морские порты

Уже существует ряд договоренностей о перевалке белорусских грузов через российские порты. Эта работа продолжается. Это не однодневный процесс, выход на максимально эффективные результаты потребует определенного времени, усилий и финансов

В настоящее время белорусские специалисты «плотно занимаются этим вопросом».
Поверьте, это не сказки, не воздушные замки, а конкретная работа, чтобы активно задействовать российские порты для перевалки белорусских грузов. Это – и подстраховка на будущее

Рано или поздно ситуация на западном направлении в этой части нормализуется. Но сейчас, если западные партнеры Белоруссии не хотят такого сотрудничества, Минск должен принимать шаги, чтобы нейтрализовать негативные последствия, например, от ограничения транзита белорусских грузов в литовские, латвийские порты.

Минск обеспечит максимальную перевалку своих грузов в портах России — ПРАЙМ, 16.02.2022 (1prime.ru)

Сейчас идет большой объем предъявления грузов с целью вывоза до 1 января. При этом РЖД уже выполнили план по погрузке на 2021 год

Проблема носит системный характер, и в последнее время мы отмечаем тенденцию к ухудшению ситуации. Чтобы компенсировать застрявший в пути парк, мы вынуждены посылать дополнительные вагоны и нести финансовые потери

Для компаний (включая иностранные), участвующих в реализации инвестиционных проектов, в том числе направленных на развитие производства сжиженного природного газа в Арктической зоне, возникают определённые риски, связанные с волатильностью на валютных рынках. 

В целях снижения указанных рисков законопроектом предусматривается внесение изменения в статью 2 Федерального закона от 8 ноября 2007 года №261-ФЗ, в соответствии с которым цены (тарифы, ставки) на услуги в морском порту по погрузке, выгрузке и хранению на морских перегрузочных комплексах сжиженного природного газа, произведённого в Арктической зоне Российской Федерации, устанавливаемые на срок окупаемости инвестиционных проектов по строительству и эксплуатации таких перегрузочных комплексов, могут устанавливаться в иностранной валюте, при этом расчёты за указанные услуги осуществляются в рублях.

Росморречфлот сообщает:

Грузооборот морских портов России за январь – март 2019 года составил  201,80 млн. тонн (+4,7% г/г), в том числе объем перевалки сухих грузов составил 87,14 млн. тонн (-1,3%), наливных грузов —  114,66 (+9,7%).
 
Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 26,11 млн. тонн (+ 24,9%)

Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 62,83 млн. тонн (+5,1%)

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 61,63 млн. тонн (-4,4%)

Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 1,61 млн. тонн (+20,8%)

Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 49,61 млн. тонн (+7,1%)

http://www.morflot.ru/news/lenta/n4048.html

• Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 92,73 млн. тонн (+ 26,4%), из них объём перевалки сухих грузов составил 30,45 млн. тонн (+4,3%), наливных грузов 62,28 млн. тонн (+ 41,0 %).
• Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 246,32 млн. тонн (-0,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 109,78 млн. тонн (+4,5%), наливных грузов – 136,54 млн. тонн (- 4,1%).
• Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 272,16 млн. тонн (+0,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 119,04 млн. тонн (+0,4%), наливных грузов – 153,12 млн. тонн (+1,3%).
• Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 4,8 млн. тонн (+21,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 2,64 млн. тонн (-6,9%), наливных грузов – 2,16 млн. тонн (в 1,9 раза больше).
• Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 200,46 млн. тонн (+4,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 125,44 млн. тонн (+ 6,7%), наливных грузов – 75,03 млн. тонн (+1,0%).

Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2018 года составил 746,81 млн. тонн, увеличившись на 4,2%  по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
При этом объем перевалки сухих грузов составил 357,1 млн. тонн (+5,2%), наливных грузов — 389,71 млн тонн (+3,3%).

Грузооборот морских портов Арктического бассейна продолжает мощный рост, достигнув 83,89 млн. тонн (+ 25,3%), из них объём перевалки сухих грузов составил 28,07 млн. тонн (+5,0%), наливных грузов — 55,82 млн. тонн (+ 38,9 %).

По динамике роста перевалки грузов Арктику по-прежнему опережает только Каспий. Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 4,4 млн. тонн (+26,2%), из них объём перевалки сухих грузов составил 2,4 млн. тонн (-3,9%), наливных грузов – 2,0 млн. тонн (в 2 раза больше показателя аналогичного периода 2017 года).

Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 224,38 млн. тонн (-0,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 100,04 млн. тонн (+5,1%), наливных грузов – 124,34 млн. тонн (- 4,6%).

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 249,67 млн. тонн (+1,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 110,52 млн. тонн (+2,9%), наливных грузов – 139,15 млн. тонн (+1,2%).

Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 184,47 млн. тонн (+5,0%), из них объём перевалки сухих грузов составил 116,07 млн. тонн (+ 7,8%), наливных грузов – 68,41 млн. тонн (+0,6%).

http://www.morflot.ru/news/lenta/n3923.html