Новый тренд - импорт запрещают покупать

Enfernuz, Меняем лого JCB на ЙОБА? Не удивлюсь если прокатит

vladdidaddi, так с трамваями уже сделали. Варламов писал

Том Сойер,
haters gonna hate xD

Enfernuz, другой пример — с местными тракторами в Беларуси неплохо

gluhov, зубочистки не может, а бульдозеры сможет. ахаха

vladdidaddi, Не знаю как там зубочистки, а двигатели для тяжелых ракет американцы покупают с удовольствием.
Зато зубочистки американцы наверняка делать умеют.

sergik99, что за движки? случайно не made in USSR?

vladdidaddi, да сможет. простоза те же деньги будут характеристики хуже

vladdidaddi, ну ты всех то по себе не ровняй

Enfernuz, так уже есть йотафоны

kolhoznik, по идее конечно бы надо запчасти не в китае производить, а здесь. Опять же, что такое насос по сравнению с космической ракетой? Другое дело, что в России дальше разговоров правительства ничего не идет, а по идее нужны опять таки дешевые деньги.

Роман Соколов, какой позор, каждый должен заниматься своим делом, получается делать спутники, ракеты и роботизированные танки — делайте .
Не получается делать автомобили — нахер такие заводы и геморой с их продукцией.
Почему новая тойота — 3 года можно не заглядывать вообще ни в один узел или агрегат кроме смены масла ?
Почему гавно лада может встать просто на трассе и рассыпаться в любой момент?
Ответ прост — ни технологий — ни гордости, и за 10 лет это не появиться .

Holodny, а то что лада в три и более раз дешевле Тойоты вас не смущает? Хотите забесплатно и супер качественно?

Nepall, лада в три и более раз дешевле Тойоты… дешевле где ?
Мы говорим про аналогичные машины .
Про технологии которые используются для производства машин данного класса.
Конечно тойота будет дороже по причине — таможенных пошлин, логистики, % дилера и т.д. но не в три раза как Вы озвучили а в два.
но при всех равных — тойота — не сравнится с лада гранта или приора .
цена тойота корола в японии 1.300.000 йен — около 11.000 баксов
со измеримо с ладой грантой — 11 000 баксов по 32 р .- 330.000 рублей.
так что по цене для народа они равны.
Далее я коснулся технологий — их нет — для производства такого качества автомобиля.
Выделенные деньги на модернизации производства — просто списдили.
Нет гордости — очевидно, если все списдили и делают гавно.
Так что прежде чем минусить мой коммент — просто подумайте отчего так.

Дамир Шайхутдинов, РФ за 10 лет, станков ввезла на 1 трлн $

а вы все с бубном тут прыгаете )) прыгайте дальше.

Дамир Шайхутдинов, ну конечно. Продукция Ростельмаша одна из лучших в Мире.

Генадий Гимаев, вся начинка комбайнов-канада.как он рогом упирался против ВТО, не прислушались, черти

Дамир Шайхутдинов, ну кстати — РосСельМаш как не старались в 90-х таки либерасты как вы придушить — все таки выжил и делает комбайны.
Так что не надо все ровнять по себе — если у вас руки из жопы, не надо так же думать о других людях

BuldozerM, что вы за немцев переживаете? Ваша московская власть ЗиЛ уничтожила

Veter, Отрубим себе руку, сделаем им хуже! :)

Veter, Я понял запрет только для госпредприятий. А какая у них доля рынка в импортной технике? 20-50? Запрет частичный.

Андрей, бензин врядли будет хуже, важно что добавят в «первичный бензин». После риформинга или иного процесса в него добавляют присадки, все присадки импортные, ввозят их через питер и новороссийск большими партиями. К примеру в Лен области на всех заправках бензин с Киришей (там завод Сурика), но на shell они добавляют свои присадки, на лукойле свои и т.д., а исходное сырье одинаково для всех. Так вот, если запретят ввоз присадок, движкам иномарок придет кабздец очень скоро, потому что весь наш бензин — это сырье для отгона бензина получше, но делают это уже зарубежом.

bobef, в присадке ничего хитрого нет: метил-трет-бутиловый эфир, Вы наверно с катализаторами спутали для риформинга или др процессов.
Бензин производят, если НПЗ обновленный, и Евро-4. То, что у нас на нефтебазах бодяжат (разбавляя с «чеченских» самоварных заводиках) — дело другое

bobef, китай тут легко поможет

Pavvvel54, что за манера говорить — что мешало 15 лет??
что мешало либерастам в 90-х 10 лет не экономику УБИВАТЬ, а развивать ее? вроде бы ничего — однако что-то наши либарстички молчат на эту темку

Petr S, Давайте не будем замыливать темы в стиле «а у них негров вешают»
Либеральные реформы не тема этого топика как и наша с вами дискуссия
Все 15 лет мы слышим красивые слова — роснано, модернизация, инновации, слезть с нефтяной иглы, борьба с коррупцией и тд
По факту игла все глубже а трещина в корыте больше
Пора бы от слов перейти к делу не считаете так?

valid name, единственное логичное объяснение — сокращение импорта, ну и мотивация производителей локализовать производство в Россию где это возможно в принципе

Первое сократит отток валюты из РФ, второе -хороший повод освоить бюджет под громкие прожекты или как минимум болтология на тему «щас попрем, пару лет подождать» для широких масс

Евгений Петров, в те годы маржинальность в бизнесе была многовыше
Другие рынки инвестиций — например недвижимость были не так развиты — нового жилья почти не строили по крайней мере у нас ну и если вы помните бизнес преимущественно был серым — сейчас налоговая нагрузка выросла. Вступление в вто сыграло свою роль, таможенные союзы и тд.
Ну и зря вы недооцениваете значение доступности финансовых заимствование, последнее десятилетие бизнес развивался на заемные средства — сейчас этого нет

Агрегатор, про годы из сообщения Евгения Петрова 1996-2002

Pavvvel54, я помню, что тогда было гораздо более нервно все. 2 войны в Чечне, дефолт, выборы… А за несколько лет до этого стреляли танками по Белому Дому, деноминации были и т.д.
Не следил насколько масштабно что там строили, но жилье я купил в строящемся доме в 2002.

Можно повспоминать то время. Но по ощущениям земля и небо по сравнению с сегодняшним. В том плане что по сравнению с теми временами сейчас не кризис, а так, легкий насморк.

Евгений Петров, в те годы маржа от 100% и выше низкая база и ежегодный сумасшедший рост вплоть до 2008. Сейчас маржа 20% и падение

Чтобы реализовать импортозамещение нужны инвестиции, современное технологичное импортное оборудование, высококвалифицированные люди. Вы видите в текущих реалиях доступ к этим ресурсам? Я нет...

Не забывайте что любые инвестиции должны быть защищены и активы ликвидны. В упомянутые вами годы бизнес создавался в том числе и с целью в нужный момент продаться целиком или долю в том числе зарубежным инвесторам. А где они сейчас? Последнего не уберегли — разбился об снегоуборщик

Pavvvel54, путь есть, но он жесткий, требует усилий и мотивации. Очень он непопулярный и тяжелый...

В зарубежных инвесторов не верю. Не было и не будет их, можно не тратить время на ожидание. Вложения в производство не прибыльны по сравнению с финансовым рынком.
Наибольший доход дает финансовый рынок, свободные деньги идут туда. Чтобы средства шли в промышленность, должны стоять ограничения на вложения в другие отрасли.

Евгений Петров, не соглашусь
например акции — деньги на рынке акций приносят ликвидность и (не всегда)приводят к разумной оценке активов — деньги на бирже это и средства для привлечения инвестиций в реальный бизнес например посредством IPO. Любые ограничения вредны как показывает практика — если ограничить приток средств на фин. рынок — деньги просто уйдут из РФ — туда где выгоднее.