Финаме
БКС Мир ИнвестицийKhjv, готов присоединиться к письмам. И про акционерную стоимость, и про информационную закрытость в отношении миноритариев, и в ЦБ с ФАС, и...
Андрей Лошкарев, предлагаете уже приступать или дать время на работу нового СД?
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 204,1 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 5,4 |
| P/S | 1,2 |
| P/BV | 1,6 |
| EV/EBITDA | 4,2 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
69.15₽ +0.09%
-
Khjv,
Лучше не трогайте Яндекс, лучше спрятать некомпетентность чем выставлять напоказ, это просто смешное сравнение.
Посмотрите на другие ...
aka_zubr, сравнение для того, чтобы вы осознали, что оценивать по дивидентам — дилетантство. Когда компании есть куда вкладывать — то она должна вкладывать, а не раздавать дивиденды.
Вы путаете рыночную конъюнктуру и эффективность. Компания (ВолгаФлот) сама об этом и говорит в годовом отчете. Я не знаю какие сейчас ценники на речной транспорт, вы знаете? Если нет, то как вы тогда можете оценивать дорого или дешево. Чистая прибыль исторически у Волги в 2 раза ниже была. Капитал ушел в дивиденды. Средний срок службы суден серьезный (21/39 лет), компания обещала до 2030 г 70 новых суден приобрести, что-то этого не видно в денежных потоках. Вопросов много. Но я в Волге не спец. Но не надо мне пытаться продавать эту историю, если вы тоже в ней не спец.
А кто вам сказал что кто-то по безумным ценам скупает? Глобалтранс обкэшил своих основателей покупкой их компании (это как бы факт) и вы приводите как какое-то преимущество этой компании. Результаты высокие достигнуты за счет бумажных статей и высоких ставок (но они были и в разы ниже). Будет или не будет он с кем-то делиться покажет время. Вы реально верите в сказки про то, что они не могут разобраться как счета открыть?
Евгений пупкин, если не понятно, то надо спрашивать. Коллективные письма писать. Все же компания залистингована через IPO была. Если здесь е...
Khjv, готов присоединиться к письмам. И про акционерную стоимость, и про информационную закрытость в отношении миноритариев, и в ЦБ с ФАС, и в МВД — по манипулированию рынком и использованию инсайда (и то, и другое имеет место быть), УК РФ Статья 185.3. Манипулирование рынком — как раз про ДВМП ("… если в результате таких незаконных действий цена, спрос, предложение или объем торгов финансовыми инструментами, иностранной валютой и (или) товарами отклонились от уровня или поддерживались на уровне, существенно отличающемся от того уровня, который сформировался бы без учета указанных выше незаконных действий, и такие действия причинили крупный ущерб гражданам...") Юристов могу привлечь своих.
Казалось бы, причём тут Феско? И почему именно Феско? Ждём. Шторм пройдёт и обязательно будет всплытие.
aka_zubr, а что было, расскажите? Компании 144 года, расскажите, насколько раньше?
А чем растущий айтибизнес отличается от растущего не айт...
Khjv, у ДВМП были убытки и неизбежный дефолт — история так себе, сейчас компания также набирает долги (кто дает дефолтной компании в долг не ясно, наверно госбанки) пока еще рано говорить о чрезмерной нагрузке но все может бытьaka_zubr, а что было, расскажите? Компании 144 года, расскажите, насколько раньше?
А чем растущий айтибизнес отличается от растущего не айт...
Khjv,
Лучше не трогайте Яндекс, лучше спрятать некомпетентность чем выставлять напоказ, это просто смешное сравнение.
Посмотрите на другие компании транспортного сектора, особенно динамику прибыли — ДВМП стоит на месте третий год, Волга-флот к примеру растет, ведется работа над эффективностью компании, продаются неэффективные судна и компании, это приводит к увеличения прибыли и отдаче своим акционерам в виде дивидендов. Глобалтранс также растет по прибыли, не скупает бездумно вагоны по дорогим ценам, дивиденды правда не платит — но после открытия счетов в ОАЭ будет делиться с акционерами.Khjv, на прямую общался с менеджерами без звонков и каждый день бываю в портах. Компания развивается. Но по поводу судьбы акций никто ничего...
Евгений пупкин, в том то и дело, что в компании вряд ли кто что-то знает. Нужны намерения основного акционера, им вопросы нужно задавать. Пока основной наговорил на -30% капитализации
Евгений пупкин, если не понятно, то надо спрашивать. Коллективные письма писать. Все же компания залистингована через IPO была. Если здесь е...
Khjv, на прямую общался с менеджерами без звонков и каждый день бываю в портах. Компания развивается. Но по поводу судьбы акций никто ничего не знает. Есть один нюанс который косвенно говорит о том что делистинг не будет и в обозримой перспективе(несколько лет) будут дивы но это догадки на основании инсайда. В общем ситуация как с Газпромом и ФСК- время покажет- Первый статистический сигнал поступил от РЖД вчера по результатам 1 пг. — перевозки контейнеров по сети РЖД выросли в I полугодии на 8,9%.
Фактически это значения соотносят с ростом контейнерного рынка в стране.
С 2019 г Феско растет выше данного темпа. Приводил эту информацию здесь smart-lab.ru/blog/1014978.php
Главное, что темпы роста перевозок стабильны.
Khjv, главный недостаток ДВМП в том что нет понимания на что надеяться акционерам. Только слухи. Скоро год как сменился собственник, а инфор...
Евгений пупкин, если не понятно, то надо спрашивать. Коллективные письма писать. Все же компания залистингована через IPO была. Если здесь есть желающие присоединиться к процессу, отпишитесь. В противном случае это все загадками, домыслами так и останется в пользу спекулянтов.aka_zubr, или другой пример.
Вчера шли целый день новости от встречи России и Индии.
О том, что договорились увеличивать торговый оборот, вы...
Khjv, главный недостаток ДВМП в том что нет понимания на что надеяться акционерам. Только слухи. Скоро год как сменился собственник, а информации 0. Логичней и понятней Совкомфлоту было бы передать. А так это черный ящик с непонятными перспективамиKhjv, а вы смотрели что было в ДВМП раньше?
И да сравнивать растущий айти бизнес и циклическую компанию не комильфо
aka_zubr, или другой пример.
Вчера шли целый день новости от встречи России и Индии.
О том, что договорились увеличивать торговый оборот, выстраивать логистику по разным направлениями. Слова ДВМП там не звучало, но все кто в теме же понимают, что Владивосток — это ДВМП, что морем возит — ДВМП, что Север юг — ДВМП, хоть это и скрывают.
Вы представьте как звучит новость — Яндекс будет участвовать в развитии торговых отношений между РФ и Индией. На сколько бы котировки стрельнули?Khjv, а вы смотрели что было в ДВМП раньше?
И да сравнивать растущий айти бизнес и циклическую компанию не комильфо
aka_zubr, а что было, расскажите? Компании 144 года, расскажите, насколько раньше?
А чем растущий айтибизнес отличается от растущего не айтибизнеса, только тем, что айтибизес — это сейчас модно? Дак я вам скажу иначе — все затраты в тот же Яндекс маркет могут запросто обнулиться, та же история может произойти и с самокатами, каршерингом. Поиск может также уйти на озон, вайберисы и.т.д. Компании заново придется искать точки роста, разрабатывать и разрабатывать. Это бесконечный процесс.
В случае ДВМП вы осознаете хотя бы, что компания будет участвовать в мировом экономическом проекте? То, что сейчас закладывается — закладывается на века. Также были неверующие, когда Суэцкий канал копали, они всегда есть… Но дорогу осилит идущий.Ребята, вы меня все спрашиваете( www.youtube.com/shorts/y1giAv8jDJc ), лучшее ли сейчас(65р) время покупать ДВМП. Мое мнение: даже если сейч...
Investor2023, надо это рассказать тем кто ее по 100+ тарил год назад почти — хотя врядли такие еще остались в позицииGOLDMAN PLATINUM, компания даже после падения стоит дорого, дороже как Глобалтранса, так и Совкомфлота. Про Новошип и Волга-флот так вообще ...
aka_zubr, так, в яндексе тоже дивидендов нет. Означает ли это что-то?
Волга флот. Вы смотрели, что было в предыдущие года? Посмотрите. Не более веебиржа.
Глобалтранс. Ну эта идея для ковбоев. Что будет с компанией вы знаете? Я нет. Я не готов на такое поставить существенные деньги.
Совкомфоот/Новошип. Результаты этого года будут хуже. У ДВМП лучше. Дак что будет дороже/дешевле? Посмотрим как санкции их подкосят. В целом корабли дешевле и оцениваются исторически.
Не убедили в целом.
GOLDMAN PLATINUM, компания даже после падения стоит дорого, дороже как Глобалтранса, так и Совкомфлота. Про Новошип и Волга-флот так вообще ...
aka_zubr, Откуда вы все такие… берётесь?
Почитай, чем отличается FESH от всех кого назвал. Или проблемы с этим?
GOLDMAN PLATINUM, компания даже после падения стоит дорого, дороже как Глобалтранса, так и Совкомфлота. Про Новошип и Волга-флот так вообще ...
aka_zubr, 🤣🤣- ДВМП. Разбор очередной пугалки.
Добрый день, уважаемый читатель!
Давайте вспомним чем нас с 2023 года пугали блогеры в отношении компании ДВМП и проанализируем сбылись ли данные предсказания.
1. Росатом национализирует ДВМП по примеру СМЗ. Не сбылось.
2. Росатом выкупит ДВМП по средней за 6 месяцев. Не сбылось.
3. Ставки фрахта упадут и вернутся к уровню до СВО. Не сбылось.
4. Придут куча конкурентов, которые задавят российские компании. Не сбылось (Хотя оппоненты скажут обратное. Конкуренты пришли, но российские компании не задавлены, ставки продолжают расти).
5. ДВМП будет нагружен соцнагрузкой по развитию СМП. Не сбылось.
В недавнем исследовании от Мозговиков была придумана новая пугалка, дословно:
«Госкомпании часто смотрят на баланс при выкупе и редко любят покупать гудвил (потом могут обвинить в коррупции)»
Поясню к чему клонит Автор. Якобы злой Росатом в случае выкупа выставит стоимость равную текущей стоимости чистых активов, что ниже текущей рыночной котировки.
Пугалка показалась мне нова, звучит на первый взгляд просто. Я решил ее проверить. Взял свежие сделки того же Росатома (либо зависимых от него компаний), сделки, которые на слуху, и сравнил сумму сделки со стоимостью чистых активов.
Авто-репост. Читать в блоге >>> Khjv, По всем показателям, компания сейчас стоит дёшево даже ориентируясь на старые отчёты, а по факты компания растущая, такие оцениваются ...
GOLDMAN PLATINUM, компания даже после падения стоит дорого, дороже как Глобалтранса, так и Совкомфлота. Про Новошип и Волга-флот так вообще в разы дороже, еще и без дивидендов.Ребята, вы меня все спрашиваете( www.youtube.com/shorts/y1giAv8jDJc ), лучшее ли сейчас(65р) время покупать ДВМП. Мое мнение: даже если сейч...
Investor2023, а вы оценку смотрите? гораздо выше других транспортных компаний, иногда даже более 2 раз, без дивидендов и с национализациейШОРТИСТЫ ПЛАНИРУЮТ ФИКСИТЬ ПРИБЫЛЬ! ДЕРЖИТЕ АКЦИИ!!!
Khjv, сомневаюсь насчет фикса прибыли. Вполне могут держать до заседания ЦБ.
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
