Tesla акции

Илон Маск чрезвычайно мрачен: прибыль его главной компании Tesla рухнула на 71%! Акционеры готовы разорвать его. При таких цифрах вообще-то менеджеры из окон выпрыгивают! А тут ещё Трамп попросил с мая с вещами на выход…
Дозиговался чёртов гений.

Провальный отчет Tesla в 1кв25


Илон Маск – гениальный технократ, выдающиеся техно энтузиаст и самый успешный в мире предприниматель, но очень плохой политик.

Имея успех, славу, деньги (Маск является самым богатым человеком мира), владея самым прогрессивным и капитализированным конгломератом технологических компаний, движение в сторону беззастенчивых и неприкрытых политических манипуляций выглядело рискованным.

Маску стало скучно в привычном амплуа «расширителя технологического горизонта» и решил поиграть в кукловода, в серого кардинала, тайно управляющего вселенной, принимающего судьбоносные решения, от которых будет зависеть мир.

Связка Трамп-Маск выглядела многообещающе и рискованно одновременно. США — это не латиноамериканские наркокартели, где местные бароны тесно скрещены с властью и не африканские/ближневосточные диктатуры, где местные царьки или династии всем заправляют до очередного госпереворота.

Сложная система баланса властью в США с многоуровневыми инструментами сдержек и противовесов не адаптирована под одиозный дуэт эксцентричных политических самодуров с твиттерной дипломатией, изначально такая конструкция была неустойчивой.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla, Inc. (электромобили) - Прибыль 1 кв 2025г: $420 млн (падение в 3,3 раза г/г)

Tesla, Inc.
As of January 22, 2025, there were 3,216,517,037 shares of the registrant’s common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1318605/000162828025003063/tsla-20241231.htm
Капитализация на 22.04.2025г: $765,435 млрд = P/E 107,0 (прибыль 2024г)

Общий долг на 31.12.2022г: $36,440 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $43,009 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $48,390 млрд
Общий долг на 31.03.2025г: $49,693 млрд

Выручка 2021г: $53,823 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $18,756 млрд
Выручка 2022г: $81,462 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $23,329 млрд
Выручка 2023г: $96,773 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $21,301 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $46,801 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $71,983 млрд
Выручка 2024г: $97,690 млрд
Выручка 1 кв 2025г: $19,335 млрд

Прибыль 1 кв 2021г: $464 млн
Прибыль 2021г: $5,644 млрд
Прибыль 1 кв 2022г: $3,280 млрд
Прибыль 2022г: $12,587 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $2,539 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $5,153 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $7,031 млрд
Прибыль 2023г: $14,974 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $1,405 млрд

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финансовые результаты Tesla за 1кв 2025г не оправдали и без того ужасные ожидания. Tesla находится на грани того, чтобы стать убыточной компанией
Apr 22 2025 — 1:07 pm PT

Сегодня Tesla (TSLA) опубликовала финансовые результаты и письмо акционеров за первый квартал (Q1) и весь 2025 год после закрытия рынка.

Мы обновляем этот пост всеми подробностями из финансовых результатов, письма акционеров и конференц-звонка сегодня вечером. Обновите для получения актуальной информации.

Ожидания по прибыли Tesla за 1 квартал 2025 года

Как мы сообщали вчера в нашем предварительном обзоре прибыли Tesla за 1 квартал 2025 года, консенсус-прогноз Уолл-стрит на этот квартал составил $21,345 млрд выручки и прибыли в размере $0,41 на акцию.

За последний месяц ожидания были значительно снижены, так как аналитики были удивлены заявлением Tesla о гораздо более низких поставках, чем ожидалось в первом квартале.

Финансовые результаты Tesla за 1 квартал 2025 года

После закрытия рынка сегодня Tesla опубликовала финансовые результаты за первый квартал и подтвердила, что не оправдала ожиданий с прибылью в размере $0,27 на акцию (не по GAAP), а также не оправдала ожиданий по выручке в $19,335 млрд в течение последнего квартала.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla, Inc. (электромобили) — Прибыль 1 кв 2025г: $420 млн (падение прибыли в 3,3 раза г/г).

Tesla, Inc.
As of January 22, 2025, there were 3,216,517,037 shares of the registrant’s common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1318605/000162828025003063/tsla-20241231.htm
Капитализация на 22.04.2025г: $765,435 млрд = P/E 107,0 (прибыль 2024г)

Общий долг на 31.12.2022г: $36,440 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $43,009 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $48,390 млрд
Общий долг на 31.03.2025г: $49,693 млрд

Выручка 2021г: $53,823 млрд
Выручка 1 кв 2022г: $18,756 млрд
Выручка 2022г: $81,462 млрд
Выручка 1 кв 2023г: $23,329 млрд
Выручка 2023г: $96,773 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $21,301 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $46,801 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $71,983 млрд
Выручка 2024г: $97,690 млрд
Выручка 1 кв 2025г: $19,335 млрд

Прибыль 1 кв 2021г: $464 млн
Прибыль 2021г: $5,644 млрд
Прибыль 1 кв 2022г: $3,280 млрд
Прибыль 2022г: $12,587 млрд
Прибыль 1 кв 2023г: $2,539 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $5,153 млрд
Прибыль 9 мес 2023г: $7,031 млрд
Прибыль 2023г: $14,974 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $1,405 млрд
Прибыль 6 мес 2024г: $2,638 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: $4,821 млрд
Прибыль 2024г: $7,153 млрд
Прибыль 1 кв 2025г: $420 млн
digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/IR/IR/TSLA-Q1-2025-Update.pdf
ir.tesla.com/#quarterly-disclosure

Tesla, Inc. – Производство и поставки электромобилей
Period *** Production *** Deliveries
Период * Производство * Поставки
Q1 2023 *** 440 808 **** 422 875
Итого 2023г: 1 845 985 * 1 808 581
Q1 2024 *** 433,371 **** 386,810
Итого 2024г: 1,773,443 * 1,789,226
Q1 2025 *** 362,615 **** 336,681
ir.tesla.com/press-release/tesla-first-quarter-2025-production-deliveries-and-deployments
ir.tesla.com/#quarterly-disclosure

К Tesla подали иск в США — компанию обвиняют в том, что она «ускоряет» одометры, чтобы машины быстрее теряли гарантию

Иск потенциально может затронуть более 1 млн электромобилей.

• Tesla «ускоряет» одометры на своих электромобилях, чтобы они показывали больший пробег, а машины быстрее теряли гарантию. Так утверждает Найри Хинтон, который подал иск к компании, пишет Reuters.

• В декабре 2022 года Хинтон купил Tesla Model Y 2020 года. По его словам, одометр показывал, что электромобиль проезжал по 72 мили в день (115,9 км), хотя на самом деле — не больше 20 миль (32,2 км).

• Из-за этого, утверждает Хинтон, он раньше срока потерял базовую гарантию и остался со счётом в $10 тысяч за ремонт автомобиля, который, по его мнению, должна была покрыть Tesla. Компания не дала комментарий, но отвергла обвинения в иске.

• Согласно иску, Хинтон требует штрафных санкций и возмещение ущерба для водителей Tesla в Калифорнии. Иск потенциально может затронуть более 1 млн электромобилей.

Подписка на ChatGPT без переплат: @gptplus_store

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla, Inc. 22 апреля опубликует отчет за первый квартал 2025г, после закрытия рынков.
По данным Zacks Investment Research, на основе прогнозов 7 аналитиков, консенсус-прогноз прибыли на акцию (EPS) составляет $0,44.
Сообщенная прибыль на акцию за первый квартал прошлого года составила $0,35.

"Святой грааль" для электрокаров или как BYD может похоронить Tesla Илона Маска

Это был 2011 год, и Илон Маск смеялся. В телевизионном интервью Bloomberg глава Tesla был растроган вопросом, предполагавшим, что китайский автопроизводитель BYD является конкурентом.

«Почему вы смеетесь?» — спросил интервьюер, на что Маск ответил: «Вы видели их машину? Я не думаю, что у них отличный продукт».

В то время Tesla только что вышла на биржу с многомиллиардной оценкой и собиралась выпустить Model S, которая впоследствии стала самым продаваемым электромобилем в мире.

Тем временем BYD боролся со снижением продаж в Китае и попадал в заголовки зарубежных газет из-за копирования дизайнов других автомобилей.

Но преимущество BYD было в ее опыте в разработке аккумуляторов. Основанная в 1995 году как производитель аккумуляторов, эта компания из Шэньчжэня сосредоточилась на автомобилях в 2003 году — в том же году, когда была основана Tesla — с намерением преобразовать автомобильную промышленность с помощью автомобилей на аккумуляторах, которые могли бы конкурировать с транспортными средствами на бензине и дизеле.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Святой грааль" для электрокаров или как BYD может похоронить Tesla Илона Маска

Это был 2011 год, и Илон Маск смеялся. В телевизионном интервью Bloomberg глава Tesla был растроган вопросом, предполагавшим, что китайский автопроизводитель BYD является конкурентом.

«Почему вы смеетесь?» — спросил интервьюер, на что Маск ответил: «Вы видели их машину? Я не думаю, что у них отличный продукт».

В то время Tesla только что вышла на биржу с многомиллиардной оценкой и собиралась выпустить Model S, которая впоследствии стала самым продаваемым электромобилем в мире.

Тем временем BYD боролся со снижением продаж в Китае и попадал в заголовки зарубежных газет из-за копирования дизайнов других автомобилей.

Но преимущество BYD было в ее опыте в разработке аккумуляторов. Основанная в 1995 году как производитель аккумуляторов, эта компания из Шэньчжэня сосредоточилась на автомобилях в 2003 году — в том же году, когда была основана Tesla — с намерением преобразовать автомобильную промышленность с помощью автомобилей на аккумуляторах, которые могли бы конкурировать с транспортными средствами на бензине и дизеле.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla: рост на фоне противоречий

Акции Tesla (TSLA) продолжают демонстрировать высокую волатильность: на этой неделе они выросли на 15%. В чем причина?

Давление vs. Поддержка 

Илон Маск снова в центре внимания: протесты у салонов Tesla, поджоги зарядных станций — общественное недовольство растет, но есть и мощная поддержка. Дональд Трамп пообещал купить Tesla в знак доверия Маску, назвав его «великим американцем». Министр торговли США также неожиданно поддержал Tesla, заявив, что акции компании «больше никогда не будут такими дешевыми». Это вызвало вопросы о возможном конфликте интересов.

По мнению аналитиков Freedom Finance Global есть несколько причин роста акций:

1. Заявления Маска. На внутреннем собрании он заявил, что Model Y может стать самым продаваемым авто в мире в 2025 году.  Также он Маск напомнил о прогрессе компании в области автономного транспорта.
2. Открытый вопрос с пошлинами. Дональд Трамп заявил о введении 25% импортных пошлин на товары из Канады и Мексики, но для американских автопроизводителей могут сделать исключение. Четверть всех новых авто, продаваемых в США, собирается в этих странах, и многие комплектующие несколько раз пересекают границы перед финальной сборкой. Вопрос о послаблениях для автопрома пока остается открытым, так как жесткие тарифы могут ударить по самим американским компаниям.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В биткоины оказалось инвестировать выгоднее, чем в компанию Tesla

Сотрудники финансовой корпорации Standard Chartered пришли к выводу о том, что в биткоины инвестировать выгоднее, чем в акции компании Tesla.

Ради эксперимента работники Standard Chartered заменили акции Tesla криптовалютой в индексе «Великолепная семёрка» (Mag 7), который, помимо колебаний курса активов производителя электромобилей, отслеживает динамику изменения стоимости ценных бумаг таких американских мастодонтов, как Apple, Microsoft, Nvidia, Amazon, Alphabet и Meta*.

Статистика говорит о том, что индекс Mag 7B, в котором место акций Tesla заняли монеты BTC, превзошёл классическую «Великолепную семёрку» по величине прибыли примерно на 5% за семь лет, если учитывать данные, начиная с 18 декабря 2017 года, когда курс биткоина достиг исторического максимума на отметке $19,694. Кроме того, Mar7B на удивление отличался меньшим уровнем волатильности.

График роста индекса Mag 7B (синяя линия) и Mag 7 (зелёная)

Мы выяснили, что Mag 7B менее волатилен и более выгоден, чем Mag 7. Это означает, что инвесторам стоит рассматривать BTC как инструмент хеджирования рисков, связанных с капиталовложениями в традиционный финансовый сектор, когда они включают в портфель акции технологических предприятий.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Волновой анализ Tesla

#TSLA
Таймфрейм: 1H

Прошли размер риска: https://t.me/waves89/8169. Я обычно делаю частичный фикс в такой ситуации, когда торгую перелом тренда. Чтобы в случае стопа оказаться в безубытке. Стоп не трогаю.

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Выручка китайского автопроизводителя BYD превзошла Tesla.
Выручка китайского автопроизводителя BYD превзошла Tesla на 9,5 млрд долларов.

Китайский автопроизводитель BYD в прошлом году превзошел Tesla по операционной выручке, достигнув 777,1 млрд юаней или 107,2 млрд долларов.

По данным финансовой отчетности, BYD показал значительный рост операционной выручки в 2023 году, увеличив ее на 34% до 777,1 млрд юаней, что эквивалентно 107,2 млрд долларов.
В результате компания обошла американского производителя электрокаров Tesla, выручка которого составила 97,7 млрд долларов, передает ТАСС.

За отчетный период выручка BYD от автомобильного бизнеса увеличилась на 27,7%, достигнув 617,382 млрд юаней или 85,16 млрд долларов.

Параллельно с этим продажи в сегменте электроники выросли на 34,6%, составив 159,6 млрд юаней или 22 млрд долларов.

Чистая прибыль BYD в 2024 году составила 40,254 млрд юаней или 5,55 млрд долларов, что на 34% больше по сравнению с прошлым годом.

Компания BYD, основанная в 1995 году и расположенная в Шэньчжэне, активно развивается, имея акции на Гонконгской и Шэньчжэньской фондовых биржах.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla под давлением: сможет ли компания удержать лидерство?

С начала 2025 года акции Tesla уже потеряли более 40% своей стоимости. Инвесторы постепенно смещают фокус с амбициозных проектов Tesla (роботакси, человекоподобные роботы) на более приземленные, но критически важные вопросы: сможет ли компания удержать лидерство на рынке электромобилей?

В 2024 году Tesla столкнулась с серьезными вызовами: 

• Производство электромобилей снизилось на 4% по сравнению с 2023 годом. 
• Рыночная доля Tesla в США упала с 70% в 2021 году до менее 50% в 2024 году. 
• В Китае доля компании на рынке электромобилей тоже сократилась с 10% до 3,8% за три года. 

Основные причины: 

1. Высокая база. Tesla уже продает около 1,8 млн авто в год, и наращивать объемы становится сложнее.
2. Конкуренция. Китайские производители ускоряют темпы. Только за последний год они выпустили около 100 новых моделей электромобилей и гибридов, предлагая больше разнообразия и активно экспериментируя с маркетингом. Они активно обновляют линейки, тогда как с 2019 года Tesla представила лишь одну модель — Cybertruck.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи Tesla в странах Европы обвалились в январе 2025

Продажи Tesla в странах Европы обвалились в январе 2025

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Четыре основные причины продолжительных неудач Tesla на фондовом рынке
Инвесторы Tesla пережили очередной тяжелый день, цена акций компании во вторник просела на 5.3%. Стоимость акций падает девятую неделю подряд и сейчас она на 53% меньше рекордного значения, достигнутого в середине декабря. 

С каждым днем список препятствий, с которыми сталкивается производитель электромобилей, видимо, растет. В дополнение к существующему давлению во вторник Tesla столкнулась с новой конкурентными шагами со стороны Китая и снижением целевой цены акций компании аналитиками. 

Ниже приведены четыре фактора — два новых и два привычных — которые способствуют ускорению падения стоимости акций Tesla. 

1. Новая технология аккумуляторных батарей от BYD 

Китайская фирма BYD представила зарядную станцию для электромобилей, которая, по ее словам, может обеспечить запас хода до 400 километров всего за пять минут зарядки. Это стало бы большим достижением по сравнению с современными технологиями зарядки, поскольку самая быстрая версия зарядной станции Tesla обеспечивает запас хода в 275 километров после 15 минут зарядки. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Китайцы опять в плюсе. Как тебе такое Илон Маск?


🎙Всё таки видно, что Китайцы действительно одна из самый древних цивилизаций. И соответственно, их генокод имеет гораздо больше полезной информации.

➡️ Именно Китай сейчас извлекает основную выгоду из происходящего. Например их автогигант и флагман выпуска электромобилей(BYD), растёт в капитализации. А Tesla летит вниз.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Проблемы Tesla: вина Маска или нечто большее?


Акции Tesla испытали крупнейшее однодневное падение за пять лет. Узнайте больше о трудностях производителя электромобилей как в США, так и в Европе.

Tesla упала на 15% 10 марта, это самое большое падение за один день за последние пять лет. Наш обзор глобального рынка за март дает следующее представление:

10 марта акции Tesla упали на 15% — это крупнейшее однодневное снижение за последние пять лет. В нашем мартовском обзоре глобального рынка мы рассматриваем ключевые факторы этого падения.

Илон Маск, самый богатый человек в мире, оказался более уязвимым, чем многие предполагают. В марте 2023 года опрос Heatmap News показал, что потенциальные покупатели электромобилей стали реже рассматривать Tesla из-за поведения Маска. Тогда Global Market Perspective отмечал, что его имидж настолько тесно связан с бычьим рынком, что даже незначительные изменения в общественных настроениях могут нанести ему серьезный урон.

Цена акций Tesla не демонстрирует чистого роста с января 2021 года и уже упала на 42% с рекордного максимума в декабре 2024 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Слово про $TSLA и его CEO.
Безумие последних месяцев в $TSLA стоит того, чтобы написать о нём, как кейс для изучения всем тем, кто торгует на фондовом рынке. Я не буду приводить тонну информации, чисто тезисно про Маска и $TSLA

• Тесла теряет 50% своей капитализации за последние 3-4 месяца, это эквивалентно 800 миллиардам $ или вместе взятым Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Subaru, GM, VW, Porsche, BMW, Mercedes, Kia, Hyundai + Aston Martin, Ferrari, Rivian + 10 миллиардов $ сверху. (Аккурат после зиги Маска конечно)
• Тесла даже после падения торгуется с мультипликатором P/E > 100. У компании падает прибыль, маржинальность, продажи. Наиболее продаваемая модель Model 3 скоро будет 10 лет на рынке БЕЗ существенных изменений(не считая рестайла Highland), вторая популярнейшая модель Model Y — это слегка модифицированная Model 3. Cybertruck — полный провал.
• С точки зрения среднерыночного мультипликатора (P/E 10) компания должна торговаться гораздо дешевле текущих уровней, то есть будь компания оценена адекватно, не было бы всех этих амплитуд волатильности.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Если купил акции TESLA
Знай как с ними обращаться

Слово «дизайн» илону маску не знакомо.



Больше интересных видео на моем канале!




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Владельцы Tesla в США меняют логотипы на машинах
Владельцы Tesla в США массово меняют логотипы на машинах, чтобы их не разбили из-за высказываний Илона Маска. Так же они приклеивают стикер с надписью «Я купил это до того, как Илон рехнулся».



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Проблемы Tesla — дело в Маске или в чем-то большем? (перевод с elliottwave com)
Tesla упала на 15% 10 марта, это самое большое падение за один день за последние пять лет. Наш Global Market Perspective за март дает следующее представление:
Самый богатый человек в мире, Илон Маск, также более уязвим, чем думает большинство людей. В марте 2023 года, когда опрос Heatmap News, веб-сайта, посвященного новостям о климате, показал, что потенциальные покупатели электромобилей с меньшей вероятностью купят Tesla из-за поведения Маска, Global Market Perspective утверждал, что его персона настолько «привязана к бычьему рынку, что даже небольшие изменения в социальных настроениях могут непоправимо повредить его общественному имиджу». Цена акций Tesla не показала чистого прогресса с января 2021 года и снизилась на 42% по сравнению с рекордным максимумом в декабре 2024 года. В январе Федеральное управление автотранспорта Германии сообщило, что было зарегистрировано всего 1300 новых Tesla, что является самым низким ежемесячным показателем с июля 2021 года. На трех крупнейших рынках электромобилей Европы — в Германии, Франции и Великобритании — годовые продажи упали на 59%, 63% и 12% соответственно. Между тем, средняя цена подержанной Tesla недавно упала ниже 32 000 долларов США по сравнению с почти 68 000 долларов США в 2022 году:

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Часть 2: “👉 Акции Tesla рухнули на 40%”
 

В продолжении истории индикатора “великолепной семёрки”. Начало тут.

В видео ниже я рассказываю о том, как визуализировал график прогнозов “великолепной семерки”, который буду выпускать для вас здесь каждый день. 😊

https://disk.yandex.ru/i/420dNDIEnrdimw

Полагаю, это станет мощным индикатором для понимания рыночных настроений и поможет вам зарабатывать в минуту по баксу. 😉💰

Еще раз в двух словах о самой сути:
Я заметил, что после выпуска апдейта по акциям есть еще достаточно времени до того, как акции действительно переоценят в соответствии с ожиданиями.

Если мы берем “великолепную семерку” как индекс, который говорит нам в целом о настроениях на рынке, то улучшение прогноза по выручке или EPS в “великолепной семерке” может указывать на ожидания от рынка в целом.

Например, в период с конца января до начала марта мы получили сильное понижение многих акций из “великолепной семерки”, и только сейчас это действительно вылилось в распродажу.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Волновой анализ Tesla

#TSLA
таймфрейм: 1D

А помните как год назад никто даже не думал, что Трамп победит на выборах в США? Тогда я написал (https://t.me/waves89/6640):

[Тесла] – Норм идея на среднесрок, когда Трампа изберут – реализуется.

Акции стоили 188, а прибыль предлагалось фиксировать по 450. В итоге всё так и получилось, и Трампа избрали, и акции выросли до тейка, и после завершения волны [iii] диагонали конечно акции упали с 480-и ниже 220-и. Боле чем в 2 раза.

Что лично для меня является поводом войти в них вновь, чтобы ещё через год продать всё это добро по 510. Хоть и сейчас нет никакого такого явного повода, почему у компании должны пойти дела в гору вновь.

Я вангую какую-то промывную технологию в ближайшее время, что позволит американцам вперёд китайцев сделать адекватный запас хода для электричек нового поколения. Но это всё домыслы, а вот торговый план конкретный на графике.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Рубль в гору, Tesla в пропасть: как хайп вокруг Маска начал сдуваться

Пока рубль продолжает унижать другие валюты, а российский рынок готовится расти на факте мирных переговоров по Украине, мощная коррекция разворачивается на американском рынке.

Сильнее других падают акции былого фаворита — Tesla. Кажется это повод в очередной раз поговорить об одном из публичных бизнесов самого известного предпринимателя в мире.

Итак, за несколько месяцев акции TSLA потеряли более половины стоимости, а капитализация компании опустилась до жалких 0,7 трлн долларов. У меня нет под рукой цифр, но вероятно Тесла все еще стоит примерно как все остальные публичные автопроизводители вместе взятые. То есть это все еще гигантский пузырь, который только начал сдуваться.

При этом, если смотреть на финансовые результаты и игнорировать байки визионера про автопилот, ИИ и летающие автомобили будущего, можно заметить, что финансовые показатели на операционном уровне стагнируют еще с 2021 года!!! Более того, операционная прибыль даже снижается на фоне роста производства, так как из-за конкуренции с другими производителями TSLA приходится снижать цену! Несколько лет подряд инвесторы были готовы платить 1,4 трлн долл за компанию с операционной прибылью 8 — 10 млрд в год. А вы говорите, что в Мечеле пузырь!

Авто-репост. Читать в блоге >>>