нефтепродукты

23 августа цены на биржевые партии бензина марки Аи-95 в России достигли рекордных 71 тыс. руб. за тонну, поднимаясь на 1,3%. Это второй день роста котировок после недавнего снижения.

Цена на бензин АИ-92 также выросла на 1,6%, достигнув 62,7 тыс. руб. за тонну. Дизельное топливо также подорожало на 0,3%, достигнув 66,4 тыс. руб. за тонну. Основной причиной роста стоимости топлива стала динамика курса рубля, который ослабевает, делая экспорт более привлекательным.

Высокий спрос на внутреннем рынке в сезон отпусков и ограниченное предложение из-за ремонтов на НПЗ также влияют на рост цен. Неопределенность в механизмах борьбы с незаконным экспортом добавляет неопределенности. 

Источник: www.kommersant.ru/doc/6174151

Стоимость бензина Аи-95 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) по итогам торгов пятницы второй день подряд обновила ценовой рекорд, превысив 70 тысяч рублей за тонну.

1prime.ru/commodities/20230818/841510919.html

Стоимость дизельного топлива на российских АЗС начала расти в конце июля – начале августа, поднимаясь на 1,4% до 59,27 рублей за литр, согласно данным Росстата. Этот рост произошел после долгого стабильного периода в ценах на дизтопливо.

С 17 июля по 14 августа, цены на АЗС увеличились на 82 копейки за литр. Оптовые цены на дизель также значительно выросли, достигнув пиковой отметки в 66 926 рублей за тонну, что на 25,1% больше, чем в предыдущем периоде.

В то же время, цены на бензин Аи-92 и Аи-95 показывают другую динамику, сначала растягиваясь и затем снижаясь. Власти рассматривают различные меры для стабилизации рынка топлива, включая квотирование вывоза и лицензирование экспорта.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/08/17/990525-rost-tsen-na-diztoplivo-mozhet-ostanovitsya-k-oktyabryu

Министерство энергетики России рассматривает возможность введения лицензирования экспорта нефтепродуктов, с целью противостояния росту цен на топливо на внутреннем рынке. Однако на данный момент эта идея находится на этапе обсуждения.

Рост оптовых цен на нефтепродукты начался в апреле из-за плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, а с июля рост цен распространился и на розницу.

Власти рассматривают различные способы сдерживания роста цен, включая увеличение нормативов биржевых продаж и сокращение числа экспортеров топлива. Эксперты предлагают также снижение акцизов и увеличение доли биржевых продаж для стабилизации рынка топлива.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/08/15/990111-minenergo-prorabativaet-vvedenie-litsenzirovaniya-eksporta-nefteproduktov

За первые девять дней августа объем нефтепереработки в России остается стабильным по сравнению с июлем, составив 764,5 тыс. тонн нефти в сутки.

Нефтяные компании стремятся сохранить высокий уровень переработки из-за выгодных оптовых цен на нефтепродукты в стране и предстоящих демпферных субсидий.

Однако рост цен на топливо может привести к угрозе потери многомиллиардных выплат по демпферу. Цены на бензин на заправках уже превышают уровень инфляции.

Ожидается, что ситуация с ценами может обостриться в сентябре из-за высокого спроса и масштабных ремонтов на НПЗ. Несмотря на недовольство регуляторов, радикальных мер для сдерживания роста цен не принято.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6159947

Сокращение демпферных выплат в два раза с сентября в России может привести к значительному сокращению или даже прекращению поставок топлива из Белоруссии на внутренний рынок РФ.

Белорусские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) поставляют топливо через российского трейдера «Промсырьеимпорт», получая демпферные выплаты из бюджета для компенсации разрыва между закупочной и внутренней ценой.

Однако изменения в Налоговом кодексе снизят эти выплаты, делая поставки непривлекательными. В результате белорусские НПЗ могут перенаправить топливо на экспорт через российские порты. Прекращение поставок может повлиять на рынок, вызвав дополнительную напряженность, особенно в сегменте дизтоплива.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6148033

Нефтекомпания «Газпром нефть» требует от покупателей ее нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) предоставить информацию о конечных грузополучателях и пунктах назначения, а также об участниках всей цепочки поставок за период с 1 мая по 21 июля.

Требование связано с проблемой серого экспорта топлива. В случае отказа или предоставления неполной информации, компания угрожает приостановить отгрузки и обратится к бирже с вопросом о прекращении допуска к торгам.

Трейдеры считают такое требование практически невыполнимым в короткие сроки, но правоэксперты высказывают разные мнения о его обязательности. Проблема серого экспорта топлива в России привлекает внимание регуляторов из-за возможности нарушения санкций.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6125638

Объемы переработки нефти на российских нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) за первое полугодие 2023 года выросли на 3,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 138,5 млн тонн.

Рост производства нефтепродуктов совпал с увеличением оптовых цен на моторное топливо, вызывая беспокойство у профильных ведомств. Биржевые котировки на бензин и дизтопливо возросли с апреля до июля 2023 года.

В ответ на ситуацию, правительство рассматривает вопрос квотирования экспорта нефтепродуктов и увеличения обязательных нормативов для НПЗ по продажам топлива на бирже. Цены на топливо также заметно повысились в рознице.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2023/07/28/987307-rossiya-narastila-pererabotku-nefti

По данным министра энергетики Николая Шульгинова, за первые пять месяцев 2023 года Россия увеличила объем поставок нефтепродуктов в страны Африки втрое до 8 млн тонн.

Экспорт нефти также стартовал в эти регионы, с поставками 200 тыс. тонн за январь—май. Россия стремится развивать транспортную, логистическую и финансовую инфраструктуру для укрепления позиций на африканском рынке.

В июне экспорт дизтоплива возрос на 12%, причем одним из ключевых направлений стали страны Африки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6124973