| Число акций ао | 8 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 2,0 млрд |
| Выручка | 40,6 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | 0,1 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 14,6 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 1,0 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Нефтекамский автозавод (Нефаз) Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Нефтекамский автозавод (Нефаз) акции
245.5₽ -3.73%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Единственное, что не нравится, что по 180 кто-то льет, ну и камаз тут мажор
Андрей, Пусть льют. Сам, грешен: брал в начале года, потом сливал, не разобрался толком. Потом пришлось выше набирать позу.Непокрытый убыток уменьшился почти на 100%. Чистая прибыль должна быть в районе 400. Думаю, это отличная инвестиционная идея, разумеется с контролем рисков
Андрей, Норма чистой прибыли положительная. Значит, если известна выручка, то можно, рассчитать сумму ЧП, которую компания получает за 1 рубль выручки.
khornickjaadle, вот только не понятно, когда это все выложат. Но тогда уде будет поздно. Я зашел в принципе. Если все это правда, то потенциал отличный должен быть
Андрей, Тож в бумаге, до 15-ого узнаем.
khornickjaadle, по идее, все должно быть хорошо. Корреляция с индексом тут небольшая. В долгосрок вообще можно оставлять и не париться, но, если выстрелит хорошо, то подумаю. А так, будущее за электробусами, как ни крути. Если отчет с такой чп увидим, то сразу больше 200 цена, если нет, то на 150 можно докупить в долгосрок по хорошим ценам
Андрей, Да по месяцам видна консолидация рынка на пробой 200. Если в Москве начали замену троллейбусов на электробусы, то, думаю и по всей России пойдёт постепенно. Да и трамваи могут заменить — контактная сеть требует обслуживания. Лязг, грохот от них, рельсы на металлолом можно сдать.
khornickjaadle, ну, даже в моем мухосранске убрали трамваи почти все уже. А казань, мск, питер, Екатеринбург, Ростов быстро пепелут на электробусы. А делать кроме нефаза их некому. Еще волгабас есть, паз, но на всех хватит. Рынок большой. Но всякое, конечно, бывает, поэтому риск надо закладывать и тут
Андрей, Риски есть, конечно. Я взял на 30% портфеля. Ещё же тема может быть, что и дизельные автобусы будут менять на газовые и электробусы. А это вообще клондайк может быть.Непокрытый убыток уменьшился почти на 100%. Чистая прибыль должна быть в районе 400. Думаю, это отличная инвестиционная идея, разумеется с контролем рисков
Андрей, Норма чистой прибыли положительная. Значит, если известна выручка, то можно, рассчитать сумму ЧП, которую компания получает за 1 рубль выручки.
khornickjaadle, вот только не понятно, когда это все выложат. Но тогда уде будет поздно. Я зашел в принципе. Если все это правда, то потенциал отличный должен быть
Андрей, Тож в бумаге, до 15-ого узнаем.
khornickjaadle, по идее, все должно быть хорошо. Корреляция с индексом тут небольшая. В долгосрок вообще можно оставлять и не париться, но, если выстрелит хорошо, то подумаю. А так, будущее за электробусами, как ни крути. Если отчет с такой чп увидим, то сразу больше 200 цена, если нет, то на 150 можно докупить в долгосрок по хорошим ценам
Андрей, Да по месяцам видна консолидация рынка на пробой 200. Если в Москве начали замену троллейбусов на электробусы, то, думаю и по всей России пойдёт постепенно. Да и трамваи могут заменить — контактная сеть требует обслуживания. Лязг, грохот от них, рельсы на металлолом можно сдать.
khornickjaadle, ну, даже в моем мухосранске убрали трамваи почти все уже. А казань, мск, питер, Екатеринбург, Ростов быстро пепелут на электробусы. А делать кроме нефаза их некому. Еще волгабас есть, паз, но на всех хватит. Рынок большой. Но всякое, конечно, бывает, поэтому риск надо закладывать и тутНепокрытый убыток уменьшился почти на 100%. Чистая прибыль должна быть в районе 400. Думаю, это отличная инвестиционная идея, разумеется с контролем рисков
Андрей, Норма чистой прибыли положительная. Значит, если известна выручка, то можно, рассчитать сумму ЧП, которую компания получает за 1 рубль выручки.
khornickjaadle, вот только не понятно, когда это все выложат. Но тогда уде будет поздно. Я зашел в принципе. Если все это правда, то потенциал отличный должен быть
Андрей, Тож в бумаге, до 15-ого узнаем.
khornickjaadle, по идее, все должно быть хорошо. Корреляция с индексом тут небольшая. В долгосрок вообще можно оставлять и не париться, но, если выстрелит хорошо, то подумаю. А так, будущее за электробусами, как ни крути. Если отчет с такой чп увидим, то сразу больше 200 цена, если нет, то на 150 можно докупить в долгосрок по хорошим ценам
Андрей, Да по месяцам видна консолидация рынка на пробой 200. Если в Москве начали замену троллейбусов на электробусы, то, думаю и по всей России пойдёт постепенно. Да и трамваи могут заменить — контактная сеть требует обслуживания. Лязг, грохот от них, рельсы на металлолом можно сдать.Непокрытый убыток уменьшился почти на 100%. Чистая прибыль должна быть в районе 400. Думаю, это отличная инвестиционная идея, разумеется с контролем рисков
Андрей, Норма чистой прибыли положительная. Значит, если известна выручка, то можно, рассчитать сумму ЧП, которую компания получает за 1 рубль выручки.
khornickjaadle, вот только не понятно, когда это все выложат. Но тогда уде будет поздно. Я зашел в принципе. Если все это правда, то потенциал отличный должен быть
Андрей, Тож в бумаге, до 15-ого узнаем.
khornickjaadle, по идее, все должно быть хорошо. Корреляция с индексом тут небольшая. В долгосрок вообще можно оставлять и не париться, но, если выстрелит хорошо, то подумаю. А так, будущее за электробусами, как ни крути. Если отчет с такой чп увидим, то сразу больше 200 цена, если нет, то на 150 можно докупить в долгосрок по хорошим ценамНепокрытый убыток уменьшился почти на 100%. Чистая прибыль должна быть в районе 400. Думаю, это отличная инвестиционная идея, разумеется с контролем рисков
Андрей, Норма чистой прибыли положительная. Значит, если известна выручка, то можно, рассчитать сумму ЧП, которую компания получает за 1 рубль выручки.
khornickjaadle, вот только не понятно, когда это все выложат. Но тогда уде будет поздно. Я зашел в принципе. Если все это правда, то потенциал отличный должен быть
Андрей, Тож в бумаге, до 15-ого узнаем.Непокрытый убыток уменьшился почти на 100%. Чистая прибыль должна быть в районе 400. Думаю, это отличная инвестиционная идея, разумеется с контролем рисков
Андрей, Норма чистой прибыли положительная. Значит, если известна выручка, то можно, рассчитать сумму ЧП, которую компания получает за 1 рубль выручки.
khornickjaadle, вот только не понятно, когда это все выложат. Но тогда уде будет поздно. Я зашел в принципе. Если все это правда, то потенциал отличный должен бытьНепокрытый убыток уменьшился почти на 100%. Чистая прибыль должна быть в районе 400. Думаю, это отличная инвестиционная идея, разумеется с контролем рисков
Андрей, Норма чистой прибыли положительная. Значит, если известна выручка, то можно, рассчитать сумму ЧП, которую компания получает за 1 рубль выручки.Господдержка пассажирского транспорта в России. Источник kommersant.ru/doc/4233371
khornickjaadle, Комплексная программа модернизации пассажирского транспорта проходит согласования, в частности в Минфине. Параметры программы: 5,1 трлн. руб. до 2030 года. Минтранс: замене подлежит ориентировочно 33 тыс. автобусов. Источник kommersant.ru/doc/4434575
khornickjaadle, Программа продолжает согласовываться и уже подорожала до 5,4 трлн. руб. Источник kommersant.ru/doc/4476848До ноября 2020 года НЕФАЗ поставит 57 автобусов Екатеринбургу. Источник nefaz.ru/news/avtobusy-nefaz-dlya-ekateriburga
khornickjaadle, В Казань ещё 30 тоже до ноября Источник nefaz.ru/news/avtobusy-nefaz-dlya-kazani-2020/
khornickjaadle, В Казань плюс 23 автобуса по этой же программе. До ноября. Источник kazanfirst.ru/news/526588 Вообще сбыт автобусов отлажен по нескольким госпрограммам с подключением лизинговых компаний.- С. Собянин ликвидировал троллейбусы в Москве. Вместо них будут электробусы. В прошлом, парк троллейбусов в Москве составлял в лучшие годы 2 тыс. единиц. Значит столько, как минимум будет электробусов. Сейчас в столице 450 электробусов. Потенциал роста — 1550 электробусов. regnum.ru/news/society/3045387. html. Теоретически могут и трамвайные пути разобрать в будущем.
Господдержка пассажирского транспорта в России. Источник kommersant.ru/doc/4233371
khornickjaadle, Комплексная программа модернизации пассажирского транспорта проходит согласования, в частности в Минфине. Параметры программы: 5,1 трлн. руб. до 2030 года. Минтранс: замене подлежит ориентировочно 33 тыс. автобусов. Источник kommersant.ru/doc/4434575До ноября 2020 года НЕФАЗ поставит 57 автобусов Екатеринбургу. Источник nefaz.ru/news/avtobusy-nefaz-dlya-ekateriburga
khornickjaadle, В Казань ещё 30 тоже до ноября Источник nefaz.ru/news/avtobusy-nefaz-dlya-kazani-2020/Из отчёта КАМАЗа по РСБУ за 1 полугодие 2020 года: "… Также Группой организации ПАО КАМАЗ в первом полугодии поставлено потребителям 725 единиц пассажирского транспорта (автобусы, электробусы), что на 71% больше аналогичного показателя прошлого года". В прошлом году реализовали 1404 автобуса. Если не подкачает второе полугодие, то могут выйти и на объём реализации в 2000 шт. автобусов и электробусов.
khornickjaadle, По плану рост должен быть 54% за год по автобусам, сейчас превышение 71% за полгода.- Из отчёта КАМАЗа по РСБУ за 1 полугодие 2020 года: "… Также Группой организации ПАО КАМАЗ в первом полугодии поставлено потребителям 725 единиц пассажирского транспорта (автобусы, электробусы), что на 71% больше аналогичного показателя прошлого года". В прошлом году реализовали 1404 автобуса. Если не подкачает второе полугодие, то могут выйти и на объём реализации в 2000 шт. автобусов и электробусов.
- До ноября 2020 года НЕФАЗ поставит 57 автобусов Екатеринбургу. Источник nefaz.ru/news/avtobusy-nefaz-dlya-ekateriburga
- На НЕФАЗе продолжается модернизация автобусного производства. В ближайшее время на заводе будет смонтирована ещё одна длинномерная окрасочная камера и спроектирован передаточный конвейер. Завод сможет производить до 3 тыс. автобусов год. Источник nefaz.ru/news/modernizatsiya-avtobusnogo-proizvodstva-na-nefaze Проект «8+2» — это производство 3650 автобусов в год, пишут до 3 тыс., ещё кузова для московской площадки будут изготавливать. Вроде всё сходится по цифрам.
НЕФАЗ поставил 100 электробусов ГУП «Мосгортранс» согласно контракту. Источник nefaz.ru/news/kamaz-peredal-moskve-ocherednye-sto-elektrobusov Если я правильно понял, то Камаз заключает все контракты с Москвой.
khornickjaadle, По этому контракту ещё 100 электробусов, плюс контракт 511 дизельных автобусов — до конца года, возможно, сделают.- НЕФАЗ поставил 100 электробусов ГУП «Мосгортранс» согласно контракту. Источник nefaz.ru/news/kamaz-peredal-moskve-ocherednye-sto-elektrobusov Если я правильно понял, то Камаз заключает все контракты с Москвой.
- НЕФАЗ передал 50 газовых автобусов Уфе в рамках контракта между Камазом и Госкомитетом РБ по транспорту и дорожному хозяйству. Источник nefaz.ru/news/50-gazovykh-avtobusov-nefaz-dlya-ufy/
Нефтекамский автозавод (НЕФАЗ)
8 038 896 акций www.nefaz.ru/shareholders/internal_documents/
Капитализация на 09.06.2020г: 1,367 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 5,146 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 6,349 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 7,272 млрд руб
Общий долг на 31.03.2020г: 8,398 млрд руб
Выручка 2017г: 13,139 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 2,015 млрд руб
Выручка 2018г: 12,193 млрд руб
Выручка 1 кв 2019г: 2,896 млрд руб
Выручка 2019г: 19,456 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 5,552 млрд руб
Убыток 1 кв 2017г: 150,47 млн руб
Прибыль 2017г: 44,36 млн руб
Убыток 1 кв 2018г: 341,03 млн руб
Прибыль 2018г: 101 тыс руб
Убыток 1 кв 2019г: 897,32 млн руб
Убыток 6 мес 2019г: 756,01 млн руб
Убыток 9 мес 2019г: 819,21 млн руб
Убыток 2019г: 209,98 млн руб
Убыток 1 кв 2020г: 104,12 млн руб
www.nefaz.ru/shareholders/quarterly_report/
www.nefaz.ru/shareholders/
- Нефаз приступил к испытаниям небольшого автобуса НЕФАЗ-4299-30-52. Небольшой автобус на 72 человека. Источник nefaz.ru/news/kamaz-pristupil-k-ispytanijam-novogo-avtobusa Похоже компания нацелилась занять примерно 40% рынка автобусов в России по аналогии с грузовиками КАМАЗ. Вытеснив иностранных поставщиков автобусов в России, НЕФАЗ, ЛИАЗ и ПАЗ, возможно, начнут доминировать на рынке автобусов.
Нефтекамский автозавод (Нефаз) - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Нефтекамский автозавод (Нефаз) - описание компании
Нефтекамский автозаводЧтобы купить акции, выберите надежного брокера:
