Олег Клоченок про инвестиции. Мое интервью с ним (июнь 2020)

sigo, проблема в том, что я, как потребитель, эти х2 не заметил и скажу более, даже 20% не заметил, а недвижка в сша, их медицина и образование мне на хрен не нужно. Как стоил мой отдых в тайланде 5тыс долл в 2011, так он и стоил в 2018. Как стоил отдых на мальдивах 10тыс долл в 2012, так он и стоил в 2019. Как стоил отдых в италии 5тыс евро в 2013, в те же 5тыс евро он обошелся в 2018. Как стоил Юг ГОА 4тыс долл в 2010, так он и в 2015 стоил. При этом никакой потери в комфорте и качестве, отдыхаю я всегда в одни и те же месяцы и примерно одно и то же кол-во дней. Еда в ресторанах тоже хуже не стала, уж я то точно знаю, потому что говно никогда есть не стану, я даже йогурт, который через 2 дня просрочится не ем. А уж плохую кухню, замазанную специями точно смогу распознать. Именно про Китай говорить не могу, ни разу там был. Если в сша инфляция х2 за 6 лет, то что тогда происходит в других странах, если покупательная способность доллара в них не снижается с годами, по крайней мере в сфере аренды отелей и пожрать.

Алексей К [mozg], хороший вопрос, по-моему, в русскоязычном сегменте нет такого эксперта. Я сам потратил несколько месяцев, чтобы разобраться в этой теме.

Andrew, в общем, цены на солнечные панели, ветряки и аккумуляторы быстро снижаются. Это гарантирует крах нефтяной отрасли, и экономики РФ.

Andrew, 
1) в случае электромобиля КПД надо общий считать = выработка энергии + ее доставка + потери при зарядке + КПД машины (не забываем обогрев/охлаждение батареи и салона) — в таком случае КПД электромобилей так себе.
2) разница в весе в 50 кг потому что меньше потрахов (там же еще есть всякая не легкая силовая электроника и прочее), никак не копенсирует то что нужно возить еще пол тонны батарей, а у грузовика это будет несколько тон !!!
3) 250 квт — это уровень завода, там ТУ такие выкатят что мама не горюй, если 15 квт есть на частный дом и то хорошо, во многих гаражах  бытовая сварка тупо просаживает сеть — авто заряжать будет очень долго.

ps
навскидку если в мире 30% перейдет на электро то ни генерации ни сетей распределения не хватит.

Andrew, а в зарядках энергию где брать? Или электричество халявное?
Весь этот тренд придет к тому, что углеводороды просто будут сжигать в других местах для получения электричества, а ездить уже на нем.
Не говоря уже о том, что для передачи такого массива электроэнергии всю инфраструктуру придется перестраивать заново.

Andrew, электродвигател(и) + трансмиссия теслы + силовая электрика = 150 кг. (есть данные по tesla3) аналог с ДВС будет ну 200 кг. так как ДВС то в основном из алюминия и корпус КПП тоже, а электродвигатели из стали и меди — совсем не легких.

ru.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
электро аналоги по такой же цене есть ?)

Andrew, а потребление транспорта и мобильность людей в сравнении с 20 лет назад тоже растет ))

Andrew, Зеленая энергетика лучше развивается и замещает традиционную при высоких ценах на сырье.

Andrew, Ну и кроме ЕС есть Штаты и развивающиеся страны, где не все так печально.))

Andrew, нам не привыкать… а Европа развалится, уже начала…

Finindie, в курсе. Но не слил, а вроде лишь существенная просадка была. На спекуляциях с опционами.
Впрочем, это всё неточно, т.к. слышал лишь поверхностно.

Тимофей Мартынов, не, опоздал уже, хотел брент по 16 втарить на всю котлету!