Мечел акции

High 505 RUR

Коршуновский ГОК («УК Мечел-Майнинг»)
250 126 акций www.korgok.com/doc/doc.asp?obj=139526
Капитализация на 11.02.2020г: 13,057 млрд руб

Общий долг на 31.12.2017г: 1,621 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 2,400 млрд руб
Общий долг на 30.09.2019г: 2,749 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 2,959 млрд руб

Выручка 2017г: 11,492 млрд руб
Выручка 9 мес 2018г: 6,658 млрд руб
Выручка 2018г: 9,989 млрд руб
Выручка 9 мес 2019г: 12,542 млрд руб
Выручка 2019г: 15,762 млрд руб

Прибыль 9 мес 2017г: 4,394 млрд руб
Прибыль 2017г: 4,718 млрд руб
Прибыль 9 мес 2018г: 1,482 млрд руб
Прибыль 2018г: 2,328 млрд руб
Прибыль 1 кв 2019г: 1,227 млрд руб
Прибыль 6 мес 2019г: 2,807 млрд руб
Прибыль 9 мес 2019г: 5,355 млрд руб
Прибыль 2019г: 5,921 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3552&type=3

ну и чего сидим? покупай префы на всю катушку!

Чистая прибыль «Коршуновский ГОК» по РСБУ за 2019 г. составила ₽5,921 млрд., увеличившись в 2,5 раза по сравнению с ₽2,328 млрд. в предыдущем году. Выручка увеличилась на 57,8% до ₽15,762 млрд. против ₽9,989 млрд. годом ранее.

«Мечел» находится на втором месте по размеру запасов угля среди крупнейших мировых компаний.

Запасы угля, млрд тонн

Ожидаем и предполагаем что уровень дивидендов по акциям обыкновенным составит не менее 14.5 р Курс акций может взлететь до 400 рублей!
Спрос на бумагу начавшийся в начале 2020 уже в феврале нынешнего года в связи позитивным экономическим содержания холдинга позволит закрепится на уровнях цены 280 р за акцию обыкновенную и дальше продолжить капитализироваться.

10.02.2020 17:14:00

Япония сохраняет угольные тепловые электростанции

Одной из важных внешнеполитических задач на минувший 2019 год руководство Японии ставило поддержку мировым сообществом своего курса на сочетание мер по защите экологии, в частности в борьбе с глобальным потеплением, при обеспечении устойчивого экономического развития. Однако поддержки такой курс у большинства других стран явно не нашел. В первую очередь потому, что сама Япония намерена сохранять угольные тепловые электростанции (ТЭС) как составную часть энергетического баланса страны, несмотря на то, что большинство ведущих в экономическом плане стран отказываются от них.

Так, в декабре 2019 года страны Европейского союза (за исключением Польши) договорились сократить выбросы парниковых газов до чистого нуля к 2050 году. Они пошли на это после того, как лидеры стран ЕС признали серьезность климатического кризиса, несмотря на различные условия в их странах. Это далеко не последний пример. «К сожалению, администрация премьер-министра Синдзо Абэ, похоже, не разделяет это мнение», – отмечает в редакционной статье, опубликованной в начале этого года, японская газета Asahi Shimbun. В этой оценке газеты проявляется дискуссионность и разноплановость подходов к разрешению проблем мировых торгово-экономических отношений и необходимости их урегулирования с учетом глобальных экологических проблем. Именно в коллизии экономика – окружающая среда.

Значение угольной генерации

Но тем не менее в долгосрочной перспективе правительство Японии рассматривало уголь, который является основным источником выбросов СО₂ в атмосферу, в качестве «базового источника энергии наряду с ядерной энергетикой» в своем стратегическом энергетическом планировании. В нем прогнозируется, что в 2030 финансовом году на уголь будет приходиться 26% производства электроэнергии, отмечает Asahi Shimbun.

Но для этого, как сказал ранее высокопоставленный чиновник Министерства экономики, торговли и промышленности в интервью, «необходимо будет найти методы сокращения выбросов СО₂ генерируемого угольными ТЭС разработкой способов его использования, например, для синтеза химических веществ». Он отмечает, что «Япония вынуждена импортировать энергетические ресурсы для производства электроэнергии, такие как природный газ и уголь. И хотя природный газ имеет низкие выбросы CO₂, полагаться только на него было бы опасно. Нецелесообразно отказываться от угля в качестве варианта как источника энергоресурсов для электрогенерации», пишет японская газета Yomiuri Shimbun.
Саммит G20 в Осаке

В ходе подготовки к саммиту G20 правительство Японии сформировало группу из 28 экспертов, ученых и практиков в сфере энергетики, которые должны были выработать предложения по перспективным целям и задачам, а также мерам по их достижению в ходе предстоящего развития энергетики в комплексе с решением экологических проблем. Все это с учетом выполнения обязательств Японии 2015 года по Парижскому климатическому соглашению. А также того, что Япония занимает пятое место в мире по выбросам парниковых газов и правительство страны обязалось сократить их выбросы на 26% уже к 2030 году.

В начале апреля 2019 года группа подготовила доклад, в котором предлагалось, как особо подчеркивали в комментариях японские СМИ, довести выбросы парниковых газов «до эффективного нуля» во второй половине XXI века», для чего «необходима ликвидация всех угольных электростанций в долгосрочной перспективе». Обозревателями высказывалось предположение, что принятие и осознание японских предложений участниками саммита G20 будет способствовать «выработке путей достижения единства мирового сообщества во взглядах на обеспечение экономического развития при сохранении окружающей среды».

Однако, как позднее стало ясно, обнародованная перед саммитом G20 правительством Японии новая долгосрочная стратегия по борьбе с глобальным потеплением не учитывала многие рекомендации доклада. В частности, в ней избегалось указание конкретных масштабов и сроков снижения выбросов парниковых газов.

В долгосрочной стратегии правительства о сроках достижения этой важнейшей цели уклончиво говорится только лишь, что Япония «должна стремиться к постепенному сокращению своих выбросов парниковых газов», а самое раннее сокращение их до нуля «возможно лишь во второй половине нынешнего столетия», отмечает Asahi Shimbun.

Предложение доклада о «ликвидации всех угольных электростанций» в долгосрочной стратегии было проигнорировано, поскольку, как считается, оно встретило сильную оппозицию со стороны представителей делового сектора. В долгосрочной стратегии правительства возобновляемые источники энергии рассматриваются как основные в сокращении выбросов, но в то же время констатируется, что угольные ТЭС сохраняются в рабочем состоянии, утверждала Mainichi Japan в конце прошлого года. Это и стало основным аргументом в критике энергетической политики правительства Японии в основном за рубежом, в значительно меньшей мере – внутри страны.

Администрация Синдзо Абэ, пишет газета Asahi Shimbun, неохотно идет на решительные политические шаги по продвижению страны к безуглеродному будущему, поскольку это невыгодно ряду отраслей промышленности, предприятия которых являются крупными эмитентами СО₂. Аппарат премьер-министра и ведущее министерство прислушиваются к мнению руководства ассоциаций этих отраслей.

Угольные ТЭС имеют ряд экономических преимуществ перед другими видами ТЭС, например, сравнительно короткое время строительства и низкие расходы при эксплуатации, особенно на топливо. Но все это не компенсирует вызываемые ими экологические проблемы. По данным доклада экологической неправительственной организации Climate Analytics за 2018 год, Япония, несмотря на то что возобновляемые источники энергии, такие как солнце и ветер, в сочетании с новейшими технологиями хранения энергии шаг за шагом становятся жизнеспособными альтернативами угля, продолжает использовать его в ТЭС. При этом, говорится в докладе, в Японии на производство электроэнергии приходится около 40% выбросов парниковых газов, а в 2016 году более половины этих выбросов, около 20% общего объема, были от угольных ТЭС, которые, как считается, выделяют в два раза больше СО₂, чем ТЭС, работающие на газе

Угольные ТЭС как экспериментальное поле
Япония имеет большой опыт в решении экологических проблем, связанных с угольными ТЭС, и сохраняет собственные угольные ТЭС во многом как базу для отработки новых технологий в интересах экспорта. Эти исследования и опытно-конструкторские разработки ведутся крупными корпорациями. Правительство, в первую очередь Министерство экономики и промышленности, проводит энергичную политику по поддержке японского экспорта оборудования и технологий для работающих на угле ТЭС.

Electric Power Development Co. в г. Иокогама представляется как высокоэкологичная с низкими выбросами СО₂, с высоким КПД. По рекомендациям Министерства экономики и промышленности ее часто посещают иностранные делегации. Среди примерно 5300 делегаций в 2017 финансовом году около 800 были из-за рубежа. В их составе преобладали государственные чиновники и представители энергетических компаний из азиатских стран, таких как Китай, Индонезия и Таиланд, отмечается в Mainichi Japan.

Однако такая политика вызывает критику за рубежом. Япония обвиняется в поддержке «экспорта угольных ТЭС», являющихся одним из главных источников выбросов СО₂. Так было и с атомными электростанциями (АЭС) после катастрофы на АЭС «Фукусима-1» в марте 2011 года. Япония постепенно закрыла все свои АЭС до приведения их в соответствие с новыми, весьма жесткими стандартами безопасности. Их в Японии трудно выполнить в связи с высокой сейсмоактивностью, но зарубежные контракты продолжали выполняться. Это экономически было выгодно и экспортеру, а главное – и импортерам АЭС, но критиками не учитывалось.

Возвращаясь к угольным ТЭС. Япония сохраняет их у себя в стране, поскольку на данном этапе экономически рационально. Хотя бы потому, что после катастрофы на АЭС «Фукусима-1» все 54 силовых реактора в стране были остановлены, их мощности в энергетическом балансе страны замещались ТЭС, в том числе и угольными, которые сохранялись как резервные. Новые стандарты безопасности АЭС весьма строгие, всего менее десятка реакторов пока получили разрешения на работу по новым стандартам и начинают замещать угольные ТЭС в энергетическом балансе.

Аналитики РЭЭК «Кансай», получившей разрешение на запуск двух реакторов при условии завершения к определенному сроку всех необходимых работ, считают, что уложиться в сроки вряд ли удастся и компания будет вынуждена в 2020 году остановить работу двух реакторов АЭС «Такахама». Для компенсации потерянных мощностей придется использовать уголь, СПГ и нефть. «Когда контрактных объемов СПГ будет достаточно, то РЭЭК будут использовать СПГ. Однако если требуются дополнительные спотовые закупки СПГ, то уголь в целом более экономичен», – уточнил аналитик.
Николай Тебин

Об авторе: Николай Петрович Тебин – независимый журналист-международник.

Ситуация под контролем

ПАО Мечел
Может сильно разогреться интерес к углю на фоне ситуации в Китае
Что послужит дополнительным драйвером для продолжения сильного роста акции

Зайков Антон, если учесть что Китай является и крупнейшим потребителем угля, рост будет со знаком минус.

Россия удвоит экспорт угля в Китай

Хотя Россия не является ни крупнейшим в мире производителем угля, ни главным экспортером, одной из нее стратегических целей остается наращивание угольного экспорта, пишет Yahoo Finance в материале Russia Looks To Double Coal Exports To China. Шаг за шагом, сначала подготовив свободные производственные мощности, теперь, обеспечив надлежащие инфраструктурные решения для транспортировки товара, Москва закладывает основу для масштабного расширения, которое должно произойти в середине 2020-х годов.

Это очередная стратегия на стыке политических и экономических интересов, в рамках которой рынки Восточной Азии вновь занимают центральное место в российской экспортной политике. На первый взгляд, 2019 год был не самым удачным для российской угольной промышленности. С рекордного уровня предыдущего года добыча снизилась на 0,2% в годовом исчислении до 439 млн тонн.

Прошлым летом цены как в Европе, так и в Азии достигли многолетних минимумов на фоне динамичного перехода с угля на газ и переизбытка предложения на рынке. Цены несколько восстановились в осенние месяцы, однако в январе в Европе произошло очередное падение. Внутренний российский спрос на уголь также находился в состоянии стагнации, поскольку использование угля на тепловых станциях, особенно в Южной Сибири, где он преимущественно добывается, сократилось на 3% в годовом исчислении, в то время как спрос на каменноугольный кокс оставался на прежнем уровне.

Казалось бы, ситуация — предвестник будущей стагнации, однако отрасль держится на плаву за счет азиатского спроса.

При изучении российских экспортных планов в отношении Восточной Азии, можно узнать много интересного.

Экспорт российского угля в 2019 году вырос на 1% в годовом исчислении — наращивание поставок в Азиатско-Тихоокеанский регион было самым мощным фактором роста, в то время как вышеупомянутый слабый европейский спрос противодействовал азиатскому. Азиатский всплеск не был таким уж значительным с точки зрения прибыльности — цена Russia Pacific в среднем составляла $78,10 за метрическую тонну в 2019 году, что на 29% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года ($108,70 за метрическую тонну). Следовательно, доходы экспортеров угля упали на 10-15% с 2018 года. Хотя ценовая слабость, учитывая теплую зиму 2019-2020 годов, сохранится, крупные производители, такие как СУЭК и КРУ продолжают строить планы. В подтверждение своих амбиций — обе компании использовали условия слабого спроса 2019 года для модернизации производственных активов.

Угольная стратегия России, определенная в энергетической стратегии страны до 2035 года, не обязательно приведет к немедленным результатам. В случае экспорта угля в Азиатско-Тихоокеанский регион результатов добиться нелегко, так как несовершенство инфраструктуры ограничивает производителей.

Поскольку большая часть нефти и газа экспортируется по трубопроводам, а уголь стал самым важным экспортируемым товаром с точки зрения пропускной способности железных дорог (30% перевозок РЖД составляет уголь), транспортные структуры изучают возможности расширения экспортных мощностей. Несмотря на задержки, расширение пропускной способности Транссибирской железной дороги до 125 млн тонн в год к 2021 году, а затем до 180 млн тонн в год к 2024 году является основной задачей России с целью увеличения продаж.

Главный производственный центр России в Кузбассе равноудален от Западной Европы и Восточной Азии, поэтому до сих пор экспортная политика поддерживала своего рода баланс между двумя вышеуказанными направлениями.

Однако Европа спровоцировала снижение мирового спроса на уголь в годовом исчислении, поэтому делать ставки на рынки ЕС не имеет особого смысла. Давление на инфраструктуру привело к тому, что государственный железнодорожный оператор ”Российские железные дороги” предложил существенно снизить тарифы на доставку в европейские порты России.

Российские черноморские порты, наименее используемые для поставок угля (около 15 млн тонн было перевезено в 2019 году), переживают период возрождения экспорта, так как грузоотправители пользуются дешевыми железнодорожными тарифами и растущей пропускной способностью, которая должна достичь 50 млн тонн в этом году.

Осознавая трудности, связанные с европейскими рынками, на фоне тенденции избавления ЕС от угля, российские власти и компании не скрывают, что хотят завоевать как можно большую долю на азиатском рынке.

На Китай приходится более половины мирового потребления угля, к тому же страна географически расположена в непосредственной близости от сибирских центров добычи. Россия уже экспортирует значительные объемы угля в Китай, около 30 млн тонн в год, при этом потенциал для увеличения экспорта в ближайшие годы огромен. Дело в том, что Китай ввел пошлину на импорт угля в 2014 году, освободив страны, с которыми у него есть ССТ от уплаты налога, однако Россия осталась в стороне.

Недовольные тем, что Австралия и Индонезия, считающиеся основными конкурентами на китайском угольном рынке, пользуются беспошлинной торговлей с Китаем, российские власти начали настаивать на отмене пошлин на каменноугольный кокс и энергетический уголь.

Хотя эта инициатива пока находится на подготовительной стадии, она может полностью открыть китайский рынок для российских производителей — не только для Кузнецкого бассейна (где сосредоточено 80% национального производства), но и для новых восточносибирских проектов. Дальний Восток демонстрирует впечатляющие темпы роста: на 50% только в 2019 году до более чем 70 млн тонн исключительно для захвата большей доли на китайском рынке.

В целом, Минэнерго России ожидает, что экспорт угля в Китай почти удвоится в течение следующих 10 лет до 55 млн тонн с их нынешнего уровня около 30 млн тонн в год. Тем не менее рост экспорта России на азиатские рынки не будет ограничиваться Китаем.

В конце ноября министр стальной промышленности Индии Дхармендра Прадхан заявил, что индийские производители стали значительно увеличат импорт каменноугольного кокса из дальневосточных портов России.

Вьетнам утроил потребление российского угля в связи с вводом в эксплуатацию нескольких новых угольных электростанций.

Долгосрочные тенденции заставляют угольную отрасль России разворачиваться на Восток: в Индонезии (крупнейшем поставщике энергетического угля) неизбежно произойдет снижение добычи с нынешних 350 млн тонн в год более чем на 100 млн тонн в год в ближайшие два десятилетия. Управление по энергетической информации считает, что Россия обгонит Индонезию как ведущий экспортер энергетического угля в течение текущего десятилетия.


8 фев в 9:00
Yahoo Finance

Ситуация под контролем

ПАО Мечел
Может сильно разогреться интерес к углю на фоне ситуации в Китае
Что послужит дополнительным драйвером для продолжения сильного роста акции

Кризис 2008 года а Мечел +2700% роста -те же уровни в 2020 но уже в другом качестве!!!

МTLR 227.33 цена в RUB February 2020 — запрыгиваем на скоростной поезд ребята!

В современном мире энергетика является основой формирования базовых отраслей промышленности, определяющих прогресс общественного производства. Различные сценарии развития мировой энергетики предполагают, что за период с 2010 по 2040 гг. возрастет спрос на все энергоносители, в том числе на уголь на 36%

Современные технологии позволяют производить из угля более 5 тысяч видов переработанной продукции — ферросплавы, металлический кремний, строительные материалы, технический углерод, углеродные сорбенты и т. д

Возможные оценки:

Порт Ванино. $3485 (215468 руб.) за обыкновенную акцию и $1213 (75000 руб.) за привилегированную акцию. Рублёвая оценка порта Мечелом, как на приватизации, составляет $3485 (215468 руб.) за обыкновенную акцию и $1213 (75000 руб.) за привилегированную акцию. Привилегированные акции более рискованны, так как могут утратить право голоса при возобновлении выплат дивидендов в размере 10% от чистой прибыли ($118 или 7357 руб. по итогам 2019);

Мечел. $2.2 (138 руб.) за обыкновенные акции. Интересны только обыкновенные акции, так как привилегированные могут подешеветь из-за возможных убытков от перепродажи долей в Эльге. При расчёте потенциала роста обыкновенных акций рынок будет учитывать, что продажа 51% Эльгинского проекта по оценке 49% Газпромбанка даст Мечелу $0.750 млрд. и одновременно позволит списать долг в $0.200 млрд. Плюс, продажа Порта Ванино может дать ещё $0.331-$0.360 млрд. Суммарно, Мечелом может быть выручено $1.281 млрд. или $2.3 (147 руб.) на акцию. Так как спекулятивно реализуется обычно 1/2 потенциала на рынке, то мы указывали, что «Мечел» может подорожать с $1,5 до $2,2 (с 93 до 138 руб.) за обыкновенную акцию

Финам

«Мечел» и JFE Steel подписали соглашение о продлении контракта на поставку угля до 2021 года

Токио, Япония – 07 июня 2018 г. – ПАО «Мечел» (MOEX: MTLR, NYSE: MTL), ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о пролонгации действия соглашения на поставку угольной продукции с японской корпорацией JFE Steel, одним из крупнейших производителей стали в Азиатско-Тихоокеанском регионе, еще на три года.
Подписанное соглашение рассчитано до июня 2021 года.

В соответствии с достигнутыми договоренностями «Мечел» будет ежегодно поставлять JFE Steel до 1,5 млн тонн углей для металлургии: концентрата коксующегося угля, произведенного АО ХК «Якутуголь», и угля PCI, произведенного ПАО «Южный Кузбасс». Корпорация JFE Steel также выразила готовность при необходимости осуществлять дополнительные закупки концентрата коксующегося угля, произведенного ООО «Эльгауголь». Цена продукции будет формироваться исходя из рыночной динамики.

JFE Steel является потребителем южно-якутского угля более 30 лет, это давний и надежный партнер «Мечела».

«В 2015 году мы подписали с JFE Steel первый трехлетний контракт и в его рамках отгружали до 1 млн тонн угля в год. Продление срока контракта выводит наше взаимодействие на новый уровень. Мы рады, что японская сторона высоко оценивает качество нашей продукции и перспективы дальнейшего сотрудничества. С подписанием данного соглашения предприятия горнодобывающего дивизиона «Мечела» смогут нарастить объем поставок. Как результат, мы планируем довести долю, приходящуюся на JFE Steel, до 15% от общего объема экспортных продаж», – сообщил генеральный директор ООО «УК Мечел-Майнинг» Павел Штарк.

«Мечел» объявляет о заключении крупного контракта на поставку кокса и угля до 2020 года

Дюссельдорф, Германия – 29 августа 2019 г. – ПАО «Мечел» (MOEX: MTLR; NYSE: MTL), ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о подписании соглашения c международной трейдинговой компанией «Стил Монт» (Steel Mont) на поставку кокса и угля.
В соответствии с договоренностями до конца 2020 года «Мечел» направит компании «Стил Монт» до 700 тысяч тонн продукции: до 350 тысяч тонн металлургического кокса, произведенного на Московском коксогазовом заводе, и до 350 тысяч тонн угля PCI и антрацитов, произведенных на «Южном Кузбассе». Доставка будет осуществляться морским путем через «Порт Мечел-Темрюк» в Краснодарском крае, а также через российские порты Северного и Балтийского бассейнов.

«По нашей оценке, спрос на металлургические угли и кокс, несмотря на волатильность на глобальных сырьевых рынках, останется устойчивым. Мы рады видеть компанию «Стил Монт» среди наших постоянных партнеров. Благодаря заключенному контракту «Мечелу» удастся нарастить экспортные продажи продукции горнодобывающего дивизиона в ближайших отчетных периодах», – прокомментировал заместитель генерального директора ПАО «Мечел» Павел Штарк.

«Мечел» заключил долгосрочное соглашение на поставку угля с южнокорейской STX Corporation

Бар, Швейцария – 17 октября 2019 года – ПАО «Мечел» (MOEX: MTLR, NYSE: MTL), ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о подписании меморандума о намерениях на поставку угля с STX Corporation, одной из крупнейших азиатских универсальных торговых компаний.
Согласно документу, в период с января по декабрь 2020 года «Мечел» направит STX Corporation до 1,2 млн тонн продукции: коксующегося и энергетического угля с южно-якутских производственных площадок, угля PCI, произведенного компанией «Южный Кузбасс».

«Мы продолжаем успешно реализовывать стратегию по диверсификации поставок на перспективные рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Гарантированный сбыт позволяет оптимально загружать угледобывающие мощности и планировать логистику. Мы также договорились, что наши партнеры из холдинга STX будут выступать посредниками в поиске новых потенциальных потребителей угольной продукции «Мечела» в сфере металлургии и энергетики, а также других отраслях промышленности», – прокомментировал заместитель генерального директора ПАО «Мечел» Павел Штарк.

STX Corporation (кор. 주식회사 STX) — это южнокорейский холдинг, специализирующийся на судостроении, техническом обслуживании судов, активно сотрудничающий с оборонной промышленностью, а также занимающийся торговыми перевозками продовольственных и сырьевых товаров.
Компания основана 24 декабря 1976 года как Ssangyong Heavy Industries. В начале 2001 года компания отделилась от SsangYong Group (англ.)русск… Компания STX Corporation была зарегистрирована 1 мая 2001 года и на данный момент имеет пять дочерних компаний (STX Offshore & Shipbuilding, STX Engine, STX Heavy Industries, STX Pan Ocean и STX Energy) и девять отделений за пределами страны (Китай, Япония, Сингапур, Бразилия, Индия, Вьетнам, Индонезия, Перу и Объединённые Арабские Эмираты).
Торговля

Угольная промышленность: STX стабильно поставляет более 2 миллионов тонн угля в год для крупных потребителей в течение уже 12 лет. С 2004 года предприятие начало сотрудничать с Korea Electric Power Corporation и недавно успешно завершило 5-летний долгосрочный контракт с этой компанией. Кроме того, STX вырос до крупнейшего торговца на мировом рынке угля путём покупки акций индонезийской шахты в 2010 году и ежегодными поставками в количестве 1 млн тонн угля, добываемого в Австралии и Индонезии, на китайский и индийский рынки. Нефтяная промышленность: STX выступает посредником в торговле различных нефтепродуктов, таких как бензин, дизельное топливо, мазут, топливо для реактивных двигателей и т. д. Также компания экспортирует ароматическое сырьё (BTX, SM, и т. д.), натуральный каучук и синтетические смолы (HDPE, LDPE, LLDPE, PP, PVC и т. д.), которые являются сырьём для пластмассовых изделий. Железорудная промышленность: STX вносит свой вклад в производство конкурентоспособных сталей путём закупки чугуна, лома чёрных металлов, отходов производства и т. д., которые являются сырьём для производства стали. Продукция поступает как и на отечественные рынки, так и на международные. STX зарекомендовала себя в данной сфере за счёт приемлемых цен и качества услуг, благодаря чему легко поддерживает тесные отношения с крупными производителями стали в мире, особенно в Китае, Японии и Индии. Приоритетным для компании является развитие торговли в области цветных металлов. STX считается одним из ведущих трейдеров сырьевых товаров, как алюминий, цинк, медь, никель и нержавеющие стали. Основные партнёры в данной области это Индия, Австралия и Ближний Восток, также предприятие участвует в разработке месторождений никеля на Мадагаскаре.

Ведущие акционеры: AFC Mercury (85,30 %)

138-147 р за обыкновенную акцию Мечела в феврале 2020… СОРОС УЧИЛ меня, — отмечает Дракенмиллер, — что ЕСЛИ ИМЕЕШЬ ОТЛИЧНУЮ ИДЕЮ, НУЖНО ИДТИ ДО КОНЦА. Имейте смелость быть свиньей. Имейте смелость получать прибыль в геометрической прогрессии.

«Мечел» может подорожать с 93 до 138 рублей за обыкновенную акцию
Мечел. $2.2 (138 руб.) за обыкновенные акции. Интересны только обыкновенные акции, так как привилегированные могут подешеветь из-за возможных убытков от перепродажи долей в Эльге. При расчёте потенциала роста обыкновенных акций рынок будет учитывать, что продажа 51% Эльгинского проекта по оценке 49% Газпромбанка даст Мечелу $0.750 млрд. и одновременно позволит списать долг в $0.200 млрд. Плюс, продажа Порта Ванино может дать ещё $0.331-$0.360 млрд. Суммарно, Мечелом может быть выручено $1.281 млрд. или $2.3 (147 руб.) на акцию. Так как спекулятивно реализуется обычно 1/2 потенциала на рынке, то мы указывали, что «Мечел» может подорожать с $1,5 до $2,2 (с 93 до 138 руб.) за обыкновенную акцию.
Финам

Компания «Мечел Карбон Сингапур», образованная в структуре «Мечел-Майнинг» в январе 2012 года, занимается сбытом продукции горнодобывающего направления на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона.

Ежегодно компания продает металлургический уголь и железорудный концентрат в объеме до 9-10 млн тонн. Ключевыми рынками сбыта продукции в данном регионе являются Китай, Япония и Южная Корея.

«Мечел Карбон» реализует почти весь спектр продукции горнодобывающих предприятий Группы «Мечел»: концентрат коксующегося угля, антрациты, энергетический уголь, коксохимическую продукцию. С помощью «Мечел-Транса» грузы доставляются в порты, либо напрямую до клиента.

В Бельгии у компании есть угольные склады с сортировочными устройствами. Уголь сортируется под заказ потребителей и отгружается местным потребителям, а также в Голландию, Францию и Германию.

Компания является поставщиком угольной продукции «Мечела» крупнейшим промышленным компаниям и импортерам Европы, Японии, Южной Кореи, Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Торговый порт Посьет, расположенный на побережье Японского моря, южнее Владивостока в заливе Посьета, обеспечивает поставки угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Железная дорога связывает его с Транссибирской железнодорожной магистралью, северо-восточным Китаем, Северной Кореей.

Посьет является удобным терминалом для вывоза угля, добытого на месторождениях предприятий, входящих в Группу «Мечел»: «Якутуголь» и «Южный Кузбасс». Порт приобрел особое значение после начала поставок продукции с Эльгинского угольного месторождения.

В настоящее время порт Посьет способен переваливать до 9 млн тонн грузов в год, а после завершения модернизации его мощность в долгосрочной перспективе возрастет до 12 млн тонн в год. Цель проекта технического перевооружения – превращение порта Посьет в специализированный угольный терминал. Увеличение грузооборота было достигнуто за счет внедрения современной технологии переработки сыпучих грузов и установки высокопроизводительного оборудования.

АО «Торговый порт Посьет» является градообразующим предприятием поселка Посьет, 350 жителей которого – сотрудники компании.

ООО «Порт Мечел-Темрюк» – это современный, технически оснащенный, открытый для захода иностранных судов морской порт. Имеет выгодное географическое положение и климатические условия, позволяющие осуществлять навигацию в течение всего года. Порт расположен на Таманском побережье Азовского моря в устье реки Кубань, в 4 километрах от города Темрюк Краснодарского края. Это самый южный российский порт на Азовском море.

ООО «Порт Мечел-Темрюк» – универсальный перегрузочный комплекс, в круглосуточном режиме оказывающий услуги по погрузке/выгрузке, транспортному экспедированию грузов, следующих в направлении стран Черноморско-Средиземноморского бассейна.

Основные характеристики порта:

Общая протяженность береговой линии, вдоль которой расположен перегрузочный комплекс, составляет 850 метров;
4 причала (из них два причала протяженностью 248 метров используются для обслуживания экспортных/импортных грузов и один причал – для обслуживания судов с каботажными грузами);
Площадь перегрузочного комплекса – около 36 гектаров;
Имеется собственный железнодорожный подъездной путь;
Доставка грузов в порт осуществляется как железнодорожным, так и автомобильным транспортом;
Допустимая осадка судов у причальной стенки – 4,7 метров;
Производится погрузка судов вместимостью от 3 тыс. до 10 тыс. тонн;
Интенсивность погрузки навалочных грузов – 1 тыс. тонн в час;
Срок бесплатного технологического накопления груза в порту составляет 30 дней;
Для производства грузовых работ используются 6 портальных кранов и 4 перегрузочные машины.
В настоящее время порт переваливает 1,5 млн тонн грузов в год. Основные виды грузов – уголь, кокс, металлопрокат.

На базе порта работает морское транспортное агентство, занимающееся агентированием морских грузовых судов.

Новости компании Мечел-Сервис

20.12.2019
Для «Силы Сибири»
Металл «Мечела» использован для электрификации газопровода

04.12.2019
Соединяя берега
«Мечел-Сервис» поставил около 4.5 тысяч тонн металлопроката для строительства Фрунзенского моста в Самаре.

29.11.2019
Северный завоз
«Мечел-Сервис» поставил более 300 тонн полосы на свой новый склад, открытый на территории АО «Воркутауголь».

28.11.2019
«Ястребы», вперед!
«Мечел-Сервис» поставил более 1,5 тысяч тонн металлопроката для строительства хоккейной академии клуба Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) «Авангард» в Омске.

27.11.2019
Арматура для крупнейшего ТРЦ Пермского края
«Мечел-Сервис» поставил более 1,5 тыс. тонн арматуры для строительства торгового-развлекательного центра «Планета» в Перми.

12.11.2019
Продаем самое выгодное
«Мечел-Сервис»по итогам 10 месяцев текущего года увеличил продажи металлопродукции с высокой маржинальной стоимостью. Прирост продаж по балке составил более 10%, метизам – 20%, сорту катанному – более чем на 25% относительно итогов прошлого года.

06.11.2019
На рудники
«Мечел-Сервис» поставил 1,2 тыс. тонн металлопроката пермскому Березниковскому механическому заводу для изготовления ёмкостного и конвейерного рудничного оборудования.

31.10.2019
Мы поедем!
«Мечел-Сервис» поставил более 5,8 тыс. тонн металлопроката на строительство южного дублера Кутузовского проспекта, а также Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд в Москве.

19.10.2019
На здоровье
«Мечел-Сервис» поставил более 5,1 тыс. тонн арматуры на строительство крупнейшего медицинского комплекса столицы «Новомосковский» в поселке Коммунарка.

02.10.2019
Балка «Мечела» пришла в Казахстан
«Мечел-Сервис» поставил 2,6 тыс. тонн балки Челябинскому заводу металлоконструкций, который использовал ее для изготовления цехов на Актогайском ГОКе в Казахстане.

09.09.2019
Московское метро строят из металла «Мечела»
С начала этого года мы поставили московским метростроевцам более 2,5 тысяч тонн металла.

03.09.2019
Белая река получит третий мост
«Мечел-Сервис» доставило первые 370 тонн арматуры на строительство моста через реку Белую в Уфе. Поставки будут продолжены.

02.09.2019
Будет белый цемент
«Мечел-Сервис» поставил более 800 тонн арматуры на строительство уникального завода по безотходной технологии в г. Сысерти Свердловской области.

22.08.2019
Наш новый рекорд!
25 миллионов тонн металлопродукции «Мечел-Сервис» поставил клиентам.

19.08.2019
Электросила Сибири
Прокат на строительство Амурской теплоэлектростанции.

16.08.2019
Обход Хабаровска
«Мечел-Сервис» поставил около 1200 тонн металлопроката для строительства дороги «Обход Хабаровска».

12.08.2019
Новый аэропорт в Тобольске
«Мечел-Сервис» поставил 300 тонн арматуры для строительства взлетно-посадочной полосы нового аэропорта в Тобольске Тюменской области.

01.08.2019
Предупреждаем о мошенничестве!
Мошенники рассылают коммерческие предложения о продаже металлопродукции со скидками на поддельных фирменных бланках нашей компании.

01.07.2019
Арматура для КС «Газпрома»
«Мечел-Сервис» поставил 1,2 тыс. тонн арматуры для строительства компрессорных станций «Портовая» и «Дивенская» в Ленинградской области.

24.06.2019
Из Петербурга в Москву
«Мечел-Сервис» поставил 1,8 тыс. тонн металлопроката для строительства 7 и 8 участков высокоскоростной автомагистрали М-11 «Москва-Санкт-Петербург».
13.06.2019
Казанское метро строится с использованием балки «Мечела»
«Мечел-Сервис» поставил 300 тонн двутавровой балки на строительство первой станции второй линии метро в Казани.

03.06.2019
Хаб двутавра
Новый склад двутавровой балки начал работу в Подмосковье.

27.05.2019
Прокат для строительства трассы в Приморском крае
«Мечел-Сервис» поставил 700 тонн металлопроката для строительства участка автомобильной дороги Владивосток-Находка-порт Восточный в Приморском Крае.

06.05.2019
Поставки для строительства моста на Ямале
«Мечел-Сервис» поставил 1,3 тыс. тонн металлопроката для строительства моста через реку Пур между поселком Уренгой и микрорайоном Коротчаево в ЯНАО.

30.04.2019
Строительство лицея в Абакане
«Мечел-Сервис» поставил 800 тонн арматуры на строительство лицея на 1000 учащихся в Абакане.

29.04.2019
Металлоконструкции мусоросжигательного завода
«Мечел-Сервис» поставил 350 тонн металлопроката для изготовления металлоконструкций первого мусоросжигательного завода вблизи деревни Свистягино Воскресенского района Подмосковья.

11.04.2019
Балка для салона «Мерседес»
«Мечел-Сервис» поставил 245 тонн металлопроката на строительство автоцентра «Мерседес-Бенц» в Челябинске.

05.04.2019
Три звезды студентам
«Мечел-Сервис» поставил 170 тонн арматуры на строительство общежития Южно-Уральского государственного университета, которое будут использовать как гостиницу к саммиту ШОС.

20.03.2019
Прокат для крупнейшего спортивного центра Сибири
«Мечел-Сервис» поставил 750 тонн балки на строительство Центра по хоккею с мячом и конькобежными видами спорта в Иркутске.

08.02.2019
Арматура для крупнейшего европейского центра ядерной медицины
«Мечел-Сервис» поставил 2,8 тыс. тонн арматуры для строительства Федерального высокотехнологичного центра медицинской радиологии в Димитровграде Ульяновской области.

07.02.2019
Металл для «Баландино»
«Мечел-Сервис» начал поставки металлопроката для реконструкции аэропортового комплекса «Баландино» в Челябинске.

24.01.2019
Официальный интернет-магазин ГК «Мечел» начал свою работу
ПАО «Мечел», ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о запуске интернет-магазина по продаже металлопроката. www.mechelservice.ru/catalog

22.01.2019
«Мечел Сервис Бел» для «Газпром Центра»
Металлоторговая компания Группы «Мечел» в Беларуси – «Мечел Сервис Бел» – поставила тысячу тонн арматуры для строительства комплекса «Газпром Центра» в Минске.

11.01.2019
Автоматизация для удобства клиентов
«Мечел-Сервис» завершил оснащение складов компании сотовыми терминалами сбора данных (ТСД).