Globaltrans акции

Globaltrans: дивидендов не будет - Финам
Российская частная железнодорожная транспортная компания Globaltrans, акции которой находятся в нашем аналитическом покрытии, представила свои финансовые результаты за 1П 2022 года.

Рост фрахтовых ставок в сегменте полувагонов с прошлогодних низких уровней позволил компании значительно улучшить финансовые показатели. Так, выручка в отчетном периоде увеличилась в 1,5 раза г/г до 48,4 млрд руб., чистая прибыль подскочила в 3 раза г/г до 12,3 млрд руб., скорректированная EBITDA — в 2,6 раза г/г до 27 млрд руб.

Уровень долговой нагрузки остается низким – с конца 2021 года чистый долг компании сократился на 31% до 12,8 млрд руб., а коэффициент «Чистый долг / Скорректированная EBITDA» составил 0,28х против 0,62х на конец 2021 года. Кроме того, Globaltrans сгенерировал значительный свободный денежный поток в объеме 6,4 млрд руб. (+53% г/г), несмотря на увеличение общих капитальных вложений на 215% г/г до 12,5 млрд руб., учитывая приобретение 40%-ной доли в BaltTransServis за 9,1 млрд руб.

В 1П 2022 году компания повысила операционную эффективность – коэффициент порожнего пробега в сегменте полувагонов улучшился до 42% (1П 2021 – 46%) и является одним из самых низких в отрасли. Долгосрочные сервисные контракты остаются нетронутыми и исполняются. В то же время грузооборот Globaltrans снизился на 3% г/г, что отражает перестройку логистики с Запада на Восток и нестабильность спроса. Стоит также отметить, что компания зафиксировала обесценение основных средств на сумму 3,7 млрд рублей, отражающее блокировку около 3,3 тыс. единиц подвижного состава на Украине.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вот чисто спекулянты не дали роста. Отчет отличный, вагоны не стоят. А слили. Ну злость берет.

Идеального решения по дивидендам Globaltrans нет — финансовый директор
Мы активно изучаем различные варианты. Пока идеального решения нет, мы работаем над этим. Задача — максимально учесть интересы нашего широкого круга акционеров, в том числе в вопросах выплаты дивидендов. При этом дивиденды остаются нашим приоритетом

— финансовый директор компании Александр Шенец

Финдиректор Globaltrans объяснил, что по дивидендам не найдено идеальное решение для всех (interfax.ru)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Globaltrans приостановил программу buyback

Есть у нас программа выкупа акций в объеме до 10% от акционерного капитала. Должен сказать, что на текущий момент нам технически сложно ее реализовывать в силу различных ограничений. Что хотел бы отметить в связи с этим, это то, что у нас принято решение о погашении ранее выкупленных уже казначейских акций в сумме 0,24% от акционерного капитала, что позитивно скажется на стоимости компании. Процедуры необходимые мы запустили, соответственно, по результатам объявим

В текущей ситуации мы продолжим, во-первых, погашать текущую задолженность перед банками и будем поддерживать высокий уровень денежных остатков на наших счетах. Мы не исключаем покупку вагонов, мы также не исключаем какие-то сделки M&A, в том случае, если будут на рынке появляться какие-то привлекательные возможности. В принципе, хочу отметить, что мы видим перспективы как на рынке полувагонов, так и на рынке цистерн, ну и, с точки зрения новых вагонов могу сказать, что в принципе мы смотрим и на новые, и на б/у

— финансовый директор компании Александр Шенец

Globaltrans поставил программу buyback на паузу (interfax.ru)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Конспект телеконференции Глобалтранс за 1 полугодие 2022 года

Конспект телеконференции Глобалтранс за 1 полугодие 2022 года

 
👉 Длина маршрута растет, начиная с конца 2 квартала ставки на полувагоны существенно снизились на фоне волатильности спроса

👉 Коэффииент порожнего пробега в 1 полугодии снизился до 42% с 46% годом ранее. Сервисные контракты продолжают исполняться

👉 Выплата дивидендов приостановлена в связи с техническими ограничениями на перевод денежных средств на Кипр

👉 Погрузка в нефтяном сегменте стабильна

👉 Средневзвешенная стоимость заимствования 7,5%, ставка фиксирована по всему долгу

👉 Суммарная индексация РЖД на этот год составила 18,6%

👉 Будут гасить казначейские акции (0,24% АК), которые были приобрены в рамках ГДР (в тч покупали на обвале 24 февраля)

Ответы на вопросы:

👉 В полувагонах рынок профицитен, но наш парк полностью задействован. В сегменте нефтяных цистерн на текущий момент ощущаем дефицит

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Globaltrans не верят в возврат заблокированных вагонов ?

Интересную особенность обнаружил в отчете группы. 

Globaltrans списали на 3,7 ярда вагонов, которые застряли в Украине. При этом нарастили долю вагонов в лизинге.

Получается, менеджмент компании окончательно смирился с этими вагонами и списал их ?

В активах тоже заметно это.

Если интересно, сделаю подробный разбор по отчету.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Globaltrans


Видится падение до 261



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Globaltrans - обзор отчета за 1 полугодие 2022 года
Глобалтранс сегодня отчитался за 1 полугодие 2022 года (когда был суперцикл и высокие ставки на полувагоны) — ожидаемо неплохо. Акции успели свозить на 400 рублей и обратно.

Сверим часы с нашим прогнозом, сделанным 2 месяца назад https://smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/818310.php и выпишем интересные факты из отчета



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Денежный поезд

Российский ЖД-перевозчик Globaltrans отчитался за 1 полугодие

 

Globaltrans:

МСар = ₽23 млрд

Р/Е = 5

 

💰Выручка за отчетный период выросла до ₽48 млрд (+50%) в основном благодаря продолжающемуся восстановлению цен на рынке полувагонов. 

💸Чистая прибыль составила ₽12 млрд (рост в 3 раза). 

🔹Чистый долг сократился до ₽13 млрд (-31%). 

 

😳В отчетном периоде компания зафиксировала обесценение основных средств на сумму почти ₽4 млрд. Случилось это из-за того, что 3 тыс. единиц подвижного состава (в основном полувагонов) оказались заблокированы на Украине. 

😔В то же время компания приостановила выплаты дивидендов из-за того, что ее материнская компания зарегистрирована на Кипре.

 📉Депозитарные расписки Globaltrans (GLTR) на Мосбирже падают на 2%. Что, впрочем, неудивительно: с начала прошлой недели инвесторы в ожидании хорошего отчета разогнали котировки на 10%. 

 🚀Несмотря на заминку с дивидендами, аналитики Market Power считают, что акции компании — хорошая покупка.  Ставки на полувагоны остаются высокие, рыночные игроки пока не видят проблем в этой области. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Улучшение показателей Globaltrans обусловлено ростом арендных ставок на полувагоны - Промсвязьбанк
Globaltrans опубликовал сильные финансовые результаты за 1-е полугодие 2022 г.

Чистая прибыль Globaltrans по МСФО в 1 полугодии выросла в 3 раза до 12,341 млрд руб., скорр. выручка — в 1,7 раза, скорр. EBITDA — в 2,6 раза до 27 млрд руб. «Выплата дивидендов остаётся приостановленной в связи с отсутствием технической возможности по перечислению денежных средств в холдинговую компанию», — сообщается в отчетности Globaltrans

Мы оцениваем результаты Globaltrans за 1 полугодие как сильные. Улучшения финансовых показателей удалось достичь благодаря росту арендных ставок на полувагоны, а также снижению порожнего пробега, несмотря на сложную логистическую среду в отчетном периоде. Компания заявила об отсутствии технической возможности для выплат дивидендов, однако не исключаем, что компании может решить направить средства на выплату дивидендов позднее.

Промсвязьбанк

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📉Globaltrans падает на 2,1 % после публикации отчетности за 1 полугодие 2022г. по МСФО

📉 GLTR — 2,1 %. Сегодня после выхода отчета по МСФО за 1 полугодие цена акций выросла до 410 рублей, но практически сразу пошла вниз и сейчас уже 374 рубля за акцию. 

Из отчета: выручка выросла до 48,4 млрд руб., при этом Скорректированная выручка увеличилась до 42,6 млрд руб. (+26% по сравнению со 2 полугодием 2021 года). Прибыль за отчетный период увеличилась на 13% по сравнению со 2 полугодием 2021 года и составила 12,3 млрд рублей. Скорректированный показатель EBITDA вырос на 45% по сравнению со 2 полугодием 2021 года и составил 27,0 млрд руб.

Инвесторы начали закладывать в цену акции снижение финансовых показателей во 2 полугодии из-за падения ставок на полувагоны.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Выручка Globaltrans в Iполугодии по МСФО выросла до ₽48,4 млрд

• Выручка выросла до 48,4 млрд руб., при этом Скорректированная выручка увеличилась до 42,6 млрд руб. (+26% по сравнению со 2 полугодием 2021 года) в основном на фоне продолжающегося восстановления цен на рынке полувагонов с низких уровней 1 полугодия 2021 года.
• Прибыль за отчетный период увеличилась на 13% по сравнению со 2 полугодием 2021 года и составила 12,3 млрд рублей.
• Скорректированный показатель EBITDA вырос на 45% по сравнению со 2 полугодием 2021 года и составил 27,0 млрд руб., чему способствовал продолжающийся контроль затрат Группы (общие операционные денежные затраты выросли на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).
• Стабильный свободный денежный поток в размере 6,4 млрд руб., несмотря на приобретение 40% акций «Балттранссервиса».
• Обесценение основных средств на 3,7 млрд руб. отражает блокировку около 3,3 тыс. единиц подвижного состава (в основном полувагонов) в Украине.
• Выплата дивидендов по-прежнему приостановлена из-за технических ограничений, связанных с поступлением денежных средств в холдинговую компанию, зарегистрированную на Кипре.
• Чистый долг сократился на 31% до 12,8 млрд руб. по сравнению с концом 2021 года; дальнейшее сокращение доли заемных средств привело к тому, что чистый долг по отношению к LTM скорректировал EBITDA на 0,28х по сравнению с 0,62х на конец 2021 года.
• Вся задолженность Группы имеет фиксированные процентные ставки и выражена в рублях, функциональной валюте Группы.

Interim 2022 Results and Market Update (globaltrans.com)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Globaltrans приостановил выплату дивидендов из-за технических ограничений

«Выплата дивидендов остается приостановленной в связи с отсутствием технической возможности по перечислению денежных средств в холдинговую компанию», — указала компания.

О приостановке выплат дивидендов Globaltrans сообщил в марте 2022 года в отчетности за 2021 год по МСФО.

Globaltrans приостановил выплату дивидендов из-за технических ограничений (interfax.ru)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡️ ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ GLOBALTRANS ПО МСФО В I ПОЛУГОДИИ ВЫРОСЛА В 3 РАЗА, ДО 12,3 МЛРД РУБ — КОМПАНИЯ

➖Ожидаемо офигительная прибыль! Востребованность на полувагоны и угль делают 💵

📈Но это уже в цене и я не ожидаю лютого пампа. Технически есть еще апсайд на 4-5% к ЕМА200 на 1Д ТФ, но перегретость уже на лицо.

❗️Так же пару слов на счет ГДР, компанию с иностранной головой:

#OZON #GLTR #FIXP и др. афигительные компании временно столкнувшиеся с политическими баталиями. Вследствие чего не выплачиваются дивы, затрудненное управление и др. минусы.
Но важно учесть момент, как только будут каким- либо образом решаться все эти вопросы БУДЕТ ЛЮТЫЙ ПАМП по 100%🚀. В той же #GLTR дофига КЭШа который потенциально мог бы пуститься на дивы

ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА ИЗ КАНАЛА t.me/INVESTR_RU

Результаты группы Globaltrans за 1П 2022 года
Результаты 1П 2022 года

С операционными и финансовыми результатами Globaltrans за 1П 2022 года можно ознакомиться на сайте:

www.globaltrans.com/investors/news/detail/2387

Мероприятие для аналитиков и инвесторов

Публикация финансовых и операционных результатов Группы будет сопровождаться онлайн-мероприятием для аналитиков и инвесторов, которое проведут генеральный директор Валерий Шпаков и финансовый директор Александр Шенец.

Дата: понедельник 19 сентября 2022г.

Время: 13:00 (Лондон) / 15:00 (Москва) / 08:00 (Нью-Йорк)

Вебкаст: https://www.webcast-eqs.com/globaltrans20220919

Язык мероприятия: во время мероприятия будет обеспечен синхронный перевод — будут доступны английский и русский языки.

Сессия вопросов и ответов (Q&A): обратите внимание, что при подключении к вебкасту будет доступно только прослушивание мероприятия. Если у вас есть вопросы, просим прислать их до 11:30 по московскому времени 19 сентября 2022г. на адрес 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: МСФО 6 мес. 2022 г.

см. календарь по акциям

​​Эмоциональные итоги недели

Друзья, каждую субботу, начиная с 2019 года, вы можете прочитать итоги недели с моими авторскими комментариями. Я всегда стараюсь быть объективным, исключив любую эмоциональную составляющую. Сегодня будет исключением. 

💬 Еще парочка ночей и я смогу полностью сосредоточиться на инвестициях. Меня больше ничего не будет отвлекать. Ни бизнес, ни объезды приграничных офисов. Потому что этих самых офисов может не остаться в принципе. В физическом смысле этого слова…

🇷🇺 Итак, несмотря на допуск дружественных нерезидентов к некоторым активам, Индекс Мосбиржи прибавил 0,23%. Да и как он может отреагировать, если во free float рынка осталось всего 10%, и те приходятся на частных инвесторов из РФ.

Рынок закрыл неделю разнонаправленно. В лидеры роста нефтегазового сектора врываются Татнефть преф и Новатэк. Прибавляют 0,9% и 1,4% соответственно. Татары растут после выхода рекордного отчета. Его мы разбирали в отдельной статье. А вот Роснефть отстает по динамике выручки и теряет 4,9%. Молодым инвесторам нужна прибыль. Много прибыли. Они игнорируют будущие перспективы, сосредотачиваясь на сиюминутном заработке.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Иван Кутузов,
такая же петрушка. Удалось что-то узнать?

Андрей Белушкин, обращался в Альфа инвестиции они переводят стрелки на НРД. Что делать незнаю. Остаётся просто ждать.

в понедельник звонок менеджмента, посмотрим, что скажут, дивы будут???

Николай, никаких дивов

в понедельник звонок менеджмента, посмотрим, что скажут, дивы будут???

Добрый день! Кто нибудь может подсказать по вопросу: счёт ИИС с ВТБ перевели в Альфа Банк после перевода расписки купленые на ИИС в ВТБ на п...

Иван Кутузов,
такая же петрушка. Удалось что-то узнать?

Телеграммщики перестарались сегодня, как бы обратно не упали по факту отчета))

Николай, наверняка припадут. Фиксики выйдут

nauvp, мы уже все отнесли, только не много раньше!)) сейчас сидим наблюдаем, потому что половина заморожена, другая в минус 70, большая част...

Евгений Галеев, понял. Cуки они

nauvp, И чего? толку от вашего со мной инвестирования, если компания иностранная и завтра вобще торги могут остановить по ней и забрать все ...

Евгений Галеев, Толк от инвестирования крайне не плох. Как у Вас? Вы на мой вопрос не ответили, куда сами вкладываете.

Инвестиции связаны с рисками, я серьёзно переложился в АДРКи, ну уж очень вкусные компании (я показал расчётом на примере глобалтранс, ещё три мои инвестиции в АДРки не менее блестящи), пока риски более чем окупаются. Судя по динамике АДРок я не один такой :)

А вы то куда деньги несёте с вашим отношениям к рискам :)

nauvp, Зачем покупаете? очень интересно, расскажите.

Евгений Галеев, а где вы ещё купите полувагон по цене металлолома за 750 тыс руб (балансовая стомость компании на кол-во подвижного состава, пренебрежем остальными активами), аренда которого «упала» до 1400 руб в сутки (ставка полувагона, которая в первом полугодии быда гораздо выше), при чистой маржинальности от данной аренды 17,8%?

При этом ближайшие цифры в ближайшем отчёте покажут ещё более шоколадную картину.

Вы знаете иной такой источник инвестирования?