02 октября 2024, 17:35
Новые тренды мирового рынка электромобилей – как это отразится на Норникеле?
🔍 Популярность электротранспорта в мире стремительно растет: в 2023 году было реализовано 15 млн электромобилей различных типов и модификаций по всему миру. А в 2024, согласно прогнозу Международного энергетического агентства (МЭА), продажи «электричек» могут достичь 17 миллионов авто. Причем почти половина продаж приходится на Китай.
☝ Но есть нюанс. Позитивная динамика рынка и благоприятные прогнозы экспертов говорят о «автомобилях на альтернативных источниках энергии» (NEV), то есть речь и о электромобилях, и о гибридах. Несмотря на впечатляющий рост продаж электромобилей, в последнее время наблюдается тенденция к увеличению доли гибридных авто на рынке. Ожидалось, что к 2025 году доля BEV (полностью электрических автомобилей, лишённых ДВС, топливного бака и выхлопной системы) у каждого из крупнейших мировых автоконцернов составит не менее 20-25%. Но в 2023-2024 годах производители начали массово отказываться от подобных планов.
Например, весной 2024 года Bloomberg сообщил: новый CEO Volkswagen Оливер Блюм заявил, что компания сосредоточится на подключаемых гибридах (PHEV – гибридные автомобили с возможностью подключения к электрической сети) и просит правительство Европы пересмотреть сроки планируемых запретов на авто с ДВС. Напомним, что ранее страны Европейского союза окончательно утвердили запрет на продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания (ДВС) — он вступит в силу с 2035 года. При этом, VW фактически отменил строительство крупного завода для производства электромобилей и отложил поиск инвесторов для собственного аккумуляторного подразделения.
В США, согласно данным Федеральной палаты автомобильной промышленности (FCAI), в июне 2024 года гибриды, которые комбинируют работу от аккумуляторов, электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания, составили 14,4% от общего объема продаж новых автомобилей, по сравнению с 7,8% в июне прошлого года. Для сравнения, доля электромобилей в структуре продаж новых автомобилей снизилась с 8,8% до 8,3%.
Рост популярности гибридов наблюдается особенно в Китае. В июне 2024 г. продажи электрокаров и гибридов в Китае превысили миллион единиц — на 30% больше, чем в июне прошлого года и на 10% больше, чем в мае. На долю гибридов пришлось порядка 40%: отраслевые эксперты называют это рекордным месячным показателем.
Перечисленные тенденции связаны с рядом факторов:
🔹 Недостаточно развитой зарядной инфраструктурой для электромобилей.
🔹 Небольшим запасом хода «электричек» по сравнению с классическими авто с ДВС и гибридами
🔹 Высокой стоимостью замены аккумуляторной батареи в электромобиле
🔹 Длительной зарядкой «электричек» — от 3 до 8-9 часов
🔹 Гибридные автомобили более демократичны и просты в обслуживании
Согласно ожиданиями экспертов, мировой рынок гибридных автомобилей может достичь $231,77 млрд в 2024 году и будет расти на 12-13% в годовом исчислении, достигнув $478,33 млрд к 2029 году. Таким образом, мы видим, что фокус на глобальном рынке смещается в сторону «гибридизации» автопарка.
📌 Что это означает для Норникеля? Очевидно, новые векторы развития автоиндустрии приведут к росту спроса на металлы, необходимые для производства гибридных авто и их комплектующих. Если для производства чистых BEV требуется никель и медь, то для гибридов необходимы еще и металлы платиновой группы, в большей степени палладий. Это создает значительные перспективы для Норникеля, как одного из крупнейших мировых производителей этих металлов.
☝ Но есть нюанс. Позитивная динамика рынка и благоприятные прогнозы экспертов говорят о «автомобилях на альтернативных источниках энергии» (NEV), то есть речь и о электромобилях, и о гибридах. Несмотря на впечатляющий рост продаж электромобилей, в последнее время наблюдается тенденция к увеличению доли гибридных авто на рынке. Ожидалось, что к 2025 году доля BEV (полностью электрических автомобилей, лишённых ДВС, топливного бака и выхлопной системы) у каждого из крупнейших мировых автоконцернов составит не менее 20-25%. Но в 2023-2024 годах производители начали массово отказываться от подобных планов.
Например, весной 2024 года Bloomberg сообщил: новый CEO Volkswagen Оливер Блюм заявил, что компания сосредоточится на подключаемых гибридах (PHEV – гибридные автомобили с возможностью подключения к электрической сети) и просит правительство Европы пересмотреть сроки планируемых запретов на авто с ДВС. Напомним, что ранее страны Европейского союза окончательно утвердили запрет на продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания (ДВС) — он вступит в силу с 2035 года. При этом, VW фактически отменил строительство крупного завода для производства электромобилей и отложил поиск инвесторов для собственного аккумуляторного подразделения.
В США, согласно данным Федеральной палаты автомобильной промышленности (FCAI), в июне 2024 года гибриды, которые комбинируют работу от аккумуляторов, электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания, составили 14,4% от общего объема продаж новых автомобилей, по сравнению с 7,8% в июне прошлого года. Для сравнения, доля электромобилей в структуре продаж новых автомобилей снизилась с 8,8% до 8,3%.
Рост популярности гибридов наблюдается особенно в Китае. В июне 2024 г. продажи электрокаров и гибридов в Китае превысили миллион единиц — на 30% больше, чем в июне прошлого года и на 10% больше, чем в мае. На долю гибридов пришлось порядка 40%: отраслевые эксперты называют это рекордным месячным показателем.
Перечисленные тенденции связаны с рядом факторов:
🔹 Недостаточно развитой зарядной инфраструктурой для электромобилей.
🔹 Небольшим запасом хода «электричек» по сравнению с классическими авто с ДВС и гибридами
🔹 Высокой стоимостью замены аккумуляторной батареи в электромобиле
🔹 Длительной зарядкой «электричек» — от 3 до 8-9 часов
🔹 Гибридные автомобили более демократичны и просты в обслуживании
Согласно ожиданиями экспертов, мировой рынок гибридных автомобилей может достичь $231,77 млрд в 2024 году и будет расти на 12-13% в годовом исчислении, достигнув $478,33 млрд к 2029 году. Таким образом, мы видим, что фокус на глобальном рынке смещается в сторону «гибридизации» автопарка.
📌 Что это означает для Норникеля? Очевидно, новые векторы развития автоиндустрии приведут к росту спроса на металлы, необходимые для производства гибридных авто и их комплектующих. Если для производства чистых BEV требуется никель и медь, то для гибридов необходимы еще и металлы платиновой группы, в большей степени палладий. Это создает значительные перспективы для Норникеля, как одного из крупнейших мировых производителей этих металлов.
0 Комментариев
Взял небольшой шорт от 3.490. Цена 3.500 взята, есть вероятнось, что угомонятся на этом быки и поедем вниз
LogikoMen, посижу пока в шорте сбера, чето мутное, часовик на сбере объемов как на ставке в сентябре, когда была мега вола.
Пересчитал вручную. Очень приблизительно примерно 610. Поторговал два дня в хороший минус.
16:00
Ded_Badun, ошиблась, честно, думала дадут дойти до 2650 и нырнём на 2550, но похоже они не любят круглые цифры, как я😅🙈
Раскрывальщик, «совершение сделки, в совершении которой имеется заинтересованность» & «информация не раскрывается на основании постановления Правительства»
Это часом не про выкуп 25% акций у н...
ValeraShelomov, пополнил счет работаю, как сам?
A Russian driver in Pattaya was fined for 500 baht for covering his car with strings of small Christmas lights. Traffic police spotted and stopped his colourfully lit car on Sukhumvit Road
Ишь че...
15:53
утренний невод рисовый пошёл на нерест
Газпром всё Капитализация 3.9 трлн р
Долг 6.2 трлн р.
Это маржин колл.
Падение до 50 рублей к концу лета.
Банкротство и делистинг в 2026году.
Помянем некогда лидера голубых фишек советско...
Как поменяется расстановка сил в Индексе МосБиржи после 20 декабря? Основные изменения по долевому участию Московская биржа по рекомендации индексного комитета сформировала новые базы расчёта своих ин...