25 февраля 2025, 20:41
Они выплатят нам репарации
Максим Юрьевич Соколов Соколов предложил Renault компенсировать 112,5 млрд руб. для возвращения доли
Renault должна компенсировать АвтоВАЗу около 112,5 млрд руб., инвестированных в годы отсутствия, заявил Соколов. Французский автопроизводитель оценивал свои российские активы в €2,195 млрд.
«В 2023 году наш объем инвестиций составил более 27,5 млрд руб., а в 2024 году эта цифра вплотную приблизилась к 40 млрд, а в нашем плане на текущий 2025 год эта цифра будет, наверное, минимум 45 млрд. То есть понятно, что эти инвестиции при возврате надо будет как-то возмещать», — сказал он (цитата по «РИА Новости»).
Выглядит как выплата репараций побежденного победителю.
Renault должна компенсировать АвтоВАЗу около 112,5 млрд руб., инвестированных в годы отсутствия, заявил Соколов. Французский автопроизводитель оценивал свои российские активы в €2,195 млрд.
«В 2023 году наш объем инвестиций составил более 27,5 млрд руб., а в 2024 году эта цифра вплотную приблизилась к 40 млрд, а в нашем плане на текущий 2025 год эта цифра будет, наверное, минимум 45 млрд. То есть понятно, что эти инвестиции при возврате надо будет как-то возмещать», — сказал он (цитата по «РИА Новости»).
Выглядит как выплата репараций побежденного победителю.
Роман Бабанин, не только в структурах Газпрома, а в целом по сектору «добыча полезных ископаемых», что обеспечивает наполнение городского бюджета.
В Ленобласти аналогичный сегмент показывает сред...
23:13
Ремора, да и пусть валится хоть в новый обратный сплит. Вообще не жалко.
23:05
igorwolf, я бы сказал — и в про@рацию впадал.
Будем держать, цель 2500р, по обоим бумагам.
Дмитрий Первый, ровно в полночь…
Сбергамот, да думаю вниз сходим прилично
Биткойн-Пифагоровы штаны
(помню) даже соседке с 3 его этажа, подслеповатой.но всегда опрятной еврейке я говоримл «консолидация биткойна вокруг 100 будет прорвана вниз».,… так оно и случилось
...
📉 S&P 500 (-3,03%), Dow Jones (-2,40%), Nasdaq 100 (-4,12%) — американские индексы обвалились после того, как Трамп отказался исключать риски рецессии в американской экономике S&P 500 (-3,03%), Do...
OLEG_12, Или о том что там всем пофигу было и просто сначала никто даже не разбирался, что какие-то облигации вообще существуют))
Ну а так в целом согласен, определенные риски есть, но на мой...
Издание avtodream со ссылкой на Yicai Global сообщает, что подразделение французской компании Renault в Китае объявило о банкротстве.
Renault Brilliance Jinbei Automotive в КНР в конце 2021 подвело итоги и объявило о том, что больше не может платить заработную плату работникам. Глава компании уже покинул Китай. Дело о банкротстве рассматривает Народный суд.
Mitsubishi – банкрот. Пока только в КитаеТак там ещё и мицубиси с ними.
Около 2000 человек потеряло работу
В Питере XCITE пытались запустить, но что-то пошло не так.
Чё там было ципсошная пропоганда ?
По словам представителей автосоюза, одним из немногих автопроизводителей, кто отказывается отзывать машины с Takata внутри, остаётся АвтоВАЗ. С 2010 года подушки-убийцы ставили в модели Granta, Vesta и Xray.
И правда зачем им рено Если достаточно пролоббировать утиль и дальше гнать ГАВНО для россиян
Расчет был на то что с ним ВАЗ полностью перейдет на устаревшую платформу В0 и комплектуху альянса.
Но, Бу откопал из закромов древнюю заделку инженеров ВАЗ под названием Проект С.
Тележка оказалась лучше В0 и на её основе сделали Весту, дополнив качественной импортной комплектухой.
В итоге вместо экономии на тележке В0 альянс понес дополнительные затраты и уволил Бу, поскольку тот настолько обнаглел что в Ларгус стал ставить ВАЗовский мотор, потому что он лучше и дешевле.
К чему эти сравнения?
У случае с Ларгусом ВАЗовский мотор успешно вступил в братоубийственную войну с мотором от Рено.
Бу решил что так лучше. Альянсу, естественно, это не понравилось
И чем водителям не угодил мотор? До сотни на секунду медленнее? Нельзя тошнить 50 км/ч на пятой?
Не работает на обогоне волшебное заклинание: 3 передача и газ в пол?
Все же война идет на территории российских регионов
Но увы, думаю наши соплежуи из МИД и правительства про это даже не заикнутся
наши сыновья кровь проливали а эти кремлевские даже репарации не потребуют
Вот нахрена нам эти отравленные территории населенные тупыми враждебными гоблинами
Не пойти ли тебе нахер острый защитник бандеровцев?
Основная моя мысль: украинские рагули категорически не нужны в качестве граждан России. Точно также как не нужны и ценные специалисты из Азии
они слегка(точнее — очень сильно) оборзели когда цену выставляли
В России после ухода иностранных автоконцернов продолжает стареть парк легковых автомобилей. Средний возраст машин за последний год вырос с 15,2 до 15,5 года, что на 1,5 года больше показателя до начала войны в Украине. Это следует из данных «Автостата», которые приводит «Коммерсант». Всего в стране зарегистрировано 47,5 млн легковых автомобилей. Из них 70,5% — старше десяти лет.
Самые старые машины — российских марок: их средний возраст на январь составил 18,7 года. На втором месте автомобили японских брендов, показатель которых вырос до 17,1 года. Топ-3 замыкают американские марки — средний возраст находится на отметке 15,4 года. Следом идут европейские и корейские бренды — по 13,6 и 11,5 года соответственно. Самыми «молодыми» остаются легковые автомобили китайских марок, средний возраст которых равен 4,9 года. Если сравнивать показатели с прошлым годом, то российские бренды «постарели» на 1,1%, японские
Нужно купить новый автомобиль и альтернатив ларгусу особо нет
Это я как владелец и иномарок и Весты говорю
Другое дело если сам сновья следил, тогда и 20 лет отбегает
В винограде их 4. 2к за резинки раз в 3-4 года — не обеднеешь.
Возможно, вернутся корейцы. Вот они с китайцами и будут формировать рынок.
На складах АвтоВАЗа скопилось 100 тысяч нераспроданных машин при норме 60 тысяч, заявил президент компании Максим Соколов. Он отметил, что такое положение дел бьет по финансовой модели концерна с учетом высоких процентов, которые приходится платить по кредитам. Соколов назвал ситуацию на рынке «тревожной» и спрогнозировал сокращение продаж Lada в феврале до 27 тысяч штук (-3% в годовом выражении). В сентябре он оценивал совокупный долг компании более чем в 100 млрд рублей.
За январь АвтоВАЗ реализовал 20,8 тысячи автомобилей — на 0,2% меньше, чем в прошлом году. Несмотря на ухудшение продаж, концерн пока не собирается снижать темпы производства — план по выпуску 500 тысяч машин на 2025 год остается в силе, сообщили «Коммерсанту» в компании. По информации главреда журнала «За рулем» Максима Кадакова, переизбыток Lada на складах сформировался еще в январе. По его мнению, у АвтоВАЗа два выхода: продавать автомобили со скид