Финаме
БКС Мир Инвестиций150р будет, когда во время Восточного экономического форума во Владивостоке Путин встретится с главой ДВМП
ДВМП=150, или с Буддой)
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 133,2 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
45.14₽ +2.01%
-
"ДВМП" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 9 (девять) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Не пойму… всё в красной зоне, кроме энерго компаний у которых бешенный рост при P/E по 60
tocka, что тут понимать, рынок валится третью сессию подряд после подписания ВВП ряда законов. Лично я думаю, что это валят инорезы, которым будут блокировать активы в России. Ну а с ними и местные паникеры, куда без них ) Скоро все устаканится.
FESCO запустила интермодальный маршрут из Беларуси в Индию и Китай через Санкт-ПетербургТранспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») организовала новый интермодальный контейнерный маршрут из Республики Беларусь в Индию, Вьетнам и Китай через Санкт-Петербург.
Начальный этап включает железнодорожную перевозку из Витебска в Санкт-Петербург, на припортовую грузовую станцию Автово. На следующем этапе контейнеры перегружаются на суда FESCO и следуют регулярными морскими линиями Группы по deep sea в индийский порт Нава-Шева и китайские порты Ричжао, Ляньюньган, Шанхай, Нинбо, Яньтянь. Транзитное время всей интермодальной перевозки составляет порядка 50 дней. В рамках маршрута предусмотрена обратная загрузка в Санкт-Петербург. Кроме того, груз также можно доставить во вьетнамский порт Хайфон и другие страны Юго-Восточной Азии с перегрузкой в порту Нинбо.
Первый контейнерный поезд в рамках этого маршрута, груженный 80 TEU с пиломатериалами, отправился из Витебска 20 июня и прибыл в Санкт-Петербург 22 июня, оттуда партия груза отправилась на судне FESCO 30 июня. Ожидаемый срок прибытия контейнеров в порт назначения Шанхай – 9 августа.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
🛳 Fesco правит на дивидендыАкционеры контейнерного перевозчик настаивают на выплате FescoМСар = ₽341 млрдР/Е = 9 😳 97,5% акционеров компа...
Market Power, нафиг дивиденды! Байбэк давайте, с погашением! P.S. что то меня жадность сегодня охватила- "ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 07.08.2023 г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 08....
Авто-репост. Читать в блоге >>> 🛳 Fesco правит на дивидендыАкционеры контейнерного перевозчик настаивают на выплате FescoМСар = ₽341 млрдР/Е = 9 😳 97,5% акционеров компа...
Market Power, Где сказано, что совет директоров принял решение «О невыплате дивидендов?» В 5пункте вопроса повестки дня О распределении прибыли (в том числе о выплате дивидендов) по результатам 2022 года — об это не сказано ни слова??!
Пишете, что после публикации информации ДВМП растет на 3%, а на самом деле, после 14-00 (время публикации) — падает примерно на 1%
Лишь бы написать что-нибудь, все равно никто ничего проверять не будет…- Но ведь по сути «не стали голосовать за Решение о выплате» не равно «проголосовали против невыплаты» дивидендов.
Исходя из e-disclosure и негативной формулировки вопроса: если бы у этого пакета был интерес проголосовать ЗА дивиденды — был бы четкий голос ПРОТИВ нераспределения.
В том же e-disclosre видно, что в бюллетене было 3 варианта ответа «ЗА» «ПРОТИВ» «ВОЗДЕРЖАЛСЯ». Отсутствие голосования = не был выбран ни один из предложенных вариантов!
Может таки оставляют право решить этот вопрос «новому» будущему мажоритарию?
В этой логике, я бы на дивы не надеялся. Интерес к их выплате у текущих акционеров скорее отсутсвует, чем присутствует. 
🛳 Fesco правит на дивидендыАкционеры контейнерного перевозчик настаивают на выплате
Fesco
МСар = ₽341 млрд
Р/Е = 9
😳 97,5% акционеров компании на сегодняшнем заседании не стали голосовать за решение Совета директоров «не выплачивать дивиденды по результатам 2022 года».
👉Как компания Fesco провела 2022 год?
📈Бумаги Fesco (FESH) растут на 3% после этой новости.
🚀В последние два года акционеры компании все чаще не соглашаются с рекомендациями совета директоров относительно дивидендов. Но если раньше эти прецеденты были явно не в пользу инвесторов, как с Газпромомв 2022-м и Полюсомпару месяцев назад, то в этот раз все наоборот.
🔸У инвесторов появилась надежда, что компания назначит новое заседание СД, где будет дана рекомендация заплатить. Деньги у компании на счетах есть. И поделиться ими с инвесторами ей вполне под силу.
🔸В пользу такого сценария говорит и то, что более 90% акций Fesco принадлежит государству, которое сейчас использует любую возможность, чтобы залатать дыру в бюджете.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Годовой отчет ДВМП (Fesco), утвержденный годовым Общим собранием акционеров 4 августа 2023г
Годовой отчет ДВМП (Fesco), утвержденный годовым Общим собранием акционеров 4 августа 2023г
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
