Яндекс акции

«Яндекс.Такси» поймает вертолеты. Компания обсуждает аэротакси с властями и «дочкой» «Ростеха»
«Вертолеты России» и «Яндекс.Такси» рассматривают возможность интегрировать вертолетные перевозки в приложение агрегатора. На первом этапе полеты предлагается осуществлять в Подмосковье с МКАД, а затем — и от Садового кольца. Эксперты и участники рынка предупреждают об отсутствии массового спроса на услугу.
www.kommersant.ru/doc/3984216

«Яндекс.Такси» может предложить пользователям заказ вертолетов
Ведомости30 мая

Входящий в «Ростех» холдинг «Вертолеты России» и «Яндекс.Такси» ведут переговоры об интеграции вертолетных перевозок в приложение агрегатора. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к одной из сторон переговоров. В них также участвуют представители правительства Москвы и поставщик технических решений для воздушного движения «Фирма НИТА».

В «Яндекс.Такси» обсуждение идеи подтвердили. В компании уточнили, что в августе планируют подписать с перечисленными компаниями соглашение о сотрудничестве «в области продвижения концепции городской аэромобильности». Это должно произойти в рамках Международного авиакосмического салона. Переговоры о создании системы городского воздушного транспорта подтвердил и директор по сервису и послепродажному обслуживанию входящего в «Вертолеты России» ООО «ВР-Технологии» Илья Михальченко.

Изначально заказать аэротакси через «Яндекс.Такси» можно будет от МКАДа, к вертолетной площадке пассажира будет доставлять автомобиль, рассказал собеседник. Позже, как ожидается, что заказ вертолетов будет возможен от Садового кольца. В проекте планируется задействовать разрабатываемый сейчас вертолет VRT500, а эксплуатантом может стать независимая компания, уточнил Михальченко.

Услуги аэротакси в Москве сейчас предлагают несколько компаний. Примерная стоимость часа полета на модели Robinson R66 в компании Heliport Moscow составляет 46 000 руб., отмечается на ее сайте. Взлет и посадка аэротакси могут производиться только в определенных местах, которых мало, а на возможность полета влияет и погода, предупреждает представитель сервиса такси «Максим» Павел Стенников.

Теперь будут уповать на магическую цифру 2222 как на икону! Но хрень будет ниже, никуда не денется!

Что не так в 8 летнем мерседесе или тойоте работающей? Смешно как то

Сергей Иванов, вот, кстати, пример, у меня сейчас на автомобиле повело тормозные диски и при торможении на скорости ощущается неслабое биение, иначе говоря, тормозные характеристики автомобиля плохие, это небезопасно. Тормозные диски уже заказал и буду менять в ближайшее время (видимо въехал в холодную лужу с перегретыми дисками). Но разве это выявит тех. осмотр? Разумеется нет)) Что он выявляет? Откройте двери, закройте двери, работоспособность габаритных огней, фар, и дворников. Он что, выявит рассохшийся тормозной шланг, который может лопнуть? Или износ рулевой рейки, которая может заклинить? То есть реально влияющие на безопасность факторы тех. осмотр не выявляет. Просто очередная «кормушка». Как и мед. осмотр что, может выявить повышенный уровнь холестерина и вероятность сердечного приступа? Все здесь присутствующие водители проходили водительскую мед. комиссию, она не способна выявить реальный фактор, влияющий на безопасность. «У вас есть жалобы? Нет? Проходите». Разве что по зрению, и то. С таксистами та же история, переутомлённого таксиста мед. осмотр раз в год не выявит))
С другой стороны — в США лётную лицензию получила девушка без рук. Почему нет? Если она справляется. www.peoples.ru/champions/jessica_cox/
А стаж не гарантирует, что водитель опытный или просто не идиот. Я знаю людей, у которых стаж >20 лет и которые за этот интервал садились за руль не более двух раз.

Что не так в 8 летнем мерседесе или тойоте работающей? Смешно как то

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

kommunist72, ну, самое главное, что живы и здоровы при этом будем :)
А не в инвалидных колясках до конца жизни сожалеть…

Андрей, никакой связи. Государство не сможет путём бюрократических процедур отсеять невнимательных или неопытных водителей или же запретить водителям управлять ТС в состоянии переутомления. Бюрократические процедуры лишь способны создать теневой рынок, как это сейчас существует с тех. осмотром. Я на тех. осмотр не заезжал лет пять, покупаю карту формально через страховую компанию. Автомобиль обслуживаю на известном СТО, специализирующемся по моей марке, состоящем из выходцев официальных дилеров (иначе говоря, ребята понимают больше, чем ОД и делают дешевле, чем ОД). Я хоть и не таксист, но аналогия, надеюсь, понятна.

Auximen, ну последние 5 лет назад у нас вся страна не ездит на техосмотр. Все получают через страховщиков. Это наступило с того времени, как Медведев упразднил тех.осмотр. А если его сейчас вернуть и еще ужесточить + уголовка за взятки (особенно получателю взяток), то все будут проходить техосмотр как положено, уверяю вас. Возьмите опыт Сингапура. Без жестких санкций и неотвратимости наказания ничего хорошего не получится. Будут гореть торговые центры, будут тонуть теплоходы и пр.
Т.е. я поддерживаю на 100% инициативу Думы на ужесточение регулирования по таксистам. Но, конечно, хорошо было бы, чтобы полиция работала. В США что инопланетяне живут? Почему у них все контролируется и без взяток, а у нас это плохо всегда.
С платными парковками и выделенными полосами сколько крику то было, а теперь все понимают, что это как воздух нужно. Так что не всегда гос.регулирование — это плохо и возникновение теневого рынка. Возьмите и отмените акцизы на алкоголь и табак. Верните на полки настойку боярышника — и увидите как возрастет число убийств, смертей и т.п.

Андрей, а зачем? Вот я раньше взятки платил ГИБДД и это выходило в 5 раз дороже, чем сейчас + дикие очереди. Докопаться могли до любой мелочи. Тех. осмотр никакой пользы не несёт, автомобиль за 365 дней может сломаться 365 раз. Можно за всё ввести «уголовку» и посадить всю страну, дальше-то что? Может быть позволить людям самим выбирать перевозчиков по рейтингу, качеству услуг, опыту водителей через то же приложение Яндекс.Такси? Хочешь хороший безопасный автомобиль? Не вопрос, закажи услугу Премиум с водителем с высоким рейтингом. Я, вот, на Яндекс.Маркете магазины выбираю по рейтингу. В США ничего не регулируется, там всё решает страховой бизнес. Совершил ДТП — цена страховки выросла в 10 раз. У меня дядя живёт в США с середины 90-х, никакой бюрократии. Надо тебе котёл переставить? Вызываешь ЧАСТНОГО мастера с лицензией, которая элементарно получается, и делаешь. А у нас знаете какой мне ценник назвали на замену котла с 13 кВт на 24 кВт в Краснодаре? 150 000 рублей. Помимо цены самого котла 60 000)) Вчера отстоял дикую очередь в НЭСК — надо провод переключить, для это распломбировать и опломбировать счётчик. Сразу это сделать конечно же нельзя, хотя там работ на 3 минуты. Надо распломбировать, заплатив 800 рублей, перекинуть провод, потом прийти с листком о распломбировке, повторно отстоять двухчасовую очередь, написать заявление на опломбировку, заплатить 1780 рублей за опломбировку и опломбировать. И так во всём. Всё зарегулировано, бизнес задыхается, потребители годами не могут подключить газ в газовой державе, стране — крупнейшем экспортёре газа! ))
И акцизы на алкоголь и табак надо отменить. И марихуану разрешить, я вас уверяю, количество наркоманов снизится в разы, как в Грузии и многих европейских странах. Я приезжаю в Грузию и что-то не вижу загибающуюся нацию, напротив. Лишать человека свободы на 12 лет за букет травы, которая по данным ВОЗ наносит меньший ущерб здоровью и вызывает меньшее привыкание, чем алкоголь — это дичь. Вместо церквей «у дома» ввести бесплатную раздачу шприцов и презервативов «у дома», бесплатную и простую антиретровирусную терапию, ибо в «зарегулированной» стране состояние с ВИЧ хуже, чем в дичайших странах Африки, только по официальной статистике свыше миллиона человек (это те, кто пришёл к врачу и встал на учёт, т.е. реально носителей вируса минимум в два раза больше).
Вы одного понять не можете — чем больше регулирования и запретов, тем больше алкоголиков, больше ДТП, больше преступности, взяток, мздоимства и т.д. Просто вдумайтесь, в СССР с плановой экономикой (!), без компьютеров (!) чиновников было меньше, чем в современной России. И регулирования было меньше. Это бич современной власти — регулирование. Просто потому, что к власти пришли силовики и строят «экономику шлагбаумов». Это не их вина, они по-другому не умеют, их не научили. Как что-то работает хорошо — Яндекс.Такси, Яндекс.Маркет, сотовая связь или что-либо иное, это обязательно нужно «зарегулировать». У них мышление так работает — запретить, ограничить, взять под контроль. Скоро будут регулировать, сколько раз в день, простите, человек должен справлять нужду.

Auximen, точно. Трава менее вредна чем водок и пиво и преступлений под ней в сотни раз меньше чем под алкоголем.

Сергей Иванов, это уже офф, но я соглашусь — я не видел ни одной драки или преступления под травой, а, вот, алкогольные происшествия приходилось наблюдать.

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

kommunist72, ну, самое главное, что живы и здоровы при этом будем :)
А не в инвалидных колясках до конца жизни сожалеть…

Андрей, никакой связи. Государство не сможет путём бюрократических процедур отсеять невнимательных или неопытных водителей или же запретить водителям управлять ТС в состоянии переутомления. Бюрократические процедуры лишь способны создать теневой рынок, как это сейчас существует с тех. осмотром. Я на тех. осмотр не заезжал лет пять, покупаю карту формально через страховую компанию. Автомобиль обслуживаю на известном СТО, специализирующемся по моей марке, состоящем из выходцев официальных дилеров (иначе говоря, ребята понимают больше, чем ОД и делают дешевле, чем ОД). Я хоть и не таксист, но аналогия, надеюсь, понятна.

Auximen, ну последние 5 лет назад у нас вся страна не ездит на техосмотр. Все получают через страховщиков. Это наступило с того времени, как Медведев упразднил тех.осмотр. А если его сейчас вернуть и еще ужесточить + уголовка за взятки (особенно получателю взяток), то все будут проходить техосмотр как положено, уверяю вас. Возьмите опыт Сингапура. Без жестких санкций и неотвратимости наказания ничего хорошего не получится. Будут гореть торговые центры, будут тонуть теплоходы и пр.
Т.е. я поддерживаю на 100% инициативу Думы на ужесточение регулирования по таксистам. Но, конечно, хорошо было бы, чтобы полиция работала. В США что инопланетяне живут? Почему у них все контролируется и без взяток, а у нас это плохо всегда.
С платными парковками и выделенными полосами сколько крику то было, а теперь все понимают, что это как воздух нужно. Так что не всегда гос.регулирование — это плохо и возникновение теневого рынка. Возьмите и отмените акцизы на алкоголь и табак. Верните на полки настойку боярышника — и увидите как возрастет число убийств, смертей и т.п.

Андрей, а зачем? Вот я раньше взятки платил ГИБДД и это выходило в 5 раз дороже, чем сейчас + дикие очереди. Докопаться могли до любой мелочи. Тех. осмотр никакой пользы не несёт, автомобиль за 365 дней может сломаться 365 раз. Можно за всё ввести «уголовку» и посадить всю страну, дальше-то что? Может быть позволить людям самим выбирать перевозчиков по рейтингу, качеству услуг, опыту водителей через то же приложение Яндекс.Такси? Хочешь хороший безопасный автомобиль? Не вопрос, закажи услугу Премиум с водителем с высоким рейтингом. Я, вот, на Яндекс.Маркете магазины выбираю по рейтингу. В США ничего не регулируется, там всё решает страховой бизнес. Совершил ДТП — цена страховки выросла в 10 раз. У меня дядя живёт в США с середины 90-х, никакой бюрократии. Надо тебе котёл переставить? Вызываешь ЧАСТНОГО мастера с лицензией, которая элементарно получается, и делаешь. А у нас знаете какой мне ценник назвали на замену котла с 13 кВт на 24 кВт в Краснодаре? 150 000 рублей. Помимо цены самого котла 60 000)) Вчера отстоял дикую очередь в НЭСК — надо провод переключить, для это распломбировать и опломбировать счётчик. Сразу это сделать конечно же нельзя, хотя там работ на 3 минуты. Надо распломбировать, заплатив 800 рублей, перекинуть провод, потом прийти с листком о распломбировке, повторно отстоять двухчасовую очередь, написать заявление на опломбировку, заплатить 1780 рублей за опломбировку и опломбировать. И так во всём. Всё зарегулировано, бизнес задыхается, потребители годами не могут подключить газ в газовой державе, стране — крупнейшем экспортёре газа! ))
И акцизы на алкоголь и табак надо отменить. И марихуану разрешить, я вас уверяю, количество наркоманов снизится в разы, как в Грузии и многих европейских странах. Я приезжаю в Грузию и что-то не вижу загибающуюся нацию, напротив. Лишать человека свободы на 12 лет за букет травы, которая по данным ВОЗ наносит меньший ущерб здоровью и вызывает меньшее привыкание, чем алкоголь — это дичь. Вместо церквей «у дома» ввести бесплатную раздачу шприцов и презервативов «у дома», бесплатную и простую антиретровирусную терапию, ибо в «зарегулированной» стране состояние с ВИЧ хуже, чем в дичайших странах Африки, только по официальной статистике свыше миллиона человек (это те, кто пришёл к врачу и встал на учёт, т.е. реально носителей вируса минимум в два раза больше).
Вы одного понять не можете — чем больше регулирования и запретов, тем больше алкоголиков, больше ДТП, больше преступности, взяток, мздоимства и т.д. Просто вдумайтесь, в СССР с плановой экономикой (!), без компьютеров (!) чиновников было меньше, чем в современной России. И регулирования было меньше. Это бич современной власти — регулирование. Просто потому, что к власти пришли силовики и строят «экономику шлагбаумов». Это не их вина, они по-другому не умеют, их не научили. Как что-то работает хорошо — Яндекс.Такси, Яндекс.Маркет, сотовая связь или что-либо иное, это обязательно нужно «зарегулировать». У них мышление так работает — запретить, ограничить, взять под контроль. Скоро будут регулировать, сколько раз в день, простите, человек должен справлять нужду.

Auximen, точно. Трава менее вредна чем водок и пиво и преступлений под ней в сотни раз меньше чем под алкоголем.

Сергей Иванов, это факт )

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

kommunist72, ну, самое главное, что живы и здоровы при этом будем :)
А не в инвалидных колясках до конца жизни сожалеть…

Андрей, никакой связи. Государство не сможет путём бюрократических процедур отсеять невнимательных или неопытных водителей или же запретить водителям управлять ТС в состоянии переутомления. Бюрократические процедуры лишь способны создать теневой рынок, как это сейчас существует с тех. осмотром. Я на тех. осмотр не заезжал лет пять, покупаю карту формально через страховую компанию. Автомобиль обслуживаю на известном СТО, специализирующемся по моей марке, состоящем из выходцев официальных дилеров (иначе говоря, ребята понимают больше, чем ОД и делают дешевле, чем ОД). Я хоть и не таксист, но аналогия, надеюсь, понятна.

Auximen, ну последние 5 лет назад у нас вся страна не ездит на техосмотр. Все получают через страховщиков. Это наступило с того времени, как Медведев упразднил тех.осмотр. А если его сейчас вернуть и еще ужесточить + уголовка за взятки (особенно получателю взяток), то все будут проходить техосмотр как положено, уверяю вас. Возьмите опыт Сингапура. Без жестких санкций и неотвратимости наказания ничего хорошего не получится. Будут гореть торговые центры, будут тонуть теплоходы и пр.
Т.е. я поддерживаю на 100% инициативу Думы на ужесточение регулирования по таксистам. Но, конечно, хорошо было бы, чтобы полиция работала. В США что инопланетяне живут? Почему у них все контролируется и без взяток, а у нас это плохо всегда.
С платными парковками и выделенными полосами сколько крику то было, а теперь все понимают, что это как воздух нужно. Так что не всегда гос.регулирование — это плохо и возникновение теневого рынка. Возьмите и отмените акцизы на алкоголь и табак. Верните на полки настойку боярышника — и увидите как возрастет число убийств, смертей и т.п.

Андрей, а зачем? Вот я раньше взятки платил ГИБДД и это выходило в 5 раз дороже, чем сейчас + дикие очереди. Докопаться могли до любой мелочи. Тех. осмотр никакой пользы не несёт, автомобиль за 365 дней может сломаться 365 раз. Можно за всё ввести «уголовку» и посадить всю страну, дальше-то что? Может быть позволить людям самим выбирать перевозчиков по рейтингу, качеству услуг, опыту водителей через то же приложение Яндекс.Такси? Хочешь хороший безопасный автомобиль? Не вопрос, закажи услугу Премиум с водителем с высоким рейтингом. Я, вот, на Яндекс.Маркете магазины выбираю по рейтингу. В США ничего не регулируется, там всё решает страховой бизнес. Совершил ДТП — цена страховки выросла в 10 раз. У меня дядя живёт в США с середины 90-х, никакой бюрократии. Надо тебе котёл переставить? Вызываешь ЧАСТНОГО мастера с лицензией, которая элементарно получается, и делаешь. А у нас знаете какой мне ценник назвали на замену котла с 13 кВт на 24 кВт в Краснодаре? 150 000 рублей. Помимо цены самого котла 60 000)) Вчера отстоял дикую очередь в НЭСК — надо провод переключить, для это распломбировать и опломбировать счётчик. Сразу это сделать конечно же нельзя, хотя там работ на 3 минуты. Надо распломбировать, заплатив 800 рублей, перекинуть провод, потом прийти с листком о распломбировке, повторно отстоять двухчасовую очередь, написать заявление на опломбировку, заплатить 1780 рублей за опломбировку и опломбировать. И так во всём. Всё зарегулировано, бизнес задыхается, потребители годами не могут подключить газ в газовой державе, стране — крупнейшем экспортёре газа! ))
И акцизы на алкоголь и табак надо отменить. И марихуану разрешить, я вас уверяю, количество наркоманов снизится в разы, как в Грузии и многих европейских странах. Я приезжаю в Грузию и что-то не вижу загибающуюся нацию, напротив. Лишать человека свободы на 12 лет за букет травы, которая по данным ВОЗ наносит меньший ущерб здоровью и вызывает меньшее привыкание, чем алкоголь — это дичь. Вместо церквей «у дома» ввести бесплатную раздачу шприцов и презервативов «у дома», бесплатную и простую антиретровирусную терапию, ибо в «зарегулированной» стране состояние с ВИЧ хуже, чем в дичайших странах Африки, только по официальной статистике свыше миллиона человек (это те, кто пришёл к врачу и встал на учёт, т.е. реально носителей вируса минимум в два раза больше).
Вы одного понять не можете — чем больше регулирования и запретов, тем больше алкоголиков, больше ДТП, больше преступности, взяток, мздоимства и т.д. Просто вдумайтесь, в СССР с плановой экономикой (!), без компьютеров (!) чиновников было меньше, чем в современной России. И регулирования было меньше. Это бич современной власти — регулирование. Просто потому, что к власти пришли силовики и строят «экономику шлагбаумов». Это не их вина, они по-другому не умеют, их не научили. Как что-то работает хорошо — Яндекс.Такси, Яндекс.Маркет, сотовая связь или что-либо иное, это обязательно нужно «зарегулировать». У них мышление так работает — запретить, ограничить, взять под контроль. Скоро будут регулировать, сколько раз в день, простите, человек должен справлять нужду.

Auximen, точно. Трава менее вредна чем водка и пиво и преступлений под ней в сотни раз меньше чем под алкоголем.

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

kommunist72, ну, самое главное, что живы и здоровы при этом будем :)
А не в инвалидных колясках до конца жизни сожалеть…

Андрей, никакой связи. Государство не сможет путём бюрократических процедур отсеять невнимательных или неопытных водителей или же запретить водителям управлять ТС в состоянии переутомления. Бюрократические процедуры лишь способны создать теневой рынок, как это сейчас существует с тех. осмотром. Я на тех. осмотр не заезжал лет пять, покупаю карту формально через страховую компанию. Автомобиль обслуживаю на известном СТО, специализирующемся по моей марке, состоящем из выходцев официальных дилеров (иначе говоря, ребята понимают больше, чем ОД и делают дешевле, чем ОД). Я хоть и не таксист, но аналогия, надеюсь, понятна.

Auximen, ну последние 5 лет назад у нас вся страна не ездит на техосмотр. Все получают через страховщиков. Это наступило с того времени, как Медведев упразднил тех.осмотр. А если его сейчас вернуть и еще ужесточить + уголовка за взятки (особенно получателю взяток), то все будут проходить техосмотр как положено, уверяю вас. Возьмите опыт Сингапура. Без жестких санкций и неотвратимости наказания ничего хорошего не получится. Будут гореть торговые центры, будут тонуть теплоходы и пр.
Т.е. я поддерживаю на 100% инициативу Думы на ужесточение регулирования по таксистам. Но, конечно, хорошо было бы, чтобы полиция работала. В США что инопланетяне живут? Почему у них все контролируется и без взяток, а у нас это плохо всегда.
С платными парковками и выделенными полосами сколько крику то было, а теперь все понимают, что это как воздух нужно. Так что не всегда гос.регулирование — это плохо и возникновение теневого рынка. Возьмите и отмените акцизы на алкоголь и табак. Верните на полки настойку боярышника — и увидите как возрастет число убийств, смертей и т.п.

Андрей, а зачем? Вот я раньше взятки платил ГИБДД и это выходило в 5 раз дороже, чем сейчас + дикие очереди. Докопаться могли до любой мелочи. Тех. осмотр никакой пользы не несёт, автомобиль за 365 дней может сломаться 365 раз. Можно за всё ввести «уголовку» и посадить всю страну, дальше-то что? Может быть позволить людям самим выбирать перевозчиков по рейтингу, качеству услуг, опыту водителей через то же приложение Яндекс.Такси? Хочешь хороший безопасный автомобиль? Не вопрос, закажи услугу Премиум с водителем с высоким рейтингом. Я, вот, на Яндекс.Маркете магазины выбираю по рейтингу. В США ничего не регулируется, там всё решает страховой бизнес. Совершил ДТП — цена страховки выросла в 10 раз. У меня дядя живёт в США с середины 90-х, никакой бюрократии. Надо тебе котёл переставить? Вызываешь ЧАСТНОГО мастера с лицензией, которая элементарно получается, и делаешь. А у нас знаете какой мне ценник назвали на замену котла с 13 кВт на 24 кВт в Краснодаре? 150 000 рублей. Помимо цены самого котла 60 000)) Вчера отстоял дикую очередь в НЭСК — надо провод переключить, для это распломбировать и опломбировать счётчик. Сразу это сделать конечно же нельзя, хотя там работ на 3 минуты. Надо распломбировать, заплатив 800 рублей, перекинуть провод, потом прийти с листком о распломбировке, повторно отстоять двухчасовую очередь, написать заявление на опломбировку, заплатить 1780 рублей за опломбировку и опломбировать. И так во всём. Всё зарегулировано, бизнес задыхается, потребители годами не могут подключить газ в газовой державе, стране — крупнейшем экспортёре газа! ))
И акцизы на алкоголь и табак надо отменить. И марихуану разрешить, я вас уверяю, количество наркоманов снизится в разы, как в Грузии и многих европейских странах. Я приезжаю в Грузию и что-то не вижу загибающуюся нацию, напротив. Лишать человека свободы на 12 лет за букет травы, которая по данным ВОЗ наносит меньший ущерб здоровью и вызывает меньшее привыкание, чем алкоголь — это дичь. Вместо церквей «у дома» ввести бесплатную раздачу шприцов и презервативов «у дома», бесплатную и простую антиретровирусную терапию, ибо в «зарегулированной» стране состояние с ВИЧ хуже, чем в дичайших странах Африки, только по официальной статистике свыше миллиона человек (это те, кто пришёл к врачу и встал на учёт, т.е. реально носителей вируса минимум в два раза больше).
Вы одного понять не можете — чем больше регулирования и запретов, тем больше алкоголиков, больше ДТП, больше преступности, взяток, мздоимства и т.д. Просто вдумайтесь, в СССР с плановой экономикой (!), без компьютеров (!) чиновников было меньше, чем в современной России. И регулирования было меньше. Это бич современной власти — регулирование. Просто потому, что к власти пришли силовики и строят «экономику шлагбаумов». Это не их вина, они по-другому не умеют, их не научили. Как что-то работает хорошо — Яндекс.Такси, Яндекс.Маркет, сотовая связь или что-либо иное, это обязательно нужно «зарегулировать». У них мышление так работает — запретить, ограничить, взять под контроль. Скоро будут регулировать, сколько раз в день, простите, человек должен справлять нужду.

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

kommunist72, ну, самое главное, что живы и здоровы при этом будем :)
А не в инвалидных колясках до конца жизни сожалеть…

Андрей, никакой связи. Государство не сможет путём бюрократических процедур отсеять невнимательных или неопытных водителей или же запретить водителям управлять ТС в состоянии переутомления. Бюрократические процедуры лишь способны создать теневой рынок, как это сейчас существует с тех. осмотром. Я на тех. осмотр не заезжал лет пять, покупаю карту формально через страховую компанию. Автомобиль обслуживаю на известном СТО, специализирующемся по моей марке, состоящем из выходцев официальных дилеров (иначе говоря, ребята понимают больше, чем ОД и делают дешевле, чем ОД). Я хоть и не таксист, но аналогия, надеюсь, понятна.

Auximen, ну последние 5 лет назад у нас вся страна не ездит на техосмотр. Все получают через страховщиков. Это наступило с того времени, как Медведев упразднил тех.осмотр. А если его сейчас вернуть и еще ужесточить + уголовка за взятки (особенно получателю взяток), то все будут проходить техосмотр как положено, уверяю вас. Возьмите опыт Сингапура. Без жестких санкций и неотвратимости наказания ничего хорошего не получится. Будут гореть торговые центры, будут тонуть теплоходы и пр.
Т.е. я поддерживаю на 100% инициативу Думы на ужесточение регулирования по таксистам. Но, конечно, хорошо было бы, чтобы полиция работала. В США что инопланетяне живут? Почему у них все контролируется и без взяток, а у нас это плохо всегда.
С платными парковками и выделенными полосами сколько крику то было, а теперь все понимают, что это как воздух нужно. Так что не всегда гос.регулирование — это плохо и возникновение теневого рынка. Возьмите и отмените акцизы на алкоголь и табак. Верните на полки настойку боярышника — и увидите как возрастет число убийств, смертей и т.п.

Андрей, ПЛЮС!!!

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

kommunist72, ну, самое главное, что живы и здоровы при этом будем :)
А не в инвалидных колясках до конца жизни сожалеть…

Андрей, никакой связи. Государство не сможет путём бюрократических процедур отсеять невнимательных или неопытных водителей или же запретить водителям управлять ТС в состоянии переутомления. Бюрократические процедуры лишь способны создать теневой рынок, как это сейчас существует с тех. осмотром. Я на тех. осмотр не заезжал лет пять, покупаю карту формально через страховую компанию. Автомобиль обслуживаю на известном СТО, специализирующемся по моей марке, состоящем из выходцев официальных дилеров (иначе говоря, ребята понимают больше, чем ОД и делают дешевле, чем ОД). Я хоть и не таксист, но аналогия, надеюсь, понятна.

Auximen, ну последние 5 лет назад у нас вся страна не ездит на техосмотр. Все получают через страховщиков. Это наступило с того времени, как Медведев упразднил тех.осмотр. А если его сейчас вернуть и еще ужесточить + уголовка за взятки (особенно получателю взяток), то все будут проходить техосмотр как положено, уверяю вас. Возьмите опыт Сингапура. Без жестких санкций и неотвратимости наказания ничего хорошего не получится. Будут гореть торговые центры, будут тонуть теплоходы и пр.
Т.е. я поддерживаю на 100% инициативу Думы на ужесточение регулирования по таксистам. Но, конечно, хорошо было бы, чтобы полиция работала. В США что инопланетяне живут? Почему у них все контролируется и без взяток, а у нас это плохо всегда.
С платными парковками и выделенными полосами сколько крику то было, а теперь все понимают, что это как воздух нужно. Так что не всегда гос.регулирование — это плохо и возникновение теневого рынка. Возьмите и отмените акцизы на алкоголь и табак. Верните на полки настойку боярышника — и увидите как возрастет число убийств, смертей и т.п.

Блин, чуть-чуть не дали закупиться.

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

kommunist72, ну, самое главное, что живы и здоровы при этом будем :)
А не в инвалидных колясках до конца жизни сожалеть…

Андрей, никакой связи. Государство не сможет путём бюрократических процедур отсеять невнимательных или неопытных водителей или же запретить водителям управлять ТС в состоянии переутомления. Бюрократические процедуры лишь способны создать теневой рынок, как это сейчас существует с тех. осмотром. Я на тех. осмотр не заезжал лет пять, покупаю карту формально через страховую компанию. Автомобиль обслуживаю на известном СТО, специализирующемся по моей марке, состоящем из выходцев официальных дилеров (иначе говоря, ребята понимают больше, чем ОД и делают дешевле, чем ОД). Я хоть и не таксист, но аналогия, надеюсь, понятна.

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

kommunist72, ну, самое главное, что живы и здоровы при этом будем :)
А не в инвалидных колясках до конца жизни сожалеть…

Давно пора рынок такси отрегулировать. Плохо что только сейчас руки у государства до этого сектора дошли. В США, чтобы таксистом стать надо кучу экзаменов пройти, лицензии, жетоны получить, автомобиль на диагностику отправить и т.д. и т.п. О водителях-нелегалах на Западе вообще речи не может идти.
Жду не дождусь, когда государство обратить внимание на каршэринг.
Кто водитель со стажем, тот, наверняка, знает, что самые опасные машины на дороге — это такси и машины каршэринга. Берут машины, когда сами лишены прав… Блокчейн технологию туда надо :)

Андрей, на западе каршеринг намного проще и доступнее, чем в России. Регулирование рынка такси приведёт к удорожанию услуги. Не хотите ехать на старом автомобиле, заказывайте премиум-такси от Яндекса, в приложении есть выбор. Всё регулирование — подобно техосмотру, оно будет исключительно формальным и нацелено на создание препятствий и отъём денег у водителей и соответственно пассажиров. Каждый водитель проходит тех. осмотр, но по сути он нафиг не нужен, потому что за год автомобиль может 365 раз сломаться и столько же быть отремонтированным. Участники рынка должны самостоятельно регулировать отрасль. Никто не будет ездить на такси, которые неудобные, плохо пахнут или там болтливые водители. Когда мне не нравится водитель или автомобиль, я ставлю ему низкий рейтинг и этот водитель ко мне больше не приезжает. Водители с низким рейтингом будут сами вылетать из системы, водители с высоким рейтингом пользоваться спросом. Но в этой стране знают только один подход: запретить, ограничить, зарегулировать, обложить налогом.

Давно пора рынок такси отрегулировать. Плохо что только сейчас руки у государства до этого сектора дошли. В США, чтобы таксистом стать надо кучу экзаменов пройти, лицензии, жетоны получить, автомобиль на диагностику отправить и т.д. и т.п. О водителях-нелегалах на Западе вообще речи не может идти.
Жду не дождусь, когда государство обратить внимание на каршэринг.
Кто водитель со стажем, тот, наверняка, знает, что самые опасные машины на дороге — это такси и машины каршэринга. Берут машины, когда сами лишены прав… Блокчейн технологию туда надо :)

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

Давно пора рынок такси отрегулировать. Плохо что только сейчас руки у государства до этого сектора дошли. В США, чтобы таксистом стать надо кучу экзаменов пройти, лицензии, жетоны получить, автомобиль на диагностику отправить и т.д. и т.п. О водителях-нелегалах на Западе вообще речи не может идти.
Жду не дождусь, когда государство обратить внимание на каршэринг.
Кто водитель со стажем, тот, наверняка, знает, что самые опасные машины на дороге — это такси и машины каршэринга. Берут машины, когда сами лишены прав… Блокчейн технологию туда надо :)

Опасения рынка в отношении Яндекс.Такси не обоснованы - Альфа-Банк

Изменения к проекту федерального закона о госрегулировании деятельности такси-агрегаторов представлены ко второму чтению группой депутатов Госдумы во главе с Евгением Москвичевым, возглавляющим комитет Госдумы по транспорту. В случае одобрения, это сильно повлияет на существующий рынок онлайн заказа такси и, в частности, дивизиона «Яндекса» «Яндекс.Такси».

Основные подробности мы приводим ниже: Новый законопроект предусматривает следующие изменения:

— Законодательное регулирование количества рабочих часов в неделю для водителей такси с тем, чтобы гарантировать безопасность пассажиров и высокое качество сервиса;

— Установка трекеров ГЛОНАСС на всех автомобилях для мониторинга километража и рабочих часов; ограничения по использованию парка машин сроком не более семи лет;

— Ограничения по найму иностранных граждан в качестве водителей такси;

— Ограничения по работе в России онлайн агрегаторов по заказу такси с участием иностранного капитала (де факто речь идет о лидерах этого рынка, в том числе Яндекс.Такси, Uber, Gett, Bolt).
читать дальше на смартлабе

мне кажется, Яндекс это пенсионная бумага, купил сейчас, продал когда вышел на пенсию. Скорее всего хватит на домик у моря, поездки за границей и т.п.

Интересно — какие-то опровержения выйдут или может вышли уже — у Bloomberg?
И какие прогнозы на сегодня — продолжится падение? или вернётся к 2400 и выше?
Имхо — вернется…

Максим ТХАБ, так для яндекса пункт 2 только в плюс, меньше конкурентов. И при чём американские аналоги к яндексу, у них свой рынок у нас свой. Ну и яндекс это не только такси, это намного больше, просто от такси у яши очень большая прибыль и полный запрет нанёс бы ему ощутимый удар. Ну и слив пошёл именно после выхода новости с ошибочным переводом.

Александр, прибыли от такси нет и не было, посмотрите отчёт :)

Максим ТХАБ, так для яндекса пункт 2 только в плюс, меньше конкурентов. И при чём американские аналоги к яндексу, у них свой рынок у нас свой. Ну и яндекс это не только такси, это намного больше, просто от такси у яши очень большая прибыль и полный запрет нанёс бы ему ощутимый удар. Ну и слив пошёл именно после выхода новости с ошибочным переводом.

Американцы распродают Яндекс — и дают шанс для покупки. Причина распродажи простая: в Bloomberg появилась новость о том, что Госдума якобы обсуждает введение ограничений на такси.

Что на самом деле обсуждала Госдума, пишет (https://rg.ru/2019/05/27/v-gosdume-rasskazali-o-novyh-ogranicheniiah-dlia-taksistov.html) Российская Газета:
1. Таксистам запретят работать на автомобилях старше 7 лет.
2. Иностранные компании не смогут быть операторами такси в России.
3. Все автомобили такси должны быть оборудованы системой ГЛОНАСС.
4. Будут ограничения для таксистов (какие — пока неизвестно).
По-английски новость звучит, как будто такси в России собираются запретить (на фото). На самом деле, обсуждаемые меры вряд ли повлияют на деятельность Яндекса.
Вот и причина распродажи.

Александр, чёта я сомневаюсь что американские инвесторы такие лохи, и не в состоянии оценить влияние закона на бизнес. Я думаю причина — падение после IPO Американских аналогов ЯндексТакси. + п. 2 напрямую бъёт по конкуренту Get такси