Globaltrans акции

Globaltrans: остановка до 7500 инновационных вагонов окажет поддержку ставкам аренды полувагонов - Синара
Из-за дефицита запчастей операторы подвижного состава остановили эксплуатацию до 7500 инновационных вагонов («Коммерсантъ»). К концу года количество простаивающих вагонов может возрасти до 9000.

В собственности Globaltrans нет инновационных вагонов, а незначительное количество арендованных не нуждаются в немедленной замене подшипников.

Мы полагаем, что остановка до 7500 инновационных вагонов (1,2% всего парка полувагонов в России) должна поддержать ставки аренды полувагонов, которые используются для транспортировки тех же грузов, что и инновационные вагоны. С начала года ставки упали уже на 6%, хотя сейчас все еще на 34% превышают уровни августа прошлого года. Отрицательная динамика ставок объясняется ограничениями на поставку угля из РФ в ЕС.

Синара ИБ

Авто-репост. Читать в блоге >>>

W.Baffet, когда выйдешь из этого дерьма, только тогда рост начнется. Не забудь предупредить.

Мартын Гейл, дак я и вышел, только оставил чисто символически пару сотен лотов

Ну что, сегодня в рост

W.Baffet, когда выйдешь из этого дерьма, только тогда рост начнется. Не забудь предупредить.

Ну что, сегодня в рост

Уведомление о дате публикации финансовых и операционных результатов по итогам первого полугодия 2022г. и о назначении нового аудитораGlobalt...

Globaltrans, а как компания будет оплачивать услуги нового аудитора, если её счета на Кипре заблокированы? Подумайте. Значит… всё таки есть движение ден. средств. А лохам в РФ можно по мозгам ездить, что выплатить дивы не могут…

Значит к 19 сентября дойдёт до 400

Уведомление о дате публикации финансовых и операционных результатов по итогам первого полугодия 2022г. и о назначении нового аудитора

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа»; тикер на Лондонской фондовой бирже / Московской бирже: GLTR) сегодня объявляет, что финансовые и операционные результаты Группы за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2022г., будут опубликованы в понедельник 19 сентября 2022г. в 07:00 по лондонскому времени.

Группа также объявляет о привлечении компании GAC Auditors Ltd для оказания услуг по обзорной проверке в отношении результатов за первое полугодие 2022г. вместо PricewaterhouseCoopers Ltd. При этом какие-либо разногласия в части аудита между Globaltrans и PricewaterhouseCoopers отсутствуют. GAC Auditors — аудиторская фирма среднего размера, предлагающая аудиторские, бухгалтерские и консультационные услуги и работающая на рынке уже более двадцати лет.

 

Мероприятие для аналитиков и инвесторов

Публикация финансовых и операционных результатов Группы будет сопровождаться онлайн-мероприятием для аналитиков и инвесторов, которое проведут генеральный директор Валерий Шпаков и финансовый директор Александр Шенец.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сегодня-завтра тестируем 360

Globaltrans: ставки аренды полувагонов продолжают снижаться - Синара
По данным издания «Промышленные грузы», ставки аренды полувагонов в августе составили 1372 руб./сутки (-3% м/м).

Ставки аренды начали снижаться с мая и с тогдашних максимумов упали уже на 15%. Однако они все еще на 35% выше прошлогоднего уровня, и, по нашей оценке, такая ценовая конъюнктура по-прежнему благоприятствует финансовым результатам Globaltrans.

Главное событие, которое может повлиять на дальнейшую динамику ставок, — запрет на транспортировку угля в ЕС, вступивший в силу в августе. Мы предполагаем, что под действием запрета ставки аренды могут продолжить снижаться. В этом мы видим негативный для котировок компании Globaltrans фактор, но так как расценки остаются выше прошлогодних, то суммарный эффект представляется скорее нейтральным.

Синара

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тарим

Отстала эта бумажка, пора догонять

Опа, опа, опа-па!!!

пишет
t.me/sinara_finance/1851

📉Globaltrans: ставки аренды полувагонов продолжают снижаться

• По данным издания «Промышленные грузы», ст...

Роман Ранний, а что нам ставки, бумага на полу, её можно легко загнать на 400

пишет
t.me/sinara_finance/1851

📉Globaltrans: ставки аренды полувагонов продолжают снижаться

• По данным издания «Промышленные грузы», ставки аренды полувагонов в августе составили 1372 руб./сутки (-3% м/м).

• Ставки аренды начали снижаться с мая и с тогдашних максимумов упали уже на 15%. Однако они все еще на 35% выше прошлогоднего уровня, и, по нашей оценке, такая ценовая конъюнктура по-прежнему благоприятствует финансовым результатам Globaltrans.

Главное событие, которое может повлиять на дальнейшую динамику ставок, — запрет на транспортировку угля в ЕС, вступивший в силу в августе. Мы предполагаем, что под действием запрета ставки аренды могут продолжить снижаться. В этом мы видим негативный для котировок компании Globaltrans фактор, но так как расценки остаются выше прошлогодних, то суммарный эффект представляется скорее нейтральным.

@Sinara_finance

#Flash #GLTR

Пора уже, выше 350 идти

Сегодня разгон будет?

С конца июля в бумагу начали заходит объемы
А может к 400 начали путь )

Тимофей Мартынов, Кто-то что-то знает и затарился.

Тимофей С., о, опять старая болезнь многих участников ФР России — тоска по инсайду

Кто это интересно глобалтрансом балуется сегодня утром?:)

Тимофей Мартынов, Кто-то что-то знает и затарился.

Кто это интересно глобалтрансом балуется сегодня утром?:)

❗️Глобалтранс и резкое снижение ставок на аренду вагонов

Отчет за 1 полугодие Глобалтранса (единственный публичный представитель сектора) предполагается в конце августа/начале сентября, тезисно опишу свой взгляд на ситуацию в компании.

Пару дней назад ведущие газеты сверкали заголовками:
“Ставки предоставления вагонов на перевозку грузов с начала 2022 г. снижаются, в отдельных случаях ниже 1000 руб. за вагон в сутки, сообщил «Ведомостям» представитель ФАС”

Основные тезисы:

👉 Ставки на полувагоны падают, это факт, но пока еще не драматично. По данным сайта railcommerce и сервиса РЖД-Партнер ставки снизились и, вероятно, снижаются, но они еще далеко не 1000 руб/сутки.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

пишет
t.me/xtxixty/2319


🚂 Ставки аренды полувагонов продолжили падение в августе. Что это значит для Globaltrans?

📉 В августе ставки аренды полувагонов (https://promgruz.com/web/OpenPG.nsf/Review_AuthorForm?ReadForm&reasonType=0&RedirectTo=/web/CloseSitePG.nsf/DataAccess?OpenAgent&SourceUNID=599BB310F4F5CFA5C225889F00443B77Q¶m=Stavki-arendy-gruzovogo-podvizhnogo-sostava-v-stranakh) упали на 3% к июлю с 1,411 до 1,372 ₽/день. Ключевые драйверы профицит полувагонов (https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/07/05/930013-profitsit-gruzovih-vagonov) и падение объемов перевозки грузов (https://company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?id=275854)

🤔Улучшаем наш прогноз по ставкам с 1,000 до 1,150 ₽/день на конец 2022 т.к. темпы падения стабилизировались

📝 Публикация отчетности $GLTR за 1П22 — конец августа (точная дата будет объявлена позднее)

📈 Ожидаем сильных финансовых результатов $GLTR за 1П22. Ставки по полувагонам в 1П22 были на пике (в 2 раза выше ставок в 1П21)

🚀 Сильные финансовые результаты могут стать краткосрочным драйвером роста в акциях $GLTR

💡 Ключевой катализатор роста акций $GLTR — редомициляция бизнеса, которая пока что не стоит на повестке дня. Она позволит возобновить выплату дивидендов и программу buyback

💡 GLTR сейчас торгуется со значительным дисконтом (1.5x EV/EBITDA 2022), тогда как EV/EBITDA за последние 3 года в среднем составляла 4.0x

#транспорт #жд
@xtxixty (https://t.me/xtxixty)

ГЛОБАЛТРАНС: ДОСТАТОЧНО БОЛЬШОЙ ДИСКОНТ РЫНОЧНОЙ КАПИТАЛИЗАЦИИ К БАЛАНСОВОЙ/ТЕКУЩЕЙ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ОЧЕНЬ РЕНТАБЕЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.

Хотелось бы по текущим активно докупать в портфель Глобалтранс, но для начала нужна редомициляция. А так этот актив у меня занимает первые позиции в вотчлисте. Рыночная капитализация сейчас 55 миллиардов рублей. С валовым долгом (конец 2021) 82 млрд.рублей. Основные средства по остаточной стоимости на конец 2021 года – 81 млрд.рублей. В начале года Глобалтранс увеличил долю в Балттранссервисе с 60 % до 100%. Поэтому основные средств по итогам года увеличатся за счет прироста общего парка вагонов.

Зная средний возраст подвижного состава и срок его полезного использования, можно оценить кф годности основных средств на уровне в 65%. Такую же цифру мы получим, если посчитаем балансовый кф годности ОС (остаточная стоимость/первоначальная стоимость). Учитывая удорожание подвижного состава в прошлом году, реальная рыночная стоимость парка Глобалтранс может быть выше, чем это отражено в балансе. Если в качестве индикативной цены (без НДС) взять уровень 3.5 млн.рублей за усредненный новый грузовой (цистерна, полувагон) вагон и умножить на кф годности парка Глобалтранс, то получим 2,27 млн.рублей за единицу парка. По исторической стоимости, отражаемой в балансе, видим 1.2 млн.рублей на конец 2021 года. Если мы поделим текущую рыночную капитализацию (55 млрд.рублей) на количество собственных вагонов, то обнаружим, что за вагон «рынок» просит 845 тысяч рублей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

✅GLTR

Если кто смотрим стримы, вероятно заметили, обращал на неё внимание на прошлой неделе. Заметно движение в рамках первых волн на двух фрактальностях, при этом так же идут всплески покупок. Целью является тест UT. Это ближайший уровень, так же отношение третьей волны к первой находится именно там. 

Естественно мы ее покупали, но из за раннего переноса стопа, зафиксировалась прибыль. Интерес по прежнему сохраняется и отслеживаю новую точку. Об альтернативе пока не пишу.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Глобалтранс покупка



Авто-репост. Читать в блоге >>>