ГАЗ акции

Возможно, Дерипаска уходит в политику и тогда передаст долю в ГАЗ в траст = больше шансов на снятие санкций…

На чём взлет?

Ждун, я бы оценил вероятности так:
0,1% — случилось что-то хорошее и кто-то об этом узнал раньше нас
1% — крупный игрок ошибся тикером (но это вряд ли, так как префки тоже выросли)
99% — спекулятивные игры, поводом для которых мог стать проекты электрической «газели», электробусов и грузовых беспилотников: www.mk.ru/social/2020/12/31/gruzovikibespilotniki-elektrobasy-i-rallireydy-gruppa-gaz-podvela-itogi-goda.html
Конкретно сегодня первый электробус появился в Москве: vm.ru/news/853283-pervyj-uchebnyj-elektrobus-poyavilsya-v-moskve

Из-за чего летим?

NerdySnake6, фейерверк продолжается

Из-за чего летим?

На чём взлет?

Наконец-то полетел)

Растём в преддверии новых санкций?)

Рынок легких коммерческих автомобилей в сентябре показывает падение — Промсвязьбанк
За 9 месяцев 2020 года в России продажи LCV снизились на 4% г/г и составили 113 млрд руб. Наиболее популярным автомобилем с начала года стал ГАЗ, за отчетный период было продано 30,5 тыс. шт.

Всего в сентябре было продано 10,1 тыс. легковых коммерческих автомобилей. При этом структура рынка ощутимо поменялась. Группа ГАЗ сократила свою долю на рынке с 48% до 40% и продала в сентябре только 4 тыс. LCV. При этом LCV компании LADA увеличили долю на рынке с 8% в начале года до 13% в сентябре, а продажи Лада LCV составили 1 312 шт.
           
Меры государственной поддержки оказывают положительное влияние на рынок легковых коммерческих автомобилей: в течение 2020 года благодаря дополнительным решениям правительства на льготные автокредиты и лизинг было выделено 33 млрд руб. Данные меры являются ключевым фактором поддержки загрузки производственных площадок. В 2021 году в бюджете на поддержку автопрома заложено 15 млрд руб.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

stanislava, мне кажется, сейчас цена бумаги больше реагирует на санкционную политику Америки, нежели на рыночные реалии… Увы.

Рынок легких коммерческих автомобилей в сентябре показывает падение - Промсвязьбанк
За 9 месяцев 2020 года в России продажи LCV снизились на 4% г/г и составили 113 млрд руб. Наиболее популярным автомобилем с начала года стал ГАЗ, за отчетный период было продано 30,5 тыс. шт.

Всего в сентябре было продано 10,1 тыс. легковых коммерческих автомобилей. При этом структура рынка ощутимо поменялась. Группа ГАЗ сократила свою долю на рынке с 48% до 40% и продала в сентябре только 4 тыс. LCV. При этом LCV компании LADA увеличили долю на рынке с 8% в начале года до 13% в сентябре, а продажи Лада LCV составили 1 312 шт.
           
Меры государственной поддержки оказывают положительное влияние на рынок легковых коммерческих автомобилей: в течение 2020 года благодаря дополнительным решениям правительства на льготные автокредиты и лизинг было выделено 33 млрд руб. Данные меры являются ключевым фактором поддержки загрузки производственных площадок. В 2021 году в бюджете на поддержку автопрома заложено 15 млрд руб.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Газель» попала под пресс. Группа ГАЗ осталась без запчастей к шведскому оборудованию

Группа ГАЗ из-за санкций США теряет важного поставщика. Шведская Quintus Technologies AB не предоставила детали для пресса гидроэластичной штамповки. Это оборудование, которое работало на ГАЗе с 2011 года, необходимо, в частности, для производства опытных образцов и мелкосерийных партий «Газели Next». По данным “Ъ”, шведский регулятор не выдал лицензию на экспорт из-за использования пресса для выпуска продукции двойного назначения — ей теоретически могли быть признаны грузовики «Урал». Завод называет ситуацию «критичной». Но, по мнению аналитиков, проблемы могут возникнуть только у перспективных разработок ГАЗа.
www.kommersant.ru/doc/4520096

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) представил предсерийные образцы первого российского коммерческого электромобиля GAZelle e-NN, ведется подготовка к серийному производству новой модели. Об этом, как сообщает ТАСС, говорится в релизе пресс-службы автомобильного завода, распространенном 23-го сентября. trans.ru/news/gaz-predstavil-pervii-rossiiskii-kommercheskii-elektromobil-gazelle-e-nn

«Группа ГАЗ», ведущий производитель пассажирского транспорта в России, поставила в Сочи 30 городских автобусов ЛиАЗ-5292. Автобусы с низким уровнем пола и электронной системой наклона корпуса в сторону остановки обеспечат комфортные поездки для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, пожилых людей, пассажиров с колясками. Машины приспособлены для работы в сложных рельефах на предгорных сочинских маршрутах. www.metalinfo.ru/ru/news/119882

#GAZA #санкции

💥В переговорах с США о выводе «ГАЗа» из-под санкций есть некоторые успехи — глава VW в РФ — Finmarket

(http://www.finmarket.ru/news/5326238)⚠️Шведская компания Quintus Technologies AB отказалась поставлять запчасти для промышленного пресса группе «ГАЗ», которая в 2018 году подпала под американские санкции — Интерфакс (https://www.interfax.ru/russia/730023)

Daimler официально завершил производство единственной в РФ модели Mercedes-Benz Sprinter Classic на мощностях группы ГАЗ в Нижнем Новгороде. Это подтверждают и в ГАЗе. Фактически выпуск модели завершился в июле 2018 г. Компания признала приостановку производства только в январе 2019 г., ссылаясь на сложности с комплектующими. Инвестиции в этот проект составляли более €190 млн., из них более €100 млн. вложил немецкий автоконцерн.

www.kommersant.ru/doc/4512551

Появились фотографии с новым грузовиком ГАЗ Валдай Next, который еще до выхода получил статус перспективного транспорта. Напомним, что производитель в конце июля 2020 года сообщил, что предсерийная партия модели отправилась на испытания. Судя по всему они еще не завершены. Однако, в один дилерский центр поступил один экземпляр для демонстрации, как раз он изображен на снимках. car.ru/news/automobili/90585-poyavilis-fotografii-gaz-valday-next/

Горьковский автозавод наконец-то собрал первые образцы среднетоннажников нового поколения «Валдай NEXT» и запускает их на рынок грузоперевозок. Наш герой займет нишу посередине между тяжелыми моделями «ГАЗель NEXT» и среднетоннажником «ГАЗон NEXT». Первые образцы выпущены с целью отработать производственные задачи и провести эксплуатацию в реальных жизненных условиях. gazeta19.ru/index.php/v-rossii-i-mire/item/50412-predserijnaya-partiya-gruzovika-valdaj-next-soshla-s-konvejera-gaz

«Группа ГАЗ» представила образцы первого российского коммерческого электромобиля Gazelle e-NN, готова начать производство новинки в ближайшее время, говорится в сообщении компании. 1prime.ru/business/20200923/832060386.html

ГАЗ - представлены предсерийные образцы первого электромобиля GAZelle e-NN
Группа ГАЗ, в рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России», представила три автомобиля нового семейства электромобилей GAZelle e-NN- представительский микроавтобус, маршрутный микроавтобус и грузопассажирский фургон-комби.

Электромобили собраны на заводском конвейере Горьковского автозавода в рамках подготовки к старту серийного производства новой модели.

• Полная масса автомобиля – 4,6 т, грузоподъемность – до 2,5 т (бортовые модификации). 
• Электродвигатель – синхронный на постоянных магнитах, пиковая мощность – 100 кВт, максимальный крутящий момент – 310 Н·м.
• Энергоемкость аккумуляторных батарей – 48 кВт*ч. Максимальная скорость – 100 км/ч, а запас хода на одной зарядке – 120 км.
• По желанию заказчика запас хода может быть увеличен до 200 км за счет установки дополнительных батарей.
• Предусмотрена возможность быстрой зарядки до 80% емкости за 30 минут.

сообщение

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГАЗ - планирует начать сборку автомобилей в Узбекистане в 21 г
заместитель министра промышленности и торговли России Алексей Груздев, в ходе выступления на круглом столе в рамках бизнес-миссии BЭБ.РФ:

«Группа ГАЗ» приняла решение организовать в Узбекистане сборочное производство легкой коммерческой техники. Мы надеемся, что этот проект будет запущен уже в следующем году"

На первом этапе планируется освоить сборочное производство до 3 тысяч автомобилей в год c последующим увеличением мощностей.

Партнером выступит узбекское ООО «KRANTAS».

Сейчас идет выбор производственной площадки для крупно-узловой сборки

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Минпромторг поможет группе ГАЗ произвести импортозамещение компонентов двигателей

Нижегородский литейный завод, входящий в группу ГАЗ, в 2021 г. запустит литье деталей для двигателей ЯМЗ и Evotech, сообщил «Ведомостям» представитель Фонда развития промышленности (ФРП) Минпромторга и подтвердил представитель ГАЗа. Экспертный совет фонда одобрил компании заем в 500 млн руб. на запуск производства, весь инвестпроект обойдется в 2,9 млрд руб. – остальные средства ГАЗ привлечет из других источников. Сверхльготный пятилетний кредит ФРП выдаст по программе «Комплектующие изделия» по ставке 1% в первые три года, 5% в последующие. Объемы будущего производства стороны не раскрывают. Производство блоков и головок блоков цилиндров планируется запустить во второй половине 2021 г.
www.vedomosti.ru/business/articles/2020/09/16/840202-minpromtorg-gaz

Группа ГАЗ - начались продажи ГАЗелей NEXT во Вьетнаме
Группа ГАЗ начала продавать модели Газель NEXT во Вьетнаме

Дилерская сеть во Вьетнаме состоит из 14 дилерских центров.
Продажи осуществляют 9 компаний.

директор по экспорту «Группы ГАЗ» Леонид Долгов:

следующим шагом будет создание сборочного производства машин ГАЗ и выход на рынок средних и больших автобусов. Вьетнам имеет для нас стратегическое значение с точки зрения создания производственной площадки для организации поставок нашей техники на рынок Юго-Восточной Азии.

сообщение

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ГАЗ - экспортирует порядка 22% произведенной продукции - Дерипаска
Основной акционер Группы ГАЗ Олег Дерипаска, выступая на Столыпинском форуме:

«Вы что, сомневаетесь, что „ГАЗ“ способен экспортировать? Конечно, способен. 22% продукции „ГАЗа“ уходит на экспорт»

Ранее Дерипаска сообщал о возможном банкротстве и национализации ГАЗ из-за санкций США, полагая, что, если санкции вступят в силу, у группы нет шансов выжить, так как многие поставщики и партнеры уже прекратили работу с заводом из-за риска вторичных санкций.

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ИНТЕРФАКС — Действия американских властей в отношении группы «ГАЗ», очередную отсрочку санкций против которой обусловили дистанцированием от Олега Дерипаски, преследуют цель «отжать» бизнес у российских акционеров, считает российский бизнесмен.
В июле OFAC (Office of Foreign Assets Control, подразделение Минфина США, отвечающее за правоприменение в области санкций) в очередной раз перенесло дату вступления в полную силу санкций США в отношении группы «ГАЗ». Перенос сопровождался введением новых требований к российскому автопроизводителю: теперь «ГАЗ» обязан в течение пяти дней после закрытия каждого квартала предоставлять Минфину США финансовые отчеты и протоколы заседаний совета директоров, отчеты о составе совета и изменениях в нем, а также списки любых планируемых и созданных новых совместных предприятий. Аналогичный порядок отчетности установлен для финансовых соглашений «ГАЗа» на сумму от $5 млн и более. Кроме того, в тексте лицензии сказано, что «ГАЗ» теперь обязан в течение пяти дней по истечении каждого месяца подтверждать для OFAC, что не действует от имени бизнесмена Дерипаски или других лиц, включенных в санкционные списки, и что контроль над компанией возложен исключительно на совет директоров и ее акционеров.
Конечная цель действий американского регулятора, по мнению Дерипаски, — в смене акционеров «ГАЗа» (именно снижение его доли в капитале ниже контрольной было условием вывода из-под санкций другой компании, основанной Дерипаской — En+ (MOEX: ENPL) Group — ИФ).
«Американцы внаглую отжали бизнес у продвинутой китайской компании. Так же пытаются отжать ГАЗ у российских акционеров», — такой репликой Дерипаска сопроводил ссылку на статью про TikTok в своем телеграм-канале.
В недавнем интервью телеканалу РБК Дерипаска говорил, что вынужден следовать требованиям OFAC. «В настоящий момент у меня нет никакого выбора. Будет стоять вопрос — вывод предприятия из-под санкций или мой контроль, конечно, я выберу выход предприятия из-под санкций», — заявил он.
Группа «ГАЗ» подпала под американские санкции вместе с Дерипаской в апреле 2018 года. Ограничения пока не вступили в полную силу: OFAC периодически отодвигает дедлайн, чтобы дать время для завершения переговоров о выводе «ГАЗа» из-под санкций

Горьковский автомобильный завод намерен приступить к серийному производству нового среднетоннажного грузовика «Валдай NEXT» в запланированные ранее сроки – то есть в 2020 году. Поможет в этом «Группе ГАЗ» Фонд развития промышленности (ФРП), одобривший предприятию в Нижнем Новгороде льготный заем в размере 400 миллиона рублей.

daily-motor.ru/2020/07/gaz-za-1-mlrd-rublej-pustit-v-seriyu-valdaj-next.html

Меры, которые предпринимают власти для увеличения спроса на технику с газовыми двигателями, в «Группе ГАЗ» считают правильными. Однако в части сегмента LCV, по словам исполнительного вице-президента «Группы ГАЗ» Сергея Арзуманова, «хотелось бы видеть внятную программу субсидирования закупок коммерческой газомоторной техники».

igrader.ru/finans/gruppe-gaz-nuzhna-vnyatnaya-programma-subsidij-zakupok-gazomotornoj-tehniki/