Аэрофлот акции

Минэнерго и Минтранс попросили авиакомпании оценить готовность к переходу на биотопливо. Компании не видят в этом ни технической возможности...

Почему вообще стоит говорить о выплатах? Потому что компания, вероятнее всего, впервые за долгое время покажет прибыль, причем весьма значительную — более 40 млрд рублей.

Откуда берется такая оценка? Это минимальная цифра, основанная на прогнозах. На данный момент «Аэрофлот» уже заработал 67,7 млрд рублей. Четвертый квартал пока загадка: он может оказаться как убыточным, так и наиболее успешным. Я склоняюсь ко второму варианту.

💙 В итоге, велика вероятность завершения 2024 года с рекордной прибылью.

Но ключевой момент в другом. Даже без доступа к европейским направлениям и с ограниченным международным авиасообщением компания демонстрирует значительное улучшение финансовых показателей. А что будет, если добавится еще больше зарубежных рейсов?

Теперь о выплатах. Если компания направит 50% чистой прибыли на дивиденды, то при 40 млрд рублей это составит 5 рублей на акцию, что дает дивидендную доходность около 8,3%.

☑️ Лично я уверен, что прибыль авиаперевозчика может оказаться выше. Однако, к сожалению, полной уверенности в дивидендах нет. Вероятность их распределения оцениваю как 80% за и 20% против.

Аэрофлот публикует финансовые результаты за 2024 год по РСБУ.

Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе и включают результаты Аэрофлота, а также коммерческого управления дочерними авиакомпаниями. 💡

✈️ Исторически максимальная годовая выручка, высокая валовая прибыль, а также впервые с 2019 года – чистая прибыль.

✈️ Выручка за 2024 год составила 712,9 млрд руб., на 43,3% превысив показатель 2023 года, а также на 29,2% уровень 2019 года.

✈️ Рост выручки обеспечен увеличением объема перевозок и повышением интенсивности программы полетов как на международных, так и на внутренних направлениях, а также ростом занятости пассажирских кресел.

✈️ Себестоимость продаж увеличилась на 36,3%, что ниже тема роста выручки. Рост расходов связан с увеличением производственной программы, на ряд статей оказывал давление рост цен на закупаемые товары и услуги.

✈️ Валовая прибыль составила 44,9 млрд руб., что в 6,2 раза превышает показатель прошлого года.

Аэрофлот прогнозирует увеличение цен на билеты в 2025 году на уровне инфляции — генеральный директор. 

Министерства энергетики и транспорта России начали исследование возможности перехода авиакомпаний на биотопливо в рамках нацпроекта по биоэкономике. Перевозчики интересовались этим вопросом до 2022 года из-за предстоящих платежей за выбросы CO2, однако в настоящее время считают, что биотопливо слишком дорогое и технически сложно осуществимо.

Сейчас в России биотопливо для авиации не производится. В «Газпром нефти» продолжают работы над этим топливом, но сроки выхода на рынок не уточняются. Проблемой также остаётся отсутствие инфраструктуры и нормативно-правового регулирования. В С7 заявляют, что готовы рассмотреть его использование, если биотопливо будет сертифицировано и произведено в достаточном объеме.

Согласно оценкам, стоимость биотоплива может повысить цену билета на 250-300 рублей. При этом, в случае появления налога на выбросы CO2, биотопливо может стать обязательным.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7477595?from=top_main_5

Январь оказался сложным месяцем. Начав с убыточных сделок, я допустил несколько ошибок, включая нарушение собственных правил риск-менеджмента. Это привело к одному из самых больших убытков с февраля 2022 г.

Спекулятивный портфель с 11 июля 2022 г.:
• Текущие состояние: 4 259 658,48 руб.
• Результат за месяц -337 955,01 руб.
• Доходность портфеля: +432,46%

Этот месяц начался у меня сразу с убыточных сделок. Делал ставку на рост рынка под инаугурацию Трампа 20 января, но этот рост произошёл через коррекцию с 3 по 10 января, где меня вынесли на стопы. Кроме этого, из-за серии убытков, на коррекции закрыл руками прибыльные спекулятивные позиции по акциям НЛМК и Полюса раньше целевых ориентиров. 

Так получилось, что в январе больше всего пришлось сделок на акции Аэрофлота, на которых потерял 100 тыс. руб., но и заработал почти 70 тыс. руб. Более того, я открывал три раза длинные позиции с целевым ориентиром 64 руб., в пятницу акции Аэрофлота стояли уже больше 65,5 руб. 

Рост цен на регулярные рейсы из Петербурга по России в 2024г составил от 10 до 25%, в некоторых случаях, стоимость билетов увеличилась на 70...

Всех приветствую🤝 Сразу проясним ситуацию касательно ✈️#AFLT.

📈Заострю внимание на таргетах роста, которые интересны на краткосрочное удержание: 

1.66,5(3,9% от уровня)

2.68(6,3% от уровня)

3.70(9,4% от уровня)

❗️Важный технический момент

Если заходить с рынка сегодня, то ваш минимальный стоп в районе 0,6%. За уровень 64. Учитываем, что вчера актив сильно сходил, также, что последний торговый день.

Если готовы брать на себя данный риск, низким объемом-можно пробовать. В идеале-выждать понедельник.

P.S предыдущий пост также к ознакомлению.

Ренессанс Капитал возобновил после длительного перерыва аналитическое освещение Аэрофлота. Компании присвоен рейтинг «покупать» с целевой ценой 75 руб. за акцию.

✈️ По мнению аналитиков, авиакомпании России адаптировались к новым условиям и вернулись на траекторию роста бизнеса. Исторически, Группа «Аэрофлот» восстанавливалась после шоков в индустрии быстрее рынка.

✈️ Изменения в отрасли привели к трансформации бизнеса Аэрофлота. За прошедшие три года компания перестроила маршрутную сеть и восстановила пассажиропоток до уровня 2018 года, уступающего лишь рекордному 2019 году.

✈️ Снижение конкуренции позволило повысить эффективность и рентабельность перевозок до рекордных значений. Группа снова стала прибыльной и может возобновить выплату дивидендов в 2025 году.

✈️ Развитие авиасообщения является стратегической задачей для поддержания связанности страны. В России функционируют более 200 аэропортов, пассажиропоток около 30 из которых превышает 1 млн пассажиров в год. В рамках национального проекта по модернизации транспортной инфраструктуры с 2019 по 2023 года была улучшена инфраструктура 31 аэропорта.

«Воздушный транспорт продолжает стабильно выполнять свою стратегическую роль в интересах развития Россия. Несмотря на внешнее санкционное давление, результаты авиаперевозок перекрыли уровень 2021 года. Минтранс и Росавиация продолжают выполнять поставленные президентом России Владимиром Путиным задачи по увеличению авиационной подвижности наших граждан, удобному и доступному приобретению билетов пассажирами, обновлению аэропортовой инфраструктуры. Отдельное внимание на постоянной основе уделяется обеспечению безопасности авиаперевозок», — сказал министр транспорта РФ Роман Старовойт, его слова приводятся в сообщении министерства.

В десятку крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines, «Россия», «Уральские авиалинии», Utair, Nordwind, Smartavia, Red Wings и «Азимут». Суммарно в 2024 году они перевезли 97,2 млн человек: рост составил 6,9% относительно 2023 года. 

tass.ru/ekonomika/23020621

Мнение — никакой идеи сейчас нет, график готов ехать вниз....

Призывал к покупке еще на уровне 55 рублей/акция, последний от 62 рублей/акция.

Коротко и по фактам:

🔴Широкая консолидация в 7 месяцев по активу(на графике недельный тайм-фрейм для удобства)

🔴Пробой верхней границы, в данном случае, сильного отката можем не увидеть в силу локального хорошего накопления последние недели.

Единственное, что здесь нужно увидеть, если вы не сделке, закрепление актива на дневном ТФ выше уровня 64.

📈Огромный технический потенциал у актива на краткосрочно-среднесрочное удержание. Апсайд до 80 рублей/акция среднесрочно.

О целях в рамках краткосрочного удержания поговорим чуть позже. Покажу все на дневном ТФ.

Обязательно добавляем к себе актив на рассмотрение под сделку и не забываем о реакциях!👍

Дивдоходность по текущим ценам 7%, совсем не презентабельно) На закрытии шортов подросли, и уже хорошо. С другой стороны, зачем покупать акц...

Sergei, возможно так, но на отчёте в феврале думаю взлет до 15%, далее боковые движения пока СВО не закончится и аэропорты не откроют.

Всех приветствую!🤝 

🏦Формация движения рынка будто бы уже не предполагает поход выше 2960 на текущей неделе. 

📈История прошлой недели, где нас жали вверх, но новости взяли свое.При схожей модели роста, в отсутствие данного фактора, потенциала больше. 

Меня по прежнему интересует ✈️#AFLT«вплотную» подходит к локальным максимумам.  

Разберем все таки под идею, должна получиться интересная и импульсная сделка.

❗️Важный момент, технически, без пробоя верхней границы в ближайшее время, рынок могут начать скидывать, это закономерности ТА. 

Всем продуктивной работы и удачи!🤝

зашортил малеха, неудержался. имхо должен быть фикс. или докуда по-вашему полет?) не делайте как я!) не является иир вобщем.

#AFLT Аэрофлот — конечная диагональ на конце с экстра-объемом — признак завершения и команда на выход.

В акции делать нечего с июня 2024 года.
Примечательно и интересно, что именно в это время на пике идеей в достаточно средней акции буквально были заражены абсолютное большинство телеграмов.
Целая июньская конференция Смартлаба нахожились в терминальной стадии обожания бумагой — признак дурного тона.

Мы ранее торговали акцию Клубом🎩 без шума и пыли с 4 января 2024 от 36 до 58 рублей на +61%.
Вышли мы еще в мае задолго до безумия в июне.
Хороша ложка к обеду, как говорится.
Мнение — никакой идеи сейчас нет, график готов ехать вниз.


AROMATH — едко и метко о фондовом рынке.