Аэрофлот акции

Тишина сегодня тут. В рост никто уже не верит?

AND, в рост не верю… а в проверку шорта--верю… а там цена может быть любая… Здесь можно купить немного--риск невелик…

Тишина сегодня тут. В рост никто уже не верит?

Фундаментальный анализ акций Аэрофлота или «туманное будущее»
essencemarkets.com/2020/06/25/fundamentalnyj-analiz-aktsij-aeroflota-ili-tumannoe-budushhee

Решение из недр Еврокомиссии.

К открытию границ ЕС. Европа таки определилась. В результате, государств, никаких не 50, а всего 14, гражданам которых будет разрешено посещать Европу с 1 июля. Это: Австралия, Канада, Южная Корея, Япония, Новая Зеландия, Руанда, Таиланд, Уругвай, Алжир, Тунис, Марокко, Сербия, Черногория и Грузия.

Жители Китая могут теоретически также въехать, если Китай откроет границы.

Вторая волна смоет авиаторов. Риски настолько реальны и высоки, что чистое безумие, на мой взгляд, сейчас их не просто «подбирать» но и держать. Заморозить деньги на 3 года (в лучшем случае) и ждать роста? В этом году компания накопит только долги. А что будет осенью с бумагой? Компания «зомби».

Аэрофлот - Промсвязьбанк потенциально заинтересован в допэмиссии авиаперевозчика
пресс-служба Промсвязьбанка, в ответ на вопрос об участии банка в допэмиссии Аэрофлота:

«Участие в допэмиссии ПСБ потенциально интересно, но решение будет зависеть от условий размещения»

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

давно планировал отдохнуть в туркменистане, я смотрю для меня дела удачно складываются

lobziq, потом в кндр?😂

drbv, туризм в 2020

давно планировал отдохнуть в туркменистане, я смотрю для меня дела удачно складываются

lobziq, потом в кндр?😂

давно планировал отдохнуть в туркменистане, я смотрю для меня дела удачно складываются

Хорошо, что в ЕС, Америке и Азии нас не ждут)))
А пиздаболить все умеют)

Минтранс РФ сохраняет надежду на открытие международных полетов в июле этого года, но сначала хочет убедиться в безопасности с точки зрения распространения COVID-19 внутренних рейсов, заявил глава ведомства Евгений Дитрих.
«Я некоторое время назад выражал надежду, что в июле мы могли бы к международным перелетам приступить. Ну, пока эта надежа еще жива, но у меня есть ощущение, что нам действительно надо для начала попробовать, как работает система перелетов внутри страны. И только после того, как мы убедимся, что это безопасно, после того как наши санитарные власти совместно с нами разработают методологию открытия внешних границ, мы будем предлагать руководству такие подходы», — сказал Дитрих журналистам в пятницу.
По его словам, после того Минтранс утвердил правила санитарной безопасности на транспорте, ведомство получило «огромное количество» отзывов в СМИ и соцсетях, и «люди разделились по этому повод на три группы». Одна группа говорила, что им не до авиаперевозок и «надо думать как кормить себя», вторая — выступила, напротив, за скорейшее открытие международных рейсов. Минтранс же стал ориентироваться на третью группу, которая предложила сначала проанализировать «как внутри страны мы можем летать, чтобы понять когда и готовы ли мы начинать международные перевозки».
«Не так давно мы проанализировали практику ICAO по разделению стран на разные группы риска по потенциалу заболевания коронавирусом и такого рода таблицы в режиме „светофора“ — красный, желтый, зеленый — нами в оперативный штаб правительства представлен. Думаю, что мы попросим в ближайшее время руководство оперштаба организовать обсуждение этих таблиц, этих возможностей», — заключил Дитрих.
РФ из-за пандемии коронавируса запретила почти все международные пассажирские авиаперевозки в конце марта. Источник «Интерфакса» сообщал ранее, что полеты за рубеж могут возобновиться с 15 июля, первыми могут начаться рейсы в страны ЕАЭС и СНГ.

⚡️💥🇷🇺#авиа #россия #ограничения
МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ МОГУТ ВОЗОБНОВИТЬ В ИЮЛЕ — МИНТРАНС — РИА

Аэрофлот - прорабатывается участие госбанков в допэмиссии - Дитрих
глава Министерства транспорта Евгений Дитрих:

Группа Аэрофлот уже выбрала свою квоту (субсидий) на три месяца. Тем не менее проблемы остаются, и есть необходимость оплаты труда персоналу в условиях, когда авиаперевозки не восстановились. Для Аэрофлота это серьезные проблемы. Аэрофлот, соответственно, по этому поводу прорабатывает план по дополнительным объемам, который так же, как и РЖД они могли бы привлечь с рынка или с помощью государства, чтобы поддержать свою операционную деятельность"

«Вопрос об источниках оплаты этой дополнительной эмиссии сейчас рассматривается. Вполне возможно, там будут и банки, что-то вполне возможно возьмет на себя государство. Тем не менее эти вопросы сейчас прорабатываются»

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

$AFLT
BCS Global Markets has resumed research on Aeroflot stock, the recommendation is Hold.

Тимофей Мартынов, прошу писать на русском, тут такто пиндосов нет

Коммунизму быть!, я как скопировал, так и вставил. Переводить это уже другой объем работы)

$AFLT
BCS Global Markets has resumed research on Aeroflot stock, the recommendation is Hold.

Тимофей Мартынов, прошу писать на русском, тут такто пиндосов нет

Коммунизму быть!, а вы что закисли в аре...?

vvs1941, я их давно скинул

$AFLT
BCS Global Markets has resumed research on Aeroflot stock, the recommendation is Hold.

Тимофей Мартынов, прошу писать на русском, тут такто пиндосов нет

Коммунизму быть!, а вы что закисли в аре...?

$AFLT
BCS Global Markets has resumed research on Aeroflot stock, the recommendation is Hold.

Тимофей Мартынов, вот ведь редиски--рекомендовали покупать по 96,58 с целью 102+… стоп 80.5… я тогда ещё посчитал рекомендацию вредной… надеюсь никто не встрял… теперь пишут держать… если допка состоится--может и покупать придётся…

$AFLT
BCS Global Markets has resumed research on Aeroflot stock, the recommendation is Hold.

Тимофей Мартынов, прошу писать на русском, тут такто пиндосов нет

$AFLT
BCS Global Markets has resumed research on Aeroflot stock, the recommendation is Hold.

ВОПРОС ОБ ИСТОЧНИКАХ ДОПЭМИССИИ АЭРОФЛОТА РАССМАТРИВАЕТСЯ, ВОЗМОЖНО УЧАСТИЕ ГОСБАНКОВ — ГЛАВА МИНТРАНСА РФ

Кто подскажет будет ли совет директоров сегодня? И собственно что будут решать там?

segador,
Акционеры Аэрофлота на годовом собрании обсудят изменения сделок лизинга 20 новых SSJ-100

Москва. 26 июня. ИНТЕРФАКС — «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) утвердил повестку годового собрания акционеров компании, которое запланировано на 27 июля в форме заочного голосования.
Помимо стандартных вопросов планируется обсудить изменение условий сделок лизинга 20 самолетов Sukhoi SuperJet 100, говорится в сообщении компании. О каких именно изменениях идет речь, не уточняется. «Интерфакс» направил запрос в пресс-службу.
Сейчас в парке «Аэрофлота» 54 «суперджета»: 49 из них были поставлены по старым контрактам с лизингодателями, пять — по новым в рамках соглашения с ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (MOEX: UNAC), подписанного в 2018 году. Всего по этому соглашению «Аэрофлот» должен получить 100 новых SSJ-100 в период до 2026 г.
В этом году «Аэрофлот», как и другие авиакомпании, столкнулся с ограничениями из-за пандемии COVID-19, которые привели к кратному падению перевозок и финансовым трудностям. Замгендиректора компании по коммерции и финансам Андрей Чиханчин говорил, что ведутся переговоры о переносе поставок заказанных ранее самолетов на более поздние сроки. О каких типах судов идет речь, он не уточнял.
Еще один «нестандартный» вопрос в повестке собрания — об изменении условий сделок дочерней авиакомпании «Победа» по лизингу десяти Вoeing-737-800. Ранее совет директоров «Аэрофлота» одобрил сделку новации, согласно которой «Победа» с марта по август 2020 года не будет платить за лизинг этих самолетов структуре Сбербанка (MOEX: SBER) SB Leasing Ireland. С сентября 2020 года до конца срока действия сделки ежемесячная плата за каждый самолет составит от $309,5 тыс. до $316,5 тыс., уточнялось в сообщении «Аэрофлота».
Акционеры также планируют обсудить участие «Аэрофлота» в «союзах, ассоциациях и иных объединениях коммерческих организаций», сказано в сообщении. В феврале совет директоров обсуждал возвращение компаний группы в состав Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), которую они из-за скандала, связанного с распределением прибыльных маршрутов «Трансаэро», покинули в 2015 году, а также участие в Национальной ассоциации трансфера технологий и Международном конгрессе промышленников и предпринимателей.
Реестр для участия в годовом собрании закрывается 2 июля. Рекомендацию по дивидендам «Аэрофлот» до сих пор не публиковал.

Кто подскажет будет ли совет директоров сегодня? И собственно что будут решать там?

Но наш то смотри — кремень просто!

AND, На США очень похож. В долгах, как в шелках, но объявить себя банкротом не может. Карабасы-Барабасы не дают.

Но наш то смотри — кремень просто!

Amazon и Apple спрятали обвал авиаперевозчиков

Упавшие накануне на 2% американские индексы не в полной мере отражают истинное положение дел на финансовых рынках и в мировой экономики. Некоторое искажение действительности происходит из-за сектора FAANG, имеющего огромный вес в индексах (~27%). Устойчивость Amazon, Google, Apple, Netflix и тд к большинству проблем, связанных с ковидом очевидна и справедлива, однако, эти 5 компаний пока еще — не вся мировая экономика.

Так, вчера, когда практически все сектора традиционной экономики обвалились на значительные величины (https://t.me/FINASCOP/2641) FAANG(и) вновь устояли и тем самым подретушировали общую картину.

В связи с тем, что на большинстве рынков нет тяжеловесного сектора FAANG, то и события на них могут начать развиваться по куда худшему сценарию, чем на SP500.

В произошедшем обвале, особенно отличился сектор авиаперевозчиков, где падение по акциям ведущих компаний составило 7-8%. Тут важно заметить, что бегство финансового капитала из авиаперевозок происходит не только в USA, но и по всему миру, что ставит российский Аэрофлот в крайне уязвимое положение. Как говорится, один в поле не войн.

В целом же, расклад в отрасли авиаперевозок — это один из важнейших индикаторов положения дел в мировой экономики, который пока еще более репрезентативный, чем сектор FAANG.
@finascop