Аэрофлот акции

Аэрофлот – рсбу/ мсфо

1 110 616 299 акций  https://ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/

Free-float 40,9%

Капитализация на 03.03.2020г: 104,731 млрд руб    

Общий долг на 31.12.2017г: 105,785 млрд руб/ мсфо 797.370 млрд руб

Общий долг на 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/ мсфо 1,029.44 трлн руб

Общий долг на 30.09.2019г: 115,051 млрд руб/ мсфо 966,440 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,68 млрд руб

Выручка 2017г: 446,650 млрд руб/ мсфо 532,934 млрд руб

Выручка 9 мес 2018г: 381,341 млрд руб/ мсфо 466,345 млрд руб

Выручка 2018г: 504,697 млрд руб/ мсфо 611,570 млрд руб

Выручка 1 кв 2019г: 114,026 млрд руб/ мсфо 138,041 млрд руб 

Выручка 6 мес 2019г: 252,863 млрд руб/ мсфо 311,440 млрд руб 

Выручка 9 мес 2019г: 422,162 млрд руб/ мсфо 523,983 млрд руб

Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб

Операционная прибыль – мсфо 9 мес 2018г: 66,967 млрд руб

Операционная прибыль – мсфо 2018г: 60,736 млрд руб

Чего купить
Муж то совсем расщедрился — отсыпал вчера 22000 руб. и еще 3000 с позавчера остались. И вот, усреднить ли Аэрофлот, купленый по совету специалиста Финама по 141 руб. два с половиной года назад, докупить Русала (он как раз примерно столь ко стоит как я его раньше покупала) или Фосагро?
Такой кураж все эти акции, мне очень нравится.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Мы полагаем, что Аэрофлот может продемонстрировать результаты выше консенсуса вследствие повышения ставок доходности и принятых мер по оптимизации затрат. Представленные результаты имеют существенное значение для оценки уровня дивидендов, которая базируется на коэффициенте выплат 50%. На наш взгляд, результаты могут положительно отразиться на стоимости акций Аэрофлота, в которых, тем не менее, в ближайшей перспективе будет сохраняться волатильность, пока не удастся преодолеть проблемы, связанные с распространением коронавирусной инфекции.

Телеконференция состоится сегодня в 15:00 МСК. Тел.: +74996091260; ID конференции: 1955511

Интересно 🤔💭какие дивиденды будут, в текущей ситуации Савельев и компания могут снизить выплаты, чтобы покрыть часть потерь.

То что он пух как одуревший ни на чём-это было нормально, а как подсдулся до нормальных значений то это аномалия? На чём Газпром например вымахал на 60%? На недостроенном севпотоке или дивах 16р? Фиксить прибыль надо было при первых намеках на хороший повод.

Andrew_Vakulenko, я бы не сказал что у Аэрофлота сейчас «нормальные» значения.
Его нормальная цена это 50 руб. И то, с учетом перспективы роста.

То что он пух как одуревший ни на чём-это было нормально, а как подсдулся до нормальных значений то это аномалия? На чём Газпром например вымахал на 60%? На недостроенном севпотоке или дивах 16р? Фиксить прибыль надо было при первых намеках на хороший повод.

Andrew_Vakulenko, я бы не сказал что у Аэрофлота сейчас «нормальные» значения.
Его нормальная цена это 50 руб. И то, с учетом перспективы роста.

То что он пух как одуревший ни на чём-это было нормально, а как подсдулся до нормальных значений то это аномалия? На чём Газпром например вымахал на 60%? На недостроенном севпотоке или дивах 16р? Фиксить прибыль надо было при первых намеках на хороший повод.

вопрос только по какой цене заходить?
80 и 90 и 100 руб…

Аля, голосую за 80. 90 видимо будет уже сегодня или в пн-к.

вопрос только по какой цене заходить?
80 и 90 и 100 руб…

вы то сами, как дальнейшие перспективы цены компании видите?

Аля, надо посмотреть структуру доходов, тут где-то писали, что большУю долю в доходах занимает плата за пролет над РФ, и основные такие перелеты — в Азию, которые сократились. Т.е. эти доходы упадут в 1-м квартале, сложно сказать насколько сильно. Плюс довольно странно, что за 2019 год ни у кого, кроме Ауэрофлота, не упали перевозки. Рассчитывать на то, что кого-то еще хлопнут?