Аэрофлот - нет акционерного капитала, за что платить?

Известно, что у Аэрофлота отрицательный капитал, такой же как и у ДВМП, только долгов у Аэрофлота ещё больше, так за какие ништяки такую цену выше 100 рублей задёрнули?
Известно, что Аэрофлот не арендует старше 5 лет самолёты, значит нет шансов, что выкупятся какие то самолёты, а это вечная кабала — оплачивать лизинг.
И в чём идея платить такие деньжищи за такие долги???
Фантазии о дивах - а долги то чем платить? Думаю, что Аэрофлот получит новый убыток в 2016.
Ну и без роялти — это совсем банкрот.
Согласитесь, при отсутствии капитала и 300-миллиардных долгах — цена акции должна быть 1-2 руб.

Аэрофлот

BuyForTrend

Москва

с 9 марта 2016

15 Комментариев

IliaM
07 сентября 2016, 19:01
Междусобойчик устроили. Продать-то некому
0
Тимофей Мартынов
07 сентября 2016, 19:01
Подтверждаю!
http://smart-lab.ru/q/AFLT/f/y/
Правда по итогам 1 полугодия отрицательный капитал вроде сократился:
http://smart-lab.ru/q/AFLT/f/q/MSFO/
+1
Dars
07 сентября 2016, 19:08
RSI 85, откатить самое время. Вообще жду обратно к 85 руб
0
Тимофей Мартынов
07 сентября 2016, 19:13
Посмотрел отчет за полугодие.
Там прибыль МСФО 23 млрд руб за 6 мес!
А контора 120 стоит
0
- Михайло Горяйнов
  07 сентября 2016, 19:26
  Тимофей Мартынов, Тимофей, а правильно ли карточка компании за H1'16 заполнена? По идее там EBITDA 23.250 (30.0), чистая 2.467 (23.4)
  smart-lab.ru/q/AFLT/f/q/MSFO/
  0
  - Тимофей Мартынов
    07 сентября 2016, 20:37
    Jaroslav Kolesnik, смотря какую чистую прибыль брать
    
    Вот отчет:
    ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/files/rus/reports/msfo/6m2016_rus.pdf
    
    0
    - Михайло Горяйнов
      07 сентября 2016, 21:34
      Тимофей Мартынов, Тимофей, на скопированной тобой странице курсивом: «Статьи, которые впоследствии могут быть реклассифицированы в прибыль или убыток». Посмотри какой был залёт с хеджированием в отчёте 2014 у «Аэрофлота», более 17 млрд. Эта цифра ушла в резерв. Как я понимаю, в H1 2016 они реклассифицировали этот убыток из резерва по хеджированию в состав прибылей и убытков. И у них там накопленного убытка немало, более 53 млрд, поэтому всё от Совета Директоров зависит, рисовать им прибыль для привлечения акционеров или выходить по нулям.
      +1
      - Тимофей Мартынов
        07 сентября 2016, 22:32
        Jaroslav Kolesnik, блин, ужас какой то бухгалтерский
        не понимаю. каким цифрам верить, куда смотреть!
        +1
        Михайло Горяйнов
        07 сентября 2016, 22:43
        Тимофей Мартынов, Много знаний — много печали. Проще быть весёлым идиотом и тыкать на красное-чёрное, считая себя гениальным в каждом втором случае :)
        
        «Аэрофлот» реально сам решает что ему рисовать с такими показателями. Могли и по-честному убыток вывести в H1, но это был бы плохой сигнал инвесторам.
        0
Киса Воробьянинов
07 сентября 2016, 19:27
думаю, что платят за перспективу поглощения эрофлотом всего российского рынка в ближайшие 10 лет, а там и до гигантских прибылей не далеко Ж)
+1
baron_samedi
07 сентября 2016, 20:06
коммунизм раньше наступит.
а бумагу не сдашь…
0
Тимофей Мартынов
07 сентября 2016, 20:37
Автор, какой 300 миллиардный долг, вы о чем?
Чистый долг на последнюю отчетную дату 41,7 млрд руб
smart-lab.ru/q/AFLT/f/q/MSFO/

+1
BuyForTrend
08 сентября 2016, 19:32
Развеселили, насчёт чистого долга )))
Вы весь долг знаете? я писал данные на начало года;
сейчас посмотрю и поправлю.
0
BuyForTrend
08 сентября 2016, 19:34
Ну вот — www.finanz.ru/balans/Aeroflot_-_Russian_Airlines_PJSC
На начало 2016 года
совокупная задолженность = 351,649 миллиарда рублей!
Даже больше чем 300!
Собственный отрицательный капитал = — 36,120 миллиарда рублей!

0
BuyForTrend
08 сентября 2016, 19:42
5 рублей ему цена )))
на каждую акцию 317 рублей долга, и ничего кроме долга.)))
0