Финаме
БКС Мир ИнвестицийПервая цель — 2,40 руб.
Вторая цель такая же феноменальная как и бумага, но для Звезды нет ничего невозможного с таким пиаром!
| Число акций ао | 562 млн |
| Номинал ао | 0.1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 3,9 млрд |
| Выручка | 4,4 млрд |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -0,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -6,4 |
| P/S | 0,9 |
| P/BV | – |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Звезда Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Звезда акции
6.98₽ +3.41%
-
В течении дня обновили лои и скорректировались до уровня 61,8% (четко по Фиббоначи!!!), после чего продолжили планомерное снижение.
Первая цель — 2,40 руб.
Вторая цель такая же феноменальная как и бумага, но для Звезды нет ничего невозможного с таким пиаром!
- 1,2 Га компании оценены в 1 млрд руб, всего там 68,1 Га… Посчитать нетрудно справедливую стоимость:
smart-lab.ru/blog/news/354859.php
И это без стоимости оборудования и персонала ещё.
- Сейчас капитализация компании всего 3,5 млрд руб. Только один центр редукторостроения стоит 4,3 млрд руб и занимает он всего 1,1 Га из 68,1 Га предприятия целого:
www.zvezda.spb.ru/index.php/o-predpriyatii/vozmozhnosti-proizvodstva
www.interfax-russia.ru/NorthWest/news.asp?id=769938&sec=1679
По другому крупному проекту «Звезды» — запуск серийного производства дизельных двигателей — Денис Мантуров долгожданных хороших новостей не привез. С 2014 года компания тщетно пытается получить деньги на реализацию этого проекта.
А вот и причины - Мантуров предложил перевести судовые двигатели на СПГ, -
Дизель уже не в тренде и для поддержания завода на плаву выделено 570 млн.руб. для покрытия дефицита, в следствии убытков за 2015-2016г.г.
Инвесторы активно реагируют на открывшиеся проблемы финансирования предприятия, к 14:00 стоимость акций обрушилась на 10.25%
- Моё мнение по этой компании было давно уже подробно изложено:
smart-lab.ru/blog/352924.php
smart-lab.ru/blog/353095.php
Сегодня ещё совещание провёл министр на предприятии и многим стало известно о компании:
www.zvezda.spb.ru/index.php
А если кто-то не собирается покупать акции и компания не интересна, незачем столько времени тратить на пустые споры;)
сергей, я к тому, что давайте разделять… как там Бафет говорил, что он вкладывается только в те акции за которыми стоит действительно качественный продукт… Продукция завода «Звезда», давайте честно, держится только за счет государственных вливаний, как впрочем и многие другие наши производства, например автоваз… ладно время покажет… сейчас цена 6,87 вы давали рекомендацию покупать по цене 5… с чем то. время покажет кто прав- сергей, 1. 68,1 га на бабушкина ~ 700 млн. руб. — красная цена
2. по опыту личного общения в рамках судостроения — Какой министр такая и промышленность.
3. некому сливать — никому не нужны акции такого руководства, а покупают друг у друга — в покер видимо режутся. - сергей, да что ты тут со своей землей… на хрена тогда производить что то, пусть сдают в аренду землю и здания, разгонят весь персонал. Будет только профит, не надо искать заказчиков, укладываться в сроки, держать качество, тратить электроэнергию, платить зарплаты бездельникам… знай себе сдавай в аренду и считай деньги… вы это хотите сказать?
по вашей логике купите «адмиралтейские верфи» они вообще в элитном районе Петербурга находятся. - занимает 68,1 Га в Питере — крупнейшее предприятие города. Сегодня там прошло совещание под председательством министра:
www.zvezda.spb.ru/index.php/o-predpriyatii/vozmozhnosti-proizvodstva
www.zvezda.spb.ru/
www.kommersant.ru/doc/3082595
Всё руководство завода держит пакеты акций, возможно они и покупают. Если бы цена была завышена, точно слили бы:
www.zvezda.spb.ru/index.php/aktsioneram/affilirovannye-litsa
Много завистников и ошибки свои признавать не хотят)
- сергей, бля какой ты наивный… вот что ожидает «Звезду»(один из возможных сценариев):
Завод «Волжский дизель имени Маминых» (Балаково Саратовской области) признан банкротом. Соответствующее решение вынес областной Арбитражный суд 29 сентября.
news.sarbc.ru/main/2016/10/04/188339.html
Самое печальное, что продукция отстает от западных аналогов. у нас в стране, к сожалению, не осталось заводов по выпуску дизельных двигателей… Звезда да Коломна… и тех вытягивают только государственный заказ, сами не могуть (( - А между тем, объем торгов не превышает размера заработной платы генерального директора предприятия.
- Сегодня на территории ПАО «ЗВЕЗДА» состоялось совещание под председательством министра Мантурова «О ходе создания современных корабельных и судовых двигателей в Российской Федерации».
В ходе визита состоялась демонстрация образца дизельного двигателя нового поколения проекта М150 «Пульсар» с докладом генерального директора Научно-производственного Концерна «ЗВЕЗДА» Павла Плавника и главного конструктора проекта Александра Архипова о технических особенностях и применении новых двигателей в перспективных проектах судостроения, транспорта и энергетики. Участники совещания посетили сборочно-испытательный комплекс предприятия и осмотрели испытательный стенд для 112-цилиндровых дизельных двигателей размерности 16/17. Затем в механосборочном комплексе министру и гостям показали работу высокоточного оборудования для обработки компонентов редукторных передач.
Кроме того, состоялось посещение находящегося на завершающей стадии строительства головного Центра редукторостроения ПАО «ЗВЕЗДА» для российского флота, где состоялся доклад генерального директора Центра редукторостроения (АО «Звезда-Редуктор») Михаила Лобина о ходе реализации проекта по созданию Центра.
www.zvezda.spb.ru/index.php
Строительство заканчивается, скоро начнутся прибыли.
- сегодня закрылась на новых исторических максимумах!) Не смотря на все замечания скептиков. Следующую неделю откроет несомненно ударным ростом и будет дальше радовать своих акционеров.
Как видно по высказываниям завистников на форуме, трейдеров, не успевших на уходящий поезд остаётся очень много. Они ещё помогут нам полетать;) Быть добру!)
quote.rbc.ru/exchanges/demo/micex.0/ZVEZ/intraday
- сергей, новая линейка двигателей и опытный его образец разработаны австрийской компанией AVL. Основные конкуренты «Звезде» это двигатели иностранных производителей MAN и MTU. В настоящий момент из за введенных санкций питерский производитель немного встрепенулся так сказать, при этом качество, производительность труда, клиентоориентированность оставляют желать лучшего и это мягко сказать. Снимут санкции и о двигателях производства «Звезда» забудут как страшный сон, и будут покупать как и раньше MTU.
Кстати говоря такие отрасли, как дизелестроение, станкостроение у нас и в советское время были в отстающих, а сейчас мы технологически отстали от Запада в этих областях лет так на 20-30, не меньше. Это если по существу.
Хотя в свое время данный двигатель был уникальным по массогабаритным показателям с его алюминиевым блоком.
Золотое время данного завода было когда были популярны суда с динамическим принципом поддержания (подводные крылья) — метеоры, ракеты, восходы…
Звезда - факторы роста и падения акций
- монополист в секторах дизельных двигателей для флота и железных дорог (06.03.2017)
- монополист в производстве редукторных передач для судостроения (06.03.2017)
- компания работает в убыток уже много лет (16.02.2017)
- не выплачивает дивиденды (16.02.2017)
- Операционно убыточная компания с растущим долгом и отсутствием перспектив (05.05.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Звезда - описание компании
ПАО «ЗВЕЗДА» — крупнейший в России производитель легких компактных высокооборотных дизельных двигателей многоцелевого назначения. Предприятие основано в 1932 году и располагается в Санкт-Петербурге.ПАО «ЗВЕЗДА» обладает ключевыми технологическими компетенциями в области литья и механической обработки металлов, позволяющими как обеспечивать собственное производство готовой продукции, так и выполнять работы машиностроительного профиля по заказу других компаний.
Производственная база ПАО «ЗВЕЗДА» расположена на территории 68,1 га рядом со станцией «Обухово» Октябрьской железной дороги и развязкой кольцевой автодороги.
В производственный комплекс предприятия входят литейное, кузнечное, гальваническое, термическое, сварочное, механообрабатывающее и инструментальное производства. Сборочно-испытательные комплексы включают линии сборки дизельных двигателей 16/17 и 18/20, редукторных и реверс-редукторных передач, дизель-генераторов и автоматизированных электростанций, комплексы специальных испытательных стендов. Весь цикл конструкторско-технологической подготовки производства осуществляется собственным инженерным центром.
www.zvezda.spb.ru/index.php
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
