Как вы там, покупаете новые тачки?

нет бабла на тачки)

плюсую и вывожу на главную )

Покупают те, кто копил, а сейчас триггер уже сработал, что пора во что то вложить. И видя, как все дорожает, берут или студию под сдачу, или авто. Это те, кто с фондой не близко знаком. 

Я не понимаю зачем экономить на своём комфорте. Ради получения 900 тысяч в год? А куда потом потратить 900 тысяч? Снова положить в lqdt. И так до пенсии. Несолидно владельцу Мозговика и Смартлаба ездить на ведре. Я лично зарабатываю не для того чтобы на ведрах ездить и экономить каждую копейку

Студию взять под сдачу.   Лучше деньги закопать на поле чудес. И полить не забыть. 

А где это 18,5%?

А как вы считаете, люди которые натарили сейчас недвижки, впрыгнув в последний вагон льготной ипотеки, тоже не умеют считать, ведь по-любому это и существенная переплата банку и далее за ремонт? 
По-моему время разбрасывать камни прошло ещё год назад, но видимо, осознание этого факта у многих людей так и не появилось. 
Хотя, на мой взгляд, банковский депозит сейчас тоже не панацея. Есть определённые риски. 

Через год снимаешь все свои накопленные 5 900 000 и идешь покупать карнивал за эту сумму.
Выгодно.

нужно ещё где-то 600₽ взять, чтоб на час запарковаться на Тверской… ))

онли каршеринг, экономит кучу денег и нервов

Вычти из 5млн цену текущей тачки, так честнее. 

З@дроты тьфу ты, прошу прошения инфесторы кофе не пьют, вкладывают все деньги в биржу, а кто то просто живет.

а  уверен что у тя реально пробег 200к?

или сервис смени… могут на бапки разводить…

Не удивлюсь, если следующий пост будет примерно такой:. Живу в коммуналке, зачем покупать квартиру, тк 18.5% и тд…

У меня десятилетний вольво, 5 летний фолькс и мотороллер.
Придолжном уходе, эти тачки прослужит ещё по десять лет. 

Тачку не покупаю, но то же как вы, ржал над друзьями, которые в 2021 году покупали рав4 за 2 млн, а сейчас он 4.5 стоит новый, а Б/У все те же 2-2.5 млн.

Тч инвестиции это хорошо, но в нашей экономике, никогда не знаешь, сколько будет стоить авто в рублях и иностранной марки

Тому кто купил садовую тачку в дискусе участвовать можно?

Гиперок нас спасёт)

Год назад купила Хавал джолион)) довольна как слон. Наверное постик запилю. Фото как всегда будут стремные, зато будет что покритиковать😁

Людям все равно нужно ездить, у многих денег стало больше, кто-то для работы покупает, кто-то в кредит по старинке, народ особо не думает что будет потом

Правильно!

Лучше на вклад однозначно. Либо валюта кэш. Тачка у тебя и так отличная. И вообще, точно ли нужен авто в городе? Яндекс Гоу и вперед если что. Сразу нет кучи проблем и денежки целы. Иметь тачку для поездок на работу — это чушь полная 😅 город для пешеходов и велосипедов!

Из Китая вроде на 1 млн дешевле можно заказать для физ лиц не думали?

Я продать пытаюсь уже 3й месяц

В цене машины сейчас-безумный налог на потребление, складывающийся из
а) искусственно завышенного курса СКВ ( после победы Правительства в борьбе с укреплением рубля и других событий)
б) НДС -который ты не вычтешь из своей налогооблагаемой базы  
в) таможенных платежей
г) оплаты парковок..
д) налог на имущество

список не полный, можно продолжать

КОму-то плевать, кому-то не хочется эти налоги на потребление из честно заработанных платить.  

если в лизинг для себя тачку брать так это вроде как выгодно потому что основные бабки либо в бизнес либо в те же депозиты/lqdt(ну это и кредитная тачка так) плюс возврат НДС, плюс уменьшение налогооблагаемой базы

Люди для работы берут, ездят на работу, возят картошку. А ради 30 кругов по городу, мойки-кафешки-пятерочка, какой то поездки раз в месяц, жалко отдавать 4.500-5.500.

Если бы такой финансовой логики придерживались продавцы! Вот не может он продать машину за 5 миллионов, то скинул бы до 4,5 миллионов, положил на вклад и через год вуаля там уже 5 300 000. Но люди так не думают!!!

Авто форльц 9 лет, автомат, в полной компл. 160т. пробег.
Пробег в год — 10 т.км., стоимость владения макс. 150т.р.
Москва. 

Если менять сейчас авто, то только на классом выше, и новое.
Б\у рынок, совсем печаль. 
Всякое барахло китайское (начального сегмента) отпадает, а это значит стоимость будет от 3,5млн. (вероятно тоже китай), то что нравится 4,5+
Закинем даже 3,5 на вклад, по тупому сценарию, на текущий момент это + 630к в год. 

Прикинул, следующее:
+ 630к в год. 
+ вероятнее всего, ценам на тачки расти уже некуда.
+ в случае если затоталишь, не так обидно, можно сразу купить новую.
+ кеш, всегда можно вынуть, по необходимости. 
— ездишь на «не современной машине» 
— кто ездит на дальняк, и важна надежность. Как поджопник для замены гор. транспорта, пофиг) 
— есть риски «твердо и четко» 

В итоге, хочу вторую машину 

Ну вот по-существу, если звёзд с неба не хватать:
В РФ бу те же WV в основном 160к+ по пробегу, в самых бедных комплектациях, пока молчу про кузов.

Европейский рынок для нас закрыли. Корейский по ценнику за предыдущие 2 года переставился почти на 50+%. Его закрытие для нас — вопрос времени.

Остаются только прульные малолитражки… А кому-то действительно пришло время поменять авто. И спектр возможных вариантов все сужается. Молодцы те, кто прочухал это хотя бы в 22 году.

Остальным что, так ли уж выгодно сидеть во вкладках, при необходимости в личном средстве передвижения? Вряд ли.

Жителю мегаполиса, имхо, тачка вообще не нужна, кроме как ради понтов или поиграться. Такси, каршеринг — выбирай на любой вкус.

Как и раньше, есть смысл покупать машину, только если она нужна для дела, если твоё дело приносит прибыль, и рентабельность твоих активов выше ставки по кредиту.

не понимаю желание сидеть в железной коробке, когда можно покрутить педали…

Еда тоже дорожает. Лучше пить воду из под крана и ловить крыс и голубей на улице, а 15-20 тысяч в месяц нести на вклад.

Потом придет маржинкол, когда наконец придется покупать авто и ты увидишь новые цены. Будешь думать «Зачем я эти копейки собирал по 18%, нужно было вложиться в авто»)) Лучший способ экономии на авто — покупка БУ.

Менять нужно старый VW на этот. В Швеции очень популярен.

китайцы вроде завоевывают рынок дешевыми кредитыми, при ставке 16 брать под нулевой кредит тачку на несколько лет — нилучшее решение

220 тысяч!!!!!!
Тимошенька, иди в курьеры, хватит изображать из себя «фенансаваго оналитега»!

Мой сраный VW Multivan

буквы «т» и «н» пропустил во втором слове, вот он и ломается)))

с пробегом 220к

Не понимаю россиян, ну это реально большой пробег для нашей страны и дорог. Машина бегает до 150 норм, после всё сложно. Удивляюсь, когда вижу на Авито бюджетные 12 летние авто с пробегом за 200 за 1млн с комментарием «1владелец, в отличном состоянии». 

Люди которые щас тарят авто за кэш, либо очень богаты либо тупо считать не умеют.

За кеш почти не тарят, банки и дилеры в сговоре. Первый говорит второму разводить на кредиты и не брать нал, а второй не может отказать, потому что партнёрство выгодное. В итоге люди даже у кого кеш есть всё равно оформляют кредит. К тому же 90% убеждено, что проценты по кредиту съест инфляция. И чем ставка выше, тем их уверенность интенсивнее растёт)))

Ну что, признавайтесь, кто покупает тачки при текущих ставках? 

Не знаю кто при текущих покупает, знаю, что вся моя улица после ковида обновила автопарк. Значит сейчас покупают те, кто им завидует)) 
На самом деле, это афера планетарного масштаба, потому что их (чья? кому медиа принадлежат?) байка про дефицит чипов разбилась вдребезги об заводы Илона Маска, у которого этих чипов в машине как грязи, но при этом именно Автоваз для антуража вытаскивает балалайку 1din ещё до всяких СВО. А раз это враньё, то и всё остальное тоже, значит и рост цен тоже носит характер сговора. В течение года всё встанет на свои места. Гранте нашли 5000АКПП японского производства. Питер запустил производство корейцев, а в августе возобновит работу завод, производивший Фольц и Шкоду (500 чел выйдут из простоя, но что будут производить никто не знает, ахахах)

Умнее надо быть и не покупать джип бмв, сэкономил бы 15 млн, а это 2,7млн в год на процентах!

"… либо тупо считать не умеют." — эбсолютли в точку! странно, как ещё заработали эти 5 лямов.

Величие немецкого инженерного гения!

Вопрос непростой! Тоже озаботился с обновлением автопарка. Как не крути а в 25лямов влетаю. Я консерватор. Привык к БМВ и мерсам.

Если живешь в Питере или Москве, то машина нафиг не нужна. Если есть недвижимость за городом, то без машины никак. Все просто.

У меня 2 эс класса s350d и s500. Все брал в 20 году. 

Тимофей, не позорься. Все считать умеют. ты б ещё написал «вы покупаете ролс ройс за 30?, вы ж можете 4.5 заработать за год!». Мы уже заработали, поэтому и покупаем

Рваный башмак и рубище вместо одежды и халупа из говна тоже сильно экономят. Но ты ж так не живешь. Почему у людей должно быть другое отношение к машине?

А если жить в шалаше бомжом, то деньги от продажи квартиры можно положить под % и неплохо заработать!

1. Если есть деньги то покупать и не мучиться 
2. У Тимофея есть деньги,  но ему надо играть роль нищеброда, так как тут многие ещё не заработали свои миллиарды 

Возить детей на машине «с пробегом 220к» смелый Вы человек.
Мой Вам совет сдайте эту машину в утиль и купите новую. Призрачные 900k в конце года могут повысить стоимость авто на 1800k.

VW Multivan — это коммерческий транспорт

Лучше всего вас поймут владельцы BMW

Написала пост про своего «китайца», в двух частях))