| Число акций ао | 2 375 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 247,0 млрд |
| Выручка | 165,7 млрд |
| EBITDA | 121,1 млрд |
| Прибыль | 75,8 млрд |
| Дивиденд ао | 17,59 |
| P/E | 3,3 |
| P/S | 1,5 |
| P/BV | 0,6 |
| EV/EBITDA | 2,0 |
| Див.доход ао | 16,9% |
| Совкомфлот Календарь Акционеров | |
| 07/03 Отчет по МСФО за 2024 год | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Совкомфлот акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
СПГ-танкеры «Совкомфлота» вместо Европы могут отправиться в Азию
Последний раунд санкций ЕС против «Совкомфлота» (MOEX: FLOT) может привести к проблемам с загрузкой СПГ-танкеров, обслуживающих проекты «Портовая СПГ» «Газпрома» и «Ямал СПГ» НОВАТЭКа. Танкеры, управляемые дубайской структурой «Совкомфлота», включая головной газовоз «Ямал СПГ» «Кристоф де Маржери», не смогут заходить в порты ЕС и, вероятно, переориентируются на рынки АТР и Турции считают аналитики.
Сергей Соколов! Поздравляю! Вы второй человек, которого я отправил в ч/с за всё время! Это достижение!
Александр Ядрихинский, ты отправляешь ?
ты кто — пуп с горы ?
Отправитель блин ).Сергей Соколов, я снова ва задам глупый вопрос: отгрузки в азию нефти чем возят? Тремя танкерами? Точно?
Александр Ядрихинский, Ничем не возят. все стоит еще с октября того года. Все что ты думаешь не существует (.
Не я это придумал… была статья на ПРО Финансе. я ссылку приводил.
Так что никто нечего и никуда не возит.- Сергей Соколов! Поздравляю! Вы второй человек, которого я отправил в ч/с за всё время! Это достижение!
Ну разогнали же пустышку ).
50 из 53 танкеров стоят на приколе а бумага прям из кожи лезет).
Сергей Соколов, я снова ва задам глупый вопрос: отгрузки в азию нефти чем возят? Тремя танкерами? Точно?- Ну разогнали же пустышку ).
50 из 53 танкеров стоят на приколе а бумага прям из кожи лезет). 
СПГ-танкеры «Совкомфлота» вместо Европы могут отправиться в Азию — Ъ
СПГ-танкеры Совкомфлота, вероятно, больше не смогут заходить в европейские порты из-за санкций, введенных Евросоюзом в отношении компании в рамках 14-го пакета. Ограничения могут распространиться на танкеры «Кристоф де Маржери», «Псков», «Великий Новгород» и «Лаперуз», отгружающих СПГ с проектов «Ямал СПГ» НОВАТЭКа и «Портовая СПГ» «Газпрома». С апреля 2023 года танкеры зарегистрированы на дубайскую Gas Carriers SCF MGMT FZCO, которую на рынке связывают с «Совкомфлотом».
С введением эмбарго ЕС на российскую нефть «Совкомфлот» уже перенаправил свои нефтетанкеры из европейского региона в Азию. В отношении российского газа общеевропейские санкции не вводились, поэтому СПГ-танкеры «Совкомфлота» продолжали работать на рынке ЕС.
Все газовозы до последнего времени регулярно ходили в Европу, но сейчас часть танкеров простаивает или не может разгрузиться.
«Кристоф де Маржери» — флагманский СПГ-танкер ледового класса Arc7 проекта «Ямал СПГ» НОВАТЭКа — сейчас идет через восточный сектор Севморпути в Китай.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ставки фрахта российской нефти упали до самого низкого уровня с 2022 года — ReutersВ 2022 году ставки фрахта на перевозку российской нефти взлетели до более чем 20 миллионов долларов за рейс после того, как Запад ввел санкции и установил ценовой потолок покупки нефти не выше 60 долларов за баррель в попытке ограничить доходы России от экспорта.
Источники Reuters сообщили, что ставки упали из-за того, что возросшая активность российских НПЗ в июле привела к снижению экспорта и сокращению спроса на танкеры. В то же время постепенно наращивался «теневой флот».
Флот, готовый пойти на риск транспортировки российской нефти, несмотря на санкции, состоит из стареющих танкеров, часто управляемых малоизвестными компаниями, базирующимися в Дубае и Китае, и плавающих под флагами африканских стран.
Основным пунктом назначения танкеров, выходящих из российских портов с нефтью на борту, является Индия, которая с 2022 года стала крупнейшим покупателем нефти марки Urals.
По словам источников агентства, стоимость транспортировки нефти марки Urals из черноморского порта Новороссийск в Индию для танкеров Suezmax, которые могут перевозить 140 000 тонн, снизилась примерно до 4,3–4,5 млн долларов за рейс в одну сторону, снижение с начала июня составляет примерно 1,5–2 млн долларов за рейс.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Танкеры на приколе. Валюты будет меньше?
🛢 Десятки танкеров, которые прежде перевозили российскую нефть, теперь простаивают пустыми в разных местах после введения санкций США, выяснил Bloomberg на основании данных сервисов отслеживания судов.
Танкеры стоят в Балтийском и Черном море, неподалеку от Владивостока, в китайских ремонтных верфях, у берегов Южной Кореи, Суэцком канале. Под санкции с прошлого октября попали 53 танкера.
t.me/rbc_news/99014
Добавьте пожалуйста посту до 15 плюсов, чтобы он попал на первую страницу, если вам интересна эта тема.
Подпишитесь.
Подробнее про снижение акций smart-lab.ru/blog/1036596.php
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Почти все танкера ранее перевозящие российскую нефть простаивают.Десятки танкеров, которые прежде перевозили российскую нефть, теперь простаивают пустыми в разных местах после введения санкций США (https://www.rbc.ru/politics/10/07/2024/668e534c9a7947ace1e708e3?from=from_main_11?utm_source=telegram&utm_medium=messenger), выяснил Bloomberg на основании данных сервисов отслеживания судов.
Танкеры стоят в Балтийском и Черном море, неподалеку от Владивостока, в китайских ремонтных верфях, у берегов Южной Кореи, Суэцком канале. Под санкции с прошлого октября попали 53 танкера.РБК.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Коммунизму не быть!, лонгую, средняя сейчас уже 79, надеюсь на прибыль.
Anton Yu, удачи))) по 50р только потом не продавайте
Коммунизму не быть!, шорт набираете?
Anton Yu, лонгуете? Какая средняя? На что надеетесь?- Бумага уверенно плывёт обратно на 50-60р)) лучше покинуть эту кругосветку сейчас
Совкомфлот - факторы роста и падения акций
- Среднее значение стоимости фрахта за 20 лет = $26,400. Сокращение заказов на новые суда в мире и очень низкая цена фрахта (<$10,000 в 1 кв.2021) может в перспективе повысить тариф (22.07.2021)
- Больше половины выручки приходится на т.н."индустриальный" сегмент, ставки фрахта которого не зависят от рыночных цен, а контрактуются на длительный период под определенного заказчика. Контракты на 25 лет, текущий объем контрактов $24млрд. Ожидается, что доля сегмента к 2025 году составит 70% (21.09.2021)
- Ожидается рост существенный законтрактованной выручки с 2023 года. (25.11.2021)
- В 2023 году ставки фрахта танкеров Aframax остаются на уровне около $50к в день, что существенно выше средних значений, и позволяет генерировать высокую прибыль и денежные потоки (скорр. прибыль на акцию в 1П составила 18 руб, а потенциальный дивиденд за полугодие = 9 руб на акцию) (04.09.2023)
- У компании большая материальная капитальная база (суда) и как следствие, высокая амортизация (25.11.2021)
- Рынок в 2023 году может заложить в оценку высокие ставки фрахта, которые в будущем когда-то нормализуются, и результаты резко упадут. (04.09.2023)
- Если СВО закончится, то для перевозки станет доступно больше танкеров, акции Совкомфлота могут упасть до 60-70 руб (20.11.2023)
Совкомфлот - описание компании
Совкомфлот — транспортная компания.146 судов (>половины — ледового класса)
Компания строит 15 газовозов, 14 из которых 50/50 совместно с Новатэком.
Клиенты: Газпром, Exxon, RoyalDutchShell, Новатэк, Лукойл.
>1/2 выручки — от иностранных компаний
1/3 выручки — обслуживание морского шельфа
1/3 выручки — сырая нефть
1/3 выручки — газ и нефтепродукты
в т.ч.транспортировка СПГ
Доля долгосрочных контрактов = 54%
Сумма контрактов = $20 млрд, средний срок = 23 года
Информация по ставкам фрахта: https://sin.clarksons.net/
IPO прошло в начале октября 2020 года по цене 105 руб за акцию.
Число акций размещено: 408,296,691
Первый день торгов — 7 октября 2020 года.
Капитализация по цене размещения = 250 млрд руб или $3,2 млрд
Free Float составил 17,2%.
Привлечено $550 млн
Розничные инвесторы обеспечили 15% спроса
Якорные инвесторы: РФПИ и др суверенные фонды
Аллокация = 100% (дали купить всем желающим)
Из 655 млн акций выкуплено всего 408 млн, или 62%, остальное на себя взяли андеррайтеры (VTB, SBER, CITI, JPM, BOFA).
