Финаме
БКС Мир ИнвестицийБумага по 5,475. А тут тишина…
PM,
Обычный задёрг. Пока неопределённо: гос разбирается с хитрожопым СД\Топами, геополитика, неинтерсно.
| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 155,6 млрд |
| Выручка | 67,5 млрд |
| EBITDA | 43,2 млрд |
| Прибыль | 29,6 млрд |
| Дивиденд ао | 0,772 |
| P/E | 5,3 |
| P/S | 2,3 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 3,0 |
| Див.доход ао | 9,6% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
8.08₽ -1.58%
-
🚀НМТП растёт на 18.5%, с 01.01.2023 тарифы на перевалку выросли до 65%
🚀НМТП +18,5% Ведомости сегодня сообщили, что «Русская сталь» пожаловалась в ФАС на рост с 1 января 2023 г. ставок тарифов на перевалку в НМТП. По оценке ассоциации, рост тарифов составил от 8 до 65% по разным видам грузов.
Сейчас тарифы на услуги по перевалке и хранению грузов в морских портах не регулируются, что позволяет компании получать существенную прибыль.
www.vedomosti.ru/business/articles/2023/01/17/959280-metallurgi-pozhalovalis-fas
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Металлурги обратились в ФАС с жалобой на рост тарифов Новороссийского порта на 65%
«Русская сталь» (Ассоциация предприятий черной металлургии, состав которой производит более 90% чугуна, стали, более 60% труб на российском рынке) пожаловалась в ФАС на рост с начала года ставок тарифов на перевалку в Новороссийском морском торговом порту (НМТП). Увеличение, по оценке ассоциации, составило от 8 до 65% по разным видам грузов.
Сейчас тарифы на услуги по перевалке и хранению грузов в морских портах не регулируются. Принятое правительством в декабре 2019 г. постановление сохранило для терминалов статус субъектов естественных монополий, но их ставки ФАС теперь не устанавливает, а лишь мониторит.В декабре 2022 г. стивидоры предложили ФАС разрешить им не раскрывать публично информацию о тарифах и сборах. Против нераскрываемых тарифов ожидаемо выступили грузоотправители, которые опасаются, что итогом станет «неконтролируемое повышение ставок перевалки».
Авто-репост. Читать в блоге >>>
НМТП
Я вот задумался, НМТП освободили, денацифицировали или демилитаризовали?
То, что ещё немного и там были-бы солдаты злой НАТы — это не вызывает сомнения.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Росморречфлот сообщает -Восстановление объема грузооборота морских портов РФ на допандемийном уровне, ритмичная реализация проектов развития и строительства флота – важный результат 2022 года
morflot.gov.ru/news/lenta/n6619.html
Что за ракета? Были какие-то хорошие новости по НМТП?
Вася Баффет, Периодически появляет крупный покупец и тут же уходит в сторонку… Новости тут ни причем. Потом бумага под свое тяжестью начинает припадать.
Когда покупатель снова появится — хз. Сколько ему нужно набрать тоже — хз, но от этого зависит когда полетим на севера (пока не наберет свой объем)
Пока что из даун канала выйти никак не можем.
Ситуация в экспорте нефти и нефтепродуктов #1 - без паники, хотя в Сахалине-1 надо поднапрячьсяРаз в неделю обещал писать пост по танкерной ситуации с российской нефтью (начало тут) - https://smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/863892.php
Быстренько пробежимся, что происходит — В Новом году сделаю разбивку на нефть/нефтепродукты (хотя там будет фокус если в нефтяной танкер будут грузить мазут — я об этом не смогу узнать, но думаю такого будет немного.
Короткое резюме: за эту неделю экспорт восстановился из провала 9-16 (та самая неделя Блумберг), но проблемы есть, например в Де-Кастри… Стоит отметить, что капитализация нефтегазовых компаний не падает, особенно Роснефти (хотя в Козьмино же провал по мнению Блумберга??). Думаю, моя гипотеза работает, тем более спутники подключены для анализа))
Общий экспорт нефти и н/п — 6-6,5 млн б/сутки норма. Скачки обусловлены расчетами из-за прибытия танкеров в порт — они могут стоять там 1-2 суток, а могут и через 6 часов уехать… Есть идеи, как это исправить со своей стороны.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ИгорьMSK, вышел из зоны перепроданности в зону охрененной перепроданности 😁😁😁
Пс: ей богу смешно смотреть на людей торгующих по индикато...
Andum, Есть все основание предъявить брокеру, необоснованность движение цены, в разрез с показаниями счетчиков ( индикаторов) и всех законов ТА от Лари Вильямса. Пусть разбирается и переписывает график. А иначе Игорь напишет в Спортлото. ))НМТП — есть перспектива роста к 5,0 — 5,5
RSI вышел из зоны перепроданности
условная поддержка 4,200 -4,250
ИгорьMSK, вышел из зоны перепроданности в зону охрененной перепроданности 😁😁😁
Пс: ей богу смешно смотреть на людей торгующих по индикатора стохастикам всяким, рси и пр… Индюки смотрятся только в динамике (ускорение) на предмет дивергенций, так как это просто фиксаци фактов и то с запозданием.- НМТП — есть перспектива роста к 5,0 — 5,5
RSI вышел из зоны перепроданности
условная поддержка 4,200 -4,250
Олег Кузьмичев, а что за Балтийский порт? или он принадлежит НМТП?
Расим Касимов, порт Приморск. Принадлежит
Расим Касимов, он и не выключался
Олег Кузьмичев, а что за Балтийский порт? или он принадлежит НМТП?
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
