Нефть

Два нефтеперерабатывающих завода в Индии стремятся увеличить импорт саудовской сырой нефти после того, как королевство снизило официальную цену продажи своего ключевого экспортного сорта в феврале до самого низкого уровня за 27 месяцев, сообщили источники в компании.

Indian Oil Corp. (IOC), крупнейший нефтеперерабатывающий завод страны, и Bharat Petroleum Corp. рассматривают возможность закупки еще по 1 миллиону баррелей нефти каждая у Saudi Aramco в феврале, сообщили источники.

Saudi Aramco обычно уведомляет азиатских покупателей о своих ежемесячных объемах поставки нефти к 10-му числу каждого месяца.

Индийские нефтяные компании и Saudi Aramco пока не ответили на электронные письма Reuters с просьбой прокомментировать ситуацию.

IOC желает увеличить закупки нефти из Саудовской Аравии и Западной Африки отчасти потому, что сталкивается с проблемами при покупке российской легкой малосернистой нефти «Сокол» из-за проблем с платежами, сообщил один из источников.

О средней цене на нефть марки Urals

Средняя цена на нефть марки Urals в январе-декабре 2023 года сложилась в размере $62,99 за баррель, в январе-декабре 2022 года — $76,09 за баррель.

Средняя цена на нефть марки Urals в декабре 2023 года сложилась в размере $64,23 за баррель, что в 1,27 раз выше, чем в декабре 2022 года ($50,47 за баррель).

Цена нефти North Sea Dated в декабре 2023 года составила $77,88.

t.me/minfin

Волну b провели через зигзаг. План пока прежний, но в случае чего, точкой отмены его является минимум [x].

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

«На самом деле мы не увидели перебоев в движении танкеров, которых все ожидали», — сказала Мишель Визе Бокманн, аналитик по судоходству в Lloyd's List.

Добыча сырой нефти в Китае выросла до 208 миллионов метрических тонн в 2023 году, что эквивалентно 4,16 миллиона баррелей в день, сообщила во вторник государственная телекомпания CCTV.

Цифра, которая, согласно расчетам Reuters, на 1,6% превышает уровень добычи в 2022 году, отражает ожидаемое замедление роста добычи, поскольку национальные нефтяные компании Китая вынуждены использовать более глубокие и сложные залежи нефти для увеличения добычи.

Внутренняя добыча нефти в Китае росла в среднем на 2% в год в период с 2018 по 2022 год, свидетельствуют данные Reuters, поскольку Пекин стремился увеличить добычу на фоне стремления к энергетической безопасности.

Добыча нефти в Китае упала примерно на 12% в период с 2015 по 2018 год, поскольку добыча на зрелых месторождениях на континенте снизилась.

В отчете CCTV говорится, что на долю добычи на шельфе приходится более 60% прироста добычи в стране за последние четыре года.

Согласно отчету CCTV, добыча природного газа внутри страны достигла 230 миллиардов кубометров в 2023 году, что на 5,6% больше, чем в 2022 году.

Bank of America снизил свой предыдущий прогноз цен на нефть марки Brent на 2024 год до 80 долларов за баррель с 90 долларов.

Об этом в интервью телеканалу Bloomberg сообщил аналитик банка Франциско Бланш.

У Bank of America был самый оптимистичный прогноз по нефти среди акул Wall Street. Другие крупные банки и инвесткомпании уже пересмотрели свои оценки в сторону понижения в декабре.

Bank of America прогнозирует, что средняя цена Brent в 1 квартале 2024 года составит 78 долларов за баррель по сравнению с 90/барр. в предыдущем прогнозе.

Фьючерсы на Brent в понедельник, 8 января, упали в цене на 3% до $76,38/барр.

Все ждут нефть по 90 – 100$, но как Вы думаете, где она окажется в действительности?

Кратко изложу свои мысли по рынку нефти, почему, на мой взгляд, мы имеем намного большую вероятность увидеть нефть по 50 – 45$, нежели взлет на 100$.

1. Снижение спроса на нефть со стороны ключевых экономик и мировой экономики в целом. Основные потребители нефти – это транспорт, энергетика и промышленность. В целом, везде мы видим процессы, которые ведут к снижению потребления нефти. Растет доля электромобилей, в энергетике постепенно, но осуществляется «энергопереход» (намного большую роль в современной энергетике играет газ, нежели нефть, плюс развитие альтернативной энергетики), промышленное производство в ведущих экономиках падает (США, Европа, это мы видим по снижающимся индексам PMI. Это может вовсе не обозначать, что экономики впадают в глубокий кризис – это структурные изменения ведущих экономик. На этом фоне мы видим, что крупнейшая нефтяная компания мира Saudi Aramco снижает цены на февральские поставки и отмечает снижение спроса на нефть https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-01-07/saudi-arabia-cuts-oil-prices-to-asia-as-market-weakness-persists

4th January 2024 
Министерство нефти Ирака опубликовало предварительные данные по экспорту нефти за декабрь:

• Общий объем экспорта сырой нефти: 108 056 590 баррелей.
• Доходы от экспорта сырой нефти: $8,316 млрд.
• На долю нефтяных месторождений в центральном и южном Ираке приходилось 107 592 532 барреля экспорта сырой нефти.
• Экспорт из Киркука через порт Джейхан приостановлен.
• Экспорт нефти в Иорданию автомобильным транспортом составил 464 058 баррелей.
• Хотя об этом прямо не говорится, это означает, что экспорта из Кайяры не было.
• Среднесуточный экспорт сырой нефти: 3,486 млн. баррелей в начале дня, что немного выше по сравнению с 3,432 млн. баррелей в сутки в ноябре.
• Средняя цена за баррель: $76,96.

Пока хуситы гоняют танкеры джонов из суэца, вортекса мне тут прислала интересные данные по данному маршруту.


👉 Через Суэц ежедневно проходит 8,2 млн баррелей в сутки, 2,9 млн б/с направляются на север, 3,9 млн баррелей идет на юг, остальное потребляют внутри красного моря

👉 Россия поставляет порядка 2,8 млн баррелей (нефти и нефтепродуктов) в сутки через суэц

👉 Как увеличится продолжительность рейса если суда перейдут на маршрут через мыс Доброй Надежды (ЮАР)
— Из Индии в Северную Европу без Суэца маршрут займет 38 дней вместо 24 дней
— Из Ближнего востока в Северную Европу без Суэца маршрут займет 40 дней вместо 23 дней
— Из Российского Черного моря в Китай без Суэца маршрут займет 55 дней вместо 31 дня
— Из Российского Балтийского моря в Индию без Суэца маршрут займет 44 дня вместо 27 дней

👉 на СПГ приостановка суэца сильно не повлияет

в контейнерах все еще хлеще, там ребята решили сразу перейти на долгий маршрут чтобы поднять ставки на фрахт — маерск скучает по 2020-2021 году))

пока что красненькие танкеры продолжают проходить через суэц, проблем не видно.