Новости рынков | забастовка! стояк на дороге!? все пропало?? нас опять обманули, расходимся

Для особо тупых как я поподробнее суть вопроса можно?

Порой складывается мнение, что люди, которые пишут подобное — не торгуют.
Знаете фразу «цена учитывает всё?» Так вот цена учтёт и стоимость проезда в том числе. Мало того, что обслуживание стало дороже, горючка не дешевеет, так ещё и прибавят пару рублей за привоз.  Я уже молчу о налогах, которые собираются повышать.  В итоге денег у населения станет меньше. Раз так, покупательская способность начнёт падать.

Если она начнёт падать, то большинство производителей не получат средств, из-за чего начнут сокращать объёмы производства, а цену на товар — увеличивать, что бы компенсировать издержки, связанные с логистикой и падением спроса. В итоге будет сокращение. Из-за этого, правительство будет вынужденно сокращать социалку, а налоговую политику ужесточать.
  Это называется негативная спираль экономики, о чём, в частности, на моём канале я рассказывал.

Выход есть, но пока власти, опираясь на блеющее большинство, закрывают глаза на происходящее — ничего не будет.

1)50 литров по 33р = 100км => на 1000км я так понимаю расход 16500р Не? -))
Или доставка груза считается сразу путь туда и обратно?

2)Какой % вероятности еще в обратку захватить груз?

ага, и у фур расход 36-38 при загрузке 20 тонн

вы повезете 25, до первых весов

какой смысл разрешать перегруз, если этот налог спецом ввели для большегрузных авто которые больше всех убивают дорогу, в т.ч из за перегрузов.

При том что затраты на топливо при таком пути составляют  33 000 руб. считая обратный путь, но и тут есть хорошая возможность взять попутный груз, который компенсирует эти затраты

Он реально полагает, что дальнобои ездят в одну сторону пустые!!! :))) Оптимизатор!:)))

средний вес перевозимого груза равен 25 тоннам.

 А может 100 или двести?!!! :)))

лично я считаю, что перегруз должен быть разрешен

Тут вообще я под стол со смеха свалился! :)))

я отвечу кратко — это глупость

Особенно забавляет это. Человек, написавший в кратеньком постике море глупостей, считает кого-то глупым! :))) Причем так категорично и безапелляционно как последняя инстанция, почти Божий суд. :)

Тут тоже насмешил

дорогие и уважаемые читатели

И тут же в комментарии к комменту кладет на дорогого и уважаемого читателя из под хвоста!

Затраты у всей отрасли, поэтому они совершенно точно перекладываются на заказчиков.

Чел, а ты не задавался вопросом почему до их пор дальнобойщики упускали такую сладкую «хорошую» возможность — «взять попутный груз» и заработать на этом денег?
Не потому ли что это совсем непросто? Если вообще есть куда ставить…

Всем доброго дня. 

 «Хотелось бы иметь возможность официально ехать с перегрузом, что бы тянуть 50 тонн:))
лично я считаю, что перегруз должен быть разрешен, потому как это увеличит обьем перевозимого груза и тем самым разгрузит жд. и снизится ставка на перевозимый груз. что, может привести, хотя совсем не обязательно, к снижению цены в рознице ;))»

1) езда со значительным перегрузом (и грузовых и легковых авто) вещь опасная не только для состояния дорог, НО В ЕЩЁ БОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ДУМАЮ, ЭТО ВСЕМ ПОНЯТНО.
2) про загрузку ЖД — вопрос интересный, они вроде как, наоборот, загрузки требуют, а не обратного...) 
3) про ставку на перевозимый груз: почему вдруг она снизится? Здесь вопрос очень неоднозначный! (примерно как с ценами в рознице).
4)  ну и про дороги. Они будут качественные не от тарифов на перевозимый груз грузовиками, а от КАЧЕСТВЕННОЙ УКЛАДКИ ПО АКТУАЛЬНЫМ СОВРЕМЕННОСТИ ПРОЕКТАМ, а не стандартам 19-го века и ПРОЗРАЧНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ И РАСХОДОВАНИЯ СРЕДСТВ ВЫДЕЛЕННЫХ НА ИХ СТРОИТЕЛЬСТВО, подкреплённого строгими и обязательными санкциями  к расхитителям народных средств!!!