Валерий Осипенко, удобрения удобряют,  и вызывают резкий рост водорослей и фитопланктона, а не экологическую катастрофу.

Auximen, мазут легче воды, всплывёт сам при любой иемпературе.

Ян Карлович, там Северная Африка главный засоритель моря, даже Средиземноморский меморандум по климату и экологии намного проще Парижского.

Eugen Invest Malina, учитывая, что танкеры компании находились в море как минимум с начала месяца, судя по marinetraffic, и то, что их было там несколько, наводит на мысль, что не в капитане дело.

Carlson, Пусть будет и так. Вы в теме, но не можете понять моей логики. Зациклились на одном, что танкер должен быть застрахован и все тут. А как он застрахован, вам и в голову не приходит. Вы непосредственно связаны со страхованием таких судов? Тогда скажите, сколько будет стоить страховка такого старого судна. страхование груза, страхование от потери груза, последствий от ущерба причененного грузом?

EtemaL, не удивительно — есть портовые города, культура судоходства из поколения в поколение. 

Маркиз Лафайет, сейчас на нормальном нефтяном танкере, зп у кэпа 12-15к баксов в месяц. Я не шучу. На газовозах, так все 15-18к. Из России и Украины больше всего моряков (старший командный состав).

EtemaL, в принципе логично — сначала получаешь опыт, а потом ищешь более выгодную вакансию. Клиентка  рассказывала, что еще до 14-го года в Одессе была дорогая недвижка, бутики с лакшери и многое другое. Просто было много моряков, которые уходили в рейс с зарплатой от 5тыс долларов в месяц, а потом с размахом тратили в Одессе.

 Не думаю, что страховали данное судно.

Гражданин, это сугубо домыслы отдельного лица, которое к тому же совсем не в теме.

Carlson, Не с этой. Но видя такие факты, состояния судна и как действовали, какие приказы отдавали, уверен, это отношения и к работе в общем. Не думаю, что страховали данное судно. так как положено. Еще раз повторю для тех кто в этой отрасли — я всего лишь сказал, что есть разные виды страховок, не факт, что тут они тоже не накрутили чего то. Будем наблюдать чем все закончится

marineservices.lv/ru/product/strahovanie-morskih-sudov-kasko/

Маркиз Лафайет, я пресекался с людьми, которые работают на этих корытах, Ростов-на-Дону — Стамбул. Там либо старая алкота, либо совсем молодые пацаны, которые хотят просто где-то начать и потом уйти на нормальный флот. Корыта ещё 60х годов 20 века, которые вообще не предназначены для открытого моря.

term80, всё верно мчс прислало. К 21:00 начнётся жопа похлеще вчерашней. www.windy.com/44.724/37.769?44.281,37.769,8

EtemaL, точно, опытный моряк — это как айтишник, может работать на международные компании. 

Carlson, Да! Трэш лютый был. Но МЧС только что прислал смс-усиление ветра...)

term80, это тогда зерновоз в Витязево на берег выехал?

Григо́рий Печо́рин, отрицательный прорывы. классика

Гражданин, вы явно не из этой отрасли, потому говорите глупости.

В прошлом году 27 ноября ветер был 40-45 метров в секунду.Вот это был писец…

Олег Ков, и на средиземном запросто — вещи бросишь на пляже, не посмотрев, потом они в мазуте

Carlson, По страховке имел ввиду, что если была она, то возможно самая простая и покрывающая только перевоз старых ненужных носков