достичь 44 млрд и будет расти ежегодно в среднем на 40% в 2023–2028 годах до 234 млрд рублей к 2028 году. 

🔥 Драйверы роста каршеринга – стагнация спроса на личные авто на фоне роста стоимости покупки и владения автомобилем и удорожания кредитов, повышение тарифов такси, развитие интернет-сервисов, рост популярности модели шеринга.

🔥 В среднем российскому потребителю каршеринг за год обходится на 35% дешевле такси и втрое дешевле, чем содержание собственного авто (даже без учета стоимости платной парковки в крупных городах).

🔥 Делимобиль является лидером на рынке по количеству поездок как в России в целом с долей ~40%, так в и Москве, где занимает ~50%, и обладает крупнейшим автопарком каршеринга в стране. 

Наверно, многие из вас, особенно в Москве, заметили, что в последнее время сервисы геолокации могут работать неточно. Мы, как и любой геозависимый сервис, тоже хорошо это почувствовали — местоположение наших машин могло некорректно отображаться на карте. Возможность быстро найти Делимобиль на большой парковке или заставленной машинами улице — важная для нас часть клиентского сервиса, поэтому ситуацию нужно было решить в кратчайшие сроки.

За последние месяцы мы разработали и внедрили несколько технологических решений, которые полностью решили эту проблему:

1️⃣ Использование данных сотовых вышек. Проблема с некорректными или отсутствующими геоданными от систем спутниковой навигации решается с использованием технологии, которая основана на анализе данных, получаемых от базовых станций сотовых операторов, а также данных устройства клиента. Алгоритмы анализируют данные смартфона и сигналы от множества ближайших вышек, и, используя метод триангуляции, определяют геолокацию авто с точностью до 50 метров. GSM терминалы в самом автомобиле обеспечивают передачу данных и взаимодействие с серверной частью IoT платформы.

На связи Делимобиль, лидер российского рынка каршеринга, самого крупного в мире.

Позиция игрока №1 обязывает нас быть открытыми перед нашими стейкхолдерами, среди которых есть клиенты, партнеры и бондхолдеры. К слову, в обращении на Московской бирже уже три выпуска наших облигаций, благодаря которым мы привлекли 9,6 млрд рублей.

Рады вас приветствовать! Подписывайтесь, с нами вы узнаете все секреты рынка каршеринга 🔎

Продолжаем разбираться в теме высокодоходных облигаций (ВДО) по вашим заявкам. Сегодня у нас на операционном столе Делимобиль, которую все почему-то называют ВДО. Однако исходя из рейтингов агентств и доходностей, я вообще бы так не сказал.

В общем давайте разбираться.

Больше обзоров на облигации по вашим заявкам тут

О КОМПАНИИ
Делимобиль — это иностранная компания, дочка которой работает в России с 2015 года. Она предоставляет сервис, о которым наслаждаются только жители крупных городов — каршеринг.

Для тех кто в танке: это когда ты можешь сесть не в свою машину рядом с домом, доехать от точки А в точку В, и оставить её там, без необходимости вернуть машину туда, откуда взял.

Делимобиль также можно считать IT -компанией, так как весь процесс от управления автопарком до аренды клиентами идёт через собственного ПО.

Это самый популярный сервис каршеринга в Москве с долей рынка около 50%. Количество постоянных клиентов около 8.5 млн. В день их машинами пользуются около 13 тыс раз (для сравнения общий размер автопарка около 20к автомобилей), то есть загруженность очень большая. Работает в 10 городах.

В России грядет бум IPO. Причем с первичным размещением акций всё чаще на биржу будут выходить относительно небольшие компании, готовые платить дивиденды и открыто рассказывать обо всем, что происходит с их бизнесом. Какой стратегии придерживаться инвесторам на растущем рынке капитала — одна из главных тем обсуждения участников форума Investment Leaders-2023.

Запрос на IPO

По мнению спикеров форума Investment Leaders-2023, который в конце ноября прошел в российской столице, страна находится на пороге бума IPO. Одним из стимулов первичного размещения акций для бизнеса стало удорожание заемного финансирования в условиях высокой ключевой ставки Банка России. Также эксперты обращают внимание «на уход с российского рынка западных денег». И очевидно, что в ближайшие полгода ситуация на рынке капитала кардинально не поменяется. Если в 2022 г. в России на IPO отважился только оператор сервиса по аренде электросамокатов Whoosh, то в 2023 г. — сразу семь компаний: медицинский центр Genetico, финтех-сервис CarMoney, поставщик IT-решений «Софтлайн», разработчик ПО «Астра», ритейлер Henderson, Совкомбанк и топливная компания «ЕвроТранс». Последний в ходе IPO привлек около 13,5 млрд рублей.

Из-за выходного дня в НРД, но торгового на Московской бирже, при покупке 3 ноября бумаг с окончанием купонного периода 7 ноября покупатель заплатит НКД, но останется без купона

Подробнее:

6 ноября 2023 года — выходной день, он не является операционным днем для НКО АО НРД. Таким образом, если по облигации дата окончания купонного периода приходится на 7 ноября, то доход по такой облигации получит тот, кто является владельцем облигации на конец торгового дня 3 ноября (а не 6-го, как в базовом варианте).

При этом 6 ноября является торговым днем на Московской Биржи. Если инвестор покупает 3 ноября на вторичных торгах в режиме «Т+1» облигацию с датой окончания купонного периода 7 ноября, то он при покупке уплачивает НКД, рассчитанный на 6 ноября, при этом права на облигацию к нему также переходят только 6 ноября. Покупатель по сделке уплатит НКД продавцу, но 7 ноября останется без купона.

• «АйДи Коллект» сегодня начинает размещение по закрытой подписке трехлетних облигаций серии 05 объемом 900 млн рублей. Регистрационный номер — 4B02-03-00597-R. Ставка 1-12-го купонов установлена на уровне 16% годовых. Купоны ежемесячные. Бумаги предназначены для квалифицированных инвесторов. Организатор — ИФК «Солид». Кредитный рейтинг эмитента — ruBB+ со стабильным прогнозом от «Эксперта РА».

• «Сибстекло» сегодня начинает размещение четырехлетних облигаций серии БО-П04 объемом 300 млн рублей. Регистрационный номер — 4B02-04-00373-R-001P. Бумаги включены в Сектор Роста. Ставка 1-18-го купонов установлена на уровне 17% годовых. Купоны ежемесячные. По выпуску предусмотрена амортизация. Организатор — ИК «Юнисервис Капитал». Кредитный рейтинг эмитента — ВВ-(RU) со стабильным прогнозом от АКРА.

• «Аренза-Про» сегодня <a href=«www.

Юрлицо каршерингового сервиса «Делимобиль» — «Каршеринг Руссия» — завершило процедуру регистрации выпуска 10 млн акций, в результате чего оно из ООО было преобразовано в АО, сообщила компания.

Процедура преобразования в АО началась в феврале.

По ее условиям, холдинговая компания Delimobil Holding S.A. провела обмен 100% уставного капитала ООО «Каршеринг Руссия», составлявшего 10 тысяч рублей, на обыкновенные акции АО «Каршеринг Руссия», уставный капитал которого составил 100 тысяч рублей.

«Трансформация в АО — один из шагов на пути к IPO», — прокомментировали в «Делимобиле» завершение процедуры.

В сентябре 2023 года гендиректор компании Елена Бехтина говорила, что «Делимобиль» сохраняет планы IPO, а приоритетной площадкой для этого является «Московская биржа».

www.interfax.ru/business/926526