| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 207,6 млрд |
| Выручка | 67,5 млрд |
| EBITDA | 43,2 млрд |
| Прибыль | 29,6 млрд |
| Дивиденд ао | 0,772 |
| P/E | 7,0 |
| P/S | 3,1 |
| P/BV | 1,4 |
| EV/EBITDA | 4,2 |
| Див.доход ао | 7,2% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
НМТП - о новой стратегии развития
член совета директоров НМТП, замминистра транспорта РФ Юрий Цветков:
Документ добротный, хорошо проработанный, он направлен фактически в большей степени на повышение эффективности использования существующих мощностей в действующих, так сказать, границах Новороссийского морского порта, реконструкцию ряда объектов, которые позволят … повысить существенно его эффективность, объем перевалки и увеличить финансовый показатель.… Были определены новые стратегические как бы направления движения по видам грузов, с которыми планируют работать ввиду изменения конъюнктуры, строительства других портов"
«Они … рассматривали участие не только в границах Новороссийского порта, но они планировали участие в других каких-то проектах, которые находятся за его пределами. Пока эти вопросы, насколько я понимаю, отложены до каких-то более ясных внешних показателей.… Потенциально там (в проекте СР Тамани — ред.) все могут быть (в качестве инвестора — ред.). Этот вопрос они тоже рассматривали, но, насколько я знаю, они решения такого не принимали»
Авто-репост. Читать в блоге >>>
подскажите а стратегию то где почитать ?
тут вроде как нет толком ничего, или выложат позже?nmtp.info/ncsp/corporate_information/basic_fact/
- НМТП - совет директоров утвердил Стратегию развития
31 декабря Совет директоров ПАО «НМТП» утвердил Стратегию развития ПАО «НМТП».
2.2. Содержание решений, принятых советом директоров эмитента:
2.2.1. Решение по вопросу №2, поставленному на голосование:
Утвердить Стратегию развития ПАО «НМТП».
2.3. Дата проведения заседания совета директоров эмитента, на котором приняты соответствующие решения: 31.12.2019
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>>
drumer,
Государству нужны деньги, оно следило за размером дивидендов. А вот что будут делать новые владельцы?
NM, сейчас в НМТП прямая доля государства и так небольшая, всего 20%. Но смысла держать её нет, т.к. контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть», 78% которой в свою очередь принадлежит государству (100% обыкновенных акций).
К тому же основной поставщик кеша для Транснефти является НМТП через дивиденты, доить будут и дальше.
desry, тогда тем более рост! дивы доить, Через Транснефть, а 20% долю загнать подороже!
drumer, т.е. под дивы есть смысл брать бумагу? Не понимаю по чему такой бизнес так непопулярен в среде инвесторов и имеет такую оценку? Из-за руководства?
Энди Д, почитай ветку ниже тут недавно все расклады по дивам писали, я думал с акцией остаться на пару лет, что бы заработать не только на дивах, но и на росте акций +50-100%… Это только мое мнение, перед продажей 20% цену нужно поднять и потом ужже…
drumer,
Государству нужны деньги, оно следило за размером дивидендов. А вот что будут делать новые владельцы?
NM, сейчас в НМТП прямая доля государства и так небольшая, всего 20%. Но смысла держать её нет, т.к. контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть», 78% которой в свою очередь принадлежит государству (100% обыкновенных акций).
К тому же основной поставщик кеша для Транснефти является НМТП через дивиденты, доить будут и дальше.
desry, тогда тем более рост! дивы доить, Через Транснефть, а 20% долю загнать подороже!
drumer, т.е. под дивы есть смысл брать бумагу? Не понимаю по чему такой бизнес так непопулярен в среде инвесторов и имеет такую оценку? Из-за руководства?
Коллеги, подскажите как правильно продать акции НМТП?
Lnatali, дождаться 11 рублей за акцию и продавать :)
drumer,
Государству нужны деньги, оно следило за размером дивидендов. А вот что будут делать новые владельцы?
NM, сейчас в НМТП прямая доля государства и так небольшая, всего 20%. Но смысла держать её нет, т.к. контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть», 78% которой в свою очередь принадлежит государству (100% обыкновенных акций).
К тому же основной поставщик кеша для Транснефти является НМТП через дивиденты, доить будут и дальше.
desry, тогда тем более рост! дивы доить, Через Транснефть, а 20% долю загнать подороже!
drumer,
Государству нужны деньги, оно следило за размером дивидендов. А вот что будут делать новые владельцы?
NM, сейчас в НМТП прямая доля государства и так небольшая, всего 20%. Но смысла держать её нет, т.к. контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть», 78% которой в свою очередь принадлежит государству (100% обыкновенных акций).
К тому же основной поставщик кеша для Транснефти является НМТП через дивиденты, доить будут и дальше.
⚠️🇷🇺 РФ сохранит за собой 75%+1 акция Совкомфлота, 50%+1 акция ВТБ — план приватизации на трехлетку
В тексте программы уточняется, до какого уровня государство готово сократить свои доли в этих компаниях. Из капитала НМТП, а также «Махачкалинского морского торгового порта» и «Алмазювелирэкспорта» РФ намерена выйти полностью. Долю в ВТБ с нынешних 61% планируется сократить до 50% + 1 акция, в «Совкомфлоте» — со 100% до 75% + 1 акция, в «Росспиртпроме» — до 75% + 1 акция, в «Кизлярском коньячном заводе» -до 50% + 1 акция. — ИНТЕРФАКС
NM, вроде хорошая позитивная новость дня НМТП!
drumer, Чем?
Вадим Джог, ну я не самый опытный парень, но если бы я хотел продать и выйти из бизнеса, то как минимум по какой то цене и желательно выше той, что сейчас, значит нужно сделать все, что бы бизнес или подорожал или показался дороже, P/E вроде хороший 3,3 вон все двмп хвалили дак так вообще жж шлак конкретно по ПЕ показателю. в общем цена ПЕ если доведут до 6 при сохранении прибыли дает увеличении капитализации почти на 100%, что даст 100% рост стоимости акций ??
гуру поправьте если не прав
⚠️🇷🇺 РФ сохранит за собой 75%+1 акция Совкомфлота, 50%+1 акция ВТБ — план приватизации на трехлетку
В тексте программы уточняется, до какого уровня государство готово сократить свои доли в этих компаниях. Из капитала НМТП, а также «Махачкалинского морского торгового порта» и «Алмазювелирэкспорта» РФ намерена выйти полностью. Долю в ВТБ с нынешних 61% планируется сократить до 50% + 1 акция, в «Совкомфлоте» — со 100% до 75% + 1 акция, в «Росспиртпроме» — до 75% + 1 акция, в «Кизлярском коньячном заводе» -до 50% + 1 акция. — ИНТЕРФАКС
NM, вроде хорошая позитивная новость дня НМТП!
drumer, Чем?⚠️🇷🇺 РФ сохранит за собой 75%+1 акция Совкомфлота, 50%+1 акция ВТБ — план приватизации на трехлетку
В тексте программы уточняется, до какого уровня государство готово сократить свои доли в этих компаниях. Из капитала НМТП, а также «Махачкалинского морского торгового порта» и «Алмазювелирэкспорта» РФ намерена выйти полностью. Долю в ВТБ с нынешних 61% планируется сократить до 50% + 1 акция, в «Совкомфлоте» — со 100% до 75% + 1 акция, в «Росспиртпроме» — до 75% + 1 акция, в «Кизлярском коньячном заводе» -до 50% + 1 акция. — ИНТЕРФАКС
NM, вроде хорошая позитивная новость дня НМТП!- ⚠️🇷🇺 РФ сохранит за собой 75%+1 акция Совкомфлота, 50%+1 акция ВТБ — план приватизации на трехлетку
В тексте программы уточняется, до какого уровня государство готово сократить свои доли в этих компаниях. Из капитала НМТП, а также «Махачкалинского морского торгового порта» и «Алмазювелирэкспорта» РФ намерена выйти полностью. Долю в ВТБ с нынешних 61% планируется сократить до 50% + 1 акция, в «Совкомфлоте» — со 100% до 75% + 1 акция, в «Росспиртпроме» — до 75% + 1 акция, в «Кизлярском коньячном заводе» -до 50% + 1 акция. — ИНТЕРФАКС 
Выдержка из статьи БКС про дивы НМТП:
Наихудшим из рассмотренных вариантов является выплата в качестве дивидендов по итогам 2019 г. обозначенных 10 млрд руб. или 0,54 руб. на акцию. В таком случае акционеры претендуют лишь на 6,8% дивидендной доходности.
Более позитивный исход предполагает 0,75 руб. на акцию, что предполагает выплату 50% от прогнозируемой прибыли компании по итогам 2019 г. с учетом того, что деньги от продажи НЗТ включены в данную сумму. Дивидендная доходность при таком сценарии составляет 9,4%.
Наилучшим из вероятных вариантов можно считать выплату 0,9 руб. на акцию, заработанных по итогам 2019 г. и дополнительно 0,54 руб. от продажи НЗТ, что в сумме обеспечит 18% дивидендной доходности по текущим котировкам. Для этого необходим стабильный курс USD/RUB до конца года, а также закрепление payout ratio на уровне 50% от чистой прибыли.
Как будет на самом деле, должно стать понятно до конца лета, когда планируется рассмотреть и утвердить стратегию развития НМТП. Ранее президент Транснефти, Николай Токарев, сообщал, что стратегия уже готова, необходимо лишь дождаться заседания совета директоров.
Подробнее на БКС Экспресс:
bcs-express.ru/novosti-i-analitika/nmtp-mozhet-vyplatit-krupnye-dividendy-po-itogam-2019-goda
Чувствую до 10 улетит спокойно
Измайлов Дмитрий,
А что ты чувствуешь, по див.гэпу из за разовой выплаты от продажи терминала?
sds, это чувство будет зависеть от программы развития принятой
Новороссийский морской торговый порт (НМТП) – рсбу/ мсфо. Дивидендная историяНовороссийский морской торговый порт (НМТП) – рсбу/ мсфо
19 259 815 400 акций http://nmtp.info/upload/iblock/f43/Ustav-zaregistr-12.02.2018.pdf
Free-float 10%
Капитализация на 03.01.2020г: 186,820 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 88,015 млрд руб/ мсфо 96,484 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 72,580 млрд руб/ мсфо 80,708 млрд руб
Общий долг на 31.12.2018г: 78,304 млрд руб/ мсфо 87,575 млрд руб
Общий долг на 30.09.2019г: 67,579 млрд руб/ мсфо $1,418 млрд
Выручка 2016г: 27,094 млрд руб/ мсфо 58,025 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 18,372 млрд руб/ мсфо $661,56 млн
Выручка 2017г: 24,732 млрд руб/ мсфо 52,508 млрд руб
Выручка 9 мес 2018г: 21,261 млрд руб/ мсфо $712,50 млн
Выручка 2018г: 28,800 млрд руб/ мсфо 59,651 млрд руб
Выручка 1 кв 2019г: 7,856 млрд руб/ мсфо $239,89 млн
Выручка 6 мес 2019г: 14,566 млрд руб/ мсфо 29,734 млрд руб
Выручка 9 мес 2019г: 21,370 млрд руб/ мсфо $655,50 млн
Авто-репост. Читать в блоге >>>
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
