Tesla акции

Breaking news! Вася Олейник хочет шортить Теслу!!!

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Как работает АЭС или хватит электричества на электромобили?
Так как у нас все любят рассуждать про Теслу и электроэнергию, про зарядку Тесл от сети, то пора написать образовательный пост, с закрытыми комментариями, т.к. у меня нет желания спорить и что-то доказывать в этом вопросе. Есть своя точка зрения — пишите свои посты!
Для вас есть Новая газета - https://novayagazeta.ru/articles/2020/11/11/87919-aes-slomalas-nesite-sleduyuschuyu

Базовый источник электроэнергии в городах — это АЭС (если есть) и ТЭЦ. 
Сейчас каждый город питается от нескольких десятков электростанций разной мощности, энергии разного происхождения (атомная, гидро, тепловые станции):


АЭС работает в базовой части генерации электроэнергии и не учувствует в регулировке частоты энергосистемы (у нас 50 Герц)
От обычных тепловых электростанций (ТЭС) её отличает наличие ядерного реактора. Также не нужно непрерывно подвозить и подавать топливо.
Можно запустить поезд с ядерным реактором, который за 1 год будет объезжать весь земной шар без солярки и электричества:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

На рынке производства электромобилей надувается пузырь — несмотря на то что «электрическая революция» вполне реальна и переход от машин с двигателями внутреннего сгорания к электрокарам ускоряется, оценки компаний отрасли выглядят завышенными, пишет Bloomberg. Потенциал для разочарования в секторе огромен, особенно это касается новейшего поколения производителей электромобилей, которые пока не генерируют существенную выручку.

В частности, ни один из трех торгующихся в США китайских производителей электромобилей — Nio, XPeng и Li Auto — не приносит прибыли, хотя в совокупности их капитализация составляет $154 млрд, а акции Nio в этом году выросли на 1235%. За последний квартал вместе они поставили менее 30 тыс. автомобилей, что составляет чуть более 1% от объема продаж машин Volkswagen.

Британский стартап по производству электрических автобусов и фургонов Arrival, созданный экс-главой Yota Денисом Свердловым, оценивается почти в $16 млрд, хотя компания начнет выпускать машины не раньше конца 2021 года, указывает агентство.

Подробнее на РБК:
quote.rbc.ru/news/article/5fc120a89a79476001b7c6fa

да и по технике тесла отработала вымпел на днях. Вероятность коррекции высокая.

Bloomberg предупредил о надувании пузыря на рынке электрокаров
Капитализация Tesla в 250 раз превысила ожидаемую прибыль компании, а оценка Arrival достигла почти $16 млрд, хотя британская компания еще даже не начала производить машины. Bloomberg предупреждает о пузыре

Подробнее на РБК:
quote.rbc.ru/news/article/5fc120a89a79476001b7c6fa

ПЗЦ, что тут происходит ваще????

Тимофей Мартынов, Где?))

Игорь Ермолаев, акции ТЕСЛА)
мега пузырь еще в 4 раза вырос с начала года)))

Тимофей Мартынов, Ты же сам на своем канале рассказывал что 1% от рынка автомобилей, для конкурентов ничего, а для Теслы — удвоиться))) Посмотри на китаский NIO.

ПЗЦ, что тут происходит ваще????

Тимофей Мартынов, Где?))

Игорь Ермолаев, акции ТЕСЛА)
мега пузырь еще в 4 раза вырос с начала года)))

Тимофей Мартынов, ну почему же пузырь?.. — завод в Китае только год работает, а уже столько выпускает. В следующем году ещё 3 завода стартуют, FSD в следующем году будет уже не beta.
А будущие ден потоки от батареек, которые могут использоваться не только в авто, но и для хранения энергии. Софт — тоже ден потоки. Выручку увеличить в разы на горизонте 2-3 лет не составит труда. А прибыль можно нарастить изменением политики амортизационных отчислений. Анализ по P/E нужно оставить для РОСНЕФТИ и ЛУКОЙЛА (они не могут наращивать выручку в разы). А для ТЕСЛЫ даже EV/EBITDA и P/SAL не показаталь (т. к. EBITDA и SAL всегда рассматривается за предыдущие периоды). Если будут расти EBITDA и SAL экспоненциально (а они будут), то рост акций будет продолжаться, даже если P/E будет = 1000000.
Потенциал инновационных технологий ещё не заканчивается у ТЕСЛЫ.

ПЗЦ, что тут происходит ваще????

Тимофей Мартынов, Где?))

Игорь Ермолаев, акции ТЕСЛА)
мега пузырь еще в 4 раза вырос с начала года)))

ПЗЦ, что тут происходит ваще????

Тимофей Мартынов, Где?))

ПЗЦ, что тут происходит ваще????

Тимофей спрашивал. Я купил в марте и додержал по сегодняшнего момента. Доходность 355%.
Купил в марте по 630. Вот пост от 11 марта этого года
smart-lab.ru/blog/601721.php
Хотел купить по 400, писал тут, но не судьба. Слаб трейдер по натуре, не выдержала душа поэта. Схватил по 630 пока давали. 
smart-lab.ru/blog/591754.php
В этом посту написал, что все впереди у Теслы. 

Доходность 

630 покупка (Тесла)
2870 текущая (до сплитовая) 

Итого доходность с марта 355%.

Страшно ли держать? Да нет. Почему писал тут. И не только тут. 
smart-lab.ru/blog/603019.php
Но и тут.
smart-lab.ru/blog/644803.php
А самое полезное здесь
smart-lab.ru/blog/634689.php

В общем, свои мозги в головы в чужие головы не вставишь. Есть ли риск? Да. Риск есть всегда. Жизнь вообще вещь опасная, и ведет к смерти, если философски рассуждать. В общем задача такая, риски минимизировать, прибыль максимизировать :) И самое главное! Не сцать!!! :)



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Trendovik,
сегодня друзья прислали:
"«Если бы большинство трейдеров научились сидеть сложа руки в течение 50 процентов времени, когда они торгуют, они бы заработали намного больше». — Билл Липшуц"


У ТЕСЛЫ всё будет хорошо, полностью согласен с Вами — компания наращивает выручку и находится в самом начале своего долгого пути. Когда выручка TESLA будет (сейчас около 30 млрд), как у APPLE сегодня (чуть ниже 300 млрд), то капитализация ТЕСЛЫ будет 2 трлн (а это рост в 4 раза относительно сегодняшних показателей).
Откуда взяться такой выручке:
1) Илон обещал 500К в 2020 — он это сделает;
2) Через 2-3 года Илон обещает 2 млн авто — он это сделает!
3) Выручка по энергобизнесу (говорят аналитики) у ТЕСЛЫ может быть не меньше автобизнеса;
4) Софт;
5) FSD;
6) Сервис, лизинг, подписки, ROBO-Taxi и прочее.

Тимофей спрашивал. Я купил в марте и додержал по сегодняшнего момента. Доходность 355%.
Купил в марте по 630. Вот пост от 11 марта этого года
smart-lab.ru/blog/601721.php
Хотел купить по 400, писал тут, но не судьба. Слаб трейдер по натуре, не выдержала душа поэта. Схватил по 630 пока давали. 
smart-lab.ru/blog/591754.php
В этом посту написал, что все впереди у Теслы. 

Доходность 

630 покупка (Тесла)
2870 текущая (до сплитовая) 

Итого доходность с марта 355%.

Страшно ли держать? Да нет. Почему писал тут. И не только тут. 
smart-lab.ru/blog/603019.php
Но и тут.
smart-lab.ru/blog/644803.php
А самое полезное здесь
smart-lab.ru/blog/634689.php

В общем, свои мозги в головы в чужие головы не вставишь. Есть ли риск? Да. Риск есть всегда. Жизнь вообще вещь опасная, и ведет к смерти, если философски рассуждать. В общем задача такая, риски минимизировать, прибыль максимизировать :) И самое главное! Не сцать!!! :)



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ближайшая психологическая цель по акциям Tesla - $600-610 - Фридом Финанс
Tesla подняла цены на свою Model S в странах Европы. В Германии стоимость базовой конфигурации теперь приближается к $100 тысячам против $69,7 тыс в США. Рост цены в ФРГ, Франции и Британии составил 5000 евро, или 6,5%, в Испании – на 2000 евро. Данное решение может быть продиктовано тем, что продажи в Европе уступают по темпам роста продажам в самих США, а также появлением проблем с логистикой из-за новых карантинов в Европе. За последние месяцы Tesla провела несколько раундов снижения цен на североамериканском и китайском рынках, которые дают основной объем заказов и где располагаются производственные мощности компании.

Впрочем, общий новостной фон для Tesla остается в последние дни позитивным и достаточно насыщенным. Директор и основатель компании Илон Маск на конференции, посвященной открытию завода в Берлине, сообщил, что это будет самое крупное в мире производство аккумуляторных батарей совокупной емкостью свыше 100 гагаватт-час на старте и до 250 гигават-час в перспективе. Уже при запуске завод будет способен производить до миллиона легковых электромобилей. Также Маск добавил, что Tesla рассматривает создание укороченной версии автомобиля (хэтчбэка) специально под Европу. При этом планы на захват Китая не отменяются: вблизи с основным заводом в Шанхае в следующем году появится отдельная фабрика по сборке аккумуляторов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla отзовёт более 9500 электромобилей Model X и Model Y из-за дефектов в крыше и подвеске и 401 электромобиль Model Y 2020г выпуска
25.11.2020 [20:17]
Американский автопроизводитель Tesla отзовёт более 9,500 электромобилей Model X и Model Y. Требование об отзыве выдвинуло Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) после обнаружения потенциально опасных заводских дефектов в крыше и подвеске у вышеуказанных моделей.

Больше всего будет отозвано электромобилей Model X (9,136 штук), выпущенных в период между 17 сентября 2015-го и 31 июля 2016-го годов. По данным специалистов NHTSA, у этих автомобилей имеются проблемы с обшивкой крыши. В сообщении ведомства отмечается, что косметическую обшивку могли приклеить без предварительно нанесённого грунтового покрытия. Из-за этого один или оба элемента отделки могут отвалиться во время движения.

«Отделение обшивки от транспортного средства во время движения может быть опасно для водителей автомобилей, следующих за Tesla», — говорится в пояснении экспертов.

Автопроизводитель также отзовёт 401 электромобиль Model Y 2020-го года выпуска. Проблема обнаружилась в болтах, соединяющих передний верхний рычаг подвески и поворотный кулак — есть вероятность, что болты этих элементов не были затянуты должным образом. Из-за этого верхний рычаг может полностью отсоединиться от поворотного кулака.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

по моему на ее котировки ничто не может повлиять. Прет вверх как танк!

Tesla отзовёт более 9500 электромобилей Model X и Model Y из-за дефектов в крыше и подвеске/

25.11.2020 [20:17]
Американский автопроизводитель Tesla отзовёт более 9500 электромобилей Model X и Model Y. Требование об отзыве выдвинуло Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) после обнаружения потенциально опасных заводских дефектов в крыше и подвеске у вышеуказанных моделей.

Больше всего будет отозвано электромобилей Model X (9136 штук), выпущенных в период между 17 сентября 2015-го и 31 июля 2016-го годов. По данным специалистов NHTSA, у этих автомобилей имеются проблемы с обшивкой крыши. В сообщении ведомства отмечается, что косметическую обшивку могли приклеить без предварительно нанесённого грунтового покрытия. Из-за этого один или оба элемента отделки могут отвалиться во время движения.

«Отделение обшивки от транспортного средства во время движения может быть опасно для водителей автомобилей, следующих за Tesla», — говорится в пояснении экспертов.

Автопроизводитель также отзовёт 401 электромобиль Model Y 2020-го года выпуска. Проблема обнаружилась в болтах, соединяющих передний верхний рычаг подвески и поворотный кулак — есть вероятность, что болты этих элементов не были затянуты должным образом. Из-за этого верхний рычаг может полностью отсоединиться от поворотного кулака.

«Отсоединённый верхний рычаг поворотного кулака может привести к наклону колёс внутрь или наружу, что снизит управляемость автомобилем и повысит риск аварии», — говорится в отчёте NHTSA.

Автопроизводитель сообщил, что ему неизвестно о каких-либо авариях, которые могли бы быть связаны с вышеуказанными дефектами, однако подтвердил, что некоторые клиенты уже обращались к нему по поводу ремонта подвески электромобиля Model Y.

В минувшем октябре из-за проблем с подвеской Tesla пришлось отозвать почти 50 000 автомобилей в Китае. Тогда причиной отзыва послужило разрушение рычагов передней и задней подвесок. Однако компания так и не признала вину, заявив, что дефект возникает по вине неосторожных водителей. В середине ноября эксперты Consumer Reports выпустили ежегодный отчёт, на основе реальных отзывов владельцев автомобилей, в котором указали, что не рекомендуют к покупке электромобили Tesla Model S. Специалисты отметили у электрического седана проблемы в подвеске, бортовом компьютере и сенсорном управлении. В отчёте также сообщалось о некоторых проблемах в качестве сборки и лакокрасочном покрытии кузова электромобиля Tesla Model Y. В итоге трём из четырёх автомобилей Tesla, включая Model S, Model X и Model Y, обозреватели выставили низкие оценки качества.

Покупайте акции Tesla, но наберитесь терпения

Как трейдер, я скептически отношусь ко всякому быстрому росту цен на акции, криптовалюты и другие активы. Однако есть одна компания, о которой я могу сказать, что после 5-кратного роста, ее акции сильно недооценен. Их доходность может превзойти профит ранних инвесторов компании Apple.

Напомню, что акции Apple в 2004-2005 гг поднялись в цене на 500%, их цена достигла 1,6 долларов США. Тогда многие держатели продали свои бумаги, посчитав рост чрезмерным. А через 15 лет они достигли максимума в 137 долларов.

Графики Тесла от 2019-2020 и Эппл 2004-2005 очень похожи, но дело не в этом. 

Акции компании Tesla могут взлететь до таких величин, о которых мечтают лишь биткоин-энтузиасты. Я считаю вложение средств в них первоклассной инвестицией на долгосрок. Если у Вас есть даже небольшая сумма в $5000-10000, купите сейчас 10-20 акций и через 10-15 лет Вы станете миллионером. Сейчас, когда биткоин подбирается к $20.000, я говорю Вам — выходите из крипты и вкладывайте деньги в Тесла.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Маск упрямый (в самом лучшем смысле этого слова). И целеустремленный. Он, похоже, Безоса хочет обойти.

Ему по бонусной проге нужно 175 ярдов выручки запилить и 14 Йябытды. Такими темпами реально. 50 ярдов получит + тесла еще поднимется. И безос станет экс.

Маск же загрузит бабло в драгон крю. Курнёт. И полетит на Марс.

Ваша тесла лопнет.

коррекции тут не будет?)

Дмитрий Агапов, будет — но на уровне 1000$))) дальше снова вверх)

Tesla бросает вызов сомневающимся, поскольку продолжает ралли в преддверии дебюта S&P 500

Пн, 23 ноября 2020 г., 21:05 GMT +3 ·

(Reuters) — Акции Tesla выросли на 6% в понедельник, приблизившись к рыночной стоимости в 500 миллиардов долларов и увеличив прибыль до 27% с тех пор, как неделю назад стало известно, что производитель электромобилей дебютирует в индексе S&P 500 в декабре, что вынудило индексные фонды покупать миллиарды долларов. долларов своих акций.

В 2020 году объем продаж Tesla увеличился примерно на 500%, и сейчас Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире, несмотря на то, что производство составляет лишь часть от Toyota, Volkswagen или General Motors.

Tesla сейчас в пять раз дороже, чем GM и Ford вместе взятые, и последний рост акций автопроизводителя Кремниевой долины произошел после того, как аналитик Wedbush Дэниел Айвс повысил свою целевую цену до 560 долларов с 500 долларов.

Сохраняя нейтральный рейтинг, Айвз также сказал, что акции компании могут вырасти до 1000 долларов в случае «бычьего дела», что отражает рост спроса на электромобили в ближайшие годы.

Тем не менее, средняя целевая цена аналитиков, рассматривающих акции, составляет 385 долларов, что примерно на 26% ниже 519 долларов, достигнутых в понедельник, что отражает уверенность многих на Уолл-стрит в переоценке акций Tesla.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

коррекции тут не будет?)

Tesla бросает вызов сомневающимся, поскольку продолжает ралли в преддверии дебюта S&P 500.

Пн, 23 ноября 2020 г., 21:05 GMT +3·

(Reuters) — Акции Tesla выросли на 6% в понедельник, приблизившись к рыночной стоимости в 500 миллиардов долларов и увеличив прибыль до 27% с тех пор, как неделю назад стало известно, что производитель электромобилей дебютирует в индексе S&P 500 в декабре, что вынудило индексные фонды покупать миллиарды долларов. долларов своих акций.

В 2020 году объем продаж Tesla увеличился примерно на 500%, и сейчас Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире, несмотря на то, что производство составляет лишь часть от Toyota, Volkswagen или General Motors.

Tesla сейчас в пять раз дороже, чем GM и Ford вместе взятые, и последний рост акций автопроизводителя Кремниевой долины произошел после того, как аналитик Wedbush Дэниел Айвс повысил свою целевую цену до 560 долларов с 500 долларов.

Сохраняя нейтральный рейтинг, Айвз также сказал, что акции компании могут вырасти до 1000 долларов в случае «бычьего дела», что отражает рост спроса на электромобили в ближайшие годы.

Тем не менее, средняя целевая цена аналитиков, рассматривающих акции, составляет 385 долларов, что примерно на 26% ниже 519 долларов, достигнутых в понедельник, что отражает уверенность многих на Уолл-стрит в переоценке акций Tesla.

Индексные фонды, пытающиеся соответствовать показателям S&P 500, должны будут купить акции Tesla на сумму более 50 миллиардов долларов перед их включением 21 декабря, и на прошлой неделе Goldman Sachs подсчитал, что активно управляемые паевые инвестиционные фонды могут купить еще 8 миллиардов долларов.

Согласно данным Refinitiv, сейчас Tesla стоит 491 миллиард долларов и является седьмой по величине компанией на Уолл-стрит, сразу после Berkshire Hathaway и опережая Visa.
finance.yahoo.com/news/tesla-defies-doubters-builds-rally-180545668.html

Марэк, понятно, что это перевод статьи. Но опять же в ней сравнивают Теслу с автомэйкерами. Прикрываясь автомобильной компанией, Тесла — это «Троянский конь» среди энергетических компаний. Многие ожидают, что выручка по доли энергетического бизнеса Тесла очень скоро превысит выручку от продаж авто. Тогда переоцененность котировок не будет казаться ужасной. Пока ждём дальнейшего роста.

Tesla бросает вызов сомневающимся, поскольку продолжает ралли в преддверии дебюта S&P 500.

Пн, 23 ноября 2020 г., 21:05 GMT +3·

(Reuters) — Акции Tesla выросли на 6% в понедельник, приблизившись к рыночной стоимости в 500 миллиардов долларов и увеличив прибыль до 27% с тех пор, как неделю назад стало известно, что производитель электромобилей дебютирует в индексе S&P 500 в декабре, что вынудило индексные фонды покупать миллиарды долларов. долларов своих акций.

В 2020 году объем продаж Tesla увеличился примерно на 500%, и сейчас Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире, несмотря на то, что производство составляет лишь часть от Toyota, Volkswagen или General Motors.

Tesla сейчас в пять раз дороже, чем GM и Ford вместе взятые, и последний рост акций автопроизводителя Кремниевой долины произошел после того, как аналитик Wedbush Дэниел Айвс повысил свою целевую цену до 560 долларов с 500 долларов.

Сохраняя нейтральный рейтинг, Айвз также сказал, что акции компании могут вырасти до 1000 долларов в случае «бычьего дела», что отражает рост спроса на электромобили в ближайшие годы.

Тем не менее, средняя целевая цена аналитиков, рассматривающих акции, составляет 385 долларов, что примерно на 26% ниже 519 долларов, достигнутых в понедельник, что отражает уверенность многих на Уолл-стрит в переоценке акций Tesla.

Индексные фонды, пытающиеся соответствовать показателям S&P 500, должны будут купить акции Tesla на сумму более 50 миллиардов долларов перед их включением 21 декабря, и на прошлой неделе Goldman Sachs подсчитал, что активно управляемые паевые инвестиционные фонды могут купить еще 8 миллиардов долларов.

Согласно данным Refinitiv, сейчас Tesla стоит 491 миллиард долларов и является седьмой по величине компанией на Уолл-стрит, сразу после Berkshire Hathaway и опережая Visa.
finance.yahoo.com/news/tesla-defies-doubters-builds-rally-180545668.html

Немного застраховался — взял короткий PUT опцион (на 30 дней), а основная ставка на очень длиный CALL опцион (400 дней).

Надеюсь PUT будет дешеветь и сгорит))