Boeing акции

Boeing
Boeing

американская корпорация. Один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники. Штаб-квартира находится в Чикаго (штат Иллинойс, США).

P/E- невозможно высчитать данный показатель так как показатели минусовые (убыточные)
Балансовая стоимость на акцию-(-20,67$) компания вообще не генерирует прибыли для акционеров так как акционерный капитал минусовой.
Дивиденды- компания не выплачивает.

ROE- (33.40%)

Долг у компании просто небывалых размеров, с 2016 года долг вырос на 60%, при том что доход у них не увеличивается.
Акционерный капитал отрицательный, краткосрочные задолженности в много раз превышают акционерный капитал.

Краткосрочные задолженности
(97 312 000 000$) не понятно откуда компания будет брать деньги на покрытие такого долга, так как акционерный капитал минусовой и нету свободного денежного потока.

Чистый убыток за второй квартал 2020 года составил (-2 376 000 000$)
Отрасль сильно пострадала от кризиса 2020 года, и как по мне она еще не скоро восстановится, к какому году она вернется на прежние уровни сложно сказать, но то-что это будет не в 20 и не в 21 году это точно.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Боинг - момент истины 4
Я упоминал ранее, что обращалось внимание на множество несогласованных сигналов тревоги в момент критической ситуации в кабине Макса. Об этом неоднократно писал инженер Кертис Эубэнк, специалист по бортовым системам Боинга. Дело в том, что еще в 2016 году во время первоначальной сертификации Макса дизайн системы оповещения являлся устаревшим, однако Боинг настоял на том, что-бы ФАА сделала исключение и приняла этот дизайн. за 1.5 года после аварий Боинг неторопливо и постепенно вносил изменения в МКАС, добавил второй датчик и еще кое-что по-мелочи. Т.е делал все что-бы ничего не менять, только обновить ПО и все.

Цитата из вчерашней СиэтлТайм:

«Профсоюз, представляющий инженеров по безопасности самолетов Федерального авиационного управления (FAA), которые работают над сертификацией новых самолетов, призвал в понедельник провести существенную модернизацию систем оповещения экипажа и другие изменения в Boeing 737 MAX, прежде чем самолету будет разрешено вернуться в воздух.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Компания Boeing назначила Б. Марка Аллена старшим вице-президентом по стратегии и корпоративному развитию. Ранее Аллен был президентом подразделения — Boeing International. Также на должность главного директора по устойчивому развитию назначен Кристофер Рэймонд, ранее занимавший пост вице-президента и генерального менеджера по автономным системам в сегментах оборонного бизнеса Boeing. Назначения вступают в силу 1 октября.


investors.boeing.com/investors/investor-news/press-release-details/2020/Boeing-Appoints-Marc-Allen-Chief-Strategy-Officer-and-names-Chris-Raymond-as-Companys-First-Chief-Sustainability-Officer/default.aspx

Боинг - момент истины 3.

В первом посте на тему Боинга я упоминал, что в июне 2020 года 737MAX должен пройти сертификационные полеты на предмет возвращения его в эксплуатацию.Так и произошло, но результата нет. Казалось бы, если все хорошо, то в интересах Боинга немедленно запустить Макс в эксплуатацию, ведь на хранение и обслуживание заземленных самолетов (их около 500 шт), он ежемесячно тратит больше ярда баксов. Однако теперь говорят о конце года. При этом Боинг ничего нового с Максом не делает. Так что происходит?

Одной из главных  проблем 737МАХ, как я отмечал ранее, является приоритет действий ПО MCAS над действиями пилотов и невозможность ее отключения. В результате проведенных доработок эта проблема во многом устранена. Теперь пилот может уверенно прервать действия MCAS. Кроме того теперь MCAS реагирует на два датчика угла атаки. Надежность повысилась, но они оба одновременно все равно могут выйти из строя, например при попадании в большую стаю птиц. Теперь при ложном срабатывании  MCAS пилот должен среагировать на это, отключить MCAS и вернуть горизонтальный стабилизатор в правильное положение. За это время самолет совершит клевок, возникнут перегрузки. Возможно это критический момент для сертификации. А возможно, пилоту как и раньше не хватит времени и высоты. Вопросы с безопасностью, на мой взгляд, до конца не закрыты.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Федеральное управление гражданской авиации США начала проверку самолетов Boeing — 787 Dreamliner из-за проблем с фюзеляжем и горизонтальным хвостовым стабилизатором, обнаруженных на нескольких лайнерах. Проверка замедляет поставки широкофюзеляжных самолетов, что увеличивает проблемы компании.


www.cnbc.com/2020/09/08/boeing-says-787-dreamliner-inspections-are-slowing-deliveries-adding-to-companys-problems.html

У Boeing просто какая-то одна сплошная волна непрухи...

Восемь самолетов Boeing 787 выведены из эксплуатации из-за заводского брака, так как в фюзеляжах восьми пассажирских самолетов Boeing 787 обнаружены опасные дефекты.

Американская авиастроительная корпорация Boeing обнаружила дефекты на стыках секций фюзеляжей самолетов серии 787 Dreamliner. В корпорации признали, что дефекты в серии 787 значительно усугубляют проблемы, с которой авиаконцерн уже имеет дело...

 

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

vasiliypk, новость старая

rasp01, От 28.08., но, все расследуют ещё, сами, а пока будут расследовать и пока не найдут, планка будет падать, а число отказов от заказанного прежде будет расти, а это для корпорации ни есть комильфо, точнее для ее роста…

У Boeing просто какая-то одна сплошная волна непрухи...

Восемь самолетов Boeing 787 выведены из эксплуатации из-за заводского брака, так как в фюзеляжах восьми пассажирских самолетов Boeing 787 обнаружены опасные дефекты.

Американская авиастроительная корпорация Boeing обнаружила дефекты на стыках секций фюзеляжей самолетов серии 787 Dreamliner. В корпорации признали, что дефекты в серии 787 значительно усугубляют проблемы, с которой авиаконцерн уже имеет дело...

 

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

vasiliypk, новость старая

rasp01,

У Boeing просто какая-то одна сплошная волна непрухи...

Восемь самолетов Boeing 787 выведены из эксплуатации из-за заводского брака, так как в фюзеляжах восьми пассажирских самолетов Boeing 787 обнаружены опасные дефекты.

Американская авиастроительная корпорация Boeing обнаружила дефекты на стыках секций фюзеляжей самолетов серии 787 Dreamliner. В корпорации признали, что дефекты в серии 787 значительно усугубляют проблемы, с которой авиаконцерн уже имеет дело...

 

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

vasiliypk, новость старая

У Boeing просто какая-то одна сплошная волна непрухи...

Восемь самолетов Boeing 787 выведены из эксплуатации из-за заводского брака, так как в фюзеляжах восьми пассажирских самолетов Boeing 787 обнаружены опасные дефекты.

Американская авиастроительная корпорация Boeing обнаружила дефекты на стыках секций фюзеляжей самолетов серии 787 Dreamliner. В корпорации признали, что дефекты в серии 787 значительно усугубляют проблемы, с которой авиаконцерн уже имеет дело...

 

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В Boeing придумали, как быстро и безопасно дезинфицировать самолеты
24 августа 2020

андемия коронавируса больше всего принесла вреда отраслям, связанным с международными перевозками. Например, авиации, сообщает Reuters.

В попытках вернуться в прежнее состояние авиакомпании ищут способы обезопасить перелеты, уменьшив вероятность инфицирования COVID-19.

Так, многие компании рассаживают клиентов на расстоянии. Некоторые обрабатывают лайнеры дезинфектантами с электростатическим эффектом.

В компании Boeing анонсировали разработку портативного ультрафиолетового облучателя для дезинфекции внутреннего пространства авиалайнеров. Преимущество такого устройства в том, что УФ-излучение дает возможность серьезно ускорить процесс обеззараживания, так как убивает патогены без соприкосновения с поверхностью.

Кроме того, нанесение дезинфектантов на приборные доски и панели управления способно повредить электронику, ультрафиолет – нет. Дезинфицирующий прибор будет изготовлен в форме жезла. Технические характеристики его пока неизвестны. Но прототип устройства уже тестируется. Испытывают с привлечением 13 авиакомпаний.

Boeing планирует уже осенью выбрать подрядчиков для серийного производства приборов.

yandex.ru/turbo/s/inforesist.org/v-boeing-pridumali-kak-bystro-i-bezopasno-dezinficzirovat-samolety/

И тем не менее, остается сектор гособоронзаказа…

Boeing получил первый в этом году заказ на Boeing 737 MAX. Польская Enter Air заключила с Boeing контракт на два самолёта 737-8, с возможностью приобретения ещё двух воздушных судов. Сертификация авиалайнера по-прежнему находится в подвешенном состоянии после двух катастроф со смертельным исходом.

www.reuters.com/article/us-boeing-enter-air-orders/boeing-scores-years-first-737-max-order-with-polish-airline-enter-air-idUSKCN25F28A

Boeing остался в июле без заказов, также заказчики отменили заказы на 43 самолета

12 августа. FINMARKET.RU — Американский авиаконцерн Boeing Co. в июле не получил ни одного нового заказа на самолеты. Заказчикам концерн поставил заказчикам всего 4 лайнера. Кроме того, клиенты авиакомпании в прошлом месяце отменили заказы на 43 самолета 737 MAX, полеты которых до сих пор приостановлены. В июне Boeing передал клиентам 10 самолетов, в мае — 4.

Низкие объемы поставок связаны с логистическими трудностями, возникшими в результате пандемии коронавируса, пишет The Wall Street Journal. Кроме того, авиакомпании не стремятся покупать новые самолеты на фоне слабого спроса на авиаперевозки, что также обусловлено пандемией.

Запас готовых самолетов у Boeing продолжает расти, поскольку их производство опережает продажи, что оказывает давление на финансы авиаконцерна.
Европейский конкурент Boeing — Airbus — в июле поставил 49 самолетов и получил заказы на 4 воздушных судна.

Как Boeing, так и Airbus существенно сократили производство, поскольку авиакомпании отменяют заказы и откладывают новые в связи с падением спроса на их услуги. Согласно прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), авиационный трафик в этом году будет более чем на 60% ниже, чем в прошлом году, и не вернется к уровням 2019 года в ближайшие четыре года.

В июле Boeing поставил клиентам 2 самолета 787 Dreamliner, а также по одному самолету моделей 777 и 767.

Портфель заказов Boeing уменьшился до 4,496 тыс. самолетов после удаления из него заказов на 9 самолетов MAX.
www.finmarket.ru/database/news/5292841

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing остался в июле без заказов, также заказчики отменили заказы на 43 самолета

Boeing остался в июле без заказов, также заказчики отменили 43 заказа на самолтеты.


12 августа. FINMARKET.RU — Американский авиаконцерн Boeing Co. в июле не получил ни одного нового заказа на самолеты. Заказчикам концерн поставил заказчикам всего 4 лайнера. Кроме того, клиенты авиакомпании в прошлом месяце отменили заказы на 43 самолета 737 MAX, полеты которых до сих пор приостановлены. В июне Boeing передал клиентам 10 самолетов, в мае — 4.

Низкие объемы поставок связаны с логистическими трудностями, возникшими в результате пандемии коронавируса, пишет The Wall Street Journal. Кроме того, авиакомпании не стремятся покупать новые самолеты на фоне слабого спроса на авиаперевозки, что также обусловлено пандемией.

Запас готовых самолетов у Boeing продолжает расти, поскольку их производство опережает продажи, что оказывает давление на финансы авиаконцерна.
Европейский конкурент Boeing — Airbus — в июле поставил 49 самолетов и получил заказы на 4 воздушных судна.

Как Boeing, так и Airbus существенно сократили производство, поскольку авиакомпании отменяют заказы и откладывают новые в связи с падением спроса на их услуги. Согласно прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), авиационный трафик в этом году будет более чем на 60% ниже, чем в прошлом году, и не вернется к уровням 2019 года в ближайшие четыре года.

В июле Boeing поставил клиентам 2 самолета 787 Dreamliner, а также по одному самолету моделей 777 и 767.

Портфель заказов Boeing уменьшился до 4,496 тыс. самолетов после удаления из него заказов на 9 самолетов MAX.
www.finmarket.ru/database/news/5292841

Боинг - полет нормальный




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Боинг докупил




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Что скажите по боингу? Кто держит его сейчас? Стоит продавать?

Александр Дегтярев, я держу… но у меня меньше 10% по депозиту. Но я его сначала купил по 150, потом продал по 230. Потом несколько раз покупал и продавал с профитом в 10%.
А в последний раз покупал по 176. Буду ждать.
Идея. Американский рынок все равно растет… У боинга сейчас проблемы, но закончится эпопея коронавируса (все равно это всем надоест) и акции боинга вырастут в два раза. И не важно будет это через год или через два года… Все равно прибыль будет очень хорошая.

От цены входа зависит, Александр, и стратегии.

Что скажите по боингу? Кто держит его сейчас? Стоит продавать?

Приветствую вас

Оборонные госконтракты способны обеспечить сохранение доходов Boeing - Фридом Финанс
Квартальные результаты Boeing оказались значительно ниже консенсуса. EPS недотянула до прогнозов более чем вдвое. Рынок ждал убытка на уровне $1,8 на акцию, а он составил $4,2. Компания находится как под общим для всего бизнеса давлением фактора пандемии, так и собственных проблем, связанных с отменой заказов на Boeing 737MAX и вывода этих лайнеров из эксплуатации с середины 2019 года после двух авиакатастроф.

В середине июля компания представила данные о поставках за второй квартал, отразившие падение закупок пассажирских авиалайнеров на 71%. Сокращение прошло по всей модельной сетке, кроме 747-й модели. Компания планирует сократить производство самолетов, чтобы адаптироваться к ситуации слабого спроса из-за сложной ситуации сегменте авиаперевозок. При этом с мая Boeing постепенно наладил производство 737-й модели.

Падение объемов поставок самолетов указывает на трудности как для самой компании, так и для отрасли в целом. Спасает ситуацию для Boeing стабильность оборонного сегмента, где продажи составили $6588 млн против $6579 млн годом ранее. Однако общий результатат оказался ниже консенсуса на 30% ($9063 млн против $12953 млн).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Так все верно. Но и цена бумаги упала в два раза.

The Boeing Company - Убыток 6 мес 2020г: $3,036 млрд (рост убытка в 3,8 раз)

Boeing Co 
(NYSE: BA) 
$167.38 -3.46 (-2.02%) 
JUL 29, 2020 9:51 AM ET 
https://investors.boeing.com/investors/stock-information/default.aspx 

The Boeing Company 
As of April 22, 2020, there were 564,325,344 shares of common stock, $5.00 par value, issued and outstanding. 
https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/12927/000001292720000045/a202003mar3110-q.htm 
Капитализация на 29.07.2020г: $94,457 млрд 

Общий долг на 31.12.2017г: $110,649 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $116,949 млрд   
Общий долг на 31.12.2019г: $141,925 млрд   
Общий долг на 30.06.2020г: $174,254 млрд 

Выручка 2017г: $94,005 млрд 
Выручка 6 мес 2018г: $47,640 млрд 
Выручка 2018г: $101,127 млрд 
Выручка 6 мес 2019г: $38,668 млрд 
Выручка 2019г: $76,559 млрд 
Выручка 1 кв 2020г: $16,908 млрд 
Выручка 6 мес 2020г: $28,715 млрд 

Прибыль 6 мес 2017г: $3,328 млрд  
Прибыль 2017г: 7,028 млрд (+$1,43 млрд – бонус TCJA) 

Авто-репост. Читать в блоге >>>