Финаме
БКС Мир Инвестиций
на чем растем?
Efan, какой-то слон пытается залезть в ушко от иголки.
Плантатор Мигель, что будет когда слон полезет назад?
Дмитрий Артмеладзе, он уже лезет назад. Когда вперёд лез, мы с 500 на 70 уехали.
| Число акций ао | 2 906 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 139,6 млрд |
| Выручка | 114,8 млрд |
| EBITDA | 33,3 млрд |
| Прибыль | 24,4 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 5,7 |
| P/S | 1,2 |
| P/BV | 3,1 |
| EV/EBITDA | 3,1 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОВК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОВК акции
48.05₽ -1.64%
-
Дмитрий Артмеладзе, он уже лезет назад. Когда вперёд лез, мы с 500 на 70 уехали.
на чем растем?
Efan, какой-то слон пытается залезть в ушко от иголки.
Плантатор Мигель, что будет когда слон полезет назад?
парни, вы почему сейчас стоите 8 млрд рублей???
… это ж дороже собственного каитала в 8 раз
повторяю вопрос
ШоLo, задай такой вопрос на ветке Теслы, например)
Николай Во,
я начал шортить теслу когда р/е стал выше 1500
поэтому к тесле у меня вопросов нет
а вот на мой вопрос ответа не прозвучало.
… это о многом говорит
Пора идти вверх. Игроки надеются, что предстоящая отчётность может показать плюс, так как появляются новости о выполнении контрактов. Объединенная Вагонная Компания отгрузила железнодорожному концерну Skinest Rail (Эстония) партию вагонов-цистерн для перевозки сжиженного углеводородного газа (СУГ). Контракт на 23 вагона был подписан зимой этого годапарни, вы почему сейчас стоите 8 млрд рублей???
… это ж дороже собственного каитала в 8 раз
повторяю вопрос
ШоLo, задай такой вопрос на ветке Теслы, например)откупил по 73, не стал жадничать
Grisha_che, 😁 запишу себя в скряги,68-69 и точка.На рынке неликвида есть несколько вариантов постабильней и привлекательней.
- Объединенная Вагонная Компания отгрузила железнодорожному концерну Skinest Rail (Эстония) партию вагонов-цистерн для перевозки сжиженного углеводородного газа (СУГ). Контракт на 23 вагона был подписан зимой этого года.
Овк щяс по 77р думаю что надо сливать, кто входил по 70.за неделю пробьёт 67.кидайте тапки.
Дмитрий Артмеладзе, хорошо работают щас к 69-71 укатают там откупимОвк щяс по 77р думаю что надо сливать, кто входил по 70.за неделю пробьёт 67.кидайте тапки.
Дмитрий Артмеладзе, ща по 75 еще третьОвк щяс по 77р думаю что надо сливать, кто входил по 70.за неделю пробьёт 67.кидайте тапки.
Дмитрий Артмеладзе, я слил третьоживает бумага. уже не валится и даже пытается выйти за 70 ввверх.
Efan, там еще 400 лярдов переливать 5 %…- Овк щяс по 77р думаю что надо сливать, кто входил по 70.за неделю пробьёт 67.кидайте тапки.
Годовой отчет ОВК. Что интересного в кейсе вагоностроителя
Всем привет. ОВК выпустила годовой отчет, мне он понравился, а в этой статье хочу выделить ключевые мысли из этого документа. Это наверное последняя публикация про ОВК, перед выходом полугодовой отчетности.
Подводя итоги ушедшего 2020 года, компания выделяет, в том числе следующее:
1. НПК «Объединенная Вагонная Компания» вышла на железнодорожный рынок Азербайджана, подписав два договора на поставку первых для железных дорог Азербайджана вагонов тихвинского производства на тележках 25 тс с операторами «Союзконтакт-Транс» и «АТУ ТРАНС»
Эта важная информация, так как экспортное направление деятельности позволяет снизить зависимость производства от внутреннего рынка. Но дело в том, что «русская колея» это, колея которая установлена, как правило, в странах бывшего СССР.
Но в 2019 году у Азербайджана появилось желание стать «коридором» для железнодорожных перевозок между Россией, Турцией, Средиземноморья и Юго-Восточной Европы. Вот ссылка на статью из Спутника. И вот уже свежая
Авто-репост. Читать в блоге >>>Почему я инвестирую в акции ОВК. Дополнение к обзору
Для тех, кто не помнит, продублирую то, что я писал в этом обзоре касаемо возможного M&A.
Ключевой момент в этой истории — это то, кому будут продавать ОВК Траст. С появлением Региона в составе акционерного капитала возникают вопросы, кто в дальнейшем будет консолидировать ОВК. На этот счет моя позиция пока без изменений. Я считаю, что возможным конечным интересантом является Ростех. Который уже контролирует Уралагонзавод.
В моем представлении история с ОВК будет напоминать историю с ОАК. Всё та же консолидация активов, на базе единой компании. И если это будет ОВК, то, наверное, уже не стоит объяснять дальше. Если это будет M&A с Уралвагонзаводом, то какую долю рынка займет объединенная компания и какова реальная цена актива?
Ростех любит подобные компании: ОАК, Вертолеты России, Камаз, ОДК, Станкопром, УВЗ и т.д. Впишется ли сюда ОВК? По-моему идеально. При этом Регион будет держать долю, возможно даже немного наращивать. Но контролирующий пакет ему принадлежать не будет. Зачем Региону заниматься операционкой в ОВК, это не его профиль, а вот для Ростеха, вполне себе профильная история.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Сергей Воронов, спасибо за глубокий разбор, но давайте будем честны сами с собой, акции больше не поднимутся (ближайшие 5-7 лет) даже до 100 рублей, конечно её никто не обанкротит, она не закроется, но и не поднимется. ( судьба того же ОАК, иркут и т. д.)
Ishtvan Allash,
Ну тут я не могу вам сказать поднимется или нет. Я не знаю. Движение цены зависит от рынка, не от меня. По поводу ОАК, честно сказать, я уже хорошо заработал на акциях.
А между тем Эксперт РА понизил рейтинг ОВК до ruBB- по национальной шкале (правда прогноз перспектив улучшился с негативного до стабильного).
raexpert.ru/releases/2021/jul16d/Почему я инвестирую в акции ОВК. Дополнение к обзору
Для тех, кто не помнит, продублирую то, что я писал в этом обзоре касаемо возможного M&A.
Ключевой момент в этой истории — это то, кому будут продавать ОВК Траст. С появлением Региона в составе акционерного капитала возникают вопросы, кто в дальнейшем будет консолидировать ОВК. На этот счет моя позиция пока без изменений. Я считаю, что возможным конечным интересантом является Ростех. Который уже контролирует Уралагонзавод.
В моем представлении история с ОВК будет напоминать историю с ОАК. Всё та же консолидация активов, на базе единой компании. И если это будет ОВК, то, наверное, уже не стоит объяснять дальше. Если это будет M&A с Уралвагонзаводом, то какую долю рынка займет объединенная компания и какова реальная цена актива?
Ростех любит подобные компании: ОАК, Вертолеты России, Камаз, ОДК, Станкопром, УВЗ и т.д. Впишется ли сюда ОВК? По-моему идеально. При этом Регион будет держать долю, возможно даже немного наращивать. Но контролирующий пакет ему принадлежать не будет. Зачем Региону заниматься операционкой в ОВК, это не его профиль, а вот для Ростеха, вполне себе профильная история.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Сергей Воронов, спасибо за глубокий разбор, но давайте будем честны сами с собой, акции больше не поднимутся (ближайшие 5-7 лет) даже до 100 рублей, конечно её никто не обанкротит, она не закроется, но и не поднимется. ( судьба того же ОАК, иркут и т. д.)
Причина снижения цены акций
Послепродажная распродажа
www.kommersant.ru/doc/4900391
drbv,
На 400 мультов
Ещё вольют всем в рынок -
На отметочке в полтинник*
Ожидаем поединок.
*монета или купюра достоинством в 50 рублей
- Почему я инвестирую в акции ОВК. Дополнение к обзору
Для тех, кто не помнит, продублирую то, что я писал в этом обзоре касаемо возможного M&A.
Ключевой момент в этой истории — это то, кому будут продавать ОВК Траст. С появлением Региона в составе акционерного капитала возникают вопросы, кто в дальнейшем будет консолидировать ОВК. На этот счет моя позиция пока без изменений. Я считаю, что возможным конечным интересантом является Ростех. Который уже контролирует Уралагонзавод.
В моем представлении история с ОВК будет напоминать историю с ОАК. Всё та же консолидация активов, на базе единой компании. И если это будет ОВК, то, наверное, уже не стоит объяснять дальше. Если это будет M&A с Уралвагонзаводом, то какую долю рынка займет объединенная компания и какова реальная цена актива?
Ростех любит подобные компании: ОАК, Вертолеты России, Камаз, ОДК, Станкопром, УВЗ и т.д. Впишется ли сюда ОВК? По-моему идеально. При этом Регион будет держать долю, возможно даже немного наращивать. Но контролирующий пакет ему принадлежать не будет. Зачем Региону заниматься операционкой в ОВК, это не его профиль, а вот для Ростеха, вполне себе профильная история.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ОВК - факторы роста и падения акций
- Компания кинула владельцев облигаций обанкротив ОВК Финанс, списав облигаций 31 млрд. (13.05.2024)
- Компания никогда не была стабильно прибыльной, в основном убытки (13.05.2024)
- Размыли капитал в 2023 году в 29 раз по цене акции 9,3 руб без особой надобности (13.05.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОВК - описание компании
Объединенная Вагонная Компания (ОВК) — один из лидеров инновационного вагоностроения на пространстве «колеи 1520». Железнодорожный холдинг является интегрированным провайдером в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов с улучшенными технико-экономическими показателями.http://www.uniwagon.com/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
