SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Новости рынков
Новости рынков | ОАК - объем твердых заказов на МС-21 составляет 175 единиц. Правительство в 2019 г. выделит 1,6 млрд р. на проект МС-21
- 28 января 2019, 14:09
- |
Вице-премьер Юрий Борисов на совещании премьер-министра РФ Дмитрия Медведева с вице-премьерами сообщил о 175 твердых заказах на самолет МС-21.
Он не исключил возможности выйти на производство до 100 самолетов МС-21 в год.
Уровень локализации комплектующих для МС-21 в России к 2022 году составит 97%.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев сообщил, что подписал постановление о выделении в 2019 году 1,6 млрд рублей субсидий на проект самолета МС-21.
https://tass.ru/ekonomika/6049251
https://tass.ru/ekonomika/6049244
«На сегодняшний день уже имеется 175 твердых заказов. Более того, они оплачены. Стартовый заказчик — »Аэрофлот",
Борисов отметил также, что мировая потребность в самолетах формата МС-21 составляет около 850 машин.
Завершение сертификационных испытаний МС-21 запланировано на вторую половину 2020 года.«На сегодняшний день проведено уже 122 полета. Все идет в графике, у нас нет сомнений, что самолет „встанет на крыло“ именно в обозначенные сроки»
Он не исключил возможности выйти на производство до 100 самолетов МС-21 в год.
Уровень локализации комплектующих для МС-21 в России к 2022 году составит 97%.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев сообщил, что подписал постановление о выделении в 2019 году 1,6 млрд рублей субсидий на проект самолета МС-21.
«Я подписал постановление правительства, которым мы впервые выделяем субсидии на создание производства и поддержку самолета МС-21. Направим на эти цели в 2019 году практически 1 млрд 600 млн рублей»
https://tass.ru/ekonomika/6049251
https://tass.ru/ekonomika/6049244
теги блога Редактор Боб
- En+
- EPFR
- IPO
- Mail.ru Group
- Ozon
- X5 Retail Group
- АвтоВАЗ
- Акрон
- акции
- Алроса
- АФК Система
- Аэрофлот
- Банк Санкт-Петербург
- банки
- Башнефть
- брокеры
- ВТБ
- ГАЗ
- Газпром
- Газпромнефть
- ГМК НорНикель
- Группа ГАЗ
- ДВМП
- Детский мир
- дивиденды
- Евраз
- ИнтерРАО
- ИнтерРАО ЕЭС
- инфляция
- ипотека
- КАМАЗ
- криптовалюта
- Лента
- Лукойл
- М.видео
- Магнит
- Мегафон
- Мечел
- ММК
- Московская биржа
- МСФО
- МТС
- нефть
- НЛМК
- НМТП
- Новатэк
- НорНикель
- ОАК
- облигации
- операционные результаты
- открытие
- отчеты МСФО
- ОФЗ
- ПИК СЗ
- Полиметалл
- Полюс Золото
- прогноз по акциям
- Распадская
- РЖД
- Роснефть
- Россети
- Россия
- Ростелеком
- РСБУ
- рубль
- Русагро
- Русал
- РусГидро
- Русснефть
- самолет
- санкции
- Сафмар
- Сбербанк
- Северный поток-2
- Северсталь
- Совкомфлот
- Соллерс
- СПБ биржа
- Сургутнефтегаз
- Татнефть
- Тинькофф
- Тинькофф Банк
- ТМК
- Трансконтейнер
- Транснефть
- уголь
- Уралкалий
- утренний обзор
- ФК Открытие
- форекс
- ФосАгро
- ФСК Россети
- ЦБ
- Черкизово
- Энел Россия
- Эталон
- Юнипро
- ЮТэйр
- Яндекс
Каждый проданный МС-21 — это + 100 млн. долларов России и — 100 млн. США или ЕС.
А братья с Украины пусть завидуют, могли бы вместе эту отрасль развивать в рамках Евразэс, пусть теперь с ЕС попробуют поднять свой Ан в небо.
Ни вижу ни одного препятствия для реализации МС-21 на экспорт.
Выводы сделаны, недостатки устраняются, с МС-21 все будет значительно лучше.
Но в любом случае развитие гражданской авиации в России идет, даже если мы часть иностранных самолетов заместим своими российскими — то это уже хорошо, так как деньги потраченные на самолеты остаются в экономике России, а не уходят в США или ЕС при покупке или лизинге боингов и эйрбасов, а с экспортом вообще будет все отлично.