| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 241,7 млрд |
| Выручка | 807,6 млрд |
| EBITDA | 311,7 млрд |
| Прибыль | 185,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 1,3 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -23,8 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
"Аэрофлот" Решения общих собраний участников (акционеров)
2. Содержание сообщения
2.1. Вид общего собрания (годовое, внеочередное) – внеочередное.
2.2. Форма проведения общего собрания – заочное голосование.
2.3. Дата, место, время проведения общего собрания – 03 июня 2022 года, Российская Федерация, 119019, Москва, ул....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот 26 как и обещал Лонг...
Привет всем лонг по Аэрофлоту… 26.00
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Что будет с акциями Аэрофлота?
В Шри-Ланке арестован российский самолёт. В МИД РФ была вызвана посол Шри-Ланки.
Куда же теперь будут летать российские самолёты? Какие ответные меры предпримет Россия?
ria.ru/20220603/posol-1793036427.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Авто-репост. Читать в блоге >>>
"Аэрофлот" и "Победа" получат ₽12,5 млрд на возврат денег за отмененные рейсы
Выплаты субсидии планируются в июне — начале июля 2022 года, после заключения авиакомпаниями соответствующих договоров с Росавиацией
«Аэрофлот» получит в 2022 году 11,5 млрд руб., «Победа» — 980,4 млн руб.
Росавиация одобрила заявки на получение господдержки 20 авиакомпаниям, следует из протокола. В частности, 2,9 млрд руб. получит S7, 528 млн руб. — «Уральские авиалинии», 366 млн руб. — Nordwind, 301 млн руб. — «Азимут», 149 млн руб. — «ЮТэйр».
«Аэрофлот» и «Победа» получат 12,5 млрд руб. на возврат денег за отмененные рейсы (interfax.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот просчитался
Российская авиакомпания пустила на международный рейс находящееся в лизинге судно и вот что вышло
Аэрофлот:
МСар = 62 млрд
Р/Е = n/a
👮♂️Власти Шри-Ланки задержали вылет самолета Аэрофлота. Как сообщают СМИ, причиной стала двойная регистрация борта, который находился в лизинге. Затем суд удовлетворил жалобу лизинговой компании к Аэрофлоту и запретил самолету до 16 июня покидать страну.
📉После такого прецедента акции компании упали на 5%.
🚀По словам аналитиков Market Power, Шри-Ланка была чуть ли не первой страной из тех, в которую возобновил рейсы Аэрофлот. Страна дала гарантии, что не будет проблем с флотом — его не будут арестовывать по требованию лизингодателей. Но вышло совсем иначе…
🔹Рынок закладывает сценарий, что Аэрофлот не сможет вообще летать за рубеж, даже с договоренностями. А это боль для компании — такие полеты более маржинальные по сравнению с внутренними. Значит, прибыль будет меньше.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Обвал в секторе пассажироперевозок продолжается - ЦентроКредит
По данным Росстата, динамика пассажирооборота по всем видам транспорта в апреле составляла -7.5% vs -4.0% гг в марте и 23.0% гг в феврале. По итогам 4-х мес: 11.1% гг.
Обвал идёт с очень низкой базы, так как после ковид-кризиса восстановления в секторе не произошло (точнее, объёмы пассажироперевозок восстановились чуть более, чем наполовину). Поэтому таких же больших значений провала, как в 2020/21гг мы не увидим. Но динамика, по-видимому, будет ухудшаться.
Суворов Евгений
«ЦентроКредит»
Негативная динамика отчасти связана с логистическими проблемами (закрытые аэропорты на юге и провал туристического сезона в Крыму), но во многом и со снижением потребительского спроса, связанного с ухудшением общей экономической ситуации, ростом неопределенности и падением доходов.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
#AFL график от 15 апреля 2022 года
Добрый день!
Проблемы у компании «Аэрофлот» еще впереди, заранее предупреждаю всех, что лонговать данную бумагу, очень рано и преждевременно. Просто кину график для изучения, а там пусть каждый решает сам, что ему делать. График от 15 апреля 2022 года:
Скрин из канала, что график от 15 апреля 2022 года.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Я думаю, что перемены в Аэрофлоте, хоть и вынужденные, принесут результат… Много положительных изменений… А цена 26… Может и ниже будет, но думаю 75 будет быстрее, чем 15.
Почему допэмиссия по 34 рубля, а цена акции 26 рубля, то есть меньше? Почему не растет?, если не брать историю с самолетом
Гражданин, ну купите, если вам кажется, что дешево.
видимо нужна глубоко убыточная компания мало кому нужна? :)
zzznth, Вопрос в другом. Зачем покупать на допэмиссии по 34, когда можно взять по рынку. Про обьемы я понимаю.
📉Аэрофлот падает на 3.9%, Шри-Ланка задержала самолет "Аэрофлота" Airbus A330
📉Аэрофлот -3.9% Шри-Ланка задержала самолет «Аэрофлота» Airbus A330, запретив ему покидать страну. Самолет прилетел в Коломбо в четверг утром, чтобы совершить обратный рейс. Решение принял Высокий коммерческий суд Коломбо по жалобе ирландской компаний Celestial Aviation Trading Limited, которая аффилирована с лизингодателем GECAS. Самолет получил российскую регистрацию в конце апреля, до этого он был зарегистрирован на Бермудский островах.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- пишет
t.me/xtxixty/1690
✈️ Акционеры Аэрофлота сегодня утвердят параметры допэмиссии. Что стоит ожидать?
· Сегодня состоится внеочередное общее собрание акционеров Аэрофлота, которое утвердит параметры допэмиссии
· Ранее СД $AFLT одобрил допэмиссию объемом до 186 млрд ₽ по 34,29 ₽ за акцию
· В этом случае объем выпущенных акций увеличится более чем в 3 раза с 2 445 до 7 869 млн акций
· Доля государства в результате допэмиссии не должна опуститься ниже текущего уровня (57,3%). Ожидаем участия государства в допэмиссии на 107 млрд ₽
· Если цена размещения останется неизменной, то допэмиссия пройдет с 30% премией к рыночной
цене на 11:15 пятницы (26,3 ₽)
· Для утверждения допэмиссии решение должно быть одобрено как минимум 75% владельцами голосующих акций, принимающими участие в ВОСА
· В 2020 г. решение о допэмиссии было одобрено практически единогласно (99% голосов «За»)
· Считаем что допэмиссия будет одобрена и сегодня, т.к. компании необходимо финансирование, а привлечение долга в данный момент осложнено
💡Ожидаем что частные инвесторы не примут участие в допэмиссии т.к. не захотят покупать акции $AFLT по цене выше рыночной
💡В случае участия государства на 107 млрд руб. его доля в акционерном капитале $AFLT увеличится с 57,3% до 74,9%
#авиа
@xtxixty сегодня ожидаем: Акционеры обсудят допэмиссию
см. календарь по акциям
Амиран, Видя котировки, они это сделали еще вчера
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости
10 российских авиакомпаний открыли в банках рублевые счета типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран. Это «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7 Airlines, Smartavia, «Якутия», «Алроса», «Ямал», «Полярные авиалинии», «Аврора». Еще пять перевозчиков – «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Нордстар», «Руслайн», «Ай флай» – находятся в процессе открытия таких счетов.
«Мы готовы в полном объеме исполнять наши контрактные обязательства перед лизингодателями», – заверил представитель «Аэрофлота».
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб, Ну, что ж… В начале красиво сказали, что платить не будем от слова вообще, просто отожмем технику… гордо били себя кулаком в грудь, а теперь все таки сдулись ( Эх, таже история, что и газ за рубли. Поняли, что летать то надо на чем то и где-то
Гражданин, платить сейчас не обязательно, т.к. у авиакомпаний были аккредитивы на 3-8 мес лизинговых платежей и они были вскрыты, это раз, а оплата по схеме газа вполне себе нормальный вариант. ситуация взаимная, кому-то надо летать, а кому-то надо зарабатывать на обеспечении полетов (лизинг, то и тд), так что рано или поздно разрулят. Кроме того «тихие» пути доставки запчастей уже налаживаются…
Михаил Шварц, По аккредитивам не знал, полезная информация.
Гражданин, да, в новостях много шума всегда а что там на самом деле и почему УЖЕ счета открыли… У лизингодателей ведь тоже не все шоколадно, они в долгах и кредитах, а без собственности в такой ситуации им будет очень плохо. Так что ждем, авиаотрасль порастет еще. Я купил афл в долгую, и авиапрома купил еще больше.Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости
10 российских авиакомпаний открыли в банках рублевые счета типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран. Это «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7 Airlines, Smartavia, «Якутия», «Алроса», «Ямал», «Полярные авиалинии», «Аврора». Еще пять перевозчиков – «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Нордстар», «Руслайн», «Ай флай» – находятся в процессе открытия таких счетов.
«Мы готовы в полном объеме исполнять наши контрактные обязательства перед лизингодателями», – заверил представитель «Аэрофлота».
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб, Ну, что ж… В начале красиво сказали, что платить не будем от слова вообще, просто отожмем технику… гордо били себя кулаком в грудь, а теперь все таки сдулись ( Эх, таже история, что и газ за рубли. Поняли, что летать то надо на чем то и где-то
Гражданин, платить сейчас не обязательно, т.к. у авиакомпаний были аккредитивы на 3-8 мес лизинговых платежей и они были вскрыты, это раз, а оплата по схеме газа вполне себе нормальный вариант. ситуация взаимная, кому-то надо летать, а кому-то надо зарабатывать на обеспечении полетов (лизинг, то и тд), так что рано или поздно разрулят. Кроме того «тихие» пути доставки запчастей уже налаживаются…
Михаил Шварц, По аккредитивам не знал, полезная информация.Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости
10 российских авиакомпаний открыли в банках рублевые счета типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран. Это «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7 Airlines, Smartavia, «Якутия», «Алроса», «Ямал», «Полярные авиалинии», «Аврора». Еще пять перевозчиков – «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Нордстар», «Руслайн», «Ай флай» – находятся в процессе открытия таких счетов.
«Мы готовы в полном объеме исполнять наши контрактные обязательства перед лизингодателями», – заверил представитель «Аэрофлота».
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб, Ну, что ж… В начале красиво сказали, что платить не будем от слова вообще, просто отожмем технику… гордо били себя кулаком в грудь, а теперь все таки сдулись ( Эх, таже история, что и газ за рубли. Поняли, что летать то надо на чем то и где-то
Гражданин, платить сейчас не обязательно, т.к. у авиакомпаний были аккредитивы на 3-8 мес лизинговых платежей и они были вскрыты, это раз, а оплата по схеме газа вполне себе нормальный вариант. ситуация взаимная, кому-то надо летать, а кому-то надо зарабатывать на обеспечении полетов (лизинг, то и тд), так что рано или поздно разрулят. Кроме того «тихие» пути доставки запчастей уже налаживаются…Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости
10 российских авиакомпаний открыли в банках рублевые счета типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран. Это «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7 Airlines, Smartavia, «Якутия», «Алроса», «Ямал», «Полярные авиалинии», «Аврора». Еще пять перевозчиков – «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Нордстар», «Руслайн», «Ай флай» – находятся в процессе открытия таких счетов.
«Мы готовы в полном объеме исполнять наши контрактные обязательства перед лизингодателями», – заверил представитель «Аэрофлота».
Российские авиакомпании готовятся платить за лизинг иностранных самолетов в рублях — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб, Ну, что ж… В начале красиво сказали, что платить не будем от слова вообще, просто отожмем технику… гордо били себя кулаком в грудь, а теперь все таки сдулись ( Эх, таже история, что и газ за рубли. Поняли, что летать то надо на чем то и где-тоРоссийские компании готовятся делать запчасти для иностранных самолетов — Ведомости
Росавиация в апреле – мае выдала пяти компаниям сертификаты разработчика авиатехники в части ее модификации, сертификации второстепенных изменений и выпуска техдокументации, включая утверждение ремонтной документации и ее изменений. Об этом «Ведомостям» рассказал источник, близкий к авиарегулятору, и подтвердили представители части компаний. Такой сертификат позволяет предприятиям работать с зарубежными воздушными судами (ВС).
В рамках сертификата есть возможность разрабатывать модификации и схемы ремонта самолетов, включая разработку и сертификацию компонентов для ВС российского и иностранного производства
Российские компании готовятся делать запчасти для иностранных самолетов — Ведомости (vedomosti.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб, Во-первых, при чем тут Росавиация и иностранные самолеты? Во-сторых им разрешили делать такие вещи как кресла, изменения внутренней отделки, то есть мелочи, на которые вообще можно и не давать разрешительных документов
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
