Maestro готовится к выходу. «Мир» может потерять партнерство с крупной международной платежной системой
Mastercard начала обсуждать закрытие принадлежащего компании более 30 лет бренда Maestro, под которым выпускаются дебетовые карты по всему миру. В России он используется в кобейджинговом соглашении по картам «Мир», позволяя расплачиваться ими за рубежом. Аналогичные соглашения есть с UnionPay и JCB, однако они менее широко представлены в мире. НСПК, оператор российской платежной системы, пытается продвигать карты «Мир» за границу самостоятельно, однако пока это удается сделать лишь в Азии.
https://www.kommersant.ru/doc/4908841
В «РусГидро» закинут сети. Госхолдинг получит активы ДВЭУК через допэмиссию
Правительство решило передать госхолдингу «РусГидро» активы структуры Дальневосточной энергетической управляющей компании (ДВЭУК) через допэмиссию. «РусГидро» получит электросети в Магаданской области, Приморском и Хабаровском краях, а также три газовые мини-ТЭЦ на острове Русский мощностью 50 МВт. Параметры допэмиссии пока не обнародованы, активы еще предстоит оценить. Однако аналитики уже сейчас оценивают новость негативно: ДВЭУК убыточна, а при внесении доли миноритарных акционеров «РусГидро» вновь будут размыты.
https://www.kommersant.ru/doc/4908885
«Обувь России» выйдет на рынок детских товаров
Крупный российский производитель и продавец обуви «Обувь России» Антона Титова выходит на рынок детских товаров. Группа получила лицензию Universal на производство до 100 тыс. пар обуви в год под брендами «Миньоны», «Мир юрского периода», «Тролли», «Спирит». Рынок детской обуви в России консолидирован, и до 60% продаж приходится на собственные торговые марки (СТМ) сетей.
https://www.kommersant.ru/doc/4908783
В этом году я ожидаю увеличения роста не только доходов, но и прибыльности. Мы видим уже по результатам первых четырех месяцев, что та стоимость риска, которую мы заложили в наших консервативных сценариях, не реализуется
У нас сейчас постепенно происходит восстановление резервов, каких-то отложенных рисков нет. Мы ожидаем, что это напрямую повлияет на нашу чистую прибыль, потому что, помимо роста доходов, мы видим, что у нас будет меньше стоимость риска. Так что мы ожидаем существенный рост чистой прибыли в годовом выраженииhttps://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={E27EE5F4-D835-4F7A-A69F-6A9337413510}
Сегмент премиальных клиентов активно растет последнее время, и на предложения для данной категории есть спрос. Причем спрос есть как со стороны клиентов, которым необходимо готовое пакетное предложение, так и со стороны тех, кто хочет самостоятельно формировать инвестиционный портфель. Для обеих категорий клиентов может быть интересно кастомизированное предложение Росбанка
«Газпром» тяжело перенес пандемию. Компания отчиталась о рекордном убытке по РСБУ
«Газпром» показал в 2020 году худший результат за последние десятилетия по РСБУ с убытком в 706,925 млрд руб. Основная часть столь большого убытка — бумажная и связана с переоценкой рыночной стоимости акций «Газпром нефти». Выручка «Газпрома» за 2020 год снизилась на 14,7%, до 4,061 трлн руб. Убыток по РСБУ не оказывает непосредственного влияния на дивиденды «Газпрома», поскольку они платятся из скорректированной консолидированной прибыли. По оценкам аналитиков «ВТБ Капитала», по МСФО «Газпром» получит прибыль в 166 млрд руб.— это почти на 86% меньше, чем в 2019 году.
https://www.kommersant.ru/doc/4742587
Ударные стройки коллективизма. Девелоперы привлекают паевые инвестиции
Девелоперские компании ищут альтернативные варианты получения средств на новые проекты. Так, MR Group Романа Тимохина и Виктора Лабуздко создает ЗПИФ, куда внесены доли компании — застройщика жилого комплекса Symphony 34. Привлеченные по деньги компания намерена реинвестировать в покупку площадок. Участники рынка прогнозируют высокую доходность вложений в фонд, но предупреждают, что придется разделить риски с застройщиком.
https://www.kommersant.ru/doc/4742620
Бизнес вступил в перевалку с правительством. Портовые инвесторы сочли новые требования к ним слишком суровыми
Бизнес по-прежнему недоволен законопроектом об ответственности инвесторов в морские порты, новую версию которого подготовил Минтранс после совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова. По данным “Ъ”, Ассоциация морских торговых портов просит администрацию президента РФ приостановить рассмотрение документа до появления подзаконных актов или отложить его вступление в силу на два года. Главная претензия – несбалансированность ответственности, слишком высокой у инвесторов и слишком низкой у государства.
https://www.kommersant.ru/doc/4741062
Ford съезжает с нефтяной иглы. В России запустят первое серийное производство электромобилей
В 2022 году в РФ начнется выпуск электрического фургона Ford Transit. До сих пор в стране электромобили серийно не производились. «Соллерс» Вадима Швецова, который контролирует СП с Ford, рассчитывает на спрос со стороны e-commerce в Москве и городах-миллионниках. Но углубление локализации таких машин без пересмотра текущих требований Минпромторга нереалистично, полагают эксперты. Концепцией же развития электротранспорта занимается Минэкономики.
https://www.kommersant.ru/doc/4741063