Руководитель проектов шеринга департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Магомед Колгаев.
Очень насущная тема, о которой сейчас говорят, это сервис каршеринга для друзей «Рули». Это платформа, которую мы запустили в режиме сбора заявок в начале мая. Основная задача — это создать такой сервис, который позволит делиться своим автомобилем со своими друзьями, знакомыми и с теми людьми, которым вы доверяете. <...> Примерно к сентябрю планируем масштабный запуск, который будет адресован абсолютно ко всем пользователям
Сейчас проводится сбор пользователей для тестирования системы. На основе их обратной связи проект будет доработан.
Власти Москвы планируют масштабный запуск «народного» каршеринга «Рули» в сентябре (fomag.ru)
«Если б каршеринг котировался на бирже, я бы купил его первым делом.»
Mike_Z
Нужно поставить памятник человеку, придумавшему данный вид транспорта. Не нужно платить: ОСАГО, парковку, боятся, что твою машину кто-то ударил/угнал/поцарапал.
Стоимость этого удовольствия в России поражает воображение. На моей Сузуки Гранд Витаре я как-то засек, что тратится 3-4 р в минуту бензина при передвижении по Москве. Каршеринг получается в 2 раза больше. То есть, аренда, страховка, парковка и стоимость машины окупаются за 3-4 р в минуту. Где-нибудь в Германии вы бы отдали за каршеринг от 26 р в минуту!!!
Даже если есть машина, все равно нужно устанавливать. Вот причины:
1) доехать до места попойки и бросить машину – ооочень удобно. Выходит в 2,5 раза дешевле чем такси. А, если через всю Москву едешь в выходной, то в 4 раза.
2) Деньги от продажи машины кидаешь на вклад (халва 5,45%)/ или на Индивидуального Инвестиционного Счета в ОФЗ (20% годовых с учетом возрата НДФЛ). Это все окупает все ваши затраты на каршеринг на 10 лет. Если 50% от ИИС кинуть в акции Яндекса, то окупит ваш каршеринг на всю жизнь (но это неточно)! И это еще без учета, что вы можете получать бонус за заправку! (каршеринг платит вам, если заправитесь по дороге).
Одна компания предлагает всем желающим не просто ездить на каршеринговых автомобилях, но и стать полноценным инвестором. Согласно предложению оператора, любой желающий может выбрать модель, которую он хотел бы приобрести для компании. На данный момент их пять: Volkswagen Polo, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Renault Kaptur и Kia Rio X-Line.
После этого нужно заключить договор и перевести компании деньги. Ну а компания обязуется сама купить машину, оборудовать ее и подготовить для эксплуатации в каршеринге, купить страховки, проходить ТО и пр. Мало того, фирма даже обещает, что через три года она выкупит эту машину у инвестора.При этом проценты от инвестиций будут фиксированные: от 13,38 до 13,79% годовых в зависимости от модели. При этом самым выгодным получается Volkswagen Polo — при вложенных 860 тыс. рублей компания обещает ежемесячно выплачивать 21 500 рублей (важный нюанс — в первые два месяца выплат не будет, эти деньги пойдут на покупку второго комплекта покрышек, телематического блока и оклейку автомобиля). Минимальная инвестиция — 843 тысячи рублей для покупки Hyundai Solaris (доход — 21 тыс. в месяц). Максимальная — 1 050 000 для приобретения кроссовера Hyundai Creta (обещанный доход — 26 тыс. в месяц).
Еще один плюс — инвесторам, которые вложат свои деньги в компанию, гарантируется 33% скидка на пользование каршеринговыми машинами компании.
Название компании не указываю, чтоб не заниматься рекламой, всё здесь: https://auto.mail.ru/article/74561-kak_zarabotat_na_karsheringe_a_ne_potratit/
Требование об уплате штрафов М436НА-08.06.2019Уважаемая Елена Викторовна ! |
Извиняюсь за копипаст, статистика улыбнула. )
«За год у каршеринга BelkaCar украли 18 тысяч литров омывайки! И это еще не самая ощутимая потеря.
Помимо омывающей жидкости из автомобилей BelkaCar за год украли:
•97 ковриков;
•146 аккумуляторов;
•7 рулей;
•9 магнитол;
•≈2100 щеток для очистки от снега;
•14 передних сидений;
•1 задний диван.
Кроме того, из автомобилей регулярно воруют зарядки, дорожные наборы и щетки стеклоочистителя — оператор даже перестал вести учет таких пропаж, поскольку эти аксессуары пропадают слишком часто. При отсутствии любой детали автомобиль снимают с линии до тех пор, пока снова не укомплектуют всем необходимым. Но самым крупным воровством в 2018 году чуть не стал целый автомобиль. Злоумышленники поменяли номера, сняли оклейку и собирались угнать машину в другую страну, однако на границе с Абхазией угонщики были пойманы, а машина возвращена.»
Необходимость продажи личного автомобиля я четко осознал, когда заметил, что большую часть поездок осуществляю ради его обслуживания: помыть, поменять резину, пройти ТО, купить страховку, а также, что трачу много времени на осмотр автомобиля без поездок: подойти проверить, как он там, почистить стекло, завести, чтобы батарея не садилась.