Efan, а байбэк еще?
Михаил П, Могут ввести, но если бы хотели, давно бы ввели, а пока санкций на Новатэк нет и мне кажется вряд-ли будут, дело ведь в ограниченности ресурсов, и какого поставщика можно заменить. Металлургов легко заменить, у них в Европе есть заводы по выплавке металлов, руду добывают много где, а газ не могут.
Flexo, Мне кажется, хорошая компания с временными трудностями! Спрос на спг в мире по прогнозам будет только расти, ожидается дефицит, цены на газ очень высокие, а могут быть ещё выше! Новатэк всегда дорого оценивался рынком из-за удвоения проектной мощности в будущем, но сейчас сроки проектов сдвигаются на неопределенный срок, пока не наладят отечественное оборудование, оно есть, но ещё сырое, работает не достаточно хорошо, но думаю скоро все сделают. Ещё теперь только Азия надёжный партнёр, Европа может газовозы под Российским флагом в свои порты не пускать, короче поэтому и корректируется цена.
Уважаемые инвесторы, Подскажите пожалуйста стоит ли щас докупать акции, или ещё подождать падение?
barmalei, Никто не знает, если объявят дивиденды, то акции сильно вырастут, если не объявят, то припадут.
Extazzy, куда там еще падать, на 180 что ли
Mayakovskii, Если дивы зажмотят, то на 220 мне кажется припадет, хотя, конечно он и так очень дешевый.
В Сбере теперь тоже нельзя ни купить не продать, будут переводить в другой депозитарий как ВТБ и открытие делали
В Сбере теперь тоже нельзя ни купить не продать, будут переводить в другой депозитарий как ВТБ и открытие делали
В нашей стране компании с рублёвой выручкой это не инвестиции, а извращения
12 апреля Ростелеком взлетит в космос!
enzim, Почему, что за причины?
Extazzy, Запуск перенесён на 19апреля… держим папир!
enzim, Не взлетела ракета, повезли обратно в стойло
12 апреля Ростелеком взлетит в космос!
enzim, Почему, что за причины?
И где же остановка? неделю каждый день, не смотря даже на то что окупают потихоньку, такое медленное падение уже кажется и не остановится!)) есть у кого какие расчеты по технике?
Евгений, На НМТП посмотрите, картина схожа. Может упасть сильнее, чем была до объявления дивидендов.
12 апреля Ростелеком взлетит в космос!
enzim, Почему, что за причины?
Производство электромобилей в Германии растет «астрономическими» цифрами.
Каждая четвертая новая легковая машина в Германии имела в 2020 году альтернативный двигатель.
По данным Федерального автотранспортного ведомства (KBA) Германии продажи электрических автомобилей марки Mercedes выросли в 2020 году на 545,7%, у бренда Volkswagen рост составил 463,3%, Renault продал на 233,8% больше, Hyundai — на 215,5% и Audi — на 133,5%. Об этом в субботу сообщило издание Deutsche Welle (Немецкая волна).
По словам немецких журналистов, в данном сегменте крупнейшего в Европе автомобильного рынка наблюдался бурный рост. Продажи автомобилей, работающих исключительно на электрической тяге (Battery Electric Vehicle, BEV), за год увеличились более чем в три раза (на 206,8%) и достигли 194 163 единиц.
Еще более высокими темпами (342,1%) рос спрос на подзаряжаемые гибриды (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV). В результате было зарегистрировано 200 469 новых плагин-гибридов. Всего же продажи различных видов гибридов достигли почти 528 тысяч.
«При сохранении темпов роста регистрации новых автомобилей на электрической тяге примерно в 22%, достигнутых в последнем квартале 2020 года, можно будет добиться провозглашенной федеральным правительством цели — выйти на уровень от 7 до 10 миллионов зарегистрированных в Германии электрических автомобилей к 2030 году», — считает глава KBA Рихард Дамм.
Производство электромобилей в Германии растет «астрономическими» цифрами.
Каждая четвертая новая легковая машина в Германии имела в 2020 году альтернативный двигатель.
По данным Федерального автотранспортного ведомства (KBA) Германии продажи электрических автомобилей марки Mercedes выросли в 2020 году на 545,7%, у бренда Volkswagen рост составил 463,3%, Renault продал на 233,8% больше, Hyundai — на 215,5% и Audi — на 133,5%. Об этом в субботу сообщило издание Deutsche Welle (Немецкая волна).
По словам немецких журналистов, в данном сегменте крупнейшего в Европе автомобильного рынка наблюдался бурный рост. Продажи автомобилей, работающих исключительно на электрической тяге (Battery Electric Vehicle, BEV), за год увеличились более чем в три раза (на 206,8%) и достигли 194 163 единиц.
Еще более высокими темпами (342,1%) рос спрос на подзаряжаемые гибриды (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV). В результате было зарегистрировано 200 469 новых плагин-гибридов. Всего же продажи различных видов гибридов достигли почти 528 тысяч.
«При сохранении темпов роста регистрации новых автомобилей на электрической тяге примерно в 22%, достигнутых в последнем квартале 2020 года, можно будет добиться провозглашенной федеральным правительством цели — выйти на уровень от 7 до 10 миллионов зарегистрированных в Германии электрических автомобилей к 2030 году», — считает глава KBA Рихард Дамм.
Олег Емельянов. Таким компаниям как Норникель, давно уже придумано название, они называются «ТОКСИЧНЫЕ». Они обесценивают благополучие своих сотрудников, и воспринимают их как просто обезличенную рабочую силу. Какова причина такого отношения к людям? Я думаю, что это плохая корпоративная культура, это отношение к людям которые на тебя работают как к грязи под ногами! Как Вам такие доводы, все равно не убедительно? Ну тогда, не соблюдение экологических норм, тоже является признаком токсичности. Если вас интересуют только деньги, таких людей много, пример тому топменеджмент Норникеля, то могу Вам сказать, что в других странах, например в США, от инвестирования в такие компании отказываются. Вместе с этим, согласен с Вами по поводу роли Государства в соц.сфере, налицо полное бездействие со стороны властей, Матвиенко об этом и говорит, что там «карманные» чиновники.
По поводу «Чо, жалко штоль, тыж акционер!(площадка, ремонтик, подарки детям)». Ответьте мне, а что в этом плохого??? То о чем Вы говорите, называется «благотворительностью», ей занимаются все люди, которые чувствуют в себе потребность помогать другим! Если каждый из нас будет думать только о собственном кармане, то грош нам цена!!!
Нормальные компании не только деньги зарабатывают и налоги платят, а еще и социальными вопросами занимаются, вкладывают деньги в своих работников, например ММК, они и здравоохранением занимаются, и помощью пенсионерам, и культурой, и благотворительность и экологией, на все есть свои программы. Фосагро, НЛМК, Татнефть и многие другие, у всех есть социальная ответственность! Правильно Матвиенко говорит, что превратили город в развалины, дышать нечем, люди в противогазах ходят. Это так нужно дела вести, чтобы люди от рака умирали? Что им больницу трудно с поликлиникой построить, и очисные сооружения поставить, не смешите людей, они не хотят этого делать, только бабки пилят, скотство топменеджмента показывают!
Нормальные компании не только деньги зарабатывают и налоги платят, а еще и социальными вопросами занимаются, вкладывают деньги в своих работников, например ММК, они и здравоохранением занимаются, и помощью пенсионерам, и культурой, и благотворительность и экологией, на все есть свои программы. Фосагро, НЛМК, Татнефть и многие другие, у всех есть социальная ответственность! Правильно Матвиенко говорит, что превратили город в развалины, дышать нечем, люди в противогазах ходят. Это так нужно дела вести, чтобы люди от рака умирали? Что им больницу трудно с поликлиникой построить, и очисные сооружения поставить, не смешите людей, они не хотят этого делать, только бабки пилят, скотство топменеджмента показывают!
