Аэрофлот акции

​​Индекс Мосбиржи продолжает свое восхождение. За неделю прибавляет +1,69%. В прошлых итогах недели я упоминал, что закрепление выше отметки в 2800 пунктов открывает дорогу к круглой отметки в 3000 п., что и происходит в текущий момент.

Котировкам нефти не хватает драйверов. Цена топчется в диапазоне 43-45$ за баррель. Закрытие мартовского гэпа так и не произошло. Но фаза накопления на текущих уровнях, говорит о возможном наборе сил быков перед дальнейшим ростом.

Доллар пробил уровень в 72 и ударно вырос до отметки в 74,3 рубля. Ближайшим уровнем сопротивления выступает отметка в 76 рублей, штурм которой мы можем увидеть в ближайшее время.

Самая оперативная информация в моем Telegram «ИнвестТема» и Вконтакте

Акции золотодобытчиков продолжают свое ралли, поддерживаемое ростом золота. Акции Полюс прибавляют

Так и не пробили 80)
Парни нормально разводят народ с этой гнилой компанией)
Не удивлюсь, если на следующей неделе ещё и ВТБ даст им кредит и Аэрофлот начнет расти)
Хотя, они продолжают дурачить людей и разводить их на бабло продавая билеты, а потом отменяя рейсы)))
Интересно, сколько они должны «кидануть» людей, чтобы люди осознали, что Аэрофлот это одна из самых кальских компаний в мире)
Пример с Автовазом очень правильный)))

Shtirlic, а зачем ты следишь за гнилой компанией? Мазохист? Сосредоточься на компаниях которые прибыльные на твой взгляд. Ну это и дураку понятно, что Аэрофлот государство не даст утонуть.

Так и не пробили 80)
Парни нормально разводят народ с этой гнилой компанией)
Не удивлюсь, если на следующей неделе ещё и ВТБ даст им кредит и Аэрофлот начнет расти)
Хотя, они продолжают дурачить людей и разводить их на бабло продавая билеты, а потом отменяя рейсы)))
Интересно, сколько они должны «кидануть» людей, чтобы люди осознали, что Аэрофлот это одна из самых кальских компаний в мире)
Пример с Автовазом очень правильный)))

Аэрофлот — еще одна кредитная линия от Сбербанка, на 39 млрд руб
совет директоров Аэрофлота на заседании 27 июля согласовал заключение со Сбербанком

«договора об открытии невозобновляемой кредитной линии… с обеспечением в виде государственной гарантии РФ, предоставляемой в соответствии с постановлением (правительства РФ — ред.), на следующих существенных условиях: сумма лимита кредита: 39 000 000 000 рублей

сообщение

Авто-репост. Читать в блоге >>>

черная дыра какая-то, сколько в нее бабла уже залили

Об одобрении такой эмиссии правительством РФ сообщалось в начале недели без раскрытия параметров. Мы не исключаем, что цена размещения акций может служить ориентиром для рынка.

#inside #AFLT
Аэрофлот: докапитализация и размытие миноритариев

В СМИ появились первые детали планируемой докапитализации Аэрофлота. Мы проверили эту информацию через наших близких знакомых в Компании и ВТБ, вот что удалось узнать:

▫️Сумма докапитализации: нам подтверждают, что планируемая сумма докапитализации — это порядка 80 млрд руб. Это очень много. Для понимания, вся текущая капитализация Аэрофлота — 89 млрд руб.

▫️Инвесторы: как всегда не обойдется без ВТБ и, возможно, РФПИ. В ВТБ уже открыли лимит на Аэрофлот. А РФПИ сейчас бегает по рынку в поисках соинвесторов — в фокусе деньги с Ближнего Востока

▫️Доля миноритариев: цена сделки пока не определена — будет решаться позже. И от этого зависит фактически как будут размывать миноров. Но то, что размытие будет очень большим — это точно. Предварительно, долю миноров опустят примерно в два раза а free-float снизится с 41% до 22%.

Новости конечно так себе и по мере появления деталей акции могут реагировать очень сильно. Сделка по докапитализации Аэрофлота планировалась уже давно. Во всяком случае подписчикам Insider об этом стало известно еще в марте (https://t.me/insider_market/497).

80 млрд руб. докапитализации Компании нужны чтобы дожить до следующего высокого сезона — именно в такую сумму оцениваются расходы на горизонте 2-3 кварталов.

стоИт как выкопанная)))

Ожидаемо слабые результаты, но они не окажут ощутимого влияния на динамику акций компании.

#inside #AFLT
Аэрофлот: докапитализация и размытие миноритариев

В СМИ появились первые детали планируемой докапитализации Аэрофлота. Мы проверили эту информацию через наших близких знакомых в Компании и ВТБ, вот что удалось узнать:

▫️Сумма докапитализации: нам подтверждают, что планируемая сумма докапитализации — это порядка 80 млрд руб. Это очень много. Для понимания, вся текущая капитализация Аэрофлота — 89 млрд руб.

▫️Инвесторы: как всегда не обойдется без ВТБ и, возможно, РФПИ. В ВТБ уже открыли лимит на Аэрофлот. А РФПИ сейчас бегает по рынку в поисках соинвесторов — в фокусе деньги с Ближнего Востока

▫️Доля миноритариев: цена сделки пока не определена — будет решаться позже. И от этого зависит фактически как будут размывать миноров. Но то, что размытие будет очень большим — это точно. Предварительно, долю миноров опустят примерно в два раза а free-float снизится с 41% до 22%.

Новости конечно так себе и по мере появления деталей акции могут реагировать очень сильно. Сделка по докапитализации Аэрофлота планировалась уже давно. Во всяком случае подписчикам Insider об этом стало известно еще в марте (https://t.me/insider_market/497).

80 млрд руб. докапитализации Компании нужны чтобы дожить до следующего высокого сезона — именно в такую сумму оцениваются расходы на горизонте 2-3 кварталов.

#inside #AFLT
Аэрофлот: докапитализация и размытие миноритариев

В СМИ появились первые детали планируемой докапитализации Аэрофлота. Мы проверили эту информацию через наших близких знакомых в Компании и ВТБ, вот что удалось узнать:

▫️Сумма докапитализации: нам подтверждают, что планируемая сумма докапитализации — это порядка 80 млрд руб. Это очень много. Для понимания, вся текущая капитализация Аэрофлота — 89 млрд руб.

▫️Инвесторы: как всегда не обойдется без ВТБ и, возможно, РФПИ. В ВТБ уже открыли лимит на Аэрофлот. А РФПИ сейчас бегает по рынку в поисках соинвесторов — в фокусе деньги с Ближнего Востока

▫️Доля миноритариев: цена сделки пока не определена — будет решаться позже. И от этого зависит фактически как будут размывать миноров. Но то, что размытие будет очень большим — это точно. Предварительно, долю миноров опустят примерно в два раза а free-float снизится с 41% до 22%.

Новости конечно так себе и по мере появления деталей акции могут реагировать очень сильно. Сделка по докапитализации Аэрофлота планировалась уже давно. Во всяком случае подписчикам Insider об этом стало известно еще в марте (https://t.me/insider_market/497).

80 млрд руб. докапитализации Компании нужны чтобы дожить до следующего высокого сезона — именно в такую сумму оцениваются расходы на горизонте 2-3 кварталов.

#inside #AFLT
Аэрофлот: докапитализация и размытие миноритариев

В СМИ появились первые детали планируемой докапитализации Аэрофлота. Мы проверили эту информацию через наших близких знакомых в Компании и ВТБ, вот что удалось узнать:

▫️Сумма докапитализации: нам подтверждают, что планируемая сумма докапитализации — это порядка 80 млрд руб. Это очень много. Для понимания, вся текущая капитализация Аэрофлота — 89 млрд руб.

▫️Инвесторы: как всегда не обойдется без ВТБ и, возможно, РФПИ. В ВТБ уже открыли лимит на Аэрофлот. А РФПИ сейчас бегает по рынку в поисках соинвесторов — в фокусе деньги с Ближнего Востока

▫️Доля миноритариев: цена сделки пока не определена — будет решаться позже. И от этого зависит фактически как будут размывать миноров. Но то, что размытие будет очень большим — это точно. Предварительно, долю миноров опустят примерно в два раза а free-float снизится с 41% до 22%.

Новости конечно так себе и по мере появления деталей акции могут реагировать очень сильно. Сделка по докапитализации Аэрофлота планировалась уже давно. Во всяком случае подписчикам Insider об этом стало известно еще в марте (https://t.me/insider_market/497).

80 млрд руб. докапитализации Компании нужны чтобы дожить до следующего высокого сезона — именно в такую сумму оцениваются расходы на горизонте 2-3 кварталов.</blockquo
такое чувство, что новость писАли на «коленке» парни из соседнего двора… и написана для того, чтобы все начали продавать бумажку)))
А Ара стоИт как выкопанная)))

Ну вот и дивы отменили

Птеродактиль нелетающий…

Аэрофлот – рсбу/ мсфо 
1 110 616 299 акций  https://ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/ 
Капитализация на 29.07.2020г: 92,803 млрд руб 


Общий долг 31.12.2017г: 105,785 млрд руб/ мсфо 797.370 млрд руб 
Общий долг 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/ мсфо 1,029.44 трлн руб 
Общий долг 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,68 млрд руб 
Общий долг 31.03.2020г: 152,432 млрд руб/ мсфо 1,169.30 трлн руб 
Общий долг 30.06.2020г: 177,121 млрд руб

Выручка 1 кв 2019г: 114,26 млрд руб/ мсфо 138,041 млрд руб 
Выручка 6 мес 2019г: 252,863 млрд руб/ мсфо 311,440 млрд руб 
Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб  
Выручка 1 кв 2020г: 100,867 млрд руб/ мсфо 123,894 млрд руб  
Выручка 6 мес 2020г: 121,704 млрд руб

Убыток 1 кв 2019г: 16,850 млрд руб/ Убыток мсфо 15,746 млрд руб 
Убыток 6 мес 2019г: 14,120 млрд руб/ Убыток мсфо 8,784 млрд руб 
Прибыль 9 мес 2019г: 7,247 млрд руб/ Прибыль мсфо 20,305 млрд руб 
Прибыль 2019г: 5,287 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,512 млрд руб   
Убыток 1 кв 2020г: 16,139 млрд руб/ Убыток мсфо 22,484 млрд руб 

• Фактором ухудшения операционных результатов стало масштабное влияние ограничений на перевозки пассажиров и карантинных мер как в международном сообщении, так и между регионами Российской Федерации.
• Во втором квартале 2020 года совокупное снижение пассажирооборота по отношению к аналогичному периоду 2019 года составило 92,1%, поскольку перевозки на международных линиях прекратились практически полностью, выполнялись лишь вывозные рейсы, а перевозки во внутреннем сегменте существенно сократились в связи с введением региональных карантинных мер.
• В результате снижение пассажирооборота за шесть месяцев 2020 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило 56,7%. Менеджмент оперативно принял решение по коррекции предлагаемых емкостей на 47,8%, что оказало положительное влияние на расходы.
• Снижение пассажирооборота обусловило снижение выручки, которая по итогам шести месяцев 2020 года составила 121 704 млн руб., что на 51,9% ниже аналогичного периода 2019 года. Несмотря на положительную динамику доходных ставок (+2,1% по сравнению с шестью месяцами 2019 года), снижение загрузки на 13,2 п.п. привело к уменьшению удельной выручки на кресло-километр на 15,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом удалось переориентировать часть широкофюзеляжного флота для грузовых перевозок, в результате чего выручка данного сегмента выросла более чем на 40%, поддержав тем самым финансовый результат периода.