Япония объявила о вступлении в силу запрета на импорт непромышленных алмазов российского происхождения с 10 мая. Этот шаг считается частью ужесточения мер, начатого в прошлом году, когда в декабре был объявлен запрет, вступивший в силу с 1 января.

Новые правила касаются алмазов от 1 карата, и для их импорта потребуется специальное разрешение от министра экономики, торговли и промышленности Японии.

Это уже не первый раз, когда Япония вводит ограничения на импорт российских алмазов. 1 марта было объявлено об ужесточении мер, касающихся импорта камней российского происхождения, даже если они обработаны за пределами России.

Важно отметить, что предыдущие меры не содержали ясных сроков вступления в силу, в отличие от текущего объявления. Это ужесточение может привести к дальнейшему ослаблению российско-японских экономических отношений.

Источник: tass.ru/ekonomika/20452027

Министерство экономики Японии объявило о новых мерах экономического давления на Россию. Согласно пресс-релизу, с 17 апреля введен запрет на экспорт 164 категорий товаров. Это решение призвано ужесточить политику Японии в отношении России и оказать дополнительное давление на ее экономику.

Среди запрещенных товаров — широкий спектр продукции. Например, минеральное топливо и масла, нитроцеллюлоза, изделия из стали, электрооборудование, фотооборудование, яхты и другие товары. Эти меры направлены на ограничение доступа России к определенным технологиям и ресурсам.

Помимо запрета на экспорт товаров, Япония также объявила о запрете на импорт непромышленных российских алмазов с 10 мая. Это еще один шаг в усилении экономического давления на Россию со стороны Японии.

Эти новые ограничения являются частью более широкой кампании санкций, которые Япония вводит против России. Напомним, что уже 1 марта Япония расширила список санкций против России, включив в него 12 физических лиц и 36 организаций. Среди подвергнутых санкциям компаний — банк «Тинькофф» и концерны «Калашников» и «Алмаз-Антей».

Производство бензина в России снизилось на 12% за последнюю неделю марта по сравнению со средними показателями февраля, достигнув 110,7 тыс. тонн в сутки. Причина – повреждения установок нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) из-за атак дронов. Внутренний рынок пока не испытал нехватки бензина за счет расходования запасов и увеличившегося импорта из Белоруссии.

Сокращение производства бензина связано с повреждениями установок первичной переработки на нескольких НПЗ, включая Рязанский, Куйбышевский, Сызранский и Нижегородский. В апреле начнется восстановление производства с вводом в строй поврежденных установок.

Вице-премьер России по ТЭК призвал нефтяные компании увеличить производство бензина для исключения возможных рисков на рынке. Импорт бензина из Белоруссии на уровне 100–150 тыс. тонн создает комфортный уровень оптовых цен в России для белорусских НПЗ.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6617250?from=doc_lk

Минпромторг подготовил поправки к постановлению правительства №938 от 17 сентября 2016 года, расширяющие полномочия Российского экспортного центра (РЭЦ). Теперь РЭЦ будет обрабатывать запросы на получение внешнеторговых лицензий не только при экспорте, но и при импорте товаров. Перечень товаров, попадающих под регулирование, включает различные виды сложной техники, химических веществ и продуктов питания.

Техническая возможность получения лицензий через систему «одного окна» станет доступна в следующем году. В настоящее время через эту систему выдаются лицензии на экспорт некоторых товаров, включая живую рыбу, ракообразных и дикорастущие растения. Система также будет использоваться для выдачи лицензий на импорт.

Выдача лицензий будет осуществляться безвозмездно. Поправки также предусматривают изменения в процессе лицензирования, включая упрощение процедур для участников внешнеэкономической деятельности.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6595124?from=doc_lk

Рынок контейнерных перевозок грузов в России в 2024 году ожидается вырасти на 5–10% по сравнению с предыдущим годом, сообщают эксперты и участники отрасли. Объем рынка измеряется перевозками грузов в контейнерах TEU (эквивалент 20-футового контейнера) через порты и по сети РЖД.

Группа «Дело», включающая крупнейшие операторы морских терминалов и железнодорожные перевозки, прогнозирует рост перевалки контейнеров в портах на 6–7% до 5,3 млн TEU, а по сети РЖД — на 4% до 7,7 млн TEU.

Наибольший рост ожидается на портах Северо-Запада из-за низкой базы в предыдущих годах. В то время как перевалка через порты Дальнего Востока снизилась из-за загруженности инфраструктуры.

Гендиректор Global Ports отмечает увеличение оборота контейнеров в портах Северо-Запада в феврале 2024 года и выравнивание рынков с точки зрения стоимости перевозки. Рост контейнерного рынка в России будет способствовать развитию инфраструктуры и технологий перевозок, открытию новых погранпереходов и другим решениям.

Китай продолжает наращивать добычу нефти и природного газа, согласно данным Государственного статистического управления КНР за январь-февраль. Добыча нефти в указанный период составила 35,11 млн тонн, что на 2,9% больше по сравнению с прошлым годом. Импорт нефти также вырос и составил 88,31 млн тонн, увеличившись на 5,1%.

Добыча природного газа за этот период составила 41,7 млрд кубических метров, что является увеличением на 5,9%. Однако добыча угля в Китае снизилась на 4,2%, достигнув отметки в 710 млн тонн. Вместе с тем, импорт угля увеличился на 22,9% и составил 74,52 млн тонн.

Выработка электроэнергии ведущими предприятиями Китая выросла на 8,3% за первые два месяца текущего года, достигнув уровня в 1,49 трлн кВт·ч. Тепловая энергия увеличилась на 9,7%, гидроэнергия на 0,8%, атомная энергия и энергия ветра возросли на 3,5% и 5,8% соответственно. Выработка солнечной энергии показала наибольший рост, составив 15,4%.

Источник: tass.ru/ekonomika/20339297

Товарооборот между Россией и Японией в феврале сократился на 16,5%, составив 104,1 млрд иен (примерно $690 млн). Снижение произошло из-за уменьшения импорта из России на 10,2% и экспорта из Японии на 33,6%. Основной причиной являются санкции Японии и ситуация вокруг Украины, ведущие к сокращению поставок энергоресурсов и различной продукции, в особенности автомобилей.

В 2023 году товарооборот между двумя странами сократился на 45,3%.
Япония сократила импорт из России:

• нефти (на 94,8%),
• угля (70,2%),
• СПГ (10,7%),
• фруктов (96,7%),
• овощей (48,9%),
• медицинских изделий (75,6%),
• железа (42,4%) и цветных металлов (64,8%).

Экспорт из Японии в Россию упал, включая пластик (43,6%), железо (94,2%), цветные металлы (93,4%) и резину (59,9%).

Экспорт легковых автомобилей из Японии сократился лишь на 3,7%, несмотря на ограничения, введенные Токио на экспорт бензиновых и дизельных автомобилей с двигателями объемом более 1,9 л и гибридных машин.

Источник: tass.ru/ekonomika/20300873

Первый заместитель директора департамента денежно-кредитной политики Банка России, Андрей Ганган, заявил журналистам, что умеренно жесткая денежно-кредитная политика (ДКП) Центрального банка России будет способствовать стабилизации курса рубля. Он отметил, что эта политика оказывает влияние как на совокупный спрос, так и на спрос на импорт, делая динамику импорта более сбалансированной и соответствующей возможностям экспорта российской экономики.

Ганган также отметил, что ожидается пик годовой инфляции в России во втором квартале текущего года. По его словам, возможные максимумы годовой инфляции могут произойти именно в этот период.

Учитывая влияние денежно-кредитных условий через импорт, Ганган считает, что это будет стабилизирующим фактором для динамики курса рубля.

Доля импорта Российской Федерации из Китая значительно выросла, достигнув 45% к концу 2023 года, в то время как доля развитых стран сократилась до 17%. Экономические аналитики отмечают, что такая концентрация импорта из одной страны несет определенные риски для российской экономики.

Более того, переориентация внешней торговли на Китай происходит неравномерно. Рост поставок готовой техники не всегда сопровождается сопоставимым увеличением ввоза комплектующих. Китай не полностью заменил Европейский союз в поставках техники и комплектующих.

Согласно данным «Евростата» и Главного таможенного управления Китая, совокупный импорт РФ практически вернулся к докризисным уровням, за счет роста ввоза из Китая на 53% и прочих «нейтральных» стран на 31%. Однако, трехкратное сокращение прямых потоков импорта из «недружественных» стран (минус 66%) также повлияло на этот показатель.

Эксперты обращают внимание на то, что такой уровень концентрации импорта из Китая несет определенные риски. В случае возникновения торгового спора с Китаем, страна может оказаться в уязвимом положении, так как Китай будет обладать сильной переговорной позицией.

Обзор аналитического агентства S&P показал сокращение поставок российской меди в страны Евросоюза на 79% в 2023 году по сравнению с предыдущим годом. Доля России в общих закупках меди ЕС снизилась до 9%. По данным S&P, Россия направила почти половину утраченного экспорта в Китай и Турцию.

Сокращение объемов импорта меди из России в ЕС произошло на фоне общего спада экономики в Европе. Важным фактором стало и резкое усиление спада деловой активности в промышленном производстве Германии, что может свидетельствовать о возможной рецессии.

Хотя ЕС не ввел официальных ограничений на поставки меди из России из-за санкционного давления после событий на Украине, некоторые компании, включая крупнейшего производителя медной продукции в Европе — Aurubis, отказались от продления контрактов с российскими поставщиками.

Крупнейшие производители меди в России, такие как «Норильский никель», УГМК и РМК, также столкнулись с вызовами. Например, «Норникель» снизил производство меди из-за снижения добычи руды и настройки технологических процессов.