комментарии Русский на Чангане на форуме

На этой неделе в Козьмино удалось загрузить рекордное кол-во танкеров, 8,6 млн бареллей. Но есть нюанс!!



По счастливому стечению обстоятельств, неподстанкционные танкеры были рядом с портом, либо по пути к нему, что обеспечило непрерывную загрузку. Санкционка продолжает скапливаться около порта без возможности загрузки. 

Если ребята не найдут способ загружать санкционку и сбывать ее, это влечет кратное уменьшение объемов загрузок на следующих неделях.

На текущий момент, из 34 танкеров, функционируют 13, курсирующих от Козьмино до китайских портов. 2 на загрузке, 1 на подходе в порт, 7 загруженные и следуют в пункты назначения(примерное расчетное время возврата в козьмино от 11 до 14 дней), трое оставшихся стоят пустые около китайских портов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

На этой неделе в Козьмино удалось загрузить рекордное кол-во танкеров, 8,6 млн бареллей. Но есть нюанс!!



По счастливому стечению обстоятельств, неподстанкционные танкеры были рядом с портом, либо по пути к нему, что обеспечило непрерывную загрузку. Санкционка продолжает скапливаться около порта без возможности загрузки. 

Если ребята не найдут способ загружать санкционку и сбывать ее, это влечет кратное уменьшение объемов загрузок на следующих неделях.

На текущий момент, из 34 танкеров, функционируют 13, курсирующих от Козьмино до китайских портов. 2 на загрузке, 1 на подходе в порт, 7 загруженные и следуют в пункты назначения(примерное расчетное время возврата в козьмино от 11 до 14 дней), трое оставшихся стоят пустые около китайских портов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Первый нефтяной танкер попавший в прошлую пятницу в SDN США, загрузился и следует в неизвестном направлении.

Шатлл-танкер YURI SENKEVICH перевозящий сорт SOKOL с проекта Сахалин-1, показывает полную загруженность, следует в неизвестном направлении.

Шатлл- танкеры — танкеры, с переоборудованной носовой частью, служат для погрузки сырой нефти с нефтяных платформ, либо судов типа FPSO (судно для добычи, хранения и отгрузки нефти), производящих добычу на глубоководных месторождениях, и последующей ее транспортировке к нефтехранилищам  и нефтеперерабатывающим заводам на суше. Именно эти суда сложно заменить новыми, так как их кол-во очень ограничено.

Ранее(до санкций), было зафиксировано, что трио из таких танкеров практиковали метод переливания нефти в более крупное судно на юге Японии и встречали своего покупателя в Китае. Срок доставки от загрузки до доставки конечному покупателю увеличивался в двое. Издержки неизвестны.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Первый нефтяной танкер попавший в прошлую пятницу в SDN США, загрузился и следует в неизвестном направлении.

Шатлл-танкер YURI SENKEVICH перевозящий сорт SOKOL с проекта Сахалин-1, показывает полную загруженность, следует в неизвестном направлении.

Шатлл- танкеры — танкеры, с переоборудованной носовой частью, служат для погрузки сырой нефти с нефтяных платформ, либо судов типа FPSO (судно для добычи, хранения и отгрузки нефти), производящих добычу на глубоководных месторождениях, и последующей ее транспортировке к нефтехранилищам  и нефтеперерабатывающим заводам на суше. Именно эти суда сложно заменить новыми, так как их кол-во очень ограничено.

Ранее(до санкций), было зафиксировано, что трио из таких танкеров практиковали метод переливания нефти в более крупное судно на юге Японии и встречали своего покупателя в Китае. Срок доставки от загрузки до доставки конечному покупателю увеличивался в двое. Издержки неизвестны.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Американские санкции сократили восточный морской экспорт почти вдвое на предыдущей неделе.

Трекеры показывают что корабли, которые попали в SDN, скапливаются около порта Козьмино и не могут загрузиться. Загружались лишь те, кто не попал под санкции. Это привело к снижению недельного обьема до 3,75 млн баррелей с привычного 7,5 млн барелей. Это не считая, северных портов, которые используют более модернизированные танкеры. Там под санкции попало 100% флота. На предыдущей неделе, там не загрузился никто(

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Американские санкции сократили восточный морской экспорт почти вдвое на предыдущей неделе.

Трекеры показывают что корабли, которые попали в SDN, скапливаются около порта Козьмино и не могут загрузиться. Загружались лишь те, кто не попал под санкции. Это привело к снижению недельного обьема до 3,75 млн баррелей с привычного 7,5 млн барелей. Это не считая, северных портов, которые используют более модернизированные танкеры. Там под санкции попало 100% флота. На предыдущей неделе, там не загрузился никто(

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Американские санкции заблокировали более 65% флота, большинство из которых поставки в Китай, по направлению из Козьмино в Китайские порты.

Красным цветом отмечены те танкеры, которые попали под санкции в пятницу. (Список танкеров брал на основе наблюдении в течении 2024 года).

Танкер MERMAR который мелькал в СМИ, якобы что он встал у порта в Китае и никак не может разгрузиться, встал на разгрузку. HUIHAI PACIFIC, который так же мелькал в СМИ, остается плавать у порта, уже как неделю.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Американские санкции заблокировали более 65% флота, большинство из которых поставки в Китай, по направлению из Козьмино в Китайские порты.

Красным цветом отмечены те танкеры, которые попали под санкции в пятницу. (Список танкеров брал на основе наблюдении в течении 2024 года).

Танкер MERMAR который мелькал в СМИ, якобы что он встал у порта в Китае и никак не может разгрузиться, встал на разгрузку. HUIHAI PACIFIC, который так же мелькал в СМИ, остается плавать у порта, уже как неделю.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Пульсят готовят к заседанию ЦБ! Ребята с ммвб аллоцируются в 238-мые ОФЗшки.

Второй день растем на высоком объеме, при падающей, по всей длине, кривой.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Пульсят готовят к заседанию ЦБ! Ребята с ммвб аллоцируются в 238-мые ОФЗшки.

Второй день растем на высоком объеме, при падающей, по всей длине, кривой.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Банк России меняет параметры валютных свопов!!!!
По моим  расчетам плата по свопу овернайт с ЦБ юани за рубли взлетает в 50 раз. Текущая позиция игроков в свопе с ЦБ 374 млрд рублей или 29,5 млрд юаней.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Спред в моменте между форексом и мос.кухней USD/CNY перешел в отрицательное значение.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ставка РЕПО в юанях взлетела до 212% годовых!!!

Валютный спот рынок реагирует ростом, чего нельзя сказать про рынок фьючей. Кросс курс между мос. биржей и форексом USD/CNY почти закрыт в 0.

Спот рынок растет без особых объемов. Разрыв фьюча и спота составляет 3%. До экспирации 15 дней с учетом выходных.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

ЦБ РФ выдал банка через своп юаней сверх лимита на 35,2 млрд!!

Ставка заимствования юаней ультимейт хай под 42% годовых. На валютной площадке плавный локальный лонговый тренд.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Операции валютного свопа с ЦБ рекорд за 2 месяца!!

Банки 29 числа разобрали весь лимит от ЦБ на 30 млрд юаней. Проблема с юаневой ликвидностью не разрешается. На бирже юань всё так же обходят стороной, спрэды сохраняются. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Санкционный танкер VIKTOR BAKAEV подтерся санкциями и ещё помахал бумажкой...

В продолжении smart-lab.ru/blog/1052317.php

Танкер сигнализирует о поолном разгрузе в порту в Донжинге, экспозиция разгрузки составила 36 дней. Это на 20 дней меньше если бы танкер проследовал через Суэц. Сейчас навигация ведет танер  на загрузку в Козьмино.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Санкционный танкер VIKTOR BAKAEV встал на разгрузку без всяких проблем.

Загрузившись в приморске и проплыв по северному арктическому пути VIKTOR BAKAEV припарковался у китайского Донжинга. Путь от Балтики до Китая составил 34 дня, тогда как через Суец путь составляет 45 дней.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Всё-таки загрузились!

В продолжении к посту smart-lab.ru/blog/1048855.php

Подсанкционное судно LIBERTY показывает осадку 14 метров, что соответствует груженому судну, отчалило от Приморска(левая картинка), 
Тогда как BRATSK стоит уже у Босфора. Интересно, где они будут переливаться и какой срок экспозиции отгрузки будет у LIBERTY.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Походу им начхать на санкции.

Судно LIBERTY( Ранее NS LAGUNA) стоявшее на якоре после введения английских санцкций пришвартовался у Приморска. Если погрузится то это будет первый заезд для него.

Для BRATSK Это будет второй путь, после того когда он погрузился в Новоросийске, и перелил жижу в VLCC OXIS в Оманском заливе, маскируя местоположение. Сейчас OXIS стоит у берегов Китая. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Физики перешли в отрицательную направленную позицию по юаню




Авто-репост. Читать в блоге >>>