Эх дороги.

ну ты загнул, дороги у нас последнии тыщу лет херовые… лететь то тут при чем-))
я завтра тож про течку напишу, ток закончилась у собаки… теперь ток вверх-((

Камрад, съезди в Нижегородскую область и увидишь точно такую же картину. Не думаю, что гораздо лучше во Владимирской или Кировской областях…

такие дороги везде кроме мск и питера

Съездите в Белгородскую, Липецкую, там дороги прекрасные.

Ивановская всегда дотационной была, налогов нет — дорог нет.

Дороги не повод лететь, тем более летом — летом и грунтовки хорошей бывает достаточно. Повод куда либо лететь (рублю в прорубь) отсутствие в регионах каких либо малых и средних развивающихся производственных предприятий.

Приезжай в Воронеж на авто, останешься без колес.
По моему Россия, никогда не отличалась хорошими дорогами.

Ха, вы это скажите нашему «Лидеру», который когда затевал свои «Нацыанальные Проекты», еще в 2006-м, когда денег было море, на вопрос о дорогах твердо ясно и чотко ответил, что в свои Великие «Проэкты» дороги включать он не считает нужным.

вы еще в Омске дорог не видели, после Омска ваши дороги вам покажутся автобаном)

пока за воровство расстреливать семьями не начнут, дорог хороших не будет.

когда нибудь и слетаем, если моча в голову не ударит кого, хорошо бы закупить нефть пока дешево

 Да, тут вопрос возник у меня. Вот в Нижегородской области ремонт дорог «контролируют» армяне. А в других областях кто главный дорожник?

По дорогам. В Ставропольском крае не очень, но стоит заехать в Краснодарский край начинаю с границы, попадаешь в другой мир. Все ухожено, дороги отличные.

меня не покидает ощущение, что ТС идиот тащемта... 

Я влетев в пару ям в Неаполе сразу подумал, что в Москве дороги даже ничего… похоже в многих странах состояние дорог зависит от местных властей и состояния региональной экономики.

 

youtu.be/2nBQXdAeaGw


такие что ли?))

Взяимосвязь между дорогами и курсом бакса нулевая. Есть полно стран где местные зп менее 200 долларов в месяц а дороги лучше чем в европе — филипины например.

Важно обьем насление на обьем экспорта — это определяет курс.

Это зависит не от количества денег, а от желания и прямых рук руководителей регионов. Возьмём для сравнения Челябинскую область. На дороги никто особо не жалуется, ибо предыдущие руководители приложили максимум усилий для этого, ещё года так с 2004 и до акций «ЕдРо-наше всё». Нет, бывают конечно где-то ямы, особенно по весне, но их как правило стараются тут же ремонтировать. Года 3-4 назад в Челябинске была акция — каждый житель города мог позвонить по специальному номеру и сказать где яма — её тут же ремонтировали.

А теперь возьмём Свердловскую область. Кто-то этот регион считает богаче Челябинской области (возможно это и так), а сами свердловчане возомнили себя «столицей Урала». Но дороги у них там такие, каких в Челябинске даже в 90-х годах не было. И это 2016 год. Сам лично ездил и видел.

Можно для примера взять Детроит в США — депрессивный умирающий регион. Но по нему же никто не судит о всей стране.

Дороги в центральной России отвратительные — не потомучто их не делают, их делают каждый год, а потомучто отсутствует практически полностью ливневая канализация!!! Избыток воды не отводится с полотна и вода под воздействием колес размывает просто моментально покрытие дороги!!! И каждый год при обильных ливнях все города центральной России просто затапливает!!! И ничего не меняется — потомучто одни кладут асфальт, а за ливневую канализацию отвечают другие и делать ее не торопятся… Тут надо что-то менять… Привязать ремонт дороги к обслуживание ливневой канализации, что бы все делалось одновременно, прежде чем класть асфальт — делали и обслуживали ливневую канализацию, тогда и результат будет долгое время держаться… А так только до первых ливней и обильного таяния снега весной…

ремонт дорог-это скрытая безработица.
построят шикарную дорогу и она по весне не испортиться
что делать огромному штату работников?
вот и не меняют ситуцию
потому что выгодней держать за дарма людей, чем искать им другие рабочие места

После смены губернатора с дорогами беда. до этого было Монте-Карло по сравнению с Ярославлем. В Костроме это вообще куски асфальта вокруг ям.

качество дорожного покрытия не показатель. В сша дороги никакие. В прибалтике дороги отличные. Хд. В Беларусии отличные. Так что плохоц индикатор.

«Асфальт должен быть тоньше газеты!!!»-армянин-водитель катка

не повезло Ивановской области, а у нас дороги кайфовые стали.Даже сестра с Эстонии приехала, отметила, что у них хуже.Был удивлен, вроде как они же Европа(ну как они сами о себе думают).теперь скоррелируйте пожалуйста курс доллара с нашими дорогами, судя по логике 35-40?))))