Финаме
БКС Мир Инвестиций
Снова про авиакомпанию Победа.
После решения суда, поменяли во втором варианте — сделали указание на «малогабаритные», вместо указания размера.
Основные правила (ниже второй, измененный вариант).
Ручная кладь и вещи в салон
Габариты всех личных вещей не должны превышать 36x30x27 см
Вещи по количеству и весу не ограничиваются, но должны свободно помещаться в калибратор с плотно закрытой крышкой без применения давления*
Дополнительно и без доплаты:
ноутбук или планшет в мягком чехле
зонт-трость (но не пляжный зонт!)
Габариты проверяют:
во время регистрации
у выхода на посадку
при входе в самолёт
Приобретённые в аэропорту еда и товары должны свободно помещаться в калибратор вместе с остальными вещами!
Клиенты также могут воспользоваться правилами провоза ручной клади, установленными на основе Федеральных авиационных правил.
А вот и они:
Правила ручной клади на основании Федеральных авиационных правил
К провозу в салоне самолета допускаются:
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 208,2 млрд |
| Выручка | 673,3 млрд |
| EBITDA | 347,4 млрд |
| Прибыль | 59,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -2,0 |
| EV/EBITDA | 2,4 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 29/11 Публикация результатов по МСФО за 9 мес 2024 года | |
| 15:00 Аэрофлот: конференц-колл | |
| 11/12 Операционные результаты за ноябрь 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
52.36₽ -4.59%
-
С начала 2023 года в России практически ежедневно происходят поломки самолетов, которые приводят к отмене рейсов или к экстренным посадкам. ...
PP PP, сегодня показывали сюжет в котором говорят что кончились топливные фильтры.если раньше их меняли, так как они одноразовые, то теперь их промывают, чистят и опять ставят.
Аэрофлот получает подарки? Как обстоят дела у компании?Не так давно стали известны дополнительные детали приобретения Аэрофлотом новых российских самолетов Ту-214, Superjet New и MC-21. Данные лайнеры будут поставлены в рамках инвестпроекта, соглашение о котором “Аэрофлот” подписал еще в сентябре 2022. В общей сложности, в период с 2023-2026 компания получит 63 самолета общей стоимостью 175,4 млрд. рублей. Важно отметить, что весь “банкет” для компании будет организован за счет средств Фонда национального благосостояния России. Отсюда плавно вытекает вопрос, что будет дальше с “Аэрофлотом”?
Импортозамещение – волшебная пилюля?🤔
Замена западного авиапарка на отечественный в прошлом году являлась, можно сказать, основной задачей для всего сектора российских авиакомпаний. Российские авиалинии уже давно ждали российских разработок, а подписание данного соглашения дает им хоть какую-то информацию касательно сроков. Более того, предоставленные модели по оценкам технических характеристик не будут проигрывать иностранным. Самое приятное тут заключается в том, что новые самолеты будут гораздо дешевле иностранных лайнеров, тех же Boeing и Airbus, примерно в 2-3 раза.
Дело в том, что для производства данных моделей будут использованы отечественные запчасти. Из этого следует, что зависимость авиаотрасли от логистики и мирового рынка будет существенно снижена. Это позитивно скажется для всех компаний из данного сектора, включая “Аэрофлот”.
Подводные камни☝️
Пока компания не представит свою отчетность о результатах своей деятельности за 2022 год, мы не может знать точно, как обстоят дела внутри компании. Вопреки тому, что гендиректор компании “Аэрофлот” заявлял, что компания сможет закрыть год с прибылью, далеко не факт, что мы увидим выплаты в виде дивидендов за 2022 год. Стоит отметить, что за 2021 год компания также не выплачивала дивиденды своим акционерам.
Таким образом, даже с помощью существенных инвестиций со стороны государства в лице ФНБ (Фонда национального благосостояния), ситуация в компании вряд ли кардинально изменится.Телеграм — t.me/Fondtrading
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Мертвый аэрофлот, самолетов мало новых и никуда не летают, разве что внутри страны.
единственное что недает акции погрузится на дно, так это...
Андрей Ермаков, Если даже и есть Аэрофлот слушать не станет.
Аэрофлот - подбитый, но несломленныйС инвест-идеей в Аэрофлоте мы успели попрощаться еще в 2019 году. Компания имела слишком много рисков, чтобы слепо добавлять ее в портфель. Далее наступил тяжелый 2020 год. Череда локдаунов ввергла перевозчиков в кризис, уничтожив рентабельность и потенциал скорого восстановления.
Это стало первой причиной провести допэмиссию на 80 млрд рублей, размыв капитал компании в 2 раза. Государство выкупило все предложенные бумаги. Весь 2021 год компания пыталась выправить результаты. Это частично удалось, выручка компании увеличилась на 62,7% до 491,7 млрд рублей, а убыток сократился в 3,6 раза.
И тут можно было вновь вернуться к поиску идей, но наступил 2022 год, который напрочь лишил компанию апсайдов. Мало того, колоссальный чистый долг, санкции и аресты самолетов заставили Аэрофлот снова вернуться к поиску средств к существованию. На помощь пришло государство, выкупив 5,4 млрд акций по цене в 34,29 рублей за акцию. В тот момент размытие капитала стало единственной возможностью остаться на плаву.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Продавцы побежали по рынку)) Я уже любуюсь плюсами с шортов. поставил стоп на безубыток.
Еврокомиссия призывает Россию отменить плату за полеты самолетов над СибирьюРоссия должна прекратить взимать с иностранных авиакомпаний плат...
Роман Жмак, может еще и с извинениями вернуть все роялти, начисленные с 1970-х годов? Больше ничего господа не хотят?
Еврокомиссия призывает Россию отменить плату за полеты самолетов над Сибирью
Россия должна прекратить взимать с иностранных авиакомпаний плату за полеты над Сибирью, заявил руководитель генерального директората по транспорту Еврокомиссии Хенрик Хололей. Сейчас российское воздушное пространство закрыто для самолетов из США и Евросоюза. Роялти за полеты над Сибирью было введено в 1970-х, большую его часть получает «Аэрофлот», еще часть — Росавиация.
Источник:
https://www.forbes.ru/biznes/483811-evrokomissia-prizvala-rossiu-otmenit-platu-za-polety-samoletov-nad-sibir-u
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- Вот и достигли ранее указанной цели 28-29р🚀
📈Технически подошли к сильному уровню сопротивления, а перегретость на пределе
Логично, что от данного уровня стоит ожидать откат вниз
Поэтому этот уровень является для рассмотрения фиксации части прибыли
Среднесрочная цель к ЕМА 50 на 1Н ТФ, уровень 31р
ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА ИЗ КАНАЛА t.me/INVESTR_RU
✅АэрофлотЗигзаг ABC выполнен и цена подошла к зоне продаж. Из нее может пойти реакция. По силе возобновления продаж попозже буду оценивать модель.
Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Авиакомпания Победа и ручная кладь. Летали?
Из определения Верховного суда:
установление авиакомпанией максимальных суммарных габаритов ручной клади и вещей,
перечисленных в пункте 135 Федеральных авиационных правил «Общие
правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к
обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»,
утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее – ФАП
№ 82), уменьшает установленную норму бесплатного провоза ручной клади и
ограничивает право пассажира на провоз багажа без взимания дополнительной
платы, а установленные авиакомпанией правила нарушают требования
законодательства, содержат двойные стандарты на перевозку ручной клади.
При этом суды также отметили, что применяемая авиакомпанией
формулировка изменяет и искажает смысл, установленный пункт 135 ФАП
№ 82, накладывает не предусмотренные воздушным законодательством
ограничения по габаритам на дамскую сумку и портфель, что, в свою очередь,
ухудшает уровень обслуживания пассажиров и непосредственно нарушает их
права.
12.01.23
kad.arbitr.ru/Document/Pdf/da899e7b-4693-4167-b6d7-a1ad33faaed7/eeeddbdb-a1d7-410c-b617-fc23b1de7a37/A40-213154-2021_20230112_Opredelenie.pdf?isAddStamp=True
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Дивидендами бы порадовала, а то труп трупом
donProebon, а порадует еще одной допкой, ну хз вон Джим Роджерс хочет купить ару, готовит иксы неизбежны.
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
