АВТОВАЗ акции

(Финанз)

принять решение об увеличении уставного капитала Общества (после приведения наименования в соответствие с законодательством – ПАО «АВТОВАЗ») путем размещения дополнительных обыкновенных именных бездокументарных акций (далее по тексту – Акции) в пределах количества объявленных обыкновенных акций на следующих условиях:
1) количество размещаемых Акций: 3 281 250 000 (три миллиарда двести восемьдесят один миллион двести пятьдесят тысяч) штук;
2) номинальная стоимость каждой Акции: 5 (пять) рублей;
3) способ размещения Акций: открытая подписка;
4) цена размещения одной Акции, в том числе цена размещения одной Акции лицам, имеющим преимущественное право приобретения Акций, будет установлена Советом директоров Общества не позднее начала размещения Акций; 
5) форма оплаты Акций: акции оплачиваются денежными средствами в рублях РФ, и (или) долларах США, и (или) евро путем безналичного перевода на банковский счет эмитента.

Согласно приказу по заводу, автомобили LADA 4х4 до конца месяца собираются лишь два дня в неделю, LADA Priora — три дня, LADA Kalina и Granta — четыре дня

На одной из платформ «АвтоВАЗа» введут сверхурочные из-за возросшего спроса на машины

САМАРА, 13 сен /ПРАЙМ/. Десятичасовой рабочий день введут на «Автовазе»<AVAZ> на платформе B0, где собирают иномарки и Lada Xray, из-за высокого спроса на автомобили, сообщил во вторник РИА Новости председатель профсоюза предприятия Сергей Зайцев.

«С октября сотрудники платформы B0 будут работать 10 часов в день. Сверхурочные работы вводятся с 3 октября по 25 ноября в связи с увеличением спроса на некоторые модели… Все сотрудники данное решение поддержали и даже были рады сверхурочным работам», — сказал Зайцев.

На платформе B0 собирают Lada Largus, XRay и автомобили альянса Renault-Nissan. Сейчас сотрудники данной линии работают в две смены по восемь часов. Работники получат компенсацию за сверхурочные работы.

По информации источника РИА Новости, в сентябре на «АвтоВАЗе» частично вводили режим простоя. Как рассказал председатель профкома «МПРА» Петр Золотарев, линия Lada 4х4 с сентября работает два раза в неделю, Lada Priora три дня в неделю, сборка Kalina-Granta четыре дня в неделю. По словам Золотарева, сотрудникам оплачивается две трети заработной платы в дни простоя. Такие меры ввели из-за кризисных явлениями на авторынке, чтобы избежать сокращения персонала.

«АвтоВАЗ» перешел на четырехдневную рабочую неделю с 15 февраля 2016 года, чтобы избежать сокращений сотрудников. После выхода из корпоративного отпуска 15 августа завод вернулся к пятидневной рабочей неделе. С 17 октября и по 19 февраля 2017 года тольяттинская площадка «АвтоВАЗа» вновь будет работать в режиме «четырехдневки».

«АвтоВАЗ» — крупнейший автопроизводитель РФ. Совместному предприятию «Ростеха» и Renault-Nissan — Alliance Rostec Auto BV — принадлежит 74,51% капитала компании (81,4% обыкновенных и 47% привилегированных акций). Доля альянса Renault-Nissan в СП составляет 67,13% (у Renault — 50,1%, у Nissan — 17,03%), «Ростеха» — 32,8%. Чистый убыток «АвтоВАЗа» по МСФО в первом полугодии 2016 года вырос в 8,2 раза — до 27,037 миллиарда рублей.
 11:51 13.09.2016

5 cентября на Совете Директоров АВТОВАЗа было объявлено, что чрезвычайное общее собрание акционеров компании рассмотрит 10 oктября 2016 года вопрос о начале открытой подписки на акции ОАО ''АВТОВАЗ''.

Это станет первым ключевым шагом в реализации плана общей рекапитализации компании в объеме около 85 млрд рублей (при условии дальнейшего одобрения со стороны Совета Директоров и акционеров), что позволит профинансировать будущие планы по развитию АВТОВАЗа и выполнить имеющиеся у компании финансовые обязательства. 

Если одобрение акционеров будет получено, то открытая подписка на акции компании начнется в декабре 2016 года. Ожидается, что этот первый шаг увеличит капитал компании на 25 млрд рублей.

Компания Alliance Rostec Auto, совместное предприятие Renault-Nissan Alliance и Ростех, уже подтвердила свое намерение участвовать в рекапитализации, чтобы АВТОВАЗ смог извлечь максимальные преимущества из ожидаемого восстановления рынка.

Сергей Скворцов, Председатель Совета Директоров ОАО ''АВТОВАЗ'': ''Несмотря на серьезное падение рынка, акционеры АВТОВАЗа верят в будущее автопроизводителя. Меры поддержки АВТОВАЗа являются необходимыми для решения стратегических задач – сохранения и увеличения доли рынка на уровне не менее 20%, выход на положительный денежный поток, повышение маржинальности, развитие экспорта и локализации поставщиков''.

Рыночная доля в 20%, которую мы сегодня удерживаем, и результаты продаж показывают динамику развития LADA и популярность моделей нового поколения — Vesta и XRAY. Проводимая нами активная модернизация дилерской сети и новые модификации автомобилей позволят еще больше укрепить позиции LADA на рынке в ближайший период

«АВТОВАЗ» может снизить продажи в РФ в 2016 году на 3,4%, до 260 тыс. машин. Обновление автопарка, в частности старт активных продаж Lada Vesta и Xray, должны способствовать улучшению динамики продаж компании. В то же время с начала года реализация автомобилей «АВТОВАЗом» упала на 11,6%, в этой связи прогноз снижения в 3,4% выглядит оптимистичным. Более реалистичным является сценарий снижения на уровне 8-10% по итогам года.

АвтоВАЗ показал новые концепты на Московском автосалоне
Седан «Лада Веста Кросс» и хэтчбек «XRAY Cross» отличаются увеличенным дорожным просветом и обвесом кузова. В серию модели пока запускать не планируется, а вот универсал «Лада Веста Кросс», показанный еще в прошлом году, начнут серийно выпускать во второй половине 2017 года.

 

http://smart-lab.ru/blog/news/345995.php

Как видите, наиболее вероятный сценарий для 2016 года будет 1,3 миллиона (проданных легковых) автомобилей. К сожалению, мы не видим значительного восстановления рынка в следующем году. В лучшем случае это будет 10% (рост), в худшем случае он будет стабилен (по сравнению с 2016 годом). Нам нужно быть готовыми к по-прежнему очень сжатым рыночным условиям

Сегодня мы видим, что мощностей создано почти в два раза больше, чем есть потребность у российского рынка. Поэтому нужно организовывать спрос, то есть создавать механизмы по компенсации скидок нашим автопроизводителям, по льготному автокредитованию, по созданию механизма по выходу на внешние рынки