ОВК акции

Отпускные цены на новые полувагоны подешевели на 10–15% за полгода, после пиковых значений в середине 2024 г — Ведомости

◾ Отпускные цены заводов на новые типовые полувагоны снизились с пиковых значений середины 2024 г. на 10–15% и в феврале достигли 5,3–6 млн руб. без учета НДС. Об этом Ведомостям рассказали опрошенные отраслевые аналитики.

◾ Максимума стоимость типовых вагонов (с нагрузкой на ось 23,5 т), по словам гендиректора Infoline-аналитики Михаила Бурмистрова, достигла к середине лета 2024 г. Затем на фоне повышения ключевой ставки и ограничений для порожних вагонов на сети РЖД началась постепенная коррекция их стоимости вниз, отмечает он. По оценке Infoline, стоимость за рассматриваемый период снизилась на 15–17% до 5,3–5,4 млн руб. без НДС.

◾ По словам Бурмистрова, к текущему времени по некоторым видам подвижного состава на железнодорожной сети сформировался устойчивый профицит, а ставки аренды снижаются по большинству типов вагонов. В этих условиях ставка по лизингу уже запретительная, покупать вагоны сейчас крайне рискованная история, – считает эксперт.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

эх, надо было с утра на задерге еще шорта добавить

$UWGN
$UWGN
Опять знатно пампят.

🕯Построил треугольник, и в данный момент идет пробивает верхний уровень — 60,42 — это стенка фигуры.

👀Если пробьет и закрепится, то, вероятно, пойдет отрабатывать — это очередной памп, в долгосрочный рост актива я пока что не верю.

🛡Отработка фигуры — 122р, есть шанс что туда дотащат, оттуда будем смотреть что происходит.

Хорошо подходит для скальпинга.
Канал в тг t.me/+7-fxPBUW0jVlZjEy
НЕ ИИР
#теханализ #трейдер #инвестиции #вагоны


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Dobryak, Пора делать первое усреднение

botlib, рано

ВТБ дает в шорт. Взял вчера чуток по 57.50 посмотрим что выйдет

Dobryak, Пора делать первое усреднение

ох уж эти вагоны-космолеты

ВТБ дает в шорт. Взял вчера чуток по 57.50 посмотрим что выйдет

Dobryak,
Ничего хорошего
В этот раз может и повезет на 5%-10%-15% а смысл такого риска ?
У самог ОВК дела не очень будут в ближайший год. Но ког это сейчас волнует, мамба смотрит вверх

ВТБ дает в шорт. Взял вчера чуток по 57.50 посмотрим что выйдет

Эмитент,.

уперлись в плиту 57,9 рывками, там набрал шортов, скинул по 56, что это было хз)

Николай Попов, сбер дает шорты

Роман Бабанин, У меня не дает(((

Аленковцы погнали бумагу на хая)) Жаль, нельзя шортить, вбубенил бы по самые нехочу!!!

Николай Попов, сбер дает шорты

Аленковцы погнали бумагу на хая)) Жаль, нельзя шортить, вбубенил бы по самые нехочу!!!

#UWGN

#UWGN

Авто-репост. Читать в блоге >>>

А после войны окажется, что бронетехники в армии чуть и часть в весьма потрепанном состоянии.
Сейчас техника на фронт идет с конвеера.
Скоро отчет после жирнейшего года вагоностроителей.

Не та акция, что сильно выиграет в случае окончания СВО. Сейчас на руку то, что главному конкуренту — Уралвагонзаводу мешает выпуск военной техники. Из-за этого по итогам 2022 года Уралвагонзавод почти вдвое сократил выпуск грузовых вагонов. Сейчас пошел рост, но это рост с низкой базы. Но если СВО закончится, ОВК придется потесниться.

Цены на плановый ремонт грузовых вагонов в январе 2025г достигли трехлетнего максимума — РБК
Цены на плановый ремонт грузовых вагонов без учета замены запчастей, по данным Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), выросли на 17% к декабрю 2024 года, до 120 тыс. руб. за вагон, капитальный — на 16%, до 175,9 тыс. руб. Это самые высокие расценки за последние три года.

В Rollingstock Agency (RSA) приводят аналогичные расценки в первый месяц 2025 года (деповский ремонт — в диапазоне 125–130 тыс. при 105 тыс. руб. месяцем ранее, капитальный — порядка 180 тыс. руб. при 150–160 тыс. руб. в декабре).

За 2024 год существенно увеличились издержки ремонтных компаний, которые необходимо компенсировать.

В общей сложности за 2024 год объем планового ремонта составил 448,7 тыс. вагонов (+8,3% г/г), следует из статистики RSA. 

www.rbc.ru/business/24/02/2025/67b848e59a79472a538a2342?from=newsfeed

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Союз вагоностроителей видит серьезные предпосылки для кратного падения производства грузовых вагонов в России начиная с 2025г — ИнтерфаксСою...

Nordstream, то скопление порожней тары, то критический дефицит, то снижение производства в 3 раза....
Это напоминает привычную РБКшную заказуху, сегодня статья о том, что рынок недвижимости обрушился, а через пару дней спрос существенно вырос.

Производство грузовых вагонов в России:
2022: 50,2 тыс
2023: 63,6 тыс
2024: 73,5 тыс

Союз вагоностроителей видит серьезные предпосылки для кратного падения производства грузовых вагонов в России начиная с 2025г — Интерфакс
Союз «Объединение вагоностроителей» видит серьезные предпосылки для кратного падения производства грузовых вагонов в России начиная с 2025 года на фоне борьбы ОАО «РЖД» с профицитом подвижного состава на сети, ограничений пропускной способности инфраструктуры, низких объемов списания вагонов и высокой ключевой ставки ЦБ. Об этом заявил исполнительный директор союза Евгений Семенов.

Как сказано в его презентации, начиная с 2025 года уровень производства может составить 25-27 тысяч грузовых вагонов вместо 73,5 тыс в 2024г.

Он также предупредил, что собственники подвижного состава весной могут столкнуться с невозможностью приписки новых вагонов на сеть железных дорог на фоне отсутствия места.

www.interfax.ru/business/1010003

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Трансмашхолдинг (локомотивы, вагоны) – Прибыль рсбу 2024г: 19,140 млрд руб (+35% г/г).

Дивы из прибыли прошлых лет 4932 руб/акц. Реестр 27.12.2024г.


Трансмашхолдинг (ТМХ)
Номинал 1000 руб
1 115 215 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=4426&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 72,841 млрд руб/ мсфо 282,521 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 103,325 млрд руб/ мсфо 373,307 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 93,396 млрд руб/ мсфо 355,619 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 100,050 млрд руб

Выручка 2022г: 109,706 млрд руб/ мсфо 314,732 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 30,212 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 56,795 млрд руб/ мсфо 160,313 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 90,913 млрд руб
Выручка 2023г: 134,996 млрд руб/ мсфо 411,825 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 30,435 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 67,922 млрд руб/ мсфо 226,250 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 102,779 млрд руб
Выручка 2024г: 166,807 млрд руб/ мсфо млрд руб

Прибыль 6 мес 2021г: 4,327 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,633 млрд руб
Прибыль 9 мес 2021г: 4,659 млрд руб
Прибыль 2021г: 6,421 млрд руб/ Прибыль мсфо 8,615 млрд руб
Прибыль 1 кв 2022г: 1,256 млрд руб
Прибыль 6 мес 2022г: 673,00 млн руб/ Убток мсфо 14,158 млрд руб
Убыток 9 мес 2022г: 6,209 млрд руб
Убыток 2022г: 4,181 млрд руб/ Убыток мсфо 4,553 млрд руб
Убыток 1 кв 2023г: 31,55 млн руб
Прибыль 6 мес 2023г: 3,136 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,203 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 5,779 млрд руб
Прибыль 2023г: 14,163 млрд руб/ Прибыль мсфо 10,519 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 3,228 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 14,827 млрд руб/ Прибыль мсфо 11,300 млрд руб
Прибыль 9 мес 2024г: 17,030 млрд руб
Прибыль 2024г: 19,140 млрд руб/ Прибыль мсфо млрд руб
tmholding.ru/investor/accounting-financial-statements/

Трансмашхолдинг (ТМХ) – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Сумма дивиденда * Дивиденд
пр.п. лет * 11.11.2024 * 27.12.2024 ** 5,500 млрд руб ** 4932,00 руб
пр.п. лет * 01.08.2024 * 15.09.2024 ** 8,001 млрд руб ** 7174,00 руб
пр.п. лет * 13.03.2024 * 23.03.2024 * 23,000 млрд руб * 20624,00 руб

пр.п. лет * 18.12.2023 * 28.12.2023 ** 8,748 млрд руб ** 7844,00 руб

2022 год * 03.07.2023 ************ дивиденды не выплачивать

2021 год * 14.07.2022 ************ дивиденды не выплачивать
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=4426

Москва, РФ – Февраль 17, 2025 – АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) крупнейшая российская компания, специализирующаяся на разработке и производстве железнодорожного подвижного состава, локомотивов, вагонов и прочего оборудования железнодорожного транспорта. Также выпускает дизели различного назначения и компоненты для подвижного состава. Международные подразделения находятся в Египте, Белоруссии и Казахстане. В структуру холдинга входят 12 производственных и сборочных площадок в России и других странах мира, а география работы охватывает 30 государств.
Основан 15 апреля 2002 года. По состоянию на декабрь 2023 года в компании работало более 100 тысяч человек.

Сегодня опубликовало результаты по РСБУ за 2024 год.
tmholding.ru/investor/accounting-financial-statements/

(UWGN) вагончик тронется перрон останется ...
На Тихорецкую состав отправится...




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Потихоньку набираем 48р сладкая цена, с учётом куда придут по итогам 2025 года.

Конкурентные Преимущества,«сладкая цена»уже как 3 месяц… куда прийдут? 180-70-30-20- дальше сам наверное догадаешся… Цена этому болоту 10. 15 руб на 3% депозита.

Почему у меня нет акций ОВК
Акции ОВК переживают новую жизнь и с точки зрения фундаментальной оценки выглядят привлекательно, но из-за некот...

Invest_Palych, норм займ под ноль процентов надеюсь или под 0.01 %.

Итого 17% + дивы можно сказать себе вывели 😁
Мажоры…

Почему у меня нет акций ОВК

Акции ОВК переживают новую жизнь и с точки зрения фундаментальной оценки выглядят привлекательно, но из-за некоторых красных флагов частному инвестору стоит относится к компании скептически.

📌 Причины cкепсиса 🧐

— Допэмиссия. В 2023 году компания провела масштабную допэмиссию, по результатам которой число акций выросло со 116 до 2 906 млн. За счет допэмиссии заемный капитал поменялся на собственный, что позитивно для баланса компании, но из истории данный факт не вычеркнуть.



— Собственники. После проведения допэмиссии мажоритарными акционерами стали 4 физических лица, связанных с УГМК. Отношение к данным персонажам у меня негативное, так как они же в 2022 году раздербанили за копейки компанию Петропавловск, оставив миноритариев с дыркой от бублика. Да и планы, и цели по развитию компании новые собственники не озвучили, поэтому не хочется находится с ними в одной лодке.



Авто-репост. Читать в блоге >>>