Полностью запретить сегмент операций, связанных с оборотом криптовалюты, невозможно. Установив правила оборота и предусмотрев меры контроля, можно минимизировать угрозу стабильности финансовой системы и снизить использование криптовалют в противоправных целях
Сегодня Минфин высказался о необходимости регулировать криптовалюту в России, а не запрещать, как ранее предложил Центральный банк РФ, а также призвал уважать права граждан России, инвестирующих в криптовалюты.
Что произошло?
20 января стало известно, что Центральный банк России предложил запретить все виды операций с криптовалютами на территории Российской Федерации. Регулятор также предложил ввести ответственность за организацию выпуска и обмена криптовалют, в том числе с полным запретом деятельности всех криптобирж и криптообменников. Предполагался полный запрет на инвестиции в биткоин и альткоины как для обычных Россиян, так и для юридических организаций.
Почему?
Центробанк аргументировал свою позицию высоким риском таких инвестиций. Сильное давление на регулятора оказывали и спецслужбы России, в том числе ФСБ. Их заинтересованность в запрете криптовалют обусловлена возможностью финансирования нежелательных организаций, признанных (или которые могу быть признаны) иностранными агентами.
С 14 января по 4 февраля включительно Минфин в рамках бюджетного правила приобретет валюту у Центробанка на 586 млрд руб (~$7.9 млрд).
Ежедневный объём покупок составит примерно $495 млн
А теперь давайте перемножим 495 млн долларов на 365 дней. Это будет 180 млрд долларов (евро).
То есть, в то время, как мы слышим по новостям все это про НАТО и прочую, наш собственный МинФин скупает валюту потенциального противника примерно на 50% от своих доходов или на 13 500 000 000 000 рублей в год, это 37 млрд рублей В ДЕНЬ!
Помимо того, что это наверное даже измена, так еще эти покупки и приводят к росту рублевой денежной массы и занижению курса рубля и к инфляции! Если бы не МинФин, то инфляция была бы процента 2-3, вместо 8,5% сейчас, так как рубль бы не падал, а укреплялся.
А 8,5% инфляции вызывают ставку ЦБ в размере 8,5%, что дает ставки по кредитам реальным предприятиям в 15-20% это еще с условием залога.
В итоге экономика не растет — растут цены на все, потому что зачем вкладываться в производство, когда ОФЗ дает 9% уже стабильно 10 лет подряд следующие.
Тезисы панели: РЕГУЛЯТОРНЫЕ ИНИЦИАТИВЫ ПО РАЗВИТИЮ РЫНКА КАПИТАЛА
ЦБ РФ:
18трлн активов у брокеров — 17 млн участников
ДУ 7трлн руб.
Но подавляющая масса – не понимает риски и последствия. Понимание слабое особенно в части навязанного ухода от малодоходного депозита в неизвестный брокерский инструмент.
Вчера выдали «нововсть» — ВТБ НОВЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ВЫКУПУ «ПРЕФОВ» МИНФИНА НЕ ГОТОВИТ, ПРОДОЛЖИТ ОБСУЖДАТЬ РАЗМЕР ДИВИДЕНДОВ ПО НИМ — ЧЛЕН ПРАВЛЕНИЯ
перед публикой разыгрывают обычную комедию в духе «плохой-хороший-идиот»
весь вопрос минфиновских префов 214 млрд решается через использование прибыли — правда не все «идиоты» это понимают....
втб умеет дренировать прибыль как никто другой (это отдельная тема)
поэтому пока минфин сидит в префах, прибыль в отчетах показывается маленькая. такой маленький писюн от «Джедая» (=Костин)
ясно, что тренд последних 3х лет роста прибыли всего банковского сектора также отразился и на втб.
даже с учетом «дренирования», втб не может всё красиво упаковать, как это мы видели в 2020м в виде смешной ЧП 75 млрд, в то время, как это всего лишь квартальная прибыль 2021го....
но безусловно 300 млрд годовой ЧП уже вызявают настойчивые вопросы со стороны Минфина, мол, т-щ Костин, а не оХ… л ли ты тут
— либо плати хорошие дивы нам на префы
— либо выкупай наши преф хотя б по номиналу (хотя это, сукка, и унизительно)
«Мы очень много с этим работаем, но Минфин достаточно сильно блокирует это все дело, поэтому движения особо нет»
Подорожание топлива — проблема для авиаперевозчиков.
«Мы хотели снизить демпфер на акцизное топливо — с текущей ценой скоро топливо будет такой стоимости, что мы дойдем до такого демпфера, до которого, как думал Минфин, никогда не дойдем. Конечно, ситуация с топливом жуткая просто. Не буду говорить конкретные цифры, потому что это контракты, но: раньше мы грузили сильно меньше 40 тысяч рублей за тонну, а сейчас почти под 50 тысяч рублей за тонну. Это все при том, что на рынке до сих пор покупательская способность низкая, никто переплачивать ни за что не готов»www.interfax.ru/russia/794327