москва

За два месяца площадь жилых домов, построенных населением, выросла до 15,1 млн кв. м. По сравнению с январем-февралем 2023 года показатель вырос на 29%.

Распространение льготной ипотеки на объекты индивидуального жилищного строительства стимулирует многих застройщиков многоквартирных домов выходить в этот сегмент. Сейчас такие проекты реализуют лишь 10% девелоперов.

www.kommersant.ru/doc/6577287

«Для „Камаза“ основной заказчик [на поставку электробусов] — это Москва. Там был подписан двухлетний контракт, мы работали по нему 2023-2024 год, сейчас работаем. Сейчас идет проработка контракта еще на три года, будет объявлен тендер, мы, конечно, будем в нем участвовать, там минимум 500 в год [единиц техники]», — сказал глава компании Сергей Когогин.

В Москве оказался самый низкий ценник на каршеринг среди 35 европейских столиц, данные по которым собрали «Ведомости». Минута поездки обходится москвичам от 9,5 руб., или $0,1. В среднем в Европе цена минуты составила $0,24.

У российской столицы также самый большой автопарк каршеринга в мире, который достиг к февралю 2024 г. 34 000 автомобилей, сообщил представитель департамента транспорта города. В частности, у «Делимобиля» 14 000 машин, у «Ситидрайва» – 9000, у «Яндекс драйва» – 7500, а у BelkaCar – 3500. В начале 2022 г. этот парк насчитывал 27 800 автомобилей, т. е. он вырос за два года на 22%.

www.vedomosti.ru/business/articles/2024/03/06/1023885-moskva-okazalas-liderom-v-evrope-po-deshevizne-karsheringa

Наивысшая финансовая устойчивость — у Москвы, Питера и Татарстана 

Самыми доходными региональными бумагами сейчас являются облигации Ульяновской и Ярославской областей, а также Карачаево-Черкесской Республики

Почитать про рейтинговую шкалу можно в источнике

На начало 2024 года государственный долг Москвы достиг 196,8 млрд рублей, как сообщили в столичном департаменте финансов ТАСС.

В 2023 году бюджет Москвы был исполнен с дефицитом в 189,5 млрд рублей, что составляет 4,6% от общего объема собственных доходов города. Из общего объема государственного долга Москвы на начало 2024 года 59% приходится на государственные ценные бумаги, а 41% на инфраструктурные бюджетные кредиты.

В 2023 году Москва выпустила первые зеленые облигации для населения и средства, полученные от их размещения, были направлены на приобретение экологически чистого транспорта, в частности, современных электробусов. Также средства инфраструктурного бюджетного кредита из федерального бюджета были использованы на закупку вагонов для Большой кольцевой линии метрополитена и подвижного состава для Московских центральных диаметров.

Москва подчеркнула, что были выполнены все социальные обязательства, и все действующие льготы и программы поддержки горожан были сохранены в полном объеме. Около 4,5 млн москвичей воспользовались мерами социальной поддержки в натуральной и денежной формах в 2023 году.