новатэк

Переориентация на российское оборудование связана с ограничениями ЕС на поставку оборудования для сжижения газа. Пока неясно, будет ли строительство осуществляться на базе уже утвержденных проектов (Обский СПГ, Арктик СПГ-2), или это будет новый проект. У НОВАТЭКа уже есть опыт использования российских технологий и оборудования для получения СПГ, и мы считаем переход к импортозамещению позитивным для отечественного рынка СПГ.

Правительство РФ, которое в мае ввело санкции против ряда бывших зарубежных трейдинговых структур «Газпрома», сделало из них исключение для НОВАТЭКа. Его проект «Ямал СПГ» получил право поставлять газ в адрес Gazprom Marketing & Trading Singapore в течение 90 дней, такое распоряжение 25 мая подписал премьер Михаил Мишустин.

Правительство разрешило НОВАТЭКу поставлять газ бывшей структуре «Газпрома» — Новости – Бизнес – Коммерсантъ (kommersant.ru)

Reuters: страны ЕС заморозили активы ЦБ России на сумму около €23 млрд

Страны Европейского союза смогли заморозить активы Банка России на сумму около €23 млрд ($24,5 млрд). Об этом 25 мая сообщает агентство Reuters, ссылаясь на слова еврокомиссара по вопросам юстиции Дидье Рейндерса. Отмечается, что сумма оказалась намного меньше, чем ожидалось изначально.

https://iz.ru/1340158/2022-05-26/reuters-uznalo-o-zamorozke-okolo-eu23-mlrd-aktivov-tcb-rf-stranami-es

«Вечные» фьючерсы ищут инвестора. Клиентов сдерживает сложность расчетов и экономическая неопределенность

«Вечные» фьючерсы, запущенные на Московской бирже месяц назад, пока не заинтересовали значительное число инвесторов. Объем торгов этими инструментами в десятки и сотни раз отстает от более популярных срочных контрактов. Эксперты объясняют ситуацию сложностью расчетов и настороженностью инвесторов. Биржа обещает совершенствовать инструмент с учетом пожеланий клиентов, а участники рынка ожидают привязки «вечных» контрактов к базовым активам, что позволит реализовать арбитражные возможности инструмента.

Давний партнер НОВАТЭКа южнокорейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) расторгла контракт на строительство трех СПГ-танкеров по заказу «Совкомфлота» для проекта «Арктик СПГ-2». Причиной стала просрочка платежа по контракту со стороны судоходной компании. Подобные танкеры сейчас строит и российский завод «Звезда», но работам угрожают введенные ЕС санкции, хотя управляющая верфью «Роснефть» заявляет, что исполнит контракты.

Несмотря на то что платеж был нарушен только по одному из трех СПГ-танкеров, заказанных «Совкомфлотом», контракт планируется расторгнуть полностью, утверждает один из собеседников “Ъ”.

При этом собеседники “Ъ” отмечали, что заказанные в Южной Корее танкеры должны стать для НОВАТЭКа страховкой на случай, если верфь «Звезда» не сможет сдать суда вовремя, учитывая, что в России СПГ-танкеры никогда не строились.

Танкеры расплылись – Газета Коммерсантъ № 90 (7291) от 25.05.2022 (kommersant.ru)

Газпром экспорт с 21 мая приостанавливает поставки российского газа по контракту с финской государственной энергетической компанией Gasum. Это связано с тем, что Финляндия не произвела оплату за поставленный в апреле газ и отказалась осуществлять платежи в рублях. Новый европейский «заложник санкций» бойкотируют утверждённую правительством РФ оплату газа через ГПБ. Список понятным образом пополняется и большинство стран, которые отказались не так сильно зависимы от поставок сырья из России (те кто полноценно зависит от нас уже находят лазейки и обходят запреты).

Весь этот переполох с эмбарго по газу и громогласные заявления о нарушении контрактов по оплате газа через ГПБ  — очередная истерия Евросоюза. На сегодня риторика в отношении российского газа смягчилась и они незамедлительно начали закачку своих хранилищ. На текущий момент у европы не существует других альтернатив по такому объему поставок, им придётся согласиться с новой оплатой и резким повышением цен на газ. Что интересного можно выделить на сегодняшний день?

Источник в компании Bomesc Offshore Engineering, занимающейся строительством десяти модулей для проекта, заявил, что окончательное решение еще не принято. Bomesc остается «в тесном контакте с вовлеченными сторонами», так как ситуация «меняется каждый день» и «окончательного решения по этому вопросу еще нет».

Кроме Bomesc Offshore Engineering строительством модулей для проекта занимаются такие китайские компании, как Cosco Shipping Heavy Industry, Penglai Jutal Offshore Engineering, Wison Offshore Engineering и Qingdao McDermott Wuchuan.

— издание South China Morning Post