А че в такие стремные цвета покрасили?! Буэээ
корабль норм, молодцы

Donald Trump, Чтобы не жечь миллионы тонн мазута и дизеля. Возить больше.   

Иван-дурак, «Сервморпуть» — единственнное действующее невоенное грузовое судно с атомной силовой установкой.
Меняют ТВЭлы — примерно 1 раз в 5 лет. Какой смысл ставить реактор на торговое судно? И тем более танкер? Чтобы что?
Работы по замене ТВЭЛов все равно ни один частник не сделает. Потому и нет существует частных ледоходов)))

Олег Ков, а я к тому, что за судьбу его экипажа Вы в обозримом будущем переживать не станете, в отличие от недавних событий с неатомным г-зовозом.

Олег Ков, Любая стройка (даже военная и секретная) начинается с ПСД.
Участвовал в разработке ПСД. Там всегда были, есть и будут разделы про экономическое обоснование с расчетами в деньгах и сроках (это требование ФЗ).
Если этого там нет, то всех руководителей этого проекта надо «ставить к стенке»

Иван-дурак, Так в том то и дело как раз, подводным лодкам и авианосцам не надо постоянно заходить в порты для погрузки, выгрузки.

Игорь ПМ, Когда закладывали ледокол, тогда ещё не было нынешней ситуации, его просто достроили, не бросать же судно уже спущенное на воду.

Igor Boroda, Автономность не проблема для ледоколов.

Ребе, Я о том, что автономность у ледоколов всегда высокая, была, тем более у атомных, по этому поводу даже не стоит заморачиваться.

Олег Ков, А на куй он тогда нужен (кроме обогащения начальников и гастеров)? Например, Вы будете покупать своей семье самолет «на всякий случай» (чтоб был)?

Олег Ков, Ну вот подводные лодки и авианосцы гоняют по миру, вроде никого не смущают. Вот про порты возможно.
Они же вроде мощнее. Можно было бы танкеры в 2-3 раза увеличить) Пришлось бы правда чисто по океанам ходить. 

Иван-дурак, Думаю дело в ограниченности района применения ледоколов. У нас ледоколы ходят в основном в наших водах, где никто не может им запретить передвигаться. А по миру многие порты мира не принимают у себя суда с атомными установками, поэтому танкер с ядерной установкой просто будет простаивать, ему некуда будет возить грузы. Также танкеры это самые опасные суда, в случае возгорания или разлива нефти, для них просто противопоказано ещё больше увеличивать их опасность ядерным потенциалом. Ледоколы же ходят в основном в безлюдных местах, и в юрисдикции одной страны, это делает их менее опасными.

Олег Ков, Куда эвакуировать? Вы расстояния -то представляете? Осетра урежьте... 

Олег Ков, нет, таки главное исходя из:

«Якутия» будет обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Cash, Не знаю. Я бы ставил на дороговизну этого предприятия и сложность заправки. Охранять наверное нужно по особому. но ХЗ…

Игорь ПМ, Никогда думаю. Но тема окупаемости не стоит перед ледоколами. Государство идёт на это сознательно, чтобы иметь возможность возить грузы круглый год по Севморпути. Хотя косвенно, окупаемость наверно произойти может, если мы вдруг в 2 раза увеличим грузооборот по Севморпути в Азию. Но это пока фантастика.

Олег Ков, Именно так, как случилось в последней коммерческой поездке в Арктику… дней пять назад… Китайские и российские туристы... 

Иван-дурак, может быть дело в безопасности?

Иван-дурак, макушки берегут, от залысения.

А почему атомными делают только ледоколы, но не делают танкеры например?