Финаме
БКС Мир ИнвестицийСегодня, 18 сентября, состоялось очное заседание Совета директоров ПАО «Транснефть» под председательством министра энергетики России А.В. Новака.
Совет директоров рассмотрел и принял к сведению проведенный в соответствии с директивами Правительства Российской Федерации анализ возможности увеличения капитальных вложений ПАО «Транснефть» и источников их финансирования и поручил провести актуализацию Долгосрочной программы развития Компании.
На заседании также была рассмотрена стратегия развития ПАО «НМТП».
www.transneft.ru/newsPress/view/id/23711/
Глухо со стратегией, нет информации(
| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 207,6 млрд |
| Выручка | 67,5 млрд |
| EBITDA | 43,2 млрд |
| Прибыль | 29,6 млрд |
| Дивиденд ао | 0,772 |
| P/E | 7,0 |
| P/S | 3,1 |
| P/BV | 1,4 |
| EV/EBITDA | 4,2 |
| Див.доход ао | 7,2% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
10.78₽ +1.32%
-
так и не объяснили откуда взялись эти цифры, где рачеты или хотя бы ссылка на них?
Петр Варламов, что за цифры?
Тимофей Мартынов, я про ниже, на 47.674% якобы недооценены. Если имеется ввиду цена покупки Транснефти у братьев Магомедовых прошлой зимой, то они ни о чем оценка.
так и не объяснили откуда взялись эти цифры, где рачеты или хотя бы ссылка на них?
Петр Варламов, что за цифры?- так и не объяснили откуда взялись эти цифры, где рачеты или хотя бы ссылка на них?
Порт ещё на 47,674% недооценён. Товарищи, двигайте его ближе к фундаментальной, внутренней стоимости смелее.
Пётр, да, и какая же у него фундаментальная стоимость после продаже зернового терминала?
Петр Варламов, на 1.47674 умножайте текущую стоимость
Пётр, да? а почему не 1.5, 2 или 2.5?)
Петр Варламов, потому что недооценены на 47,674 % а не на 50, 100 или 150%
Привет всем есть инфа что продают Лесной порт Ротенбергу
Иван Драго, источник?
Николай Гритчин, «источники» рдв
drmfd, ох уж эти источники рдв...… что-то слишком многие на данном форуме ссылаются на них. Не развод ли?
Николай Гритчин, РДВ в половине случаев развод. Например, шортили зачем-то сургут обычку, сейчас переобулись и топят за лонг.
Порт ещё на 47,674% недооценён. Товарищи, двигайте его ближе к фундаментальной, внутренней стоимости смелее.
Пётр, да, и какая же у него фундаментальная стоимость после продаже зернового терминала?
Петр Варламов, на 1.47674 умножайте текущую стоимость
Пётр, да? а почему не 1.5, 2 или 2.5?)НМТП — дивиденды с учетом достаточности средств на капвложения
первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин:«В дивидендной политике мы предполагаем, что НМТП будет платить дивиденды с учетом достаточности денежных средств для финансирования программы капитальных вложений»
«Например, за прошлый год НМТП выплатил около 90% чистой прибыли в виде дивидендов. Мне кажется, это само за себя говорит»
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, кто может прокомментировать, насколько это хорошо/плохо?
Патриция, это значит всего лишь, что вы будете еще 9 месяцев сидеть в этой бумаге, чтобы получить дивы. но Траснефти все равно — она может и подождать. плюс в Порте пока что один — они начали гасить долг (в валюте), пока не наступило 31 декабря)если смогут еще погасить — молодчики. вопрос — хватит ли ЧП потом на выплату шикарных дивов, о которых гутарят почти все избы и зазывалы))
Петр Варламов, а как же эксцесс ТН с грязной нефтью и выплатой ими компенсаций? Для этого потребуются существенное отвлечение средств компании (https://www.rbc.ru/business/24/07/2019/5d3822a69a794770c431fd77). Дивы от порта с учетом продажи зернового терминала будут весьма кстати
Порт ещё на 47,674% недооценён. Товарищи, двигайте его ближе к фундаментальной, внутренней стоимости смелее.
Пётр, да, и какая же у него фундаментальная стоимость после продаже зернового терминала?
Петр Варламов, на 1.47674 умножайте текущую стоимостьНМТП — дивиденды с учетом достаточности средств на капвложения
первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин:«В дивидендной политике мы предполагаем, что НМТП будет платить дивиденды с учетом достаточности денежных средств для финансирования программы капитальных вложений»
«Например, за прошлый год НМТП выплатил около 90% чистой прибыли в виде дивидендов. Мне кажется, это само за себя говорит»
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, кто может прокомментировать, насколько это хорошо/плохо?
Патриция, это значит всего лишь, что вы будете еще 9 месяцев сидеть в этой бумаге, чтобы получить дивы. но Траснефти все равно — она может и подождать. плюс в Порте пока что один — они начали гасить долг (в валюте), пока не наступило 31 декабря)если смогут еще погасить — молодчики. вопрос — хватит ли ЧП потом на выплату шикарных дивов, о которых гутарят почти все избы и зазывалы))Порт ещё на 47,674% недооценён. Товарищи, двигайте его ближе к фундаментальной, внутренней стоимости смелее.
Пётр, да, и какая же у него фундаментальная стоимость после продаже зернового терминала?- Порт ещё на 47,674% недооценён. Товарищи, двигайте его ближе к фундаментальной, внутренней стоимости смелее.
НМТП — дивиденды с учетом достаточности средств на капвложения
первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин:«В дивидендной политике мы предполагаем, что НМТП будет платить дивиденды с учетом достаточности денежных средств для финансирования программы капитальных вложений»
«Например, за прошлый год НМТП выплатил около 90% чистой прибыли в виде дивидендов. Мне кажется, это само за себя говорит»
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, кто может прокомментировать, насколько это хорошо/плохо?
НМТП - дивиденды с учетом достаточности средств на капвложения
первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин:«В дивидендной политике мы предполагаем, что НМТП будет платить дивиденды с учетом достаточности денежных средств для финансирования программы капитальных вложений»
«Например, за прошлый год НМТП выплатил около 90% чистой прибыли в виде дивидендов. Мне кажется, это само за себя говорит»
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>НМТП МСФО 1пг2019 Транснефть в порту рулит!
МСФО 1пг2019
Очень необычно :), сразу два отчета:
В долларах
и в рублях
Выручка в долларах сократилась на 5,3% до $455,076 млн.
Выручка в рублях выросла до 29,734 млрд руб. +4,3%
И так весь отчет :). А давайте все в рублях, как и хотят порт заставить выставлять тарифы.
Операционная прибыль выросла до 19,071 млрд руб. +8,5%
Итого прибыль на акцию выросла в 5 раз до 2,222 руб! Уже дивидендов на 1,111 руб!
Я не понял, почему котировка еще не 11 руб?
А любой может увидеть на стр 13 прибыль от продажи дочерней организации 29,034 млрд. руб (вся прибыль 51,945). Причем за НЗТ пришло 35,143, но отразили 29,034 :). Без продажи «дочки» (НЗТ) прибыль выросла не в 5, а в 2,2 раза! Все равно отличная работа!
Осторожным инвесторам рекомендую смотреть на скромный рост выручки на стр 14.
На стр 17 шикарно расписаны денежные средства и их эквиваленты. Огромные 31,807 млрд руб. (год назад 12,009).
Авто-репост. Читать в блоге >>>
jata, 500 руб забрал, спасибо
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
