комментарии Николай Помещенко на форуме

Николай Помещенко, вы не правы, — цены на средних значениях, и никто не даст гарантий, что завтра спрос и цена на пиломатериалы не удвоятся,...

Умка, а кто даст гарантию, что спрос и цена на пиломатериалы не сложатся в 2 раза? или что увеличится предложение из других стран ещё больше?

не понимаю, чего тут можно ждать. от экспорта отрезали, наше дерево, очевидно, уже заместили другие поставщики на мировом рынке.

посмотрите цены на дерево, они на минимумах за 5 лет tradingeconomics.com/commodity/lumber

даж если падение остановится, роста ждать сколько лет?

Индекс неплохо так отскочил от дна на прошлой неделе, но, кажется, участники рынка не верят в замедление инфляции и ставят на дальнейший рост стоимости денег в экономике.

103.2 RGBI

ЦБ явно тормозит, лишь следуя за ситуацией. Так что не за ставкой надо наблюдать, а за факторами на неё влияющими. Инициатива не у ЦБ

Итак, Индонезия теперь лидер в производстве никеля (более 40%). Причём, обработанного (государство запретило экспорт необработанного сырья).
Географически Индонезия, а фактически Китай — китайский капитал — главный владельц шахт и производств никеля в Индонезии. Естественно, китайцы не заморачиваются и с экологией и стандартами добычи/обработки, что делает индонезийский никель самым дешёвым. Мировые цены упали за 2 года на 60% и добыча в других странах (Австралия, Бразилия) не может конкурировать с Индонезией...
youtu.be/FGeM6jLsC5g

Роман Бабанин, по вашей логике биржа зарабатывает только на росте активов?

Dhandho Investor blog, биржа живёт ipo. иначе, она не имеет смысла для экономики.

мосбиржа уж лет 10 живёт за счёт облигаций и офз, что не плохо, но явно переоценена

мне кажется, у ВУШ всё больше проблем. ещё и конкуренты демпенгуют неслабо.

так бывает, что приходит компания, создаёт отрасль с нуля, но потом отходит на вторые роли...

если забьёте SPBE в tradingview, то котировки увидите в разделе «криптовалюты», а не «акции»

вести с судебного разбираельства, бывш.акционеры Иркутскэнерго
повторной экспертизы не будет

Напомню, по делу проведена судебная экспертиза, которая установила стоимость акции 32,30 рублей.
и вроде все истцы с ней согласятся

но впереди апелляция и кассация еще
ответчик, очевидно, будет тянуть время, пока инфляция не превратит оценку $0.3 за акцию в $0.03

Вуш. Минск
так и не покатался здесь, но самокатами полон город

Какой-то заговор против ВУШ в Москве.
У Юрент и Яндекс парковка возле метро, а клиентам ВУШ в 600 метрах!

Николай Помещенко, Дешево это как? По сути при убыточности и бездивности стоимость номинал, 10 рублей. Тут даже перспективу заложить сложно....

KatieArya, люди смотрят тупо на график и видят, что «недооценено» рынком (когда и рынка 2 года нет))))

Николай Помещенко, придет время и будет набирать капу. Полный график в $ надо смотреть с 1994 года, он тогда начал торговаться на другой бир...

Макс Пчелкин, извините, то глупость несусветная.
Много толку смотреть на график GE или Cisco? графики вообще ничего вам не скажут о будущем

лонгистам бы честно признаться себе, что они пасутся в ГП просто из-за того, что ГП не вырос нифига, а, напротив. теряет капу более 10 лет.

тупо покупают то, что дёшево смотрятся. кринж

Наглядно, почему Недра ничего не решают
Доказанные запасы и стоимость Сауди Арамко к конкурентам.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

наличный такой

Мысли о главной проблеме ВУШ в Москве
проблемы с геолокацией появились год назад, коснулись многих сервисов: доставки, такси, кикшеринга… Но по-настоящему острой проблема становится именно сейчас. 
Проблемы с определением местоположения начинаются уже после того, как вы арендовали самокат и счётчик включился:
1. в центре Москвы самокат, выезжая из зоны ограниченной скорости может оставаться в ней до конца поездки. Т.е. пользователь ожидает, что ему разрешат снова ехать 24 км/ч, а не 15 км/ч, но ничего не происходит. Выбор: плестись до конца на этой скорости или заканчивать поездку.
2. Закончить поездку — проблема. Приложение может не видеть вас на стоянке или видеть вас вообще в другом городе.
Решение ВУШ: ставите на паузу, пишете в чат о проблеме, фото, поездку заканчивают за вас. Потеря времени. Для возврата денег за простои, часто, приходится писать в чат отдельно. Никаких компенсаций за некачественную услугу и разочарование нет. Подчеркивается, что это не проблема ВУШ, а проблема навигации.

Это негатив, это неудобства. Конкретно это выразится в том, что многие не будут продлять подписку в этом году.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

вуш в Москве цены поднял, это прям видно в приложении.
ещё на прошлой неделе минимум был 8.5 р/мин, а повышенный спрос 9.5
сейчас 9.2 считается ценой пониженный спроса

если бы наблюдался рост клиентов г/г, я бы сказал, что интересно.
но 16% в год — это не кажется показателем лидера рынка. Если хотят продать IPO, пусть покажут рост рынка в последние годы и рост их доли на этом рынке.

минфину гасить выпуск в 400 млрд в июле, ну хоть один аукцион провести придётся.