Киев увеличил закупки дизеля у стран, получающих его из российской нефти — РБК/Handelsblatt

Украина почти полностью зависит от импорта топлива. Это парадокс войны: танки с Украины все чаще работают на нефти, которая поступает из России. По данным Украинской таможни, Украина импортирует все больше дизельного топлива из Венгрии и Турции – обе страны перерабатывают нефть из России в больших объемах на своих нефтеперерабатывающих заводах. Например, нефтяная компания MOL, тесно связанная с венгерским государством, удвоила свои продажи в Украину за последние полгода. Поскольку MOL в значительной степени получает российскую нефть, военная техника Украины, скорее всего, теперь будет в основном заправляться ею. Венгерский концерн имеет исключительное разрешение Европейского Союза на продолжение поставок российской нефти на свои нефтеперерабатывающие заводы.

Украина почти полностью зависит от импорта топлива. Но, тем не менее, дефицит на Украине практически отсутствует.

Как пояснил газете аналитик Института Центральной Европы Михал Пашковски, топливо в республику в основном поступает по железной дороге из Польши, а также из Румынии. По трубопроводам нефть идет из Словакии и Венгрии. В прошлом году 95% всей нефти, шедшей на словацкий НПЗ Slovnaft (принадлежит MOL), было российской, к концу 2023-го этот показатель планируют снизить до 65–70%.

Последний украинский нефтеперерабатывающий завод в Кшеменчуке, который до войны обеспечивал около 30 процентов потребностей Украины в топливе, считался малоэффективным и перерабатывал в основном отечественную нефть и импорт из Азербайджана. Но в апреле 2022 года завод был серьезно поврежден и сейчас работает в строго ограниченном режиме.